ফ্ল্যাঞ্জ প্রকার

আগেই বর্ণনা করা হয়েছে, ASME B16.5 সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ফ্ল্যাঞ্জের ধরনগুলি হল: ওয়েল্ডিং নেক, স্লিপ অন, সকেট ওয়েল্ড, ল্যাপ জয়েন্ট, থ্রেডেড এবং ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জ। নীচে আপনি প্রতিটি ধরণের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ এবং সংজ্ঞা পাবেন, একটি বিশদ চিত্র সহ সম্পূর্ণ।

সবচেয়ে সাধারণ ফ্ল্যাঞ্জ প্রকার

ঢালাই ঘাড় ফ্ল্যাঞ্জ

ওয়েল্ডিং নেক ফ্ল্যাঞ্জগুলি লম্বা টেপারড হাবে চিনতে সহজ, যা পাইপ বা ফিটিং থেকে ধীরে ধীরে প্রাচীরের বেধে চলে যায়।

দীর্ঘ টেপারড হাব উচ্চ চাপ, উপ-শূন্য এবং/অথবা উচ্চ তাপমাত্রা জড়িত বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহারের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শক্তিবৃদ্ধি প্রদান করে। ফ্ল্যাঞ্জ পুরুত্ব থেকে পাইপ বা ফিটিং প্রাচীর বেধে টেপার দ্বারা প্রভাবিত মসৃণ রূপান্তর অত্যন্ত উপকারী, বারবার বাঁকানোর পরিস্থিতিতে, রেখার প্রসারণ বা অন্যান্য পরিবর্তনশীল শক্তির কারণে।

এই ফ্ল্যাঞ্জগুলি সঙ্গম পাইপের ভিতরের ব্যাসের সাথে মেলে বা ফিটিং করার জন্য বিরক্ত হয় তাই পণ্য প্রবাহের কোনও সীমাবদ্ধতা থাকবে না। এটি জয়েন্টে অশান্তি প্রতিরোধ করে এবং ক্ষয় হ্রাস করে। এগুলি টেপারড হাবের মাধ্যমে দুর্দান্ত স্ট্রেস বিতরণও সরবরাহ করে এবং ত্রুটি সনাক্তকরণের জন্য সহজেই রেডিওগ্রাফ করা হয়।

এই ফ্ল্যাঞ্জের ধরণটি একটি পাইপে ঢালাই করা হবে বা একটি একক পূর্ণ অনুপ্রবেশ, ভি ওয়েল্ড (বাটওয়েল্ড) সহ ফিটিং করা হবে।

স্লিপ অন ফ্ল্যাঞ্জ

অভ্যন্তরীণ চাপে স্লিপ অন ফ্ল্যাঞ্জ থেকে গণনাকৃত শক্তি ওয়েল্ডিং নেক ফ্ল্যাঞ্জের দুই-তৃতীয়াংশের ক্রম এবং ক্লান্তির মধ্যে তাদের জীবন শেষেরটির প্রায় এক-তৃতীয়াংশ।

পাইপের সাথে সংযোগটি 2টি ফিললেট ঝালাই দিয়ে করা হয়, পাশাপাশি বাইরের দিকে এবং ফ্ল্যাঞ্জের ভিতরেও।

চিত্রের X পরিমাপ আনুমানিক:
পাইপের প্রাচীর বেধ + 3 মিমি।

ঢালাই প্রক্রিয়া চলাকালীন, ফ্ল্যাঞ্জ মুখের ক্ষতি না করার জন্য এই স্থানটি প্রয়োজনীয়।

ফ্ল্যাঞ্জের একটি অসুবিধা হল, এই নীতিটি সর্বদা প্রথমে একটি পাইপকে ঢালাই করতে হবে এবং তারপরে কেবল একটি ফিটিং করতে হবে। ফ্ল্যাঞ্জ এবং কনুই বা ফ্ল্যাঞ্জ এবং টি-এর সংমিশ্রণ সম্ভব নয়, কারণ নামযুক্ত ফিটিংগুলির একটি সোজা প্রান্ত নেই, যা স্লিপ অন ফ্ল্যাঞ্জে সম্পূর্ণ স্লাইড।

সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জ

সকেট ওয়েল্ড ফ্ল্যাঞ্জগুলি প্রাথমিকভাবে ছোট আকারের উচ্চ চাপের পাইপিংয়ের জন্য ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তাদের স্থির শক্তি স্লিপ অন ফ্ল্যাঞ্জের সমান, তবে তাদের ক্লান্তি শক্তি ডাবল-ওয়েল্ডেড স্লিপ অন ফ্ল্যাঞ্জের চেয়ে 50% বেশি।

পাইপের সাথে সংযোগটি ফ্ল্যাঞ্জের বাইরে 1 ফিলেট ওয়েল্ড দিয়ে করা হয়। কিন্তু ঢালাই করার আগে, ফ্ল্যাঞ্জ বা ফিটিং এবং পাইপের মধ্যে একটি স্থান তৈরি করতে হবে।

ASME B31.1 1998 127.3 ওয়েল্ডিংয়ের জন্য প্রস্তুতি (E) সকেট ওয়েল্ড অ্যাসেম্বলি বলেছেন:
ঢালাইয়ের আগে জয়েন্টের সমাবেশে, পাইপ বা টিউবটিকে সকেটের মধ্যে সর্বাধিক গভীরতায় ঢোকানো হবে এবং তারপর পাইপের শেষ এবং সকেটের কাঁধের মধ্যে যোগাযোগ থেকে আনুমানিক 1/16″ (1.6 মিমি) দূরে সরিয়ে নিতে হবে।

একটি সকেট ওয়েল্ডে বটমিং ক্লিয়ারেন্সের উদ্দেশ্য হল সাধারণত জোড়ের মূলে অবশিষ্ট চাপ কমানো যা ঢালাই ধাতুকে শক্ত করার সময় ঘটতে পারে। চিত্রটি আপনাকে প্রসারিত ব্যবধানের জন্য X পরিমাপ দেখায়।

এই ফ্ল্যাঞ্জের অসুবিধা হ'ল ব্যবধানটি, এটি অবশ্যই তৈরি করা উচিত। ক্ষয়কারী পণ্য দ্বারা, এবং প্রধানত স্টেইনলেস স্টীল পাইপ সিস্টেমে, পাইপ এবং ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে ফাটল ক্ষয় সমস্যা দিতে পারে। কিছু প্রক্রিয়ায় এই ফ্ল্যাঞ্জটিও অনুমোদিত নয়। আমি এই বিষয়ে একজন বিশেষজ্ঞ নই, কিন্তু ইন্টারনেটে, আপনি ক্ষয়ের ফর্ম সম্পর্কে অনেক তথ্য পাবেন।

এছাড়াও এই ফ্ল্যাঞ্জ গণনার জন্য, এই নীতিটি সর্বদা প্রথমে একটি পাইপকে ঢালাই করতে হবে এবং তারপরে একটি ফিটিং করতে হবে।

ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জ

ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জের এই পৃষ্ঠায় নাম দেওয়া অন্য যে কোনও ফ্ল্যাঞ্জের মতো একই সাধারণ মাত্রা রয়েছে তবে এটির একটি উত্থিত মুখ নেই, তারা "ল্যাপ জয়েন্ট স্টাব এন্ড" এর সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়।

এই ফ্ল্যাঞ্জগুলি স্লিপ অন ফ্ল্যাঞ্জের সাথে প্রায় অভিন্ন, ফ্ল্যাঞ্জ মুখের সংযোগস্থলে একটি ব্যাসার্ধ এবং স্টাব প্রান্তের ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত অংশকে মিটমাট করার জন্য বোর বাদে।

তাদের চাপ-ধারণ ক্ষমতা সামান্য, যদি থাকে, স্লিপ অন ফ্ল্যাঞ্জের চেয়ে ভালো এবং সমাবেশের ক্লান্তি লাইফ ওয়েল্ডিং নেক ফ্ল্যাঞ্জের দশমাংশ মাত্র।

এগুলি সমস্ত চাপে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং একটি পূর্ণ আকারের পরিসরে উপলব্ধ। এই ফ্ল্যাঞ্জগুলি পাইপের উপর স্লিপ করে, এবং ঢালাই করা হয় না বা অন্যথায় এটিতে বেঁধে দেওয়া হয় না। বোল্টিং চাপ পাইপ ল্যাপের পিছনের ফ্ল্যাঞ্জের চাপের মাধ্যমে গ্যাসকেটে প্রেরণ করা হয় (স্টুব এন্ড)।

ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জের কিছু বিশেষ সুবিধা রয়েছে:

• পাইপের চারপাশে ঘোরার স্বাধীনতা বিপরীতমুখী ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টের ছিদ্রগুলির লাইন আপের সুবিধা দেয়।
• পাইপের তরলের সাথে যোগাযোগের অভাব প্রায়শই জারা প্রতিরোধী পাইপের সাথে সস্তা কার্বন ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
• যে সিস্টেমগুলি দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, ফ্ল্যাঞ্জগুলি পুনরায় ব্যবহারের জন্য উদ্ধার করা যেতে পারে।

স্টাব শেষ

একটি স্টাব এন্ড সর্বদা একটি ল্যাপ জয়েন্ট ফ্ল্যাঞ্জের সাথে ব্যাকিং ফ্ল্যাঞ্জ হিসাবে ব্যবহার করা হবে।

এই ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগগুলি নিম্ন-চাপ এবং অ-গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রয়োগ করা হয় এবং এটি ফ্ল্যাঞ্জিংয়ের একটি সস্তা পদ্ধতি।
একটি স্টেইনলেস স্টিল পাইপ সিস্টেমে, উদাহরণস্বরূপ, একটি কার্বন স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জ প্রয়োগ করা যেতে পারে, কারণ তারা পাইপের মধ্যে থাকা পণ্যের সংস্পর্শে আসে না।

স্টাব শেষ প্রায় সব পাইপ ব্যাস উপলব্ধ. মাত্রা এবং মাত্রিক সহনশীলতা ASME B.16.9 স্ট্যান্ডার্ডে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। হালকা ওজনের জারা প্রতিরোধী স্টাব এন্ডস (ফিটিং) MSS SP43-এ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।

থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জ

থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জগুলি বিশেষ পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয় যার প্রধান সুবিধা হল ঢালাই ছাড়াই পাইপের সাথে সংযুক্ত করা যায়। কখনও কখনও একটি সীল জোড় এছাড়াও থ্রেড সংযোগের সাথে একযোগে ব্যবহার করা হয়.

যদিও এখনও বেশিরভাগ আকার এবং চাপের রেটিংগুলিতে উপলব্ধ, স্ক্রুযুক্ত ফিটিংগুলি আজ প্রায় একচেটিয়াভাবে ছোট পাইপ আকারে ব্যবহৃত হয়।

একটি থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জ বা ফিটিং পাতলা প্রাচীর বেধের একটি পাইপ সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত নয়, কারণ পাইপের উপর থ্রেড কাটা সম্ভব নয়। এইভাবে, মোটা প্রাচীর বেধ নির্বাচন করা আবশ্যক... মোটা কি?

ASME B31.3 পাইপিং গাইড বলেছেন:
যেখানে ইস্পাত পাইপ থ্রেড করা হয় এবং 250 psi-এর উপরে বাষ্প পরিষেবার জন্য বা 220° F-এর উপরে জলের তাপমাত্রা সহ 100 psi-এর উপরে জল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়, সেখানে পাইপটি নিরবিচ্ছিন্ন হতে হবে এবং কমপক্ষে ASME B36.10-এর শিডিউল 80-এর সমান পুরুত্ব থাকতে হবে।

ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জ

ব্লাইন্ড ফ্ল্যাঞ্জগুলি বোর ছাড়াই তৈরি করা হয় এবং পাইপিং, ভালভ এবং চাপযুক্ত জাহাজের খোলার প্রান্তগুলি ফাঁকা করতে ব্যবহৃত হয়।

অভ্যন্তরীণ চাপ এবং বোল্ট লোডিংয়ের দৃষ্টিকোণ থেকে, অন্ধ ফ্ল্যাঞ্জগুলি, বিশেষত বড় আকারে, সবচেয়ে বেশি চাপযুক্ত ফ্ল্যাঞ্জের ধরন।

যাইহোক, এই স্ট্রেসগুলির বেশিরভাগই কেন্দ্রের কাছাকাছি বাঁকানো ধরণের, এবং যেহেতু ব্যাসের ভিতরে কোনও মান নেই, এই ফ্ল্যাঞ্জগুলি উচ্চ চাপের তাপমাত্রা প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত।