Flensvlakke

Wat is 'n flens gesig?

Verskillende tipes flensvlakke word as die kontakvlakke gebruik om die seëlpakkingmateriaal te sit. ASME B16.5 en B16.47 definieer verskeie tipes flensvlakke, insluitend die verhewe gesig, die groot manlike en vroulike bedekkings wat identiese afmetings het om 'n relatief groot kontakarea te verskaf.

Ander flensvlakke wat deur hierdie standaarde gedek word, sluit in die groot en klein tong-en-groef-aansigte, en die ringverbindingsvlak spesifiek vir ringverbindingtipe metaalpakkings.

Verhewe gesig (RF)

Die Raised Face-flens is die mees algemene tipe wat in prosesaanlegtoepassings gebruik word, en is maklik om te identifiseer. Dit word na verwys as 'n verhoogde gesig omdat die pakkingoppervlaktes bo die boutsirkelvlak gelig is. Hierdie tipe gesig laat die gebruik van 'n wye kombinasie van pakkingontwerpe toe, insluitend platringveltipes en metaalkomposiete soos spiraalgewikkelde en dubbelbaadjietipes.

Die doel van 'n RF-flens is om meer druk op 'n kleiner pakkingarea te konsentreer en sodoende die drukbeheervermoë van die verbinding te verhoog. Deursnee en hoogte word in ASME B16.5 gedefinieer, volgens drukklas en deursnee. Drukgradering van die flens bepaal die hoogte van die verhoogde gesig.

Die tipiese flensvlakafwerking vir ASME B16.5 RF-flense is 125 tot 250 µin Ra (3 tot 6 µm Ra).

Verhoogde gesighoogte

Vir die hoogtemate H en B van alle beskryfde afmetings van flense op hierdie webwerf, met die uitsondering van die Skootgewrigflens, is dit belangrik om die volgende te verstaan ​​en te onthou:

In drukklasse 150 en 300 is die hoogte van verhewe gesig ongeveer 1,6 mm (1/16 duim). In hierdie twee drukklasse wys byna alle verskaffers van flense in hul katalogus of brosjure, die H- en B-afmetings, insluitend die verhoogde gesighoogte. ((Fig. 1))

In drukklasse 400, 600, 900, 1500 en 2500 is die hoogte van verhewe gesig ongeveer 6,4 mm (1/4 duim). In hierdie drukklasse toon die meeste verskaffers die H- en B-afmetings uitgesluit die verhoogde gesighoogte. (Fig. 2)

Plat gesig (FF)

Die Flat Face-flens het 'n pakkingoppervlak in dieselfde vlak as die boutsirkelvlak. Toepassings wat platvlakflense gebruik, is dikwels dié waarin die bypassende flens of flenspasstuk van 'n gietstuk gemaak word.

Platvlakflense mag nooit aan 'n verhoogde vlakflens vasgebout word nie. ASME B31.1 sê dat wanneer platvlakgietysterflense aan koolstofstaalflense verbind word, die verhewe vlak op die koolstofstaalflens verwyder moet word, en dat 'n volvlakpakking benodig word. Dit is om te verhoed dat die dun, bietjie gietysterflens in die gaping gespring word wat veroorsaak word deur die verhoogde vlak van die koolstofstaalflens.

Ringtipe gewrig (RTJ)

Die Ring Tipe Joint flense word tipies gebruik in hoë druk (Klas 600 en hoër gradering) en / of hoë temperatuur dienste bo 800 ° F (427 ° C). Hulle het groewe wat in hul gesigte gesny is wat staalringpakkings. Die flense verseël wanneer vasgedraaide boute die pakking tussen die flense in die groewe saamdruk, wat die pakking vervorm (of vorm) om intieme kontak binne die groewe te maak, wat 'n metaal-tot-metaal-seël skep.

'n RTJ-flens kan 'n verhoogde gesig hê met 'n ringgroef daarin gemasjineer. Hierdie verhewe gesig dien nie as enige deel van die seëlmiddel nie. Vir RTJ-flense wat met ringpakkings verseël, kan die verhewe vlakke van die gekoppelde en vasgedraaide flense met mekaar in aanraking kom. In hierdie geval sal die saamgeperste pakking nie bykomende las dra as die boutspanning nie, vibrasie en beweging kan nie die pakking verder verpletter en die verbindingsspanning verminder nie.

Ring Tipe Gesamentlike pakkings

Ringtipe gewrigpakkings is metaalseëlringe, geskik vir hoëdruk- en hoëtemperatuurtoepassings. Hulle word altyd op spesiale, gepaardgaande flense aangebring wat goeie, betroubare verseëling verseker met die regte keuse van profiele en materiaal.

Ringtipe gewrigpakkings is ontwerp om te seël deur "aanvanklike lynkontak" of wigaksie tussen die bypassende flens en die pakking. Deur druk op die seëlvlak deur middel van boutkrag toe te pas, vloei die "sagter" metaal van die pakking in die mikrofyn struktuur van die harder flensmateriaal in, en skep 'n baie stywe en doeltreffende seël.

Die mees toegepaste tipe is stylRring wat vervaardig word in ooreenstemming met ASME B16.20 wat gebruik word met ASME B16.5-flense, klas 150 tot 2500. Styl 'R'-ringtipe verbindings word in beide ovaal- en agthoekige konfigurasies vervaardig.

DieAgthoekigring het 'n hoër seëldoeltreffendheid as die ovaal en sal die voorkeurpakking wees. Slegs die ovaal deursnit kan egter in die ou tipe ronde onderste groef gebruik word. Die nuwer plat onderste groefontwerp sal óf die ovaal óf die agthoekige deursnit aanvaar.

Styl R-ringtipe verbindings is ontwerp om druk tot 6 250 psi te seël in ooreenstemming met ASME B16.5 drukgraderings en tot 5 000 psi.

R OVAAL

R AGTHOONLIK

RX

BX

DieRXtipe is geskik vir drukke tot 700 bar. Hierdie RTJ is in staat om homself te verseël. Die buitenste seëloppervlaktes maak die eerste kontak met die flense. 'n Hoër stelseldruk veroorsaak 'n hoër oppervlakdruk. Tipe RX is uitruilbaar met die standaard R-modelle.

DieBXtipe is geskik vir baie hoë druk tot 1500 bar. Hierdie ringverbinding is nie verwisselbaar met ander tipes nie, en is slegs geskik vir API tipe BX-flense en -groewe.

Die seëloppervlaktes op die ringvoeggroewe moet glad afgewerk wees tot 63 Mikroduim en vry wees van aanstootlike rante, gereedskap of kletsmerke. Hulle verseël deur 'n aanvanklike lynkontak of 'n wigaksie soos die drukkragte toegepas word. Die hardheid van die ring moet altyd minder wees as die hardheid van die flense.

Keuse van materiaal

Die tabel hieronder dui die mees gebruikte materiale vir ringtipe lasse aan.

Tongue-en-Groove (T&G)

Die tong- en groefvlakke van hierdie flense moet ooreenstem. Een flensvlak het 'n verhoogde ring (Tong) wat op die flensvlak gemasjineer is, terwyl die bypassende flens 'n bypassende holte (Groef) in sy gesig gemasjineer het.

Tong-en-groef bekleding is gestandaardiseer in beide groot en klein tipes. Hulle verskil van manlik en vroulik deurdat die binnediameters van die tong-en-groef nie tot in die flensbasis strek nie, en sodoende die pakking op sy binne- en buitedeursnee behou. Dit word algemeen op pompdeksels en klepkappe aangetref.

Tong-en-groef lasse het ook 'n voordeel deurdat hulle selfbelynend is en as 'n reservoir vir die gom dien. Die serplas hou die laai-as in lyn met die las en vereis nie 'n groot bewerkingsoperasie nie.

Algemene flensvlakke soos die RTJ, TandG en die FandM sal nooit saamgebout word nie. Die rede hiervoor is dat die kontakvlakke nie ooreenstem nie en daar is geen pakking wat een tipe aan die een kant en 'n ander tipe aan die ander kant het nie.

Man-en-vrou (M&V)

Met hierdie tipe moet die flense ook ooreenstem. Een flensvlak het 'n area wat verby die normale flensvlak (Manlik) strek. Die ander flens of bypassende flens het 'n bypassende holte (vroulik) wat in sy gesig gemasjineer is.

Die vroulike gesig is 3/16 duim diep, die manlike gesig is 1/4 duim hoog, en albei is glad afgewerk. Die buitenste deursnee van die vroulike gesig werk om die pakking op te spoor en te behou. In beginsel is 2 weergawes beskikbaar; die Klein M&F-flense en die Groot M&F-flense. Gepasmaakte manlike en vroulike bedekkings word gewoonlik op die hitteruiler-dop aangetref om flense te kanaliseer en te bedek.

Voordele en nadele van T&G en M&F flensvlakke

Voordele
Beter seëleienskappe, meer presiese ligging en presiese druk van seëlmateriaal, gebruik van ander, meer geskikte seël- en spesiale seëlmateriaal (O-ringe).

Nadele
Kommersiële beskikbaarheid en koste. Normale verhoogde gesig is baie meer algemeen en gereed beskikbaar met betrekking tot kleppe, flense en seëlmateriaal. Nog 'n kompleksiteit is dat sommige rigiede reëls op die pypontwerp toegepas moet word. Beveel jy dat Kleppe vroulik aan beide kante moet wees, of dalk aan die een kant, in welke geval wys jy alle manlike punte in die vloeirigting, of wat. Dieselfde geld natuurlik vir enige flensverbinding / vaartuigverbinding.