Katup gerbang

Katup gerbang terutama dirancang untuk memulai atau menghentikan aliran, dan ketika diperlukan aliran fluida garis lurus dan pembatasan aliran minimum. Dalam pelayanan, katup ini umumnya terbuka penuh atau tertutup penuh.

Cakram katup Gerbang dilepas seluruhnya saat katup terbuka penuh; disk ditarik sepenuhnya ke dalam kap katup. Hal ini menyisakan bukaan untuk aliran melalui katup dengan diameter dalam yang sama dengan sistem pipa di mana katup dipasang. Katup Gerbang dapat digunakan untuk berbagai macam cairan dan memberikan segel yang rapat saat ditutup.

Konstruksi katup Gerbang

Katup gerbang terdiri dari tiga bagian utama: bodi, kap mesin, dan trim. Badan umumnya dihubungkan ke peralatan lain melalui sambungan bergelang, disekrup atau dilas. Kap mesin, yang berisi bagian-bagian yang bergerak, dipasang ke bodi, biasanya dengan baut, untuk memudahkan perawatan. Trim katup terdiri dari batang, gerbang, cakram atau baji, dan cincin dudukan.

Katup gerbang terjepit baja cor untuk industri minyak dan gas

Cakram katup Gerbang

Katup gerbang tersedia dengan cakram atau irisan yang berbeda. Rentang katup Gerbang biasanya dibuat berdasarkan jenis baji yang digunakan.

Yang paling umum adalah:

• Solid wedge adalah disk yang paling umum digunakan karena kesederhanaan dan kekuatannya.
  Katup dengan jenis baji ini dapat dipasang di setiap posisi dan cocok untuk hampir semua cairan. Baji padat adalah konstruksi padat satu bagian, dan praktis untuk aliran turbulen.
• Baji fleksibel adalah cakram satu bagian dengan potongan di sekelilingnya untuk meningkatkan kemampuan memperbaiki kesalahan atau perubahan sudut antar tempat duduk.
  Pengurangan akan bervariasi dalam ukuran, bentuk dan kedalaman. Potongan yang dangkal dan sempit memberikan sedikit fleksibilitas tetapi tetap mempertahankan kekuatan.
  Potongan yang lebih dalam dan lebar, atau ceruk cor, menyisakan sedikit material di bagian tengah, sehingga memungkinkan lebih banyak fleksibilitas, namun mengurangi kekuatan.
• Split wedge dapat menyesuaikan dan menyelaraskan diri pada kedua sisi kursi. Tipe baji ini terdiri dari konstruksi dua bagian yang ditempatkan di antara dudukan meruncing di badan katup. Jenis irisan ini cocok untuk pengolahan gas dan cairan non-kondensasi pada suhu normal, khususnya cairan korosif.

Batang katup Gerbang

Batang yang menghubungkan roda tangan dan cakram satu sama lain bertanggung jawab atas posisi cakram yang benar. Batang biasanya ditempa, dan dihubungkan ke disk dengan teknik berulir atau lainnya. Untuk mencegah kebocoran, pada area segel, diperlukan permukaan batang yang halus.

Katup gerbang diklasifikasikan menjadi:

• Batang Meningkat
• Batang Tidak Meningkat

Untuk klep tipe Rising Stem, stem akan naik diatas handwheel jika klep dibuka. Hal ini terjadi karena batangnya dijalin dan dikawinkan dengan benang bushing Yoke. Yoke merupakan bagian integral dari katup Rising Stem dan dipasang ke Bonnet.

Untuk katup tipe non Rising Stem, tidak ada pergerakan batang ke atas jika katup dibuka. Batangnya dimasukkan ke dalam disk. Saat roda tangan pada batang diputar, piringan bergerak ke atas atau ke bawah batang pada benang sementara batang tetap diam secara vertikal.

Di Menu utama “Katup” Anda akan menemukan tautan ke gambar detail (besar) dari kedua jenis batang.

Katup Gerbang Batang Meningkat

Tempat duduk katup Gerbang

Tempat duduk untuk katup Gerbang disediakan secara terpadu dengan badan katup atau dalam jenis konstruksi cincin tempat duduk. Konstruksi cincin dudukan menyediakan dudukan yang dipasang pada posisinya atau ditekan pada posisinya dan segel dilas ke badan katup. Bentuk konstruksi terakhir direkomendasikan untuk layanan bersuhu lebih tinggi.

Kursi integral menyediakan dudukan dengan konstruksi bahan yang sama dengan badan katup, sedangkan dudukan yang ditekan atau berulir memungkinkan variasi. Cincin dengan permukaan keras dapat disediakan untuk aplikasi jika diperlukan.

Kelebihan dan Kekurangan Gate Valve

Keuntungan:

• Fitur penutupan yang bagus
• Katup gerbang bersifat dua arah sehingga dapat digunakan dalam dua arah
• Kehilangan tekanan melalui katup minimal

Kekurangan:

• Mereka tidak dapat dibuka atau ditutup dengan cepat
• Katup gerbang tidak cocok untuk mengatur atau membatasi aliran
• Mereka sensitif terhadap getaran saat terbuka