Laippapinnat

Mikä on laippapinta?

Erityyppisiä laippapintoja käytetään kosketuspinnoina tiivistetiivistemateriaalin kiinnittämiseen. ASME B16.5 ja B16.47 määrittelevät erityyppisiä laippapäällysteitä, mukaan lukien korotetut pinnat, suuret uros- ja naaraspäällykset, joilla on samat mitat suhteellisen suuren kosketuspinnan aikaansaamiseksi.

Muita näiden standardien kattamia laippapäällysteitä ovat suuret ja pienet kielekkeen ja uran päällysteet sekä rengasliitospäällys erityisesti rengasliitostyyppisille metallitiivisteille.

Kohotetut kasvot (RF)

Raised Face -laippa on yleisin prosessilaitossovelluksissa käytetty tyyppi, ja se on helppo tunnistaa. Sitä kutsutaan kohopinnaksi, koska tiivistepinnat ovat nostettu pulttiympyrän pinnan yläpuolelle. Tämä pintatyyppi mahdollistaa laajan yhdistelmän tiivistemalleja, mukaan lukien litteät rengaslevytyypit ja metalliset komposiitit, kuten kierrekäämitys ja kaksoisvaippatyypit.

RF-laipan tarkoituksena on keskittää enemmän painetta pienemmälle tiivistealueelle ja siten lisätä liitoksen paineenrajoituskykyä. Halkaisija ja korkeus on määritelty ASME B16.5:ssä paineluokan ja halkaisijan mukaan. Laipan paineluokitus määrittää kohotetun pinnan korkeuden.

Tyypillinen ASME B16.5 RF -laippojen laipan pintakäsittely on 125–250 µin Ra (3–6 µm Ra).

Korotettu kasvojen korkeus

Kaikkien tällä sivustolla kuvattujen laippojen mittojen H ja B korkeusmitat, lukuun ottamatta nivelliitoslaippaa, on tärkeää ymmärtää ja muistaa seuraava:

Paineluokissa 150 ja 300 kohopinnan korkeus on noin 1,6 mm (1/16 tuumaa). Näissä kahdessa paineluokassa lähes kaikki laippojen toimittajat näyttävät luettelossaan tai esitteessään H- ja B-mitat, mukaan lukien korotetun pinnan korkeus. ((Kuva 1))

Paineluokissa 400, 600, 900, 1500 ja 2500 kohotetun pinnan korkeus on noin 6,4 mm (1/4 tuumaa). Näissä paineluokissa useimmat toimittajat näyttävät H- ja B-mitat ilman korotettua kasvojen korkeutta. (Kuva 2)

Litteät kasvot (FF)

Flat Face -laipan tiivistepinta on samassa tasossa pulttiympyrän pinnan kanssa. Tasaisia ​​pintalaippoja käyttävät sovellukset ovat usein sellaisia, joissa vastalaippa tai laippaliitos on valmistettu valukappaleesta.

Tasaisia ​​laippoja ei saa koskaan pultata korotettuun pintalaippaan. ASME B31.1 sanoo, että kun liitetään litteät valurautalaipat hiiliteräslaippoihin, hiiliteräslaipan kohotettu pinta on poistettava ja koko pintatiiviste tarvitaan. Tämä estää ohutta valurautaista laippaa joustamasta hiiliteräslaipan kohotetun pinnan aiheuttamaan rakoon.

rengastyyppinen liitos (RTJ)

Rengastyyppisiä liitoslaippoja käytetään tyypillisesti korkeassa paineessa (luokka 600 ja korkeampi luokitus) ja/tai korkean lämpötilan palveluissa yli 427 °C:ssa. Niiden pintaan on leikattu urat, jotka ovat teräsrengastiivisteitä. Laipat tiivistyvät, kun kiristetty pultit puristavat laippojen välisen tiivisteen uriin, muuttaen (tai muodostaen) tiivisteen muodostaen läheisen kosketuksen urien sisällä, jolloin syntyy metalli-metallitiiviste.

RTJ-laipassa voi olla kohotettu pinta, johon on koneistettu rengasura. Tämä kohotettu pinta ei toimi tiivistysvälineen osana. Rengastiivisteillä tiivistetyissä RTJ-laippoissa liitettyjen ja kiristettyjen laippojen kohotetut pinnat voivat koskettaa toisiaan. Tässä tapauksessa puristettu tiiviste ei kestä lisäkuormitusta pultin kireyden lisäksi, tärinä ja liike eivät voi enää murskata tiivistettä ja vähentää liitosjännitystä.

Rengastyyppi Liitoksen tiivisteet

Rengastyyppiset liitostiivisteet ovat metallisia tiivisterenkaita, jotka soveltuvat korkeapaineisiin ja korkeisiin lämpötiloihin. Niitä käytetään aina erikoislaippoihin, jotka varmistavat hyvän ja luotettavan tiivistyksen oikealla profiili- ja materiaalivalinnalla.

Rengastyyppiset liitostiivisteet on suunniteltu tiivistämään "alkulinjakosketuksessa" tai kiilaamalla vastalaipan ja tiivisteen välillä. Kun tiivisteen rajapintaan kohdistuu painetta pulttivoimalla, tiivisteen "pehmeämpi" metalli virtaa kovemman laippamateriaalin mikrohienoon rakenteeseen ja luo erittäin tiiviin ja tehokkaan tiivisteen.

Usein käytetty tyyppi on tyyliRrengas, joka on valmistettu ASME B16.20:n mukaisesti ja käytetään ASME B16.5 laippojen kanssa, luokka 150 - 2500. Tyylisiä 'R' rengastyyppisiä liitoksia valmistetaan sekä soikeana että kahdeksankulmaisena.

TheKahdeksankulmainenrenkaalla on parempi tiivistysteho kuin soikealla ja se olisi suositeltava tiiviste. Vanhan tyypin pyöreäpohjaurassa voidaan kuitenkin käyttää vain soikeaa poikkileikkausta. Uudempi tasapohjainen uramuotoilu hyväksyy joko soikean tai kahdeksankulmaisen poikkileikkauksen.

Style R -rengastyyppiset liitokset on suunniteltu tiivistämään painetta 6 250 psi:iin asti ASME B16.5 -paineluokitusten mukaisesti ja 5 000 psi:iin asti.

R OVAALI

R kahdeksankulmainen

RX

BX

TheRXtyyppi sopii paineille 700 bar asti. Tämä RTJ pystyy tiivistämään itsensä. Ulkotiivistepinnat koskettavat ensimmäisen kerran laippoihin. Korkeampi järjestelmäpaine aiheuttaa korkeamman pintapaineen. Type RX on vaihdettavissa tavallisiin R-malleihin.

TheBXtyyppi soveltuu erittäin korkeille paineille 1500 bar asti. Tämä rengasliitos ei ole vaihdettavissa muiden tyyppien kanssa, ja se sopii vain API-tyypin BX laippoihin ja uriin.

Rengasliitosurien tiivistyspintojen tulee olla tasaisesti viimeisteltyjä 63 mikrotuumaan asti, eikä niissä saa olla epämiellyttäviä harjanteita, työkaluja tai tärinänjälkiä. Ne tiivistyvät alkuperäisellä linjakosketuksella tai kiilaamalla, kun puristusvoimia kohdistetaan. Renkaan kovuuden tulee aina olla pienempi kuin laippojen kovuus.

Materiaalin valinta

Alla olevassa taulukossa on esitetty yleisimmin käytetyt materiaalit rengastyyppisissä liitoksissa.

Tongue-and-Groove (T&G)

Näiden laippojen kieleke- ja urapintojen on sovitettava yhteen. Yhdessä laipan pinnassa on kohotettu rengas (Tongue) laippapinnalle, kun taas vastalaipan pintaan on koneistettu vastaava syvennys (Groove).

Kielteiset päällysteet ovat standardoituja sekä suuriin että pieniin tyyppeihin. Ne eroavat uros- ja naarashalkaisijasta siinä, että pontin ja uran sisähalkaisijat eivät ulotu laipan pohjaan, jolloin tiiviste pysyy sisä- ja ulkohalkaisijassaan. Näitä löytyy yleensä pumppujen kansista ja venttiilikopista.

Kielekkeillä on myös se etu, että ne ovat itsekohdistuvia ja toimivat liiman säiliönä. Huiviliitos pitää kuormitusakselin linjassa liitoksen kanssa eikä vaadi suurta työstöä.

Yleisiä laippapintoja, kuten RTJ, TandG ja FandM, ei saa koskaan pultata yhteen. Syynä tähän on se, että kosketuspinnat eivät täsmää eikä ole tiivistettä, jonka toisella puolella on yksi tyyppi ja toisella tyyppinen.

Mies ja nainen (M&F)

Tämän tyypin kanssa laipat on myös sovitettava yhteen. Yhdessä laippapinnassa on alue, joka ulottuu normaalin laippapinnan (uros) ulkopuolelle. Toisessa laipassa tai vastalaipassa on vastaava syvennys (naaras), joka on koneistettu sen pintaan.

Naisen kasvot ovat 3/16 tuumaa syvät, miehen kasvot 1/4 tuumaa korkeat ja molemmat ovat sileitä. Naaraspinnan ulkohalkaisija toimii tiivisteen paikallistamiseen ja pitämiseen. Periaatteessa 2 versiota on saatavilla; Pienet M&F-laipat ja suuret M&F-laipat. Mukautetut uros- ja naaraspinnat löytyvät yleensä lämmönvaihtimen kuoresta kanavoimaan ja peittämään laipat.

T&G- ja M&F-laippapintojen edut ja haitat

Edut
Paremmat tiivistysominaisuudet, tarkempi sijainti ja tarkempi puristus tiivistemateriaalissa, muun, sopivamman tiivistys- ja erikoistiivistemateriaalin (O-renkaat) käyttö.

Haitat
Kaupallinen saatavuus ja hinta. Normaali kohotettu pinta on paljon yleisempi ja valmiina saatavilla sekä venttiileissä, laipoissa että tiivistemateriaalissa. Toinen monimutkaisuus on se, että putkiston suunnittelussa on sovellettava joitain tiukkoja sääntöjä. Tilaatko Venttiilet naaraspäädyiksi molemmilta puolilta vai ehkä toiselta puolelta, jolloin osoitat kaikki urospäät virtaussuuntaan vai mitä. Sama koskee tietysti kaikkia laippaliitoksia/astialiitoksia.