Inleiding tot Skoenlapperkleppe
Skoenlapperkleppe
'n Skoenlapperklep is 'n kwart-draai rotasie-bewegingsklep wat gebruik word om vloei te stop, te reguleer en te begin.
Skoenlapperkleppe is maklik en vinnig om oop te maak. 'n 90° rotasie van die handvatsel sorg vir 'n volledige sluiting of opening van die klep. Groot Vlinderkleppe is gewoonlik toegerus met 'n sogenaamde ratkas, waar die handwiel deur ratte aan die stingel gekoppel is. Dit vergemaklik die werking van die klep, maar ten koste van spoed.
Tipes vlinderkleppe
Skoenlapperkleppe het 'n kort sirkelvormige liggaam, 'n ronde skyf, metaal-tot-metaal of sagte sitplekke, boonste en onderste aslaers en 'n stopbus. Die konstruksie van 'n vlinderklepliggaam verskil. 'n Algemeen gebruikte ontwerp is die wafer tipe wat tussen twee flense pas. Nog 'n tipe, die lugwafer-ontwerp, word in plek gehou tussen twee flense deur boute wat die twee flense verbind en deur gate in die klep se buitenste omhulsel gaan. Skoenlapperkleppe is selfs beskikbaar met flens-, skroef- en stuiksweispunte, maar dit word nie gereeld toegepas nie.
Skoenlapperkleppe het baie voordele bo hek-, aardbol-, prop- en kogelkleppe, veral vir groot kleptoepassings. Besparing in gewig, ruimte en koste is die mees voor die hand liggende voordele. Die onderhoudskoste is gewoonlik laag omdat daar 'n minimale aantal bewegende dele is en daar geen sakke is om vloeistowwe vas te vang nie.
Skoenlapperkleppe is veral geskik vir die hantering van groot vloei vloeistowwe of gasse teen relatief lae druk en vir die hantering van flodders of vloeistowwe met groot hoeveelhede gesuspendeerde vastestowwe.
Skoenlapperkleppe is gebou op die beginsel van 'n pypdemper. Die vloeibeheerelement is 'n skyf met ongeveer dieselfde deursnee as die binnedeursnee van die aangrensende pyp, wat om óf 'n vertikale óf horisontale as roteer. Wanneer die skyf parallel aan die pyplopie lê, is die klep heeltemal oop. Wanneer die skyf die loodregte posisie nader, word die klep gesluit. Tussenposisies, vir smoordoeleindes, kan deur handvatselsluittoestelle vasgemaak word.
Vlinderklep Sitplekkonstruksie
Stoping van vloei word bewerkstellig deur die klepskyf wat teen 'n sitplek verseël wat aan die binnedeursnee-omtrek van die klepliggaam is. Baie vlinderkleppe het 'n elastomere sitplek waarteen die skyf verseël. Ander vlinderkleppe het 'n seëlringrangskikking wat 'n klemring en rugring op 'n gekartelde rubberring gebruik. Hierdie ontwerp voorkom ekstrusie van die O-ringe.
In vroeë ontwerpe is 'n metaalskyf gebruik om teen 'n metaalsitplek te seël. Hierdie reëling het nie 'n lekdigte sluiting verskaf nie, maar wel voldoende sluiting in sommige toepassings (bv. waterverspreidingslyne).
Vlinderklep Liggaamskonstruksie
Konstruksie van die vlinderklepliggaam verskil. Die mees ekonomiese is die wafer-tipe wat tussen twee pyplynflense pas. Nog 'n tipe, die ontwerp van die lugwafer, word in plek gehou tussen twee pypflense deur boute wat die twee flense verbind en deur gate in die klep se buitenste omhulsel gaan. Skoenlapperkleppe is beskikbaar met konvensionele flenspunte om aan pypflense vas te bou, en in 'n skroefdraad-endkonstruksie.
Sitplekskyf en stingel van 'n vlinderklep
Die stingel en skyf vir 'n vlinderklep is afsonderlike stukke. Die skyf is verveeld om die stam te ontvang. Twee metodes word gebruik om die skyf aan die stam vas te maak sodat die skyf roteer soos die stam gedraai word. In die eerste metode word die skyf deurboor en met boute of penne aan die stam vasgemaak. Die alternatiewe metode behels die boring van die skyf soos voorheen, en die vorming van die boonste stamboor om 'n vierkantige of heksvormige stam te pas. Hierdie metode laat die skyf toe om te "dryf" en sy middelpunt in die sitplek te soek. Eenvormige verseëling word bewerkstellig en eksterne stingelbevestigings word uitgeskakel. Hierdie metode van samestelling is voordelig in die geval van bedekte skywe en in korrosiewe toepassings.
Om die skyf in die regte posisie te hou, moet die stingel verder as die onderkant van die skyf strek en in 'n bus in die onderkant van die klepliggaam pas. Een of twee soortgelyke bosse is ook langs die boonste gedeelte van die stam. Hierdie busse moet óf bestand wees teen die media wat hanteer word óf verseël sodat die korrosiewe media nie daarmee in aanraking kan kom nie.
Stamseëls word bewerkstellig óf met verpakking in 'n konvensionele stopbus óf deur middel van O-ring seëls. Sommige klepvervaardigers, veral dié wat spesialiseer in die hantering van korrosiewe materiale, plaas 'n stamseël aan die binnekant van die klep sodat geen materiaal wat deur die klep hanteer word, met die klepstam in aanraking kan kom nie. As 'n stopbus of eksterne O-ring gebruik word, sal die vloeistof wat deur die klep gaan in kontak kom met die klepsteel.
Tipiese toepassings van Butterfly kleppe
'n Skoenlapperklep kan in baie verskillende vloeistofdienste gebruik word en hulle presteer goed in floddertoepassings. Die volgende is 'n paar tipiese toepassings van Butterfly kleppe:
- Koelwater, lug, gasse, brandbeskerming ens.
- Mis en soortgelyke dienste
- Vakuum diens
- Hoëdruk- en hoëtemperatuurwater- en stoomdienste
Voordele van Butterfly kleppe
- Kompakte ontwerp verg aansienlik minder spasie, in vergelyking met ander kleppe
- Lig in gewig
- Vinnige werking verg minder tyd om oop of toe te maak
- Beskikbaar in baie groot groottes
- Laedrukval en hoëdrukherwinning
Nadele van Butterfly kleppe
- Smoordiens is beperk tot lae differensiële druk
- Kavitasie en verstikte vloei is twee potensiële bekommernisse
- Skyfbeweging is ongeleide en beïnvloed deur vloeiturbulensie
Vanessa drievoudige offset vlinderklep
Opmerking(s) van die outeur...
Gaskets en installering van Butterfly kleppe
Op 14 September 2012 het ek 'n e-pos ontvang met die volgende opmerking:
Ek het 'n voorstel vir jou wat ek dink nie op jou webwerf aangespreek word nie, wat is om te beskryf watter tipe pakking om te gebruik vir verskillende vlinderkleppe (tipe E of F) en watter tipe metgeselflens gebruik moet word (RF of FF), en ook wanneer 'n pakking nie nodig is nie omdat sekere Butterfly kleppe integrale pakkings het. Ek het gevind dat daar dikwels verwarring oor hierdie saak is.
'n Goeie waarneming en dus die volgende:
Installasie-instruksies van 'n verskaffer van Butterfly kleppe:
Die klep is ontwerp vir gebruik tussen alle soorte plat of verhoogde flense.
MOENIE FLENSGAKKINGS GEBRUIK NIE.Die vlinderklepontwerp beperk die behoefte aan pakkings. Vir behoorlike installasie moet die spasie tussen flense voldoende wees om klepinvoeging moontlik te maak sonder om die flensseël te versteur. Let daarop dat die diac-seëlrand in lyn is met die plat van die skag. Draai die stingel om die skyf binne die liggaam te plaas, plaas die klep tussen flense en draai die boute met die hand vas.
STADIG OOPdie klep antikloksgewys om te kyk vir voldoende skyfspeling.
TERUG DIE SKYF NA 10% OOP POSISIE& draai alle boute dwars, kyk weer vir voldoende skyfspeling.
Verkeerd
Skyf in geslote posisie en Gaskets geïnstalleer
tussen klep en bypassende flense
Korrek
Geen flenspakkings gebruik nie en Skyf in die
amper geslote posisie.
Nog 'n installasie-instruksie van 'n verskaffer van Butterfly kleppe:
VERSIGTIG
Die volgende pakkings moet gebruik word vir die installering van die kleppe in pypleidings.
- Tipe pakking
Versterkte PTFE-pakking (omhulde pakking, spiraalwondpakking of metaalpakking kan nie geïnstalleer word nie.) - Afmetings van pakking
Die afmetings van die pakking moet voldoen aan ASME B16.21. (Minimum pakking dikte is 3 mm.)
Die kleppe kan nie aan stomppunte geïnstalleer word nie. Die klep moet geïnstalleer word volgens 'n pyltjie wat aan die kant van die operateur se monteerflens voorsien word. Die pyltjie moet wys van die hoër druk kant na die laer druk kant in die klep toe posisie.
Dit word dus aanbeveel om die instruksies van 'n Skoenlapperklepverskaffer te volg!
Vermy probleme met Butterfly kleppe
Die meerderheid van alle probleme met Butterfly kleppe in die veld hou direk verband met swak installasie prosedures. Om hierdie rede is dit wys om die beste praktyk te oorweeg wanneer pypwerk uitgelê word en die klep self installeer.
Die sitplek in 'n veerkragtige vlinderklep strek gewoonlik na albei kante van die klep. As gevolg hiervan word geen pakkings benodig nie aangesien hierdie sitplekke die funksie van 'n pakking dien. Die sitplekmateriaal wat verby die gesig strek, word tydens installasie saamgepers en vloei na die middel van die klepsitplek. Enige verandering in hierdie konfigurasie as gevolg van onbehoorlike installasie beïnvloed die drukgradering en sit-/losmaak-wringkrag direk.
Anders as die meeste kleptipes, strek die vlinderklep se skyf eintlik verder as die gesig van die klepliggaam by gegewe openingshoeke (sê 30° of meer) wanneer dit tussen flense geïnstalleer word. Daarom is dit baie belangrik voor installasie om te verseker dat die skyf vrylik kan draai en in die flense en pypwerk kan ingaan.
Versending en berging
- Plaas skyfies teen 10% oop sodat hulle nie sit nie.
- Die vlakke van elke klep moet bedek wees om skade aan die sitplekvlak, skyfrand of klepbinnekant te voorkom.
- Berg binnenshuis, verkieslik met omgewingstemperature tussen 5°C en 30°C.
- Maak die kleppe elke 3 maande oop en toe.
- Skep en stoor kleppe sodat geen swaar vragte op die liggame toegepas word nie.
Klep ligging
- Skoenlapperkleppe moet geïnstalleer word indien moontlik 'n minimum van 6 pypdiameters vanaf ander lynelemente, dws elmboë, pompe, kleppe, ens. Soms is dit nie haalbaar nie, maar dit is belangrik om soveel afstand as moontlik te bereik.
- Waar die Butterfly-klep aan 'n terugslagklep of pomp gekoppel is, hou genoeg spasie tussen hulle om te verseker dat die skyf nie met die aangrensende toerusting inmeng nie.
Klep-oriëntasie
As 'n duimreël word Skoenlapperkleppe geïnstalleer met die stingel in die vertikale posisie met die aktuator vertikaal direk bo dit gemonteer, maar daar is 'n paar toepassings waar die stingel horisontaal moet wees. Die .pdf-lêer hieronder vertel jou hoekom die stam soms horisontaal geposisioneer moet word.
(Vlinderklep installasie-instruksies)
Installasie prosedures
- Maak seker dat die pyplyn en flensvlakke skoon is. Enige vreemde materiaal soos metaalvylsels, pypskaal, sweisslak, sweisstawe, ens. kan skyfbeweging beperk of die skyf of sitplek beskadig.
- Pakkings word nie benodig op veerkragtige sittende kleppe nie, want dit strek na albei kante van die klep.
- Belyn die pypwerk en versprei die flense genoeg sodat die klepliggaam maklik tussen die flense ingevoeg kan word sonder om die pypflense te kontak.
- Kontroleer dat die klepskyf op ongeveer 10% oop gestel is sodat dit nie in die volle sitplek vassit nie.
- Plaas die klep tussen die flense soos getoon, en wees versigtig om nie die sitplekvlakke te beskadig nie. Lig altyd die klep op by die lokaliseringsgate of deur 'n nylon-strop op die nek of die lyf te gebruik. Moet nooit die klep lig aan die aandrywer of operateur wat op die klep gemonteer is nie.
- Plaas die klep tussen die flense, sentreer dit, steek die boute in en draai dit met die hand vas. Maak die skyf versigtig oop en maak seker dat die skyf nie die binnekant van die aangrensende pype in aanraking kom nie.
- Maak die klepskyf baie stadig toe om skyfrandspeling vanaf die aangrensende pypflens te verseker.
- Maak die skyf heeltemal oop en draai alle flensboute vas soos aangedui.
- Herhaal 'n volle naby aan volle oop rotasie van die skyf om behoorlike spelings te verseker.
Postyd: Mei-06-2020