Laippatyypit

Kuten jo aiemmin on kuvattu, eniten käytetyt laippatyypit ASME B16.5 ovat: Hitsauskaula, Slip On, Socket Weld, Lapliitos, Kierre- ja Sokkolaippa. Alta löydät kunkin tyypin lyhyen kuvauksen ja määritelmän sekä yksityiskohtaisen kuvan.

Yleisimmät laippatyypit

Hitsaus Neck-laippa

Hitsauskaulan laipat on helppo tunnistaa pitkästä kartiomaisesta navasta, joka siirtyy vähitellen seinämän paksuuteen putkesta tai liittimestä.

Pitkä kartiomainen napa tarjoaa tärkeän vahvistuksen käytettäväksi useissa sovelluksissa, joihin liittyy korkea paine, miinus ja/tai korkea lämpötila. Suipentumisen aikaansaama tasainen siirtyminen laipan paksuudesta putken tai liittimen seinämän paksuuteen on erittäin edullista linjan laajenemisen tai muiden muuttuvien voimien aiheuttaman toistuvan taivutuksen olosuhteissa.

Nämä laipat on porattu vastaamaan liitäntäputken tai liittimen sisähalkaisijaa, joten tuotteen virtaus ei rajoita. Tämä estää turbulenssia liitoksessa ja vähentää eroosiota. Ne tarjoavat myös erinomaisen jännityksen jakautumisen kartiomaisen navan kautta, ja niistä voidaan ottaa helposti röntgenkuva virheiden havaitsemiseksi.

Tämä laippatyyppi hitsataan putkeen tai liittimeen yhdellä täysläpiviennillä, V-hitsauksella (Buttweld).

Slip On laippa

Slip On -laipan laskennallinen lujuus sisäisen paineen alaisena on suuruusluokkaa kaksi kolmasosaa Welding Neck -laippojen käyttöiästä, ja niiden käyttöikä väsyessä on noin kolmannes jälkimmäisestä.

Liitäntä putkeen tehdään 2 fileehitsauksella sekä ulkopuolelta että myös laipan sisäpuolelta.

Kuvan X-mitta on suunnilleen:
Putken seinämän paksuus + 3 mm.

Tämä tila on välttämätön, jotta laippapinta ei vaurioidu hitsausprosessin aikana.

Laipan haittana on, että periaate on aina ensin hitsattava putki ja sitten vasta liitoskappale. Laipan ja kulmakappaleen tai laipan ja T-yhdistelmän yhdistelmä ei ole mahdollista, koska nimetyillä liitoksilla ei ole suoraa päätä, joka liukuu kokonaan Slip On -laippaan.

Pistorasia Hitsauslaippa

Socket Weld -laipat kehitettiin alun perin käytettäviksi pienikokoisissa korkeapaineputkissa. Niiden staattinen lujuus on yhtä suuri kuin Slip On -laippojen, mutta niiden väsymislujuus on 50 % suurempi kuin kaksoishitsattujen Slip On -laippojen.

Liitäntä putkeen tehdään 1 file-hitsauksella laipan ulkopuolelta. Mutta ennen hitsaamista laipan tai liittimen ja putken väliin on luotava tila.

ASME B31.1 1998 127.3 Preparation for Welding (E) Socket Weld Assembly sanoo:
Kun liitos asennetaan ennen hitsausta, putki tai putki työnnetään hylsyyn maksimisyvyyteen ja vedetään sitten ulos noin 1/16″ (1,6 mm) poispäin putken pään ja hylsyn olakkeen välisestä kosketuksesta.

Pohjavälyksen tarkoitus muhvihitsauksessa on yleensä vähentää hitsin juuren jäännösjännitystä, joka voi syntyä hitsimetallin jähmettymisen aikana. Kuvassa näkyy laajenemisraon X-mitta.

Tämän laipan haittana on oikea rako, joka on tehtävä. Syövyttävissä tuotteissa ja pääasiassa ruostumattomasta teräksestä valmistettujen putkijärjestelmien yhteydessä putken ja laipan välinen halkeama voi aiheuttaa korroosio-ongelmia. Joissakin prosesseissa tämä laippa ei myöskään ole sallittu. En ole asiantuntija tässä asiassa, mutta Internetistä löydät paljon tietoa korroosion muodoista.

Myös tässä laippalaskelmassa tuo periaate on aina ensin hitsattava putki ja sitten vasta liitin.

Kierrosliitoslaippa

Kiertoliitoslaipoilla on samat yhteiset mitat kuin muilla tällä sivulla mainituilla laipoilla, mutta niillä ei ole kohotettua pintaa, vaan niitä käytettiin yhdessä "Lap Joint Stub Endin" kanssa.

Nämä laipat ovat lähes identtiset Slip On -laipan kanssa, lukuun ottamatta sädettä laipan pinnan ja reiän leikkauskohdassa, jotta ne sopivat tyven pään laipalliseen osuuteen.

Niiden paineenkestokyky on vain vähän, jos ollenkaan, parempi kuin Slip On -laippojen, ja kokoonpanon väsymisikä on vain kymmenesosa Welding Neck -laipoista.

Niitä voidaan käyttää kaikilla paineilla, ja niitä on saatavana täysikokoisina. Nämä laipat liukuvat putken yli, eikä niitä ole hitsattu tai muuten kiinnitetty siihen. Pulttipaine välittyy tiivisteelle laipan paineella putken laipan takaosaa (Stub End) vasten.

Kierrosliitoslaipoilla on tiettyjä erityisiä etuja:

• Kääntymisvapaus putken ympäri helpottaa vastakkaisten laippapultin reikien kohdistamista.
• Kosketuksen puute putken nesteen kanssa mahdollistaa usein halpojen hiiliteräslaippojen käytön korroosionkestävällä putkella.
• Järjestelmissä, jotka kuluvat tai syöpyvät nopeasti, laipat voidaan säästää uudelleenkäyttöä varten.

Stub End

Stub Endä käytetään aina Lapliitoslaipan kanssa tukilaipana.

Näitä laippaliitoksia käytetään matalapaineisissa ja ei-kriittisissä sovelluksissa, ja se on halpa laippausmenetelmä.
Esimerkiksi ruostumattomasta teräksestä valmistettuun putkijärjestelmään voidaan asentaa hiiliteräslaippa, koska ne eivät kosketa putkessa olevaa tuotetta.

Stub Ends -päät ovat saatavilla lähes kaikilla putkien halkaisijalla. Mitat ja mittatoleranssit on määritelty ASME B.16.9 -standardissa. Kevyet korroosionkestävät nastapäät (liittimet) on määritelty MSS SP43:ssa.

Kierrelaippa

Kierrelaippoja käytetään erikoisolosuhteisiin, ja niiden tärkein etu on, että ne voidaan kiinnittää putkeen ilman hitsausta. Joskus kierreliitoksen yhteydessä käytetään myös tiivistehitsausta.

Vaikka kierreliittimiä on edelleen saatavana useimmissa kokoluokissa ja paineluokissa, niitä käytetään nykyään lähes yksinomaan pienemmissä putkikokoissa.

Kierrelaippa tai liitin ei sovellu ohuen seinämän paksuiseen putkijärjestelmään, koska kierteen katkaisu putkeen ei ole mahdollista. Siksi on valittava paksumpi seinämän paksuus… mikä on paksumpaa?

ASME B31.3 Piping Guide sanoo:
Jos teräsputki on kierretty ja sitä käytetään yli 250 psi:n höyrykäyttöön tai yli 100 psi:n vesihuoltoon veden lämpötilan ollessa yli 220 °F, putken on oltava saumaton ja sen paksuuden on oltava vähintään ASME B36.10:n aikataulu 80.

Sokea laippa

Sokkolaipat valmistetaan ilman porausta ja niitä käytetään putkien päiden, venttiilien ja paineastioiden aukkojen peittämiseen.

Sisäisen paineen ja pulttikuormituksen kannalta sokkolaipat, erityisesti suuremmissa kooissa, ovat eniten jännittyneitä laippatyyppejä.

Suurin osa näistä jännityksistä on kuitenkin taivutustyyppejä lähellä keskustaa, ja koska standardia sisähalkaisijaa ei ole, nämä laipat soveltuvat korkeamman paineen lämpötilasovelluksiin.