Flanĝo Vizaĝoj
Kio estas Flange-vizaĝo?
Malsamaj specoj de flanĝaj edroj estas uzataj kiel kontaktsurfacoj por sidigi la sigelan gasketmaterialon. ASME B16.5 kaj B16.47 difinas diversajn specojn de flanĝfrontaĵoj, inkluzive de la levita vizaĝo, la grandaj masklaj kaj inaj vizaĝoj kiuj havas identajn grandecojn por disponigi relative grandan kontaktan areon.
Aliaj flanĝkovraĵoj kovritaj per tiuj normoj inkludas la grandajn kaj malgrandajn lango-kaj-kanelojn, kaj la ringan junton alfrontadon specife por ringojuntipaj metalpaketoj.
Levita vizaĝo (RF)
La Raised Face-flanĝo estas la plej ofta tipo uzata en procesplantaj aplikoj, kaj estas facile identigebla. Ĝi estas referita kiel levita vizaĝo ĉar la gasketsurfacoj estas levitaj super la riglita cirklovizaĝo. Ĉi tiu vizaĝspeco permesas la uzon de larĝa kombinaĵo de paketodezajnoj, inkluzive de plataj ringaj tukspecoj kaj metalaj kunmetaĵoj kiel ekzemple spiralvundo kaj duoble jakitaj tipoj.
La celo de RF-flanĝo estas koncentri pli da premo sur pli malgranda paka areo kaj tiel pliigi la preman retenkapablon de la junto. Diametro kaj alteco estas en ASME B16.5 difinitaj, laŭ prema klaso kaj diametro. Prema takso de la flanĝo determinas la altecon de la levita vizaĝo.
La tipa flanĝa vizaĝfinpoluro por ASME B16.5 RF-flanĝoj estas 125 ĝis 250 µin Ra (3 ĝis 6 µm Ra).
Altigita Vizaĝo
Por la altecaj mezuroj H kaj B de ĉiuj priskribitaj dimensioj de bridoj en ĉi tiu retejo, escepte de la Lap Joint-flanĝo, estas grave kompreni kaj memori la jenon:
En premklasoj 150 kaj 300, la alteco de levita vizaĝo estas ĉirkaŭ 1.6 mm (1/16 colo). En ĉi tiuj du premklasoj, preskaŭ ĉiuj provizantoj de flanĝoj, montras en sia katalogo aŭ broŝuro, la H kaj B-dimensiojn inkluzive de la levita vizaĝo alteco. ((Fig. 1))
En premklasoj 400, 600, 900, 1500 kaj 2500, la alteco de levita vizaĝo estas ĉirkaŭ 6.4 mm (1/4 colo). En tiuj premklasoj, la plej multaj provizantoj montras la H kaj B-dimensiojn ekskludante la levitan vizaĝalton. (Fig. 2)
Plata Vizaĝo (FF)
La Flat Face-flanĝo havas paketsurfacon en la sama aviadilo kiel la riglita cirklovizaĝo. Aplikoj uzantaj platvizaĝajn flanĝojn estas ofte tiuj en kiuj la sekspariĝa flanĝo aŭ flanĝita konvenaĵo estas faritaj de gisado.
Plataj vizaĝoflanĝoj neniam estas riglitaj al levita vizaĝoflanĝo. ASME B31.1 diras, ke kiam li konektas platajn gisferajn flanĝojn al karbonŝtalaj flanĝoj, la levita vizaĝo sur la karbonŝtala flanĝo devas esti forigita, kaj ke plenvizaĝa garko estas postulata. Ĉi tio estas por konservi la maldikan, malmultan gisferan flanĝon de esti ŝprucita en la interspacon kaŭzitan de la levita vizaĝo de la karbonŝtala flanĝo.
Ring-Tipa Junto (RTJ)
La Ring Type Joint-flanĝoj estas tipe uzitaj en alta premo (Klaso 600 kaj pli alta rangigo) kaj/aŭ alttemperaturaj servoj super 800 °F (427 °C). Ili havas kanelojn tranĉitajn en siajn vizaĝojn, kiuj ŝtalringaj garkoj. La flanĝoj sigelas kiam streĉitaj rigliloj kunpremas la paketon inter la flanĝoj en la kanelojn, deformante (aŭ Coining) la paketon por fari intiman kontakton ene de la kaneloj, kreante metalon al metala sigelo.
RTJ-flanĝo povas havi levitan vizaĝon kun ringokanelo maŝinprilaborita en ĝi. Ĉi tiu levita vizaĝo ne servas kiel ajna parto de la sigelilo. Por RTJ-flanĝoj kiuj sigelas kun ringaj pakoj, la levitaj edroj de la ligitaj kaj streĉitaj flanĝoj povas kontakti unu la alian. En ĉi tiu kazo la kunpremita paketo ne portos plian ŝarĝon preter la riglila streĉiĝo, vibro kaj movado ne povas plu disbati la garkon kaj malpliigi la konektan streĉiĝon.
Ringo-Tipo Junto-gaskoj
Ringo-Tipo Junto-gasketoj estas metalaj sigelaj ringoj, taŭgaj por altpremaj kaj alt-temperaturaj aplikoj. Ili ĉiam estas aplikataj al specialaj, akompanantaj flanĝoj, kiuj certigas bonan, fidindan sigeladon kun la ĝusta elekto de profiloj kaj materialo.
Ring Type Joint-gasoj estas dizajnitaj por sigeli per "komenca liniokontakto" aŭ kojna ago inter la sekspariĝa flanĝo kaj la paketo. Aplikante premon sur la sigelinterfaco tra riglilforto, la "pli mola" metalo de la paketo fluas en la mikrofajnan strukturon de la pli malmola flanĝmaterialo, kaj kreante tre mallozan kaj efikan sigelon.
Plej aplikata tipo estas stiloRringo, kiu estas fabrikita laŭ ASME B16.20 uzata kun ASME B16.5-flanĝoj, klaso 150 ĝis 2500. Stilaj "R" ringotipaj juntoj estas fabrikitaj en ambaŭ ovalaj kaj okangulaj konfiguracioj.
LaOkangularingo havas pli altan sigelan efikecon ol la ovalo kaj estus la preferata paketo. Tamen, nur la ovala sekco povas esti uzata en la malnova tipo ronda malsupra kanelo. La pli nova plata malsupra kanelo dezajno akceptos aŭ la ovalan aŭ la okangulan sekcon.
Stilaj R ringotipaj juntoj estas dezajnitaj por sigeli premon ĝis 6,250 psio laŭ ASME B16.5-premaj taksoj kaj ĝis 5,000 psio.
LaRXtipo taŭgas por premoj ĝis 700 baroj. Ĉi tiu RTJ kapablas sigeli sin. La eksteraj sigelaj surfacoj faras la unuan kontakton kun la flanĝoj. Pli alta sistema premo kaŭzas pli altan surfacan premon. Tipo RX estas interŝanĝebla kun la normaj R-modeloj.
LaBXtipo taŭgas por tre altaj premoj ĝis 1500 baroj. Ĉi tiu ringa junto ne estas interŝanĝebla kun aliaj tipoj, kaj estas nur taŭga por API-tipo BX-flanĝoj kaj kaneloj.
La sigelaj surfacoj sur la ringaj kunaj kaneloj devas esti glate finitaj ĝis 63 Mikrocoloj kaj esti liberaj de kritikindaj krestoj, ilo aŭ babilaj markoj. Ili sigelas per komenca liniokontakto aŭ kojna ago kiam la kunpremaj fortoj estas aplikataj. La malmoleco de la ringo ĉiam devus esti malpli ol la malmoleco de la flanĝoj.
Elekto de materialo
La suba tabelo indikas la plej ofte uzatajn materialojn por ringospecaj juntoj.
- Mola fero
- Karbonŝtalo
- SS (Neoksidebla ŝtalo)
- Alojoj de nikelo
- Dupleksa ŝtalo
- Aluminio
- Titanio
- Kupro
- Monel
- Hastelloy
- Inconel
- Incoloy
Lango-kaj-kanelo (T&G)
La langaj kaj kanelaj vizaĝoj de ĉi tiuj flanĝoj devas esti egalitaj. Unu flanĝvizaĝo havas levitan ringon (Lango) maŝinprilaboritan sur la flanĝvizaĝon dum la sekspariĝa flanĝo havas kongruan depresion (Groove) maŝinprilaboritan en it vizaĝon.
Lango-kaj-kanelaj tegmentaĵoj estas normigitaj en kaj grandaj kaj malgrandaj tipoj. Ili diferencas de masklo-kaj-ina pro tio, ke la internaj diametroj de la lango-kaj-kanelo ne etendiĝas en la flanĝbazon, tiel retenante la paketon sur sia interna kaj ekstera diametro. Ĉi tiuj estas ofte trovitaj sur pumpilkovriloj kaj Valvaj Kapoj.
Lango-kaj-kanelaj juntoj ankaŭ havas avantaĝon ĉar ili estas mem-vicigitaj kaj funkcias kiel rezervujo por la gluo. La koltuko-junto tenas la akson de ŝarĝo en linio kun la junto kaj ne postulas gravan maŝinan operacion.
Ĝeneralaj flanĝaj vizaĝoj kiel ekzemple la RTJ, TandG kaj la FandM neniam estu riglitaj kune. La kialo de tio estas, ke la kontaktsurfacoj ne kongruas kaj ne ekzistas gardo, kiu havas unu tipon unuflanke kaj alian tipon aliflanke.
Vira-kaj-ino (M&F)
Kun ĉi tiu tipo la flanĝoj ankaŭ devas esti kongruaj. Unu flanĝvizaĝo havas areon kiu etendiĝas preter la normala flanĝvizaĝo (Vira). La alia flanĝo aŭ pariĝa flanĝo havas kongruan depresion (Inan) maŝinprilaboritan en ĝian vizaĝon.
La ina vizaĝo estas 3/16-cola profunda, la maskla vizaĝo estas 1/4-cola alta, kaj ambaŭ estas glataj finitaj. La ekstera diametro de la ina vizaĝo agas por lokalizi kaj reteni la paketon. Principe disponeblas 2 versioj; la Malgrandaj M&F-Flangoj kaj la Grandaj M&F-Flangoj. Propraj masklaj kaj inaj vizaĝoj estas ofte trovitaj sur la Heat Exchanger-ŝelo por enkanaligi kaj kovri flanĝojn.
Grandaj Viraj & Inaj Flanĝoj
Malgrandaj Viraj & Inaj Flanĝoj
Avantaĝoj kaj Malavantaĝoj de T&G kaj M&F-flanĝaj vizaĝoj
Avantaĝoj
Pli bonaj sigelaj propraĵoj, pli preciza loko kaj preciza kunpremado de sigela materialo, utiligo de alia, pli taŭga sigela kaj spezialigita sigela materialo (O-ringoj).
Malavantaĝoj
Komerca havebleco kaj kosto. Normala levita vizaĝo estas multe pli ofta kaj preta disponebla ambaŭ koncerne Valvojn, flanĝojn kaj sigelan materialon. Alia komplekseco estas ke kelkaj rigidaj reguloj devas esti aplikitaj al la fajfa dezajno. Ĉu vi ordonas al Valvoj esti ina fino ambaŭflanke, aŭ unuflanke eble, en kiu kazo vi indikas ĉiujn masklajn finaĵojn en la fluodirekto, aŭ kio. Same validas por iu ajn flanĝa artiko / ŝipa konekto kompreneble.
Afiŝtempo: Jun-17-2020