válvulas de compuerta

Las válvulas de compuerta están diseñadas principalmente para iniciar o detener el flujo y cuando se necesita un flujo de fluido en línea recta y una restricción mínima del flujo. En servicio, estas válvulas generalmente están completamente abiertas o completamente cerradas.

El disco de una válvula de compuerta se retira por completo cuando la válvula está completamente abierta; el disco esté completamente introducido en el capó de la válvula. Esto deja una abertura para el flujo a través de la válvula con el mismo diámetro interior que el sistema de tuberías en el que está instalada la válvula. Una válvula de compuerta se puede utilizar para una amplia gama de líquidos y proporciona un sello hermético cuando está cerrada.

Construcción de una válvula de compuerta

Las válvulas de compuerta constan de tres partes principales: cuerpo, capó y moldura. El cuerpo generalmente se conecta a otros equipos mediante conexiones bridadas, atornilladas o soldadas. El capó, que contiene las piezas móviles, está sujeto a la carrocería, normalmente con pernos, para permitir el mantenimiento. Los internos de la válvula se componen del vástago, la compuerta, el disco o cuña y los anillos de asiento.

Válvula de compuerta con cuña de acero fundido para la industria del petróleo y el gas

Discos de una válvula de compuerta

Las válvulas de compuerta están disponibles con diferentes discos o cuñas. El rango de las válvulas de compuerta generalmente se realiza según el tipo de cuña utilizada.

Los más comunes fueron:

• La cuña maciza es el disco más utilizado por su sencillez y resistencia.
  Se puede instalar una válvula con este tipo de cuña en cada posición y es apta para casi todos los líquidos. La cuña sólida es una construcción sólida de una sola pieza y es prácticamente para flujo turbulento.
• La cuña flexible es un disco de una sola pieza con un corte perimetral para mejorar la capacidad de corregir errores o cambios de ángulo entre los asientos.
  La reducción variará en tamaño, forma y profundidad. Un corte estrecho y poco profundo proporciona poca flexibilidad pero conserva la fuerza.
  Un corte más profundo y ancho, o un hueco moldeado, deja poco material en el medio, lo que permite una mayor flexibilidad, pero compromete la resistencia.
• La cuña dividida es autoajustable y autoalineable a ambos lados del asiento. Este tipo de cuña consta de una construcción de dos piezas que se asienta entre los asientos cónicos del cuerpo de la válvula. Este tipo de cuña es adecuado para el tratamiento de gases y líquidos sin condensación a temperatura normal, particularmente líquidos corrosivos.

Vástago de una válvula de compuerta

El vástago, que conecta el volante y el disco entre sí, es responsable del posicionamiento correcto del disco. Los vástagos suelen estar forjados y conectados al disco mediante roscas u otras técnicas. Para evitar fugas, en la zona de la junta es necesario un fino acabado superficial del vástago.

Las válvulas de compuerta se clasifican en:

• Tallo ascendente
• Vástago no ascendente

Para una válvula del tipo Vástago ascendente, el vástago se elevará por encima del volante si se abre la válvula. Esto sucede porque el vástago está roscado y acoplado con las roscas del casquillo de un yugo. Un yugo es una parte integral de una válvula de vástago ascendente y está montado en el capó.

Para una válvula del tipo de vástago no ascendente, no hay movimiento ascendente del vástago si la válvula está abierta. El vástago está roscado en el disco. A medida que se gira el volante del vástago, el disco sube o baja por el vástago sobre las roscas mientras el vástago permanece verticalmente estacionario.

En el menú principal “Válvulas” encontrará enlaces a dibujos detallados (grandes) de ambos tipos de vástago.

Válvula de compuerta de vástago ascendente

Asientos de una válvula de compuerta

Los asientos para válvulas de compuerta se proporcionan integralmente con el cuerpo de la válvula o en una construcción de tipo anillo de asiento. La construcción del anillo de asiento proporciona asientos que están roscados en su posición o presionados en su posición y sellados soldados al cuerpo de la válvula. Esta última forma de construcción se recomienda para servicios a temperaturas más altas.

Los asientos integrales proporcionan un asiento del mismo material de construcción que el cuerpo de la válvula, mientras que los asientos prensados ​​o roscados permiten variaciones. Se pueden suministrar anillos con caras duras para la aplicación donde se requieran.

Ventajas y desventajas de las válvulas de compuerta

Ventajas:

• Buenas características de cierre
• Las válvulas de compuerta son bidireccionales y por lo tanto se pueden utilizar en dos direcciones.
• La pérdida de presión a través de la válvula es mínima.

Desventajas:

• No se pueden abrir ni cerrar rápidamente.
• Las válvulas de compuerta no son adecuadas para regular o estrangular el flujo.
• Son sensibles a las vibraciones en estado abierto.