A golyóscsapok bemutatása

Golyós szelepek

A golyósszelep egy negyed fordulatú forgómozgató szelep, amely golyó alakú tárcsát használ az áramlás leállítására vagy elindítására. Ha a szelepet kinyitják, a golyó olyan pontig forog, ahol a golyón áthaladó lyuk egy vonalban van a szelepház bemenetével és kimenetével. Ha a szelep zárva van, a golyót úgy forgatják, hogy a furat merőleges legyen a szeleptest áramlási nyílásaira, és az áramlás leáll.

A golyóscsapok típusai

A golyóscsapok alapvetően három változatban kaphatók: teljes nyílással, Venturi-nyílással és csökkentett nyílással. A teljes nyílású szelep belső átmérője megegyezik a cső belső átmérőjével. A Venturi és a csökkentett nyílású változatok általában egy csőmérettel kisebbek, mint a vezeték mérete.

A golyóscsapokat különböző karosszéria-konfigurációkban gyártják, és a leggyakoribbak:

• Felső bejáratú golyósszelepek hozzáférést biztosítanak a szelep belső részéhez karbantartás céljából a szelep motorháztetőjének eltávolításával. A szelepet nem kell eltávolítani a csőrendszerből.
• Osztott test A golyóscsapok két részből állnak, ahol az egyik rész kisebb, mint a másik. A golyót a nagyobb testrészbe helyezzük, a kisebbik testrészt pedig csavarkötéssel szereljük össze.

A szelepvégek tompahegesztéssel, dugaszolóhegesztéssel, karimás, menetes és egyéb kivitelben kaphatók.

Anyagok – Design – Motorháztető

Anyagok

A labdák általában több fémből készülnek, míg az ülések puha anyagokból, például teflonból, neoprénből és ezek kombinációiból készülnek. A puha ülésű anyagok használata kiváló tömítőképességet biztosít. A lágyülésű anyagok (elasztomer anyagok) hátránya, hogy nem használhatók magas hőmérsékletű eljárásokban.

Például a fluorozott polimer ülések használhatók –200° (és nagyobb) és 230°C és magasabb üzemi hőmérsékletekre, míg a grafit ülések ?° és 500°C és magasabb hőmérsékletekre használhatók.

Szára kialakítása

A golyósszelep szára nincs a golyóhoz rögzítve. Általában van egy téglalap alakú része a labdánál, és ez illeszkedik a labdába vágott résbe. A bővítés lehetővé teszi a golyó forgását a szelep nyitásakor vagy zárásakor.

Golyóscsap Motorháztető

A golyósszelep motorháztetője a testhez van rögzítve, amely a helyén tartja a szelepszár szerelvényt és a golyót. A motorháztető beállítása lehetővé teszi a tömítés összenyomását, amely biztosítja a szártömítést. A golyósszelepszárak tömítőanyaga általában Teflon® vagy teflon töltet vagy O-gyűrűk a tömítés helyett.

Golyóscsap alkalmazások

Íme néhány tipikus alkalmazási terület a golyóscsapoknak:

• Levegő-, gáz- és folyékony alkalmazások
• Lefolyók és szellőzők folyékony, gáznemű és egyéb folyadékszolgáltatásokban
• Steam szolgáltatás

A golyóscsapok előnyei és hátrányai

Előnyök:

• Gyors negyedéves ki-bekapcsolás
• Szigorú tömítés alacsony nyomatékkal
• Kisebb méretű, mint a legtöbb más szelep

Hátrányok:

• A hagyományos golyóscsapok rossz fojtó tulajdonságokkal rendelkeznek
• Zagyban vagy más alkalmazásokban a szuszpendált részecskék leülepedhetnek és beszorulhatnak a test üregeibe, ami kopást, szivárgást vagy szelephibát okoz.