Introduction aux clapets anti-retour

Les clapets anti-retour sont des vannes automatiques qui s'ouvrent avec un débit direct et se ferment avec un débit inverse.

La pression du fluide traversant un système ouvre la vanne, tandis que toute inversion du débit fermera la vanne. Le fonctionnement exact varie en fonction du type de mécanisme de clapet anti-retour. Les types de clapets anti-retour les plus courants sont les clapets à battant, à levage (piston et bille), à ​​papillon, d'arrêt et à disque inclinable.

Types de clapets anti-retour

Clapet anti-retour à battant
Un clapet anti-retour à battant de base se compose d'un corps de vanne, d'un chapeau et d'un disque relié à une charnière. Le disque s'éloigne du siège de soupape pour permettre l'écoulement vers l'avant, et revient au siège de soupape lorsque l'écoulement en amont est arrêté, pour empêcher le reflux.

Le disque d'un clapet anti-retour à battant n'est pas guidé lorsqu'il s'ouvre ou se ferme complètement. Il existe de nombreux modèles de disques et de sièges disponibles, afin de répondre aux exigences des différentes applications. La vanne permet un débit complet et sans obstruction et se ferme automatiquement à mesure que la pression diminue. Ces vannes sont complètement fermées lorsque le débit atteint zéro, afin d'éviter tout reflux. Les turbulences et les chutes de pression dans la vanne sont très faibles.

Clapet anti-retour
La conception du siège d'un clapet anti-retour est similaire à celle d'un robinet à soupape. Le disque se présente généralement sous la forme d'un piston ou d'une bille.

Les clapets anti-retour à levage sont particulièrement adaptés aux services à haute pression où la vitesse d'écoulement est élevée. Dans les clapets anti-retour à levée, le disque est guidé avec précision et s'intègre parfaitement dans le Dashpot. Les clapets anti-retour à levage conviennent à une installation dans des canalisations horizontales ou verticales avec un débit ascendant.

Débit à soulever Les clapets anti-retour doivent toujours entrer sous le siège. Lorsque le flux entre, le piston ou la bille est soulevé dans les guides depuis le siège par la pression du flux ascendant. Lorsque le débit s'arrête ou s'inverse, le piston ou la bille est forcé sur le siège de la vanne par le reflux et la gravité.