Mi az a tolózár?
A tolózárakat széles körben használják minden típusú alkalmazáshoz, és alkalmasak föld feletti és földalatti telepítésre is. Nem utolsósorban a föld alatti telepítéseknél kiemelten fontos a megfelelő szeleptípus kiválasztása a magas csereköltségek elkerülése érdekében.
A tolózárakat teljesen nyitott vagy teljesen zárt üzemre tervezték. Csővezetékekbe szigetelő szelepként vannak beépítve, és nem használhatók szabályozó vagy szabályozó szelepként. A tolózár működése az óramutató járásával megegyező irányú záráshoz (CTC) vagy az óramutató járásával megegyező irányban a nyitáshoz (CTO) történik a szár forgó mozgásával. A szelepszár működtetésekor a kapu felfelé vagy lefelé mozog a szár menetes részén.
A tolózárakat gyakran használják, ha minimális nyomásveszteségre és szabad furatra van szükség. Teljesen nyitott állapotban egy tipikus tolózárnak nincs akadálya az áramlási úton, ami nagyon alacsony nyomásveszteséget eredményez, és ez a kialakítás lehetővé teszi csőtisztító csap használatát. A tolózár egy többfordulatú szelep, ami azt jelenti, hogy a szelep működése menetes száron keresztül történik. Mivel a szelepnek többször el kell fordulnia, hogy nyitott helyzetből zárt helyzetbe kerüljön, a lassú működés megakadályozza a vízkalapács hatását is.
A tolózárak számos folyadékhoz használhatók. a tolózárak az alábbi munkakörülmények között alkalmasak:
- Ivóvíz, szennyvíz és semleges folyadékok: -20 és +70 °C közötti hőmérséklet, maximum 5 m/s áramlási sebesség és 16 bar nyomáskülönbség.
- Gáz: hőmérséklet -20 és +60 °C között, maximum 20 m/s áramlási sebesség és 16 bar nyomáskülönbség.
Párhuzamos vs ék alakú tolózárak
A tolózárak két fő típusra oszthatók: párhuzamos és ék alakú. A párhuzamos tolózárak lapos kaput használnak két párhuzamos ülés között, népszerű típus pedig a késes tolózár, amely a kapu alján éles éllel van kialakítva. Az ék alakú tolózárak két ferde ülést és egy kissé nem illő ferde kaput használnak.
Fémültetéses vs rugalmas ültetésű tolózárak
Mielőtt a rugalmas ültetésű tolózár piacra került, széles körben használták a fémülékes ékkel ellátott tolózárakat. A fémülékes ék kúpos ékkialakítása és szögletes tömítőeszközei megkövetelik a szelepfenék mélyedést a szoros zárás érdekében. Ezzel homokot és kavicsot ágyaznak be a furatba. A csőrendszer soha nem lesz teljesen mentes a szennyeződésektől, függetlenül attól, hogy milyen alaposan öblítik át a csövet telepítéskor vagy javításkor. Így minden fém ék idővel elveszíti cseppzáró képességét.
A rugalmas ülékű tolózár sima szelepfeneke lehetővé teszi a homok és kavicsok szabad áthaladását a szelepben. Ha a szelep zárásakor a szennyeződések áthaladnak, a gumi felület a szennyeződések körül záródik, miközben a szelep zárva van. A kiváló minőségű gumikeverék a szelep zárásakor felszívja a szennyeződéseket, és a szennyeződések elmosódnak, amikor a szelepet ismét kinyitják. A gumi felület visszanyeri eredeti formáját, így biztosítva a cseppmentes tömítést.
A tolózárak túlnyomó többsége rugalmas tolózáras, de egyes piacokon továbbra is igényelnek fémültetéses tolózárakat, így továbbra is vízellátási és szennyvízkezelési kínálatunk részét képezik.
Tolózárak emelkedő és nem emelkedő szárral
Az emelkedő szárak a kapuhoz vannak rögzítve, és a szelep működtetésekor együtt emelkednek és süllyednek, vizuálisan jelzik a szelep helyzetét, és lehetővé teszik a szár zsírozását. Egy anya forog a menetes szár körül és mozgatja azt. Ez a típus csak föld feletti telepítésre alkalmas.
A nem emelkedő szárak a kapuba vannak csavarozva, és a szelep belsejében az ékkel együtt forognak. Kevesebb függőleges helyet foglalnak el, mivel a szelepszár a szeleptestben van.
Tolózárak by-pass-el
A by-pass szelepeket általában három alapvető okból használják:
- A csővezeték nyomáskülönbségének kiegyensúlyozása, a szelep nyomatékigényének csökkentése és az egyszemélyes működés lehetővé tétele
- Zárt főszelep és nyitott by-pass mellett folyamatos áramlás megengedett, elkerülve az esetleges stagnálást
- A csővezetékek késleltetett feltöltése
Feladás időpontja: 2020-04-20