Portventiler

Portventiler er primært designet til at starte eller stoppe flow, og når der er behov for en lineær flow af væske og minimal flowbegrænsning. Under drift er disse ventiler generelt enten helt åbne eller helt lukkede.

Skiven på en portventil er helt fjernet, når ventilen er helt åben; skiven trækkes helt op i ventilhjelmen. Dette efterlader en åbning for flow gennem ventilen med samme indvendige diameter som det rørsystem, hvori ventilen er installeret. En portventil kan bruges til en bred vifte af væsker og giver en tæt forsegling, når den er lukket.

Konstruktion af en portventil

Portventiler består af tre hoveddele: krop, motorhjelm og trim. Kroppen er generelt forbundet med andet udstyr ved hjælp af flange-, skruede eller svejsede forbindelser. Motorhjelmen, som indeholder de bevægelige dele, er fastgjort til kroppen, normalt med bolte, for at tillade vedligeholdelse. Ventilbeklædningen består af spindlen, lågen, skiven eller kilen og sæderingene.

Støbt stål kileventil til olie- og gasindustrien

Diske af en portventil

Portventiler fås med forskellige skiver eller kiler. Indstilling af portventilerne er normalt lavet af den anvendte type kile.

De mest almindelige var:

• Solid wedge er den mest brugte disk på grund af sin enkelhed og styrke.
  En ventil med denne type kile kan installeres i hver position, og den er velegnet til næsten alle væsker. Den solide kile er en solid konstruktion i et stykke, og er praktisk talt til turbulent flow.
• Flexible wedge er en skive i ét stykke med et snit rundt om perimeteren for at forbedre evnen til at rette fejl eller ændringer i vinklen mellem sæderne.
  Reduktionen vil variere i størrelse, form og dybde. Et lavt, smalt snit giver lidt fleksibilitet, men bevarer styrken.
  Et dybere og bredere snit, eller indstøbt fordybning, efterlader lidt materiale i midten, hvilket giver mere fleksibilitet, men går på kompromis med styrken.
• Split wedge er selvjusterende og selvjusterende til begge sædesider. Denne kiletype består af todelt konstruktion, som sidder mellem de tilspidsede sæder i ventilhuset. Denne type kile er velegnet til behandling af ikke-kondenserende gasser og væsker ved normale temperaturer, især ætsende væsker.

Spindel af en portventil

Stilken, som forbinder håndhjulet og skiven med hinanden, er ansvarlig for den korrekte placering af skiven. Stængler er normalt smedet og forbundet til disken ved hjælp af gevind eller andre teknikker. For at forhindre lækage i tætningsområdet er en fin overfladefinish af stilken nødvendig.

Portventiler er klassificeret som enten:

• Stigende Stængel
• Ikke stigende stilk

For en ventil af typen Rising Stem vil spindlen stige over håndhjulet, hvis ventilen åbnes. Dette sker, fordi stilken er gevindskåret og parret med bøsningens gevind på et åg. Et åg er en integreret del af en stigende stammeventil og er monteret på motorhjelmen.

For en ventil af typen ikke-stigende spindel er der ingen opadgående spindelbevægelse, hvis ventilen åbnes. Stilken er gevind ind i skiven. Når håndhjulet på frempinden drejes, bevæger skiven sig op eller ned af frempinden på gevindene, mens frempinden forbliver lodret stationær.

I hovedmenuen "Ventiler" finder du links til detaljerede (store) tegninger af begge stammetyper.

Sæder til en portventil

Sæder til portventiler leveres enten integreret med ventilhuset eller i en konstruktion af en sædering. Sæderingskonstruktionen giver sæder, som enten er skruet på plads eller er presset på plads og tætningssvejset til ventilhuset. Sidstnævnte form for konstruktion anbefales til service med højere temperatur.

Integrerede sæder giver et sæde af samme konstruktionsmateriale som ventilhuset, mens de indpressede eller gevindskårne sæder tillader variation. Ringe med hårde belægninger kan leveres til den anvendelse, hvor de er nødvendige.

Fordele og ulemper ved portventiler

Fordele:

• Gode ​​slukfunktioner
• Portventiler er tovejs, og derfor kan de bruges i to retninger
• Tryktabet gennem ventilen er minimalt

Ulemper:

• De kan ikke hurtigt åbnes eller lukkes
• Portventiler er ikke egnede til at regulere eller drosle flow
• De er følsomme over for vibrationer i åben tilstand