Om in lekfrije flangeferbining te krijen, is in goede ynstallaasje fan pakking nedich, de bouten moatte wurde tawiisd oan 'e juste boutspanning, en de totale boutsterkte moat lykwichtich ferdield wurde oer it heule flensgesicht.

Mei Torque Tightening (it tapassen fan foarbelêsting op in befestiging troch it draaien fan 'e moer fan 'e befestiging) kin de juste boutspanning realisearre wurde.

Korrekte tightening fan in bout betsjut it bêste gebrûk fan de bout syn elastyske eigenskippen. Om goed te wurkjen, moat in bout him krekt as in spring gedrage. Yn wurking, it tightening proses oefenet in axial pre-load spanning op 'e bout. Dizze spanningslast is fansels gelyk en tsjinoer de kompresjekrêft tapast op 'e gearstalde komponinten. It kin wurde oantsjutten as de "tightening load" of "spanning load"

www.enerpac.com

Torque wrench

Torque Wrench is de algemiene namme foar in hân-begeliede screwing ark, en brûkt om presys yn te stellen de krêft fan in bevestiging lykas in moer of bout. It lit de operator de rotaasjekrêft (koppel) mjitten dy't tapast wurdt op 'e bout, sadat it kin wurde oerienkomme mei de spesifikaasjes.

Hânlieding en hydraulyske wrench

De seleksje fan de goede flange bolt tigtening technyk fereasket ûnderfining. De suksesfolle tapassing fan elke technyk fereasket ek kwalifikaasje fan sawol de ark dat sil wurde brûkt as de bemanning dy't it wurk sil dwaan. De folgjende gearfettet de meast brûkte flensbout-tightening-techniken.

• Manual Wrench
• Impact Wrench
• Hammer Wrench
• Hydraulic Torque Wrench
• Hânlieding Beam en Gear-Assisted Torque Wrench
• Hydraulic Bolt Tensioner

Torque ferlies

Torque ferlies is inherent yn alle bolted joint. De kombinearre effekten fan boltrelaxaasje, (sawat 10% yn 'e earste 24 oeren nei ynstallaasje), pakkingskrip, trilling yn it systeem, termyske útwreiding en elastyske ynteraksje by bolt-tightening drage by oan koppelferlies. As koppelferlies in ekstreem berikt, is de ynterne druk grutter as de kompresjekrêft dy't de pakking op syn plak hâldt en in lek of útblaas komt foar.

In kaai foar it ferminderjen fan dizze effekten is goede ynstallaasje fan pakking. Troch it bringen fan de flanges tegearre stadich en parallel by it ynstallearjen fan in pakking en nimme in minimum fan fjouwer bolt tightening passes, folgje de krekte bolt tightening folchoarder, der is in payoff yn redusearre ûnderhâld kosten en ferhege feiligens.

Goede dichting dikte is ek wichtich. Hoe dikker de pakking, hoe heger de pakking krûpt, wat op syn beurt kin resultearje yn koppelferlies. Op standert ASME ferhege gesichtsflenzen wurdt normaal in 1,6 mm dikke pakking oanrikkemandearre. Tinner pakking materialen kinne nimme in hegere pakking lading en dus hegere ynterne druk.

Lubrication ferminderet wriuwing

Smering ferleget de wriuwing by tightening, fermindert bout falen by ynstallaasje en fergruttet bout libben. Fariaasje yn wriuwing koeffizienten beynfloedzje it bedrach fan preload berikt op in spesifyk koppel. Hegere wriuwing resultearret yn minder konverzje fan koppel nei foarladen. De wearde foar de wriuwingskoëffisjint levere troch de fabrikant fan smeermiddel moat bekend wêze om de fereaske koppelwearde krekt te fêstigjen.

Smeermiddel as anty-oanfallende ferbiningen moatte wurde tapast op sawol it nutlagerflak as de manlike triedden.

Tightening folchoarder

De earste pass, licht de earste bout ferpleatse dan direkt oer of 180 graden foar de twadde bout, dan ferpleatse 1/4 draai om de sirkel of 90 graden foar de tredde bout en direkt oer foar de fjirde. Trochgean dizze folchoarder oant alle bouten wurde oanskerpe.
By it oanspannen fan in fjouwer-bolt-flange, brûk dan in krusend patroan.

Tightening Sequence

Tarieding flange bolt-up

Yn in flensferbining moatte alle komponinten korrekt wêze om in segel te berikken. De meast foarkommende oarsaak fan lekkende pakkingen is ferkearde ynstallaasjeprosedueres.

Foardat jo in boutproses begjinne, sille de folgjende foarriedige stappen takomstige problemen foarkomme:

• Skjinmeitsje de flange gesichten en kontrolearje foar littekens; de gesichten moatte skjin wêze en frij fan defekten (bramen, putten, dents, ensfh.).
• Visueel ynspektearje alle bouten en moeren foar skansearre of corroded triedden. Ferfange of reparearje bouten of moeren as nedich.
• Fuortsmite burrs út alle triedden.
• Smearje de triedden fan 'e bolt of stud, en it oerflak fan' e moer gesicht neist de flange of washer. Ferhurde waskers wurde oanrikkemandearre yn de measte tapassingen.
• Ynstallearje de nije pakking en wês wis dat pakking goed sintraal is. GEBRUK NET âlde pakkingen, of brûk MEERDERE pakkingen.
• Kontrolearje flensôfstimming ASME B31.3 Process Piping:
  ... flensgesichten moatte parallel wêze binnen 1/16 ″ per foet diameter, en flensboutgaten moatte wurde ôfstimd op binnen 1/8 ″ maksimale offset.
• Pas de posysje fan 'e moeren oan om te soargjen dat 2-3 triedden sichtber binne boppe de top fan' e moer.

Nettsjinsteande hokker metoade fan oanskerpe wurdt brûkt, moatte boppesteande kontrôles en tariedingen altyd wurde dien.

Opmerking(en) fan de skriuwer...

Myn eigen ûnderfiningen oer ... Torque Wrenches

• Yn it ferline haw ik hûnderten lekfrije flensferbiningen gearstald, fan NPS 1/2 oant NPS 24 en grutter. Selden haw ik dêrom in Torque Wrench brûkt.
  Yn de praktyk, "normale" pipe flange ferbinings hast nea gearstald mei in Torque Wrench. De dreechste ferbiningen foar my wiene altyd de "lytsen" en dan benammen it Raised Face-type boppe Klasse 300 (RF-hichte = sawat 6,4 mm).
  Relationable de flange gesichten út in NPS 1/2 flange binne lytser dan bygelyks in NPS 6 flange, en de kâns op misalignment, yn myn sicht is folle grutter.
  Yn de praktyk ik tsjinkomme geregeld flange ferbinings, dêr't de ôfstimming net yn 'e tolerânsje limyt. As gewoan de folchoarder fan oanskerpingproseduere wurdt folge, is de monteur net goed drok. Mooglik moat wurde begûn op bout seis ynstee fan op bout ien. Brûk jo eagen by flange montage, it is heul wichtich en draacht heul wierskynlik by oan in lekfrije ferbining

Ferkearde flensferbiningen - de bouten binne te koart!

Wat kinne jo dwaan?

• De foto lit in ferkeard bolted flange sjen, om't twa bolten te koart binne, en de nuten binne net folslein op 'e bolten. Dit betsjut dat it gewricht miskien net sa sterk is as it moat wêze. Flanges binne ûntwurpen sadat de hiele nut-bolt kombinaasje hâldt de krêften op 'e flange. As de moer mar foar in part op 'e bout is geschroefd, kin de ferbining net sterk genôch wêze.
• As jo ​​​​wurk omfettet it gearstallen fan apparatuer, it gearstallen fan flenspipe, it boltjen fan putdeksels of oare boutferbiningen op apparatuer, of oare gearstalling fan apparatuer, tink dan dat it wurk net kompleet is oant alle bouten goed ynstalleare en oanskerpe binne.
• Guon apparatuer fereasket spesjale bout tightening prosedueres. Jo moatte bygelyks in koppelsleutel brûke om de bouten goed oan 'e spesifikaasje te draaien, of de bouten yn in spesjale folchoarder oan te draaien. Soargje derfoar dat jo de juste proseduere folgje, de juste ark brûke, en dat jo goed oplaat binne yn 'e proseduere foar gearstalling fan apparatuer.
• Kontrolearje buizen en apparatuer foar goed bolted flanges as ûnderdiel fan jo plant feilichheid ynspeksjes. As ienfâldige begelieding, bouten dy't net útwreidzje bûten de moeren moatte wurde hifke troch in plant piping ambachtsman of yngenieur.
• As jo ​​observearje ferkeard bolted flanges yn jo plant, rapportearje se sadat se kinne wurde reparearre, en soargje derfoar dat de fereaske reparaasjes binne foltôge.
• Ynspektearje nije apparatuer, as apparatuer dy't nei ûnderhâld opnij is gearstald, om te soargjen dat it goed is gearstald en goed fêstboud foardat jo opstarten.

Wat is de goede lingte fan in Stud Bolt?
As regel kinne jo brûke: De frije triedden fan 'e bout boppe de top fan' e moer is lyk oan 1/3 kear de bout diameter.