Introducción a las válvulas de retención

Las válvulas de retención son válvulas automáticas que se abren con flujo directo y se cierran con flujo inverso.

La presión del fluido que pasa a través de un sistema abre la válvula, mientras que cualquier inversión del flujo cerrará la válvula. El funcionamiento exacto variará según el tipo de mecanismo de válvula de retención. Los tipos más comunes de válvulas de retención son las de oscilación, elevación (de pistón y bola), de mariposa, de parada y de disco basculante.

Tipos de válvulas de retención

Válvula de retención oscilante
Una válvula de retención de giro básica consta de un cuerpo de válvula, un casquete y un disco que está conectado a una bisagra. El disco se aleja del asiento de la válvula para permitir el flujo en dirección de avance y regresa al asiento de la válvula cuando se detiene el flujo aguas arriba, para evitar el reflujo.

El disco en una válvula de retención tipo oscilante no está guiado cuando se abre o cierra completamente. Hay muchos diseños de discos y asientos disponibles para cumplir con los requisitos de diferentes aplicaciones. La válvula permite un flujo total y sin obstrucciones y se cierra automáticamente a medida que disminuye la presión. Estas válvulas están completamente cerradas cuando el flujo llega a cero, para evitar el reflujo. La turbulencia y la caída de presión en la válvula son muy bajas.

Válvula de retención de elevación
El diseño del asiento de una válvula Lift-Check es similar al de una válvula de globo. El disco suele tener forma de pistón o de bola.

Las válvulas Lift Check son particularmente adecuadas para servicios de alta presión donde la velocidad del flujo es alta. En las válvulas antirretorno de elevación, el disco está guiado con precisión y encaja perfectamente en el salpicadero. Las válvulas Lift Check son adecuadas para instalación en tuberías horizontales o verticales con flujo ascendente.

Flujo para elevar Las válvulas de retención siempre deben entrar por debajo del asiento. A medida que entra el flujo, el pistón o bola se eleva dentro de las guías desde el asiento por la presión del flujo ascendente. Cuando el flujo se detiene o se invierte, el pistón o la bola es empujado hacia el asiento de la válvula tanto por el reflujo como por la gravedad.