ग्लोब वाल्व का परिचय

ग्लोब वाल्व

ग्लोब वाल्व एक रैखिक गति वाल्व है और मुख्य रूप से प्रवाह को रोकने, शुरू करने और विनियमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ग्लोब वाल्व की डिस्क को प्रवाहपथ से पूरी तरह से हटाया जा सकता है या यह प्रवाहपथ को पूरी तरह से बंद कर सकता है।

पारंपरिक ग्लोब वाल्व का उपयोग अलगाव और थ्रॉटलिंग सेवाओं के लिए किया जा सकता है। हालाँकि ये वाल्व सीधे-थ्रू वाल्व (उदाहरण के लिए, गेट, प्लग, बॉल, आदि) की तुलना में थोड़ा अधिक दबाव ड्रॉप प्रदर्शित करते हैं, लेकिन इनका उपयोग वहां किया जा सकता है जहां वाल्व के माध्यम से दबाव ड्रॉप एक नियंत्रित कारक नहीं है।

क्योंकि डिस्क पर लगाया गया संपूर्ण सिस्टम दबाव वाल्व स्टेम पर स्थानांतरित हो जाता है, इन वाल्वों के लिए व्यावहारिक आकार सीमा एनपीएस 12 (डीएन 300) है। एनपीएस 12 (डीएन 300) से बड़े ग्लोब वाल्व नियम के बजाय अपवाद हैं। बड़े वाल्वों के लिए आवश्यक होगा कि दबाव में वाल्व को खोलने या बंद करने के लिए स्टेम पर भारी बल लगाया जाए। एनपीएस 48 (डीएन 1200) तक के आकार में ग्लोब वाल्व का निर्माण और उपयोग किया गया है।

प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए ग्लोब वाल्वों का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है। समय से पहले विफलता को रोकने और संतोषजनक सेवा सुनिश्चित करने के लिए वाल्व के डिजाइन में प्रवाह नियंत्रण, दबाव ड्रॉप और ड्यूटी की सीमा पर विचार किया जाना चाहिए। उच्च-अंतर दबाव-थ्रॉटलिंग सेवा के अधीन वाल्वों को विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए वाल्व ट्रिम की आवश्यकता होती है।

आम तौर पर वाल्व डिस्क पर अधिकतम अंतर दबाव अधिकतम अपस्ट्रीम दबाव के 20 प्रतिशत या 200 पीएसआई (1380 केपीए), जो भी कम हो, से अधिक नहीं होना चाहिए। विशेष ट्रिम वाले वाल्वों को इन अंतर दबाव सीमाओं से अधिक अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।

तेल और गैस उद्योग के लिए कास्ट स्टील ग्लोब वाल्व

ग्लोब वाल्व के बॉडी डिज़ाइन

ग्लोब वाल्व के लिए तीन प्राथमिक बॉडी डिज़ाइन हैं, अर्थात्: टी पैटर्न या जेड-बॉडी, एंगल पैटर्न और वाई पैटर्न या वाई-बॉडी बॉडी।

टी पैटर्न ग्लोब वाल्व डिजाइनZ-आकार के डायाफ्राम के साथ यह सबसे आम शरीर प्रकार है। सीट की क्षैतिज सेटिंग स्टेम और डिस्क को क्षैतिज रेखा के लंबवत यात्रा करने की अनुमति देती है। इस डिज़ाइन में प्रवाह का गुणांक सबसे कम और दबाव ड्रॉप अधिक है। इनका उपयोग गंभीर थ्रॉटलिंग सेवाओं में किया जाता है, जैसे नियंत्रण वाल्व के आसपास बाईपास लाइनों में। टी-पैटर्न ग्लोब वाल्व का उपयोग उन अनुप्रयोगों में भी किया जा सकता है जहां दबाव ड्रॉप चिंता का विषय नहीं है और थ्रॉटलिंग की आवश्यकता होती है।

 

 

कोण पैटर्न ग्लोब वाल्व डिजाइनयह मूल टी पैटर्न ग्लोब वाल्व का एक संशोधन है। इस ग्लोब वाल्व के सिरे 90 डिग्री के कोण पर हैं, और द्रव का प्रवाह 90 डिग्री के एक मोड़ पर होता है। उनमें वाई-पैटर्न ग्लोब वाल्व की तुलना में प्रवाह का गुणांक थोड़ा कम होता है। उनका उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जिनमें इस प्रकार के प्रवाह के स्लगिंग प्रभाव को संभालने की क्षमता के कारण स्पंदनशील प्रवाह की अवधि होती है।

 

 

वाई पैटर्न ग्लोब वाल्व डिजाइन, ग्लोब वाल्व में निहित उच्च दबाव ड्रॉप का एक विकल्प है। सीट और तने का कोण लगभग 45 डिग्री है, जो पूर्ण खुलने पर एक सीधा प्रवाह पथ देता है और प्रवाह के लिए कम से कम प्रतिरोध प्रदान करता है। इन्हें गंभीर क्षरण के बिना लंबे समय तक खुला रखा जा सकता है। मौसमी या स्टार्टअप संचालन के दौरान थ्रॉटलिंग के लिए इनका बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है। सामान्य रूप से बंद होने वाली नाली लाइनों में उपयोग किए जाने पर मलबे को हटाने के लिए उन्हें रॉड के माध्यम से चलाया जा सकता है।

ग्लोब वाल्व की डिस्क और सीट और तना

डिस्क:ग्लोब वाल्व के लिए सबसे आम डिस्क डिज़ाइन हैं: बॉल डिस्क, कंपोज़िशन डिस्क और प्लग डिस्क। बॉल डिस्क डिज़ाइन का उपयोग मुख्य रूप से कम दबाव और कम तापमान प्रणालियों में किया जाता है। यह प्रवाह को रोकने में सक्षम है, लेकिन सिद्धांत रूप में इसका उपयोग प्रवाह को रोकने और शुरू करने के लिए किया जाता है।

कंपोज़िशन डिस्क डिज़ाइन डिस्क पर एक कठोर, गैर-धात्विक इन्सर्ट रिंग का उपयोग करता है, जो एक सख्त समापन सुनिश्चित करता है।

प्लग डिस्क डिज़ाइन बॉल या कंपोज़िशन डिज़ाइन की तुलना में बेहतर थ्रॉटलिंग प्रदान करता है। वे कई अलग-अलग डिज़ाइनों में उपलब्ध हैं और वे सभी लंबे और पतले हैं।

सीट:ग्लोब वाल्व सीटें या तो वाल्व बॉडी में एकीकृत होती हैं या खराब होती हैं। कई ग्लोब वाल्वों में बोनट के अंदर पिछली सीटें होती हैं। पिछली सीटें स्टेम और बोनट के बीच एक सील प्रदान करती हैं और वाल्व पूरी तरह से खुले होने पर वाल्व पैकिंग के खिलाफ सिस्टम दबाव को बनने से रोकती हैं। पिछली सीटों को अक्सर ग्लोब वाल्व में लगाया जाता है।

तना:ग्लोब वाल्व डिस्क और स्टेम को जोड़ने के लिए दो तरीकों का उपयोग करता है: टी-स्लॉट और डिस्क नट निर्माण। टी-स्लॉट डिज़ाइन में, डिस्क स्टेम पर स्लाइड करती है, जबकि डिस्क नट डिज़ाइन में, डिस्क को स्टेम में पेंच किया जाता है।

ग्लोब वाल्व का निर्माण

ग्लोब वाल्वों में आमतौर पर उभरे हुए तने होते हैं, और बड़े आकार बाहरी स्क्रू-एंड-योक निर्माण के होते हैं। ग्लोब वाल्व के घटक गेट वाल्व के समान हैं। इस प्रकार के वाल्व में प्रवाह की रेखा के समानांतर या झुके हुए विमान में सीटें होती हैं।

ग्लोब वाल्व का रखरखाव अपेक्षाकृत आसान है, क्योंकि डिस्क और सीटों को आसानी से नवीनीकृत या प्रतिस्थापित किया जाता है। यह ग्लोब वाल्वों को उन सेवाओं के लिए विशेष रूप से उपयुक्त बनाता है जिनके लिए बार-बार वाल्व रखरखाव की आवश्यकता होती है। जहां वाल्वों को मैन्युअल रूप से संचालित किया जाता है, छोटी डिस्क यात्रा ऑपरेटर के समय को बचाने में लाभ प्रदान करती है, खासकर यदि वाल्वों को बार-बार समायोजित किया जाता है।

ग्लोब-वाल्व डिज़ाइन में मुख्य भिन्नता नियोजित डिस्क के प्रकारों में है। प्लग-प्रकार की डिस्क में एक विस्तृत असर वाली सतह के साथ एक लंबा, पतला विन्यास होता है। इस प्रकार की सीट द्रव धारा की क्षरणकारी क्रिया के प्रति अधिकतम प्रतिरोध प्रदान करती है। कंपोजीशन डिस्क में, डिस्क का चेहरा सपाट होता है जिसे टोपी की तरह सीट के उद्घाटन के खिलाफ दबाया जाता है। इस प्रकार की सीट व्यवस्था उच्च अंतर दबाव थ्रॉटलिंग के लिए उपयुक्त नहीं है।

कच्चा लोहा ग्लोब वाल्व में, डिस्क और सीट के छल्ले आमतौर पर कांस्य से बने होते हैं। 750°F (399°C) तक के तापमान के लिए स्टील-ग्लोब वाल्व में, ट्रिम आम तौर पर स्टेनलेस स्टील से बना होता है और इसलिए जब्ती और गैलिंग के लिए प्रतिरोध प्रदान करता है। विभेदक कठोरता मान प्राप्त करने के लिए संभोग चेहरों को आम तौर पर गर्मी से उपचारित किया जाता है। कोबाल्ट-आधारित मिश्र धातुओं सहित अन्य ट्रिम सामग्रियों का भी उपयोग किया जाता है।

वाल्व बंद होने पर पूर्ण-असर सतह संपर्क सुनिश्चित करने के लिए बैठने की सतह को जमीन पर रखा जाता है। निम्न दबाव वर्गों के लिए, संरेखण को एक लंबी डिस्क लॉकनट द्वारा बनाए रखा जाता है। उच्च दबाव के लिए, डिस्क गाइड को वाल्व बॉडी में डाला जाता है। डिस्क के चेहरे और सीट रिंग की गैलिंग को रोकने के लिए डिस्क स्टेम पर स्वतंत्र रूप से घूमती है। तना एक कठोर थ्रस्ट प्लेट का सामना करता है, जिससे संपर्क के बिंदु पर तने और डिस्क की गैलिंग समाप्त हो जाती है।

ग्लोब वाल्वों की प्रवाह दिशा

कम तापमान वाले अनुप्रयोगों के लिए, ग्लोब वाल्व आमतौर पर स्थापित किए जाते हैं ताकि दबाव डिस्क के नीचे रहे। यह आसान संचालन में योगदान देता है और पैकिंग को सुरक्षित रखने में मदद करता है।

उच्च तापमान भाप सेवा वाले अनुप्रयोगों के लिए, ग्लोब वाल्व स्थापित किए जाते हैं ताकि दबाव डिस्क के ऊपर रहे। अन्यथा, तना ठंडा होने पर सिकुड़ जाएगा और डिस्क को सीट से ऊपर उठाने की प्रवृत्ति होगी।

ग्लोब वाल्व के फायदे और नुकसान

लाभ:

• अच्छी शटऑफ़ क्षमता
• मध्यम से अच्छी थ्रॉटलिंग क्षमता
• छोटा स्ट्रोक (गेट वाल्व की तुलना में)
• टी, वाई और एंगल पैटर्न में उपलब्ध, प्रत्येक अद्वितीय क्षमताएं प्रदान करता है
• सीटों पर मशीन लगाना या उन्हें दोबारा सतह पर लगाना आसान है
• डिस्क के तने से जुड़े न होने पर, वाल्व का उपयोग स्टॉप-चेक वाल्व के रूप में किया जा सकता है

नुकसान:

• उच्च दबाव ड्रॉप (गेट वाल्व की तुलना में)
• वाल्व को बैठाने के लिए अधिक बल या बड़े एक्चुएटर की आवश्यकता होती है (सीट के नीचे दबाव के साथ)
• सीट के नीचे थ्रॉटलिंग फ्लो और सीट के ऊपर शटऑफ फ्लो

ग्लोब वाल्व के विशिष्ट अनुप्रयोग

ग्लोब वाल्व के कुछ विशिष्ट अनुप्रयोग निम्नलिखित हैं:

• शीतलन जल प्रणालियाँ जहाँ प्रवाह को विनियमित करने की आवश्यकता होती है
• ईंधन तेल प्रणाली जहां प्रवाह को नियंत्रित किया जाता है और रिसाव की जकड़न का महत्व है
• उच्च-बिंदु वेंट और निम्न-बिंदु नालियां जब रिसाव की जकड़न और सुरक्षा प्रमुख विचार हैं
• फ़ीड जल, रासायनिक फ़ीड, कंडेनसर वायु निष्कर्षण, और निष्कर्षण नाली प्रणाली
• बॉयलर वेंट और नालियां, मुख्य भाप वेंट और नालियां, और हीटर नालियां
• टरबाइन सील और नालियाँ
• टरबाइन चिकनाई तेल प्रणाली और अन्य