વાલ્વ શું છે?

વાલ્વ એ યાંત્રિક ઉપકરણો છે જે સિસ્ટમ અથવા પ્રક્રિયામાં પ્રવાહ અને દબાણને નિયંત્રિત કરે છે. તે પાઇપિંગ સિસ્ટમના આવશ્યક ઘટકો છે જે પ્રવાહી, વાયુઓ, વરાળ, સ્લરી વગેરે પહોંચાડે છે.

વાલ્વના વિવિધ પ્રકારો ઉપલબ્ધ છે: ગેટ, ગ્લોબ, પ્લગ, બોલ, બટરફ્લાય, ચેક, ડાયાફ્રેમ, પિંચ, પ્રેશર રિલીફ, કંટ્રોલ વાલ્વ વગેરે. આ પ્રકારના દરેકમાં સંખ્યાબંધ મોડલ હોય છે, દરેકમાં વિવિધ સુવિધાઓ અને કાર્યાત્મક ક્ષમતાઓ હોય છે. કેટલાક વાલ્વ સ્વ-સંચાલિત હોય છે જ્યારે અન્ય મેન્યુઅલી અથવા એક્ટ્યુએટર અથવા ન્યુમેટિક અથવા હાઇડ્રોલિક દ્વારા સંચાલિત થાય છે.

વાલ્વના કાર્યો છે:

• બંધ અને પ્રવાહ શરૂ
• પ્રવાહ ઘટાડો અથવા વધારો
• પ્રવાહની દિશાને નિયંત્રિત કરવી
• પ્રવાહ અથવા પ્રક્રિયા દબાણનું નિયમન
• ચોક્કસ દબાણની પાઇપ સિસ્ટમને રાહત આપો

ઔદ્યોગિક કાર્યક્રમોની વિશાળ શ્રેણી સાથે ઘણી વાલ્વ ડિઝાઇન, પ્રકારો અને મોડલ છે. બધા ઉપર ઓળખાયેલ એક અથવા વધુ કાર્યોને સંતોષે છે. વાલ્વ મોંઘી વસ્તુઓ છે, અને તે મહત્વનું છે કે કાર્ય માટે યોગ્ય વાલ્વ નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવે, અને પ્રક્રિયા પ્રવાહી માટે યોગ્ય સામગ્રીનું નિર્માણ કરવું આવશ્યક છે.

કોઈપણ પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, બધા વાલ્વમાં નીચેના મૂળભૂત ભાગો હોય છે: શરીર, બોનેટ, ટ્રીમ (આંતરિક તત્વો), એક્ટ્યુએટર અને પેકિંગ. વાલ્વના મૂળભૂત ભાગો જમણી બાજુની છબીમાં દર્શાવવામાં આવ્યા છે.

વાલ્વ બોડી

વાલ્વ બોડી, જેને ક્યારેક શેલ કહેવામાં આવે છે, તે પ્રેશર વાલ્વની પ્રાથમિક સીમા છે. તે વાલ્વ એસેમ્બલીના મુખ્ય તત્વ તરીકે સેવા આપે છે કારણ કે તે ફ્રેમવર્ક છે જે તમામ ભાગોને એકસાથે ધરાવે છે.

શરીર, વાલ્વની પ્રથમ દબાણ સીમા, કનેક્ટિંગ પાઇપિંગમાંથી પ્રવાહી દબાણના ભારનો પ્રતિકાર કરે છે. તે થ્રેડેડ, બોલ્ટેડ અથવા વેલ્ડેડ સાંધા દ્વારા ઇનલેટ અને આઉટલેટ પાઇપિંગ મેળવે છે.

વાલ્વ-બોડી છેડા વાલ્વને પાઈપિંગ અથવા સાધનસામગ્રી નોઝલ સાથે વિવિધ પ્રકારના અંતિમ જોડાણો, જેમ કે બટ અથવા સોકેટ વેલ્ડેડ, થ્રેડેડ અથવા ફ્લેંજ્ડ દ્વારા જોડવા માટે રચાયેલ છે.

વાલ્વ બોડી વિવિધ સ્વરૂપોમાં કાસ્ટ અથવા બનાવટી હોય છે અને દરેક ઘટકનું ચોક્કસ કાર્ય હોય છે અને તે કાર્ય માટે યોગ્ય સામગ્રીમાં બનાવવામાં આવે છે.

વાલ્વ બોનેટ

શરીરમાં ઓપનિંગ માટેનું આવરણ એ બોનેટ છે અને તે પ્રેશર વાલ્વની બીજી સૌથી મહત્વપૂર્ણ સીમા છે. વાલ્વ બોડીઝની જેમ, બોનેટ ઘણી ડિઝાઇન અને મોડલ્સમાં ઉપલબ્ધ છે.

બોનેટ વાલ્વ બોડી પર કવર તરીકે કામ કરે છે, બોડી જેવી જ સામગ્રીથી કાસ્ટ અથવા બનાવટી છે. તે સામાન્ય રીતે થ્રેડેડ, બોલ્ટેડ અથવા વેલ્ડેડ સંયુક્ત દ્વારા શરીર સાથે જોડાયેલ છે. વાલ્વના ઉત્પાદન દરમિયાન, આંતરિક ઘટકો જેમ કે સ્ટેમ, ડિસ્ક વગેરેને શરીરમાં નાખવામાં આવે છે અને પછી બોનેટને જોડવામાં આવે છે જેથી તે બધા ભાગોને અંદર એકસાથે પકડી શકે.

તમામ કિસ્સાઓમાં, બોનેટનું શરીર સાથે જોડાણ દબાણની સીમા માનવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે વેલ્ડ જોઈન્ટ અથવા બોલ્ટ જે બોનેટને શરીર સાથે જોડે છે તે દબાણ જાળવી રાખતા ભાગો છે. વાલ્વ બોનેટ, મોટા ભાગના વાલ્વ માટે જરૂરી હોવા છતાં, ચિંતાનું કારણ રજૂ કરે છે. બોનેટ્સ વાલ્વના ઉત્પાદનને જટિલ બનાવી શકે છે, વાલ્વનું કદ વધારી શકે છે, વાલ્વની કિંમતના નોંધપાત્ર ખર્ચના ભાગનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે અને સંભવિત લિકેજ માટેનો સ્ત્રોત છે.

વાલ્વ ટ્રીમ

દૂર કરી શકાય તેવા અને બદલી શકાય તેવા વાલ્વના આંતરિક ભાગોજે પ્રવાહ માધ્યમના સંપર્કમાં આવે છે તેને સામૂહિક રીતે કહેવામાં આવે છેવાલ્વ ટ્રીમ. આ ભાગોમાં વાલ્વ સીટ(ઓ), ડિસ્ક, ગ્રંથીઓ, સ્પેસર, માર્ગદર્શિકાઓ, બુશિંગ્સ અને આંતરિક ઝરણાનો સમાવેશ થાય છે. વાલ્વ બોડી, બોનેટ, પેકિંગ, વગેરે કે જે પ્રવાહ માધ્યમના સંપર્કમાં આવે છે તેને વાલ્વ ટ્રિમ ગણવામાં આવતા નથી.

વાલ્વનું ટ્રીમ પ્રદર્શન ડિસ્ક અને સીટ ઈન્ટરફેસ અને સીટ સાથે ડિસ્કની સ્થિતિના સંબંધ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ટ્રીમને કારણે, મૂળભૂત ગતિ અને પ્રવાહ નિયંત્રણ શક્ય છે. રોટેશનલ મોશન ટ્રીમ ડિઝાઇનમાં, ફ્લો ઓપનિંગમાં ફેરફાર કરવા માટે ડિસ્ક સીટની નજીકથી સ્લાઇડ કરે છે. લીનિયર મોશન ટ્રીમ ડિઝાઇનમાં, ડિસ્ક સીટથી કાટખૂણે લિફ્ટ થાય છે જેથી વલયાકાર ઓરિફિસ દેખાય.

વાલ્વ ટ્રીમ ભાગો વિવિધ દળો અને પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા માટે જરૂરી વિવિધ ગુણધર્મોને કારણે વિવિધ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવી શકે છે. બુશિંગ્સ અને પેકિંગ ગ્રંથીઓ વાલ્વ ડિસ્ક અને સીટ(ઓ) જેવી જ દળો અને સ્થિતિઓનો અનુભવ કરતા નથી.

ફ્લો-મધ્યમ ગુણધર્મો, રાસાયણિક રચના, દબાણ, તાપમાન, પ્રવાહ દર, વેગ અને સ્નિગ્ધતા એ યોગ્ય ટ્રીમ સામગ્રીની પસંદગીમાં કેટલીક મહત્વપૂર્ણ બાબતો છે. ટ્રિમ સામગ્રીઓ વાલ્વ બોડી અથવા બોનેટ જેવી જ સામગ્રી હોઈ શકે છે અથવા ન પણ હોઈ શકે.

API 600 વાલ્વની ટ્રીમ નં

વાલ્વ ડિસ્ક અને સીટ

ડિસ્ક

ડિસ્ક એ તે ભાગ છે જે તેની સ્થિતિને આધારે પ્રવાહને મંજૂરી આપે છે, થ્રોટલ કરે છે અથવા અટકાવે છે. પ્લગ અથવા બોલ વાલ્વના કિસ્સામાં, ડિસ્કને પ્લગ અથવા બોલ કહેવામાં આવે છે. ડિસ્ક એ ત્રીજી સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રાથમિક દબાણ સીમા છે. વાલ્વ બંધ થતાં, સમગ્ર ડિસ્ક પર સિસ્ટમનું સંપૂર્ણ દબાણ લાગુ પડે છે, અને આ કારણોસર, ડિસ્ક એ દબાણ સંબંધિત ઘટક છે.

ડિસ્ક સામાન્ય રીતે બનાવટી હોય છે, અને કેટલીક ડિઝાઇનમાં, સારી વસ્ત્રોના ગુણધર્મો પ્રદાન કરવા માટે સખત સપાટી પર હોય છે. મોટાભાગના વાલ્વને નામ આપવામાં આવ્યું છે, તેમની ડિસ્કની ડિઝાઇન.

બેઠક(ઓ)

સીટ અથવા સીલ રિંગ્સ ડિસ્ક માટે બેઠક સપાટી પૂરી પાડે છે. વાલ્વમાં એક અથવા વધુ બેઠકો હોઈ શકે છે. ગ્લોબ અથવા સ્વિંગ-ચેક વાલ્વના કિસ્સામાં, સામાન્ય રીતે એક સીટ હોય છે, જે પ્રવાહને રોકવા માટે ડિસ્ક સાથે સીલ બનાવે છે. ગેટ વાલ્વના કિસ્સામાં, બે બેઠકો છે; એક અપસ્ટ્રીમ બાજુ અને બીજી ડાઉનસ્ટ્રીમ બાજુ. ગેટ વાલ્વ ડિસ્કમાં બે બેઠક સપાટી હોય છે જે પ્રવાહને રોકવા માટે સીલ બનાવવા માટે વાલ્વ બેઠકોના સંપર્કમાં આવે છે.

સીલ રિંગ્સના વસ્ત્રો-પ્રતિરોધકને સુધારવા માટે, સપાટીને વેલ્ડીંગ દ્વારા અને પછી સીલ રિંગની સંપર્ક સપાટીને મશીનિંગ દ્વારા ઘણીવાર સખત સામનો કરવો પડે છે. જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય ત્યારે સારી સીલિંગ માટે બેઠક વિસ્તારની સરસ સપાટીની પૂર્ણાહુતિ જરૂરી છે. સીલ રિંગ્સને સામાન્ય રીતે દબાણની સીમાના ભાગો તરીકે ગણવામાં આવતા નથી કારણ કે શરીર સીલ રિંગ્સની જાડાઈ પર આધાર રાખ્યા વિના ડિઝાઇન દબાણનો સામનો કરવા માટે પૂરતી દિવાલની જાડાઈ ધરાવે છે.

વાલ્વ સ્ટેમ

વાલ્વ સ્ટેમ વાલ્વ ખોલવા અથવા બંધ કરવા માટે ડિસ્ક, પ્લગ અથવા બોલને જરૂરી હલનચલન પ્રદાન કરે છે અને ડિસ્કની યોગ્ય સ્થિતિ માટે જવાબદાર છે. તે વાલ્વ હેન્ડવ્હીલ, એક્ટ્યુએટર અથવા લીવર સાથે એક છેડે અને બીજી બાજુ વાલ્વ ડિસ્ક સાથે જોડાયેલ છે. ગેટ અથવા ગ્લોબ વાલ્વમાં, વાલ્વ ખોલવા અથવા બંધ કરવા માટે ડિસ્કની રેખીય ગતિ જરૂરી છે, જ્યારે પ્લગ, બોલ અને બટરફ્લાય વાલ્વમાં, વાલ્વ ખોલવા અથવા બંધ કરવા માટે ડિસ્કને ફેરવવામાં આવે છે.

દાંડી સામાન્ય રીતે બનાવટી હોય છે, અને થ્રેડેડ અથવા અન્ય તકનીકો દ્વારા ડિસ્ક સાથે જોડાયેલ હોય છે. લિકેજને રોકવા માટે, સીલના વિસ્તારમાં, દાંડીની સપાટીની બારીક પૂર્ણાહુતિ જરૂરી છે.

વાલ્વ સ્ટેમના પાંચ પ્રકાર છે:

• બહારના સ્ક્રૂ અને યોક સાથે રાઇઝિંગ સ્ટેમ
  સ્ટેમનો બાહ્ય ભાગ થ્રેડેડ છે, જ્યારે વાલ્વમાં સ્ટેમનો ભાગ સરળ છે. સ્ટેમ પેકિંગ દ્વારા સ્ટેમ થ્રેડોને પ્રવાહ માધ્યમથી અલગ કરવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇનની બે અલગ અલગ શૈલીઓ ઉપલબ્ધ છે; એક હેન્ડવ્હીલ સ્ટેમ સાથે જોડાયેલ છે, જેથી તેઓ એકસાથે વધી શકે, અને બીજું થ્રેડેડ સ્લીવ સાથે જે હેન્ડવ્હીલ દ્વારા સ્ટેમને ઉગે છે. આ પ્રકારનો વાલ્વ “O. S. અને Y.” NPS 2 અને મોટા વાલ્વ માટે સામાન્ય ડિઝાઇન છે.
• ઇનસાઇડ સ્ક્રૂ સાથે સ્ટેમ રાઇઝિંગ
  સ્ટેમનો થ્રેડેડ ભાગ વાલ્વ બોડીની અંદર છે, અને સ્ટેમ પેકિંગ સરળ વિભાગ સાથે છે જે બહારના વાતાવરણના સંપર્કમાં છે. આ કિસ્સામાં, સ્ટેમ થ્રેડો પ્રવાહ માધ્યમ સાથે સંપર્કમાં છે. જ્યારે ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ ખોલવા માટે સ્ટેમ અને હેન્ડવ્હીલ એકસાથે વધે છે.
• અંદરના સ્ક્રૂ સાથે નોન રાઇઝિંગ સ્ટેમ
  સ્ટેમનો થ્રેડેડ ભાગ વાલ્વની અંદર હોય છે અને તે વધતો નથી. વાલ્વ ડિસ્ક સ્ટેમની સાથે ફરે છે, જો દાંડીને ફેરવવામાં આવે તો અખરોટની જેમ. સ્ટેમ થ્રેડો પ્રવાહના માધ્યમના સંપર્કમાં આવે છે, અને જેમ કે, અસરને આધિન છે. તેથી જ જ્યારે રેખીય હિલચાલને મંજૂરી આપવા માટે જગ્યા મર્યાદિત હોય ત્યારે આ મોડેલનો ઉપયોગ થાય છે, અને પ્રવાહ માધ્યમ સ્ટેમ સામગ્રીના ધોવાણ, કાટ અથવા ઘર્ષણનું કારણ નથી.
• સ્લાઇડિંગ સ્ટેમ
  આ વાલ્વ સ્ટેમ ફરતું કે વળતું નથી. તે વાલ્વ ખોલવા અથવા બંધ કરવા માટે વાલ્વની અંદર અને બહાર સ્લાઇડ કરે છે. આ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ હેન્ડ-ઓપરેટેડ લીવર રેપિડ ઓપનિંગ વાલ્વમાં થાય છે. તેનો ઉપયોગ નિયંત્રણ વાલ્વમાં પણ થાય છે જે હાઇડ્રોલિક અથવા ન્યુમેટિક સિલિન્ડરો દ્વારા સંચાલિત થાય છે.
• રોટરી સ્ટેમ
  આ બોલ, પ્લગ અને બટરફ્લાય વાલ્વમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું મોડેલ છે. સ્ટેમની ક્વાર્ટર-ટર્ન ગતિ વાલ્વ ખોલે છે અથવા બંધ કરે છે.

મુખ્ય મેનૂ "વાલ્વ્સ" માં તમને રાઇઝિંગ અને નોન રાઇઝિંગ સ્ટેમ વાલ્વની વિગતવાર (મોટી) છબીઓની કેટલીક લિંક્સ મળશે.

વાલ્વ સ્ટેમ પેકિંગ

સ્ટેમ અને બોનેટ વચ્ચે વિશ્વસનીય સીલ માટે, ગાસ્કેટની જરૂર છે. આને પેકિંગ કહેવામાં આવે છે, અને તે નીચેના ઘટકો સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે દા.ત.

• ગ્રંથિ અનુયાયી, એક સ્લીવ જે પેકિંગને ગ્રંથિ દ્વારા કહેવાતા સ્ટફિંગ બોક્સમાં સંકુચિત કરે છે.
• ગ્રંથિ, એક પ્રકારની બુશિંગ, જે સ્ટફિંગ બોક્સમાં પેકિંગને સંકુચિત કરે છે.
• સ્ટફિંગ બોક્સ, એક ચેમ્બર જેમાં પેકિંગને સંકુચિત કરવામાં આવે છે.
• પેકિંગ, ઘણી સામગ્રીમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમ કે ટેફલોન, ઇલાસ્ટોમેરિક સામગ્રી, તંતુમય સામગ્રી વગેરે.
• બેકસીટ એ બોનેટની અંદર બેઠક વ્યવસ્થા છે. તે સ્ટેમ અને બોનેટ વચ્ચે સીલ પ્રદાન કરે છે અને જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય ત્યારે વાલ્વ પેકિંગ સામે સિસ્ટમના દબાણને અટકાવે છે. પાછળની બેઠકો ઘણીવાર ગેટ અને ગ્લોબ વાલ્વમાં લાગુ કરવામાં આવે છે.

વાલ્વના જીવનકાળનું એક મહત્વપૂર્ણ પાસું એ સીલિંગ એસેમ્બલી છે. લગભગ તમામ વાલ્વ, જેમ કે સ્ટાન્ડર્ડ બોલ, ગ્લોબ, ગેટ, પ્લગ અને બટરફ્લાય વાલ્વમાં શીયર ફોર્સ, ઘર્ષણ અને ફાટી જવાના આધારે તેમની સીલિંગ એસેમ્બલી હોય છે.

તેથી સ્ટેમ અને પ્રવાહી અથવા ગેસના નુકસાનને રોકવા માટે વાલ્વ પેકેજિંગ યોગ્ય રીતે થવું જોઈએ. જ્યારે પેકિંગ ખૂબ ઢીલું હોય, ત્યારે વાલ્વ લીક થશે. જો પેકિંગ ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો તે ચળવળને અસર કરશે અને સ્ટેમને સંભવિત નુકસાન કરશે.

જાળવણી ટીપ: 1. પેકિંગ ગ્રંથિ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવી

જાળવણી ટીપ: 2. પેકિંગ ગ્રંથિ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવી

વાલ્વ યોક અને યોક નટ

યોક

યોક વાલ્વ બોડી અથવા બોનેટને એક્ટ્યુએટિંગ મિકેનિઝમ સાથે જોડે છે. યોકની ટોચ પર યોક નટ, સ્ટેમ નટ અથવા યોક બુશિંગ હોય છે અને વાલ્વ સ્ટેમ તેમાંથી પસાર થાય છે. યોકમાં સામાન્ય રીતે સ્ટફિંગ બોક્સ, એક્ટ્યુએટર લિંક્સ વગેરેને ઍક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ખુલ્લા હોય છે. માળખાકીય રીતે, યોક એક્ટ્યુએટર દ્વારા વિકસિત દળો, ક્ષણો અને ટોર્ક સામે ટકી શકે તેટલું મજબૂત હોવું જોઈએ.

યોક અખરોટ

યોક અખરોટ એ આંતરિક રીતે થ્રેડેડ અખરોટ છે અને તે યોકની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે જેના દ્વારા સ્ટેમ પસાર થાય છે. ગેટ વાલ્વમાં દા.ત., યોક અખરોટ ફેરવાય છે અને સ્ટેમ ઉપર અથવા નીચે જાય છે. ગ્લોબ વાલ્વના કિસ્સામાં, અખરોટ નિશ્ચિત છે અને સ્ટેમ તેના દ્વારા ફેરવાય છે.

વાલ્વ એક્ટ્યુએટર

હાથથી સંચાલિત વાલ્વ સામાન્ય રીતે વાલ્વના સ્ટેમ અથવા યોક નટ સાથે જોડાયેલા હેન્ડવ્હીલથી સજ્જ હોય ​​છે જે વાલ્વને બંધ કરવા અથવા ખોલવા માટે ઘડિયાળની દિશામાં અથવા કાઉન્ટર ક્લોકવાઇઝ ફેરવવામાં આવે છે. ગ્લોબ અને ગેટ વાલ્વ આ રીતે ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં આવે છે.

હાથથી સંચાલિત, ક્વાર્ટર ટર્ન વાલ્વ, જેમ કે બોલ, પ્લગ અથવા બટરફ્લાય, વાલ્વને સક્રિય કરવા માટે લીવર ધરાવે છે.

એવા કાર્યક્રમો છે જ્યાં હેન્ડવ્હીલ અથવા લીવર દ્વારા વાલ્વને મેન્યુઅલી એક્ટ્યુએટ કરવું શક્ય નથી અથવા ઇચ્છનીય નથી. આ એપ્લિકેશન્સમાં શામેલ છે:

• મોટા વાલ્વ કે જે ઉચ્ચ હાઇડ્રોસ્ટેટિક દબાણ સામે ચલાવવામાં આવશ્યક છે
• વાલ્વ તેઓ દૂરસ્થ સ્થાનથી સંચાલિત હોવા જોઈએ
• જ્યારે વાલ્વ ખોલવા, બંધ કરવા, થ્રોટલ કરવાનો અથવા મેન્યુઅલી નિયંત્રિત કરવાનો સમય સિસ્ટમ-ડિઝાઇન માપદંડો દ્વારા જરૂરી કરતાં વધુ લાંબો હોય છે

આ વાલ્વ સામાન્ય રીતે એક્ટ્યુએટરથી સજ્જ હોય ​​છે.
વ્યાપક વ્યાખ્યામાં એક્ચ્યુએટર એ એક ઉપકરણ છે જે નિયંત્રણના સ્ત્રોતની ક્રિયા હેઠળ શક્તિના સ્ત્રોતની રેખીય અને રોટરી ગતિ ઉત્પન્ન કરે છે.

બેઝિક એક્ટ્યુએટરનો ઉપયોગ વાલ્વને સંપૂર્ણ રીતે ખોલવા અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ કરવા માટે થાય છે. વાલ્વને નિયંત્રિત કરવા અથવા નિયમન કરવા માટેના એક્ટ્યુએટર્સને કોઈપણ મધ્યવર્તી સ્થિતિમાં જવા માટે સ્થિતિ સંકેત આપવામાં આવે છે. એક્ટ્યુએટરના ઘણાં વિવિધ પ્રકારો છે, પરંતુ નીચે આપેલા કેટલાક સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વ એક્ટ્યુએટર છે:

• ગિયર એક્ટ્યુએટર્સ
• ઇલેક્ટ્રિક મોટર એક્ટ્યુએટર્સ
• ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટર્સ
• હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર્સ
• સોલેનોઇડ એક્ટ્યુએટર્સ

એક્ટ્યુએટર્સ વિશે વધુ માહિતી માટે મુખ્ય મેનુ "વાલ્વ" જુઓ-વાલ્વ એક્ટ્યુએટર્સ-

વાલ્વનું વર્ગીકરણ

યાંત્રિક ગતિના આધારે નીચે આપેલા કેટલાક સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વ વર્ગીકરણો છે:

• લીનિયર મોશન વાલ્વ. વાલ્વ જેમાં ક્લોઝર મેમ્બર, જેમ કે ગેટ, ગ્લોબ, ડાયાફ્રેમ, પિંચ અને લિફ્ટ ચેક વાલ્વ, પ્રવાહને મંજૂરી આપવા, રોકવા અથવા થ્રોટલ કરવા માટે સીધી રેખામાં ખસે છે.
• રોટરી મોશન વાલ્વ. જ્યારે વાલ્વ-ક્લોઝર મેમ્બર બટરફ્લાય, બોલ, પ્લગ, વિલક્ષણ- અને સ્વિંગ ચેક વાલ્વની જેમ કોણીય અથવા ગોળાકાર માર્ગ સાથે મુસાફરી કરે છે, ત્યારે વાલ્વને રોટરી મોશન વાલ્વ કહેવામાં આવે છે.
• ક્વાર્ટર ટર્ન વાલ્વ. કેટલાક રોટરી મોશન વાલ્વને પૂર્ણપણે બંધ સ્થિતિમાંથી સંપૂર્ણ રીતે ખુલવા માટે અથવા તેનાથી ઊલટું લગભગ એક ક્વાર્ટર ટર્ન, 0 થી 90°, સ્ટેમની ગતિની જરૂર પડે છે.

ગતિના આધારે વાલ્વનું વર્ગીકરણ

વર્ગ રેટિંગ્સ

વાલ્વના દબાણ-તાપમાન રેટિંગ વર્ગ નંબરો દ્વારા નિયુક્ત કરવામાં આવે છે. ASME B16.34, વાલ્વ-ફ્લેન્જ્ડ, થ્રેડેડ અને વેલ્ડીંગ એન્ડ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા વાલ્વ ધોરણોમાંનું એક છે. તે ત્રણ પ્રકારના વર્ગોને વ્યાખ્યાયિત કરે છે: પ્રમાણભૂત, વિશેષ અને મર્યાદિત. ASME B16.34 વર્ગ 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 અને 4500 વાલ્વને આવરી લે છે.

સારાંશ

આ પૃષ્ઠ પર વાલ્વમાંથી સંખ્યાબંધ મૂળભૂત માહિતી વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે.

જેમ તમે મુખ્ય મેનૂ "વાલ્વ્સ" માં જોયું હશે, તમે પેટ્રો અને રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં ઘણા અને વારંવાર લાગુ વાલ્વ વિશે પણ માહિતી મેળવી શકો છો.
તે તમને વિવિધ પ્રકારના વાલ્વ વચ્ચેના તફાવતો અને આ તફાવતો વાલ્વના કાર્યને કેવી રીતે અસર કરે છે તેની સારી સમજ અને છાપ આપી શકે છે. તે ડિઝાઇન દરમિયાન દરેક પ્રકારના વાલ્વના યોગ્ય ઉપયોગ અને ઓપરેશન દરમિયાન દરેક પ્રકારના વાલ્વનો યોગ્ય ઉપયોગ કરવામાં મદદ કરશે.