Šoupátka

Šoupátka jsou primárně navržena tak, aby spouštěla ​​nebo zastavovala průtok, a když je zapotřebí přímý tok tekutiny a minimální omezení průtoku. V provozu jsou tyto ventily obecně buď plně otevřené nebo plně uzavřené.

Disk šoupátka je zcela odstraněn, když je ventil zcela otevřen; kotouč je zcela vtažen do víka ventilu. To ponechává otvor pro průtok ventilem o stejném vnitřním průměru jako potrubní systém, ve kterém je ventil instalován. Šoupátko lze použít pro širokou škálu kapalin a při uzavření poskytuje těsné utěsnění.

Konstrukce šoupátka

Šoupátka se skládají ze tří hlavních částí: těla, kapoty a obložení. Těleso je obecně spojeno s jiným zařízením pomocí přírubových, šroubových nebo svařovaných spojů. Kapota, která obsahuje pohyblivé části, je připevněna ke karosérii, obvykle pomocí šroubů, aby byla umožněna údržba. Obložení ventilu se skládá z dříku, šoupátka, disku nebo klínu a sedlových kroužků.

Klínové šoupátko z lité oceli pro ropný a plynárenský průmysl

Disky šoupátka

Šoupátka jsou k dispozici s různými disky nebo klíny. Rozpětí šoupátek se obvykle provádí podle typu použitého klínu.

Nejběžnější byly:

• Pevný klín je pro svou jednoduchost a pevnost nejpoužívanějším diskem.
  Ventil s tímto typem klínu může být instalován v každé poloze a je vhodný pro téměř všechny kapaliny. Pevný klín je jednodílná pevná konstrukce a je prakticky pro turbulentní proudění.
• Flexibilní klín je jednodílný kotouč s výřezem po obvodu pro zlepšení schopnosti korigovat chyby nebo změny úhlu mezi sedadly.
  Redukce se bude lišit velikostí, tvarem a hloubkou. Mělký, úzký střih poskytuje malou pružnost, ale zachovává pevnost.
  Hlubší a širší řez nebo zalité vybrání zanechává uprostřed málo materiálu, což umožňuje větší flexibilitu, ale snižuje pevnost.
• Dělený klín je samonastavitelný a samonastavitelný na obě strany sedadel. Tento klínový typ sestává z dvoudílné konstrukce, která je uložena mezi kuželovými sedlami v těle ventilu. Tento typ klínu je vhodný pro úpravu nekondenzujících plynů a kapalin za normálních teplot, zejména korozivních kapalin.

Vřeteno šoupátka

Dřík, který spojuje ruční kolo a disk, je zodpovědný za správné umístění disku. Stonky jsou obvykle kované a připojené k disku závitovými nebo jinými technikami. Pro zamezení netěsnosti je v oblasti těsnění nutná jemná povrchová úprava vřetene.

Šoupátka jsou klasifikována buď jako:

• Stoupající kmen
• Nestoupající představec

U ventilu typu Rising Stem se vřeteno zvedne nad ruční kolo, pokud je ventil otevřen. To se děje, protože dřík je opatřen závitem a spojen se závity pouzdra třmenu. Třmen je nedílnou součástí ventilu se stoupajícím vřetenem a je namontován na kapotě.

U ventilu typu non Rising Stem nedochází k žádnému pohybu vřetene směrem nahoru, pokud je ventil otevřen. Dřík je zašroubován do disku. Jak se ruční kolo na dříku otáčí, kotouč se pohybuje nahoru nebo dolů po dříku na závitech, zatímco dřík zůstává svisle nehybný.

V hlavním menu „Ventily“ naleznete odkazy na podrobné (velké) výkresy obou typů vřeten.

Sedla šoupátka

Sedla pro šoupátka jsou dodávána buď integrálně s tělesem ventilu, nebo v konstrukci typu sedlového kroužku. Konstrukce sedlového kroužku poskytuje sedla, která jsou buď našroubována na místo, nebo jsou zatlačena na místo a těsnění přivařena k tělesu ventilu. Tato druhá forma konstrukce se doporučuje pro provoz při vyšších teplotách.

Integrální sedla poskytují sedlo ze stejného konstrukčního materiálu jako tělo ventilu, zatímco zalisovaná nebo našroubovaná sedla umožňují variace. Pro aplikace, kde jsou požadovány, mohou být dodány kroužky s tvrdými povrchy.

Výhody a nevýhody šoupátek

výhody:

• Dobré vypínací vlastnosti
• Šoupátka jsou obousměrná, a proto je lze použít ve dvou směrech
• Tlaková ztráta ventilem je minimální

Nevýhody:

• Nedají se rychle otevřít ani zavřít
• Šoupátka nejsou vhodná pro regulaci nebo škrcení průtoku
• V otevřeném stavu jsou citlivé na vibrace