Wrench torque

Torque Wrench yw'r enw cyffredinol ar offeryn sgriwio wedi'i dywys â llaw, ac fe'i defnyddir i osod grym cau yn union fel nyten neu follt. Mae'n caniatáu i'r gweithredwr fesur y grym cylchdro (torque) a gymhwysir i'r bollt fel y gellir ei gydweddu â'r manylebau.

Mae angen profiad i ddewis y dechneg tigten bollt fflans briodol. Mae cymhwyso unrhyw dechneg yn llwyddiannus hefyd yn gofyn am gymhwyso'r offer a ddefnyddir a'r criw a fydd yn gwneud y gwaith. Mae'r canlynol yn crynhoi'r technegau tynhau bollt fflans a ddefnyddir amlaf.

Colli trorym

Mae colled trorym yn gynhenid ​​mewn unrhyw gymal wedi'i folltio. Mae effeithiau cyfunol ymlacio bollt, (tua 10% yn ystod y 24 awr gyntaf ar ôl ei osod), ymgripiad gasged, dirgryniad yn y system, ehangu thermol a rhyngweithio elastig yn ystod tynhau bollt yn cyfrannu at golli torque. Pan fydd colled trorym yn cyrraedd eithaf, mae'r pwysau mewnol yn fwy na'r grym cywasgol sy'n dal y gasged yn ei le ac mae gollyngiad neu chwythu allan yn digwydd.

Allwedd i leihau'r effeithiau hyn yw gosod gasgedi priodol. Trwy ddod â'r flanges at ei gilydd yn araf ac yn gyfochrog wrth osod gasged a chymryd o leiaf pedwar tocyn tynhau bollt, yn dilyn y dilyniant tynhau bollt cywir, mae yna dâl mewn costau cynnal a chadw is a mwy o ddiogelwch.

Mae trwch gasged priodol hefyd yn bwysig. Po fwyaf trwchus yw'r gasged, yr uchaf yw'r ymgripiad gasged a all yn ei dro arwain at golli trorym. Ar fflansau wyneb codi safonol ASME fel arfer argymhellir gasged 1.6 mm o drwch. Gall deunyddiau gasged teneuach gymryd llwyth gasged uwch ac felly pwysau mewnol uwch.

Mae iro yn lleihau ffrithiant

Mae iro yn lleihau'r ffrithiant yn ystod tynhau, yn lleihau methiant bolltau yn ystod gosod ac yn cynyddu bywyd bollt. Mae amrywiad mewn cyfernodau ffrithiant yn effeithio ar faint o raglwyth a gyflawnir mewn trorym penodol. Mae ffrithiant uwch yn arwain at lai o drosi torque i raglwytho. Rhaid gwybod gwerth y cyfernod ffrithiant a ddarperir gan y gwneuthurwr iraid er mwyn sefydlu'r gwerth torque gofynnol yn gywir.

Dylid cymhwyso cyfansoddion iraid neu wrth-atafaelu ar yr wyneb dwyn cnau a'r edafedd gwrywaidd.

Dilyniant tynhau

Y pasyn cyntaf, tynhau'r bollt cyntaf yn ysgafn yna symudwch yn uniongyrchol ar draws neu 180 gradd ar gyfer yr ail bollt, yna symudwch 1/4 trowch o amgylch y cylch neu 90 gradd ar gyfer y trydydd bollt ac yn uniongyrchol ar draws ar gyfer y pedwerydd. Parhewch â'r dilyniant hwn nes bod yr holl bolltau wedi'u tynhau.
Wrth dynhau fflans pedwar bollt, defnyddiwch batrwm cris-croes.

Paratoi fflans bollt-up

Mewn cysylltiad flanged, rhaid i'r holl gydrannau fod yn gywir i gyflawni sêl. Achos mwyaf cyffredin cymalau gasged sy'n gollwng yw gweithdrefnau gosod amhriodol.

Cyn dechrau proses bolltio, bydd y camau rhagarweiniol canlynol yn osgoi problemau yn y dyfodol:

• Glanhewch wynebau'r fflans a gwiriwch am greithiau; rhaid i'r wynebau fod yn lân ac yn rhydd o ddiffygion (burrs, pyllau, tolciau, ac ati).
• Archwiliwch yr holl bolltau a chnau yn weledol am edafedd sydd wedi'u difrodi neu wedi cyrydu. Amnewid neu atgyweirio bolltau neu gnau yn ôl yr angen.
• Tynnwch burrs o bob edafedd.
• Iro edafedd y bollt neu'r gre, ac arwyneb wyneb y cnau wrth ymyl y fflans neu'r golchwr. Argymhellir wasieri caled yn y rhan fwyaf o gymwysiadau.
• Gosodwch y gasged newydd a sicrhewch fod y gasged wedi'i ganoli'n iawn. PEIDIWCH Â AILDDEFNYDDIO hen gasged, na defnyddio LLUOSOG gasgedi.
• Gwirio aliniad fflans ASME B31.3 Pibellau Proses:
  …rhaid i wynebau fflans fod yn gyfochrog o fewn 1/16″ fesul troedfedd o ddiamedr, a rhaid i dyllau bolltau fflans gael eu halinio â hwy o fewn gwrthbwyso uchafswm o 1/8″.
• Addaswch leoliad y cnau i yswirio bod 2-3 edau yn weladwy uwchben top y gneuen.

Ni waeth pa ddull tynhau a ddefnyddir, mae'n rhaid gwneud y gwiriadau a'r paratoadau uchod bob amser.