ગેટ વાલ્વ શું છે?
ગેટ વાલ્વનો વ્યાપકપણે તમામ પ્રકારના કાર્યક્રમો માટે ઉપયોગ થાય છે અને તે જમીનની ઉપર અને ભૂગર્ભ સ્થાપન માટે યોગ્ય છે. ઓછામાં ઓછા ભૂગર્ભ સ્થાપનો માટે ઉચ્ચ રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ ટાળવા માટે યોગ્ય પ્રકારનો વાલ્વ પસંદ કરવો સર્વોપરી છે.
ગેટ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી અથવા સંપૂર્ણ બંધ સેવા માટે રચાયેલ છે. તેઓ પાઈપલાઈનમાં આઈસોલેટીંગ વાલ્વ તરીકે ઈન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને તેનો ઉપયોગ કંટ્રોલ અથવા રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ તરીકે થવો જોઈએ નહીં. ગેટ વાલ્વનું ઑપરેશન કાં તો ઘડિયાળની દિશામાં બંધ કરવા માટે (CTC) અથવા ઘડિયાળની દિશામાં ખોલવા માટે (CTO) સ્ટેમની ફરતી ગતિ દ્વારા કરવામાં આવે છે. વાલ્વ સ્ટેમનું સંચાલન કરતી વખતે, ગેટ સ્ટેમના થ્રેડેડ ભાગ પર ઉપર અથવા નીચે તરફ જાય છે.
ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ ઘણીવાર થાય છે જ્યારે ન્યૂનતમ દબાણ ઘટે છે અને ફ્રી બોરની જરૂર હોય છે. જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું હોય ત્યારે, સામાન્ય ગેટ વાલ્વને પ્રવાહના માર્ગમાં કોઈ અવરોધ નથી હોતો, પરિણામે ખૂબ જ ઓછા દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, અને આ ડિઝાઇન પાઇપ-સફાઈ કરતી પિગનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. ગેટ વાલ્વ એ મલ્ટીટર્ન વાલ્વ છે જેનો અર્થ થાય છે કે વાલ્વનું સંચાલન થ્રેડેડ સ્ટેમ દ્વારા કરવામાં આવે છે. ખુલ્લામાંથી બંધ સ્થિતિમાં જવા માટે વાલ્વને ઘણી વખત વળવું પડતું હોવાથી, ધીમી કામગીરી પણ પાણીની હથોડીની અસરોને અટકાવે છે.
ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ મોટી સંખ્યામાં પ્રવાહી માટે થઈ શકે છે. ગેટ વાલ્વ નીચેની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય છે:
- પીવાલાયક પાણી, ગંદુ પાણી અને તટસ્થ પ્રવાહી: તાપમાન -20 અને +70 °C, મહત્તમ 5 m/s પ્રવાહ વેગ અને 16 બાર સુધીનું વિભેદક દબાણ.
- ગેસ: તાપમાન -20 અને +60 °C, મહત્તમ 20 m/s પ્રવાહ વેગ અને 16 બાર સુધીનું વિભેદક દબાણ.
સમાંતર વિ વેજ આકારના ગેટ વાલ્વ
ગેટ વાલ્વને બે મુખ્ય પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: સમાંતર અને ફાચર આકારના. સમાંતર ગેટ વાલ્વ બે સમાંતર બેઠકો વચ્ચેના સપાટ દરવાજોનો ઉપયોગ કરે છે, અને એક લોકપ્રિય પ્રકાર એ ગેટના તળિયે તીક્ષ્ણ ધાર સાથે ડિઝાઇન કરાયેલ છરી ગેટ વાલ્વ છે. ફાચર-આકારના ગેટ વાલ્વ બે ઝોકવાળી બેઠકો અને સહેજ મેળ ન ખાતા વળાંકવાળા ગેટનો ઉપયોગ કરે છે.
મેટલ બેઠેલા વિ સ્થિતિસ્થાપક બેઠેલા ગેટ વાલ્વ
સ્થિતિસ્થાપક સીટેડ ગેટ વાલ્વ બજારમાં રજૂ કરવામાં આવ્યા તે પહેલાં, મેટલ સીટેડ વેજ સાથેના ગેટ વાલ્વનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હતો. શંક્વાકાર વેજ ડિઝાઇન અને મેટલ બેઠેલા ફાચરના કોણીય સીલિંગ ઉપકરણોને ચુસ્ત બંધ થવાની ખાતરી કરવા માટે વાલ્વના તળિયે ડિપ્રેશનની જરૂર પડે છે. આ સાથે, રેતી અને કાંકરા બોરમાં જડવામાં આવે છે. ઇન્સ્ટોલેશન અથવા રિપેર પર પાઇપ કેટલી સારી રીતે ફ્લશ કરવામાં આવે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના પાઇપ સિસ્ટમ ક્યારેય અશુદ્ધિઓથી સંપૂર્ણપણે મુક્ત રહેશે નહીં. આમ કોઈપણ ધાતુની ફાચર આખરે ડ્રોપ-ટાઈટ થવાની ક્ષમતા ગુમાવશે.
સ્થિતિસ્થાપક બેઠેલા ગેટ વાલ્વમાં સાદા વાલ્વ તળિયે હોય છે જે વાલ્વમાં રેતી અને કાંકરા માટે મુક્ત માર્ગને મંજૂરી આપે છે. જો વાલ્વ બંધ થતાં અશુદ્ધિઓ પસાર થાય છે, તો વાલ્વ બંધ હોય ત્યારે રબરની સપાટી અશુદ્ધિઓની આસપાસ બંધ થઈ જશે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા રબરનું સંયોજન વાલ્વ બંધ થતાંની સાથે અશુદ્ધિઓને શોષી લે છે અને જ્યારે વાલ્વ ફરીથી ખોલવામાં આવશે ત્યારે અશુદ્ધિઓ દૂર થઈ જશે. રબરની સપાટી ડ્રોપ-ટાઈટ સીલિંગને સુરક્ષિત કરીને તેનો મૂળ આકાર પાછો મેળવશે.
મોટાભાગના ગેટ વાલ્વ સ્થિતિસ્થાપક બેઠેલા હોય છે, જો કે મેટલ સીટેડ ગેટ વાલ્વની હજુ પણ કેટલાક બજારોમાં વિનંતી કરવામાં આવે છે, તેથી તે હજુ પણ પાણી પુરવઠા અને ગંદાપાણીની સારવાર માટેની અમારી શ્રેણીનો ભાગ છે.
રાઇઝિંગ વિ નોન-રાઇઝિંગ સ્ટેમ ડિઝાઇન સાથે ગેટ વાલ્વ
વધતી દાંડી દરવાજા પર નિશ્ચિત હોય છે અને વાલ્વ ચલાવવામાં આવે ત્યારે તે એકસાથે વધે છે અને નીચે આવે છે, જે વાલ્વની સ્થિતિનો વિઝ્યુઅલ સંકેત આપે છે અને દાંડીને ગ્રીસ કરવાનું શક્ય બનાવે છે. એક અખરોટ થ્રેડેડ સ્ટેમની આસપાસ ફરે છે અને તેને ખસેડે છે. આ પ્રકાર ફક્ત ઉપરની જમીનની સ્થાપના માટે યોગ્ય છે.
બિન-વધતી દાંડી ગેટમાં થ્રેડેડ હોય છે, અને વાલ્વની અંદર વધતી અને નીચેની ફાચર સાથે ફેરવાય છે. સ્ટેમ વાલ્વ બોડીની અંદર રાખવામાં આવે છે તેથી તેઓ ઓછી ઊભી જગ્યા લે છે.
બાય-પાસ સાથે ગેટ વાલ્વ
બાય-પાસ વાલ્વનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ત્રણ મૂળભૂત કારણોસર થાય છે:
- પાઇપલાઇનના વિભેદક દબાણને સંતુલિત કરવાની મંજૂરી આપવા માટે, વાલ્વની ટોર્કની જરૂરિયાતને ઘટાડીને અને એક વ્યક્તિની કામગીરીને મંજૂરી આપવા માટે
- મુખ્ય વાલ્વ બંધ હોય અને બાય-પાસ ખુલ્લો હોય, સંભવિત સ્થિરતાને ટાળીને સતત પ્રવાહની મંજૂરી આપવામાં આવે છે.
- પાઈપલાઈન ભરવામાં વિલંબ
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-20-2020