Pambuka kanggo klep Pressure Seal
Katup Seal Tekanan
Konstruksi segel tekanan diadopsi kanggo Katup kanggo layanan tekanan dhuwur, biasane luwih saka 170 bar. Fitur unik bab segel meksa Bonnet iku joints awak-Bonnet asu laut mbenakake minangka meksa internal ing Valve mundhak, dibandhingake construction liyane ngendi Tambah ing meksa internal cenderung kanggo nggawe bocor ing joints awak-Bonnet.
Desain segel tekanan
- A / B - kecenderungan Bonnet kanggo mindhah munggah utawa mudhun minangka owah-owahan tekanan
- C - Tekanan sistem
- D - Sealing pasukan amarga tekanan
Sing luwih dhuwur tekanan internal, luwih gedhe pasukan sealing. Gampang dismantling bisa ditindakake kanthi nyelehake rakitan Bonnet menyang rongga awak lan nyopot dering dorong papat-segmental kanthi pin push.
Ngandelake prinsip desain sing cukup prasaja, Katup segel tekanan wis mbuktekake kemampuane kanggo nangani aplikasi isolasi uap fosil lan siklus gabungan sing tambah akeh, amarga para desainer terus nyurung boiler, HRSG, lan amplop tekanan/suhu sistem pipa. Katup segel tekanan biasane kasedhiya ing kisaran ukuran saka 2 inci nganti 24 inci lan kelas tekanan ASME B16.34 saka # 600 kanggo # 2500, sanajan sawetara manufaktur bisa nyukupi kabutuhan diameter luwih gedhe lan rating sing luwih dhuwur kanggo aplikasi khusus.
Katup segel meksa kasedhiya ing akeh kuwalitas materi kayata A105 palsu lan Gr.WCB cast, alloy F22 palsu lan Gr.WC9 cast; F11 palsu lan Gr.WC6 cast, austenitic stainless F316 palsu lan Gr.CF8M cast; kanggo liwat 500 ° C, F316H palsu lan cocok gelar cast austenitic.
Konsep desain segel tekanan bisa ditelusuri maneh ing pertengahan 1900-an, nalika ngadhepi tekanan lan temperatur sing saya tambah akeh (utamane ing aplikasi daya), pabrikan Valve wiwit ngrancang alternatif kanggo pendekatan bolted-Bonnet tradisional kanggo nutup awak / sendi Bonnet. . Bebarengan karo nyedhiyakake integritas penyegelan wates tekanan sing luwih dhuwur, akeh desain Katup segel tekanan sing bobote luwih murah tinimbang mitra Bonnet Valve sing diikat.
Bolted Bonnets vs Pressure Seal
Kanggo luwih ngerti konsep desain segel meksa, ayo kang kontras mekanisme sealing awak-kanggo-Bonnet antarane Bonnets bolted lan segel meksa.Gambar 1nggambarake tutup Bolted Bonnet khas. Flange awak lan flange Bonnet disambungake karo stud lan kacang, kanthi gasket desain / bahan sing cocog dipasang ing antarane pasuryan flange kanggo nggampangake sealing. Studs / perkakas / bolts tightened kanggo torsi diwènèhaké ing pola ditetepake dening Produsèn kanggo mengaruhi sealing optimal. Nanging, nalika tekanan sistem mundhak, potensial bocor liwat awak / sendi Bonnet uga mundhak.
Saiki ayo goleki sambungan segel tekanan sing rinci ingGambar 2Wigati beda ing awak gegandhengan / konfigurasi sambungan Bonnet. Paling desain segel meksa nggabungake "Bolt njupuk-up Bonnet" kanggo narik Bonnet munggah lan segel marang gasket segel meksa. Iki banjur nggawe segel antarane gasket lan dia (ID) njero awak tutup.
A ring tikaman segmented njaga mbukak. Kaendahan desain segel tekanan yaiku nalika tekanan sistem dibangun, beban ing Bonnet lan, uga, gasket segel tekanan. Mulane, ing meksa segel Valves, minangka mundhak meksa sistem, potensial kanggo bocor liwat awak / Bonnet peserta sudo.
Pendekatan desain iki nduweni kaluwihan sing beda tinimbang Katup Bonnet sing dilebokake ing uap utama, feedwater, bypass turbin, lan sistem pembangkit listrik liyane sing mbutuhake Katup sing bisa ngatasi tantangan sing ana ing aplikasi tekanan lan suhu dhuwur.
Nanging sajrone pirang-pirang taun, amarga tekanan / suhu operasi saya tambah, lan kanthi munculé tanduran puncak, tekanan sistem transien sing padha sing mbantu panyegelan uga ngrusak integritas gabungan segel tekanan.
Tekanan Seal Gasket
Salah sawijining komponen utama sing melu nutup katup segel tekanan yaiku gasket kasebut. Gasket segel tekanan awal digawe saka wesi utawa baja alus. Gasket iki banjur dilapisi salaka kanggo njupuk kauntungan saka kemampuan materi plating sing luwih alus kanggo nyedhiyakake segel sing luwih kenceng. Amarga tekanan sing ditrapake sajrone hydrotest Valve, "set" (utawa deformasi profil gasket) antarane Bonnet lan gasket dijupuk. Amarga saka bolt njupuk-munggah Bonnet gawan lan meksa segel elastisitas peserta, potensial kanggo Bonnet kanggo mindhah lan break sing "set" nalika ngalami sistem meksa mundhak / sudo ana, karo awak / Bonet peserta bocor asil.
Masalah iki bisa èfèktif negated dening nggenepi laku "panas torquing" bolts njupuk-up Bonnet sawise meksa sistem lan ekualisasi suhu, nanging dibutuhake pemilik / personel pangopènan pangguna kanggo nindakake sawise wiwitan tanduran. Yen praktik iki ora dituruti, ana potensial bocor liwat awak / sambungan Bonnet, sing bisa ngrusak gasket segel tekanan, Bonnet lan / utawa ID awak Valve, uga nggawe masalah compounding lan inefficiencies sing kebocoran uap bisa uga ana ing operasi pabrik. Akibaté, desainer Valve njupuk sawetara langkah kanggo ngatasi masalah iki.
Figure 2 nuduhake kombinasi bolt njupuk-up Bonnet urip-dimuat (mangkono ngramut mbukak pancet ing gasket, minimalake potensial kanggo bocor) lan panggantos saka wesi/baja alus, paking segel tekanan silverplated karo siji digawe saka die- kawangun grafit. Desain gasket ditampilake ing Figure 3 bisa diinstal ing katup segel tekanan sing sadurunge diwenehake karo gasket jinis tradisional. Tekane saka gasket grafit wis luwih solidified katergantungan lan kinerja katup segel meksa ing paling aplikasi lan malah saben dina wiwitan / mungkasi siklus operasi.
Senajan akeh manufaktur isih nyaranake "torquing panas," potensial kanggo bocor nalika iki ora rampung nemen suda. Permukaan kursi ing katup segel tekanan, kaya ing pirang-pirang katup pembangkit listrik, kena, kanthi relatif, beban kursi sing dhuwur banget. Integritas kursi dijaga minangka fungsi toleransi mesin sing nyenyet ing bagean komponen, tegese nyedhiyakake torsi sing dibutuhake kanggo mbukak / nutup minangka fungsi gear utawa aktuasi, lan pilihan / aplikasi bahan sing cocog kanggo permukaan kursi.
Kobalt, nikel, lan wesi adhedhasar wesi hardfacing digunakke kanggo resistance nyandhang optimal saka wedge / disc lan ring jog lumahing lelenggahan. Sing paling umum digunakake yaiku bahan CoCr-A (umpamane, Stellite). Bahan kasebut ditrapake kanthi macem-macem proses, kalebu busur logam terlindung, busur logam gas, busur tungsten gas, lan busur plasma (ditransfer). Kathah tekanan segel Globe Valves dirancang gadhah kursi hardfaced integral, nalika Gate Valve lan Priksa Valves biasane duwe dering jog hardfaced sing gandheng menyang awak Valve.
Terminologi klep
Yen sampeyan wis ngrampungake valving nganti suwe, sampeyan bisa uga ngerteni manawa produsen Valve ora kreatif banget karo istilah lan basa sing digunakake ing bisnis kasebut. Contone, "Katup Bonnet bolted." Awak diikat menyang Bonnet kanggo njaga integritas sistem. Kanggo "katup segel tekanan," tekanan sistem mbantu mekanisme sealing. Kanggo "mandeg / Priksa Valves,"Nalika gagang Valve ing posisi ditutup, aliran mechanically mandheg, nanging nalika ing posisi mbukak, disk bebas tumindak kanggo mriksa kuwalikan saka aliran. Prinsip sing padha iki ditrapake kanggo terminologi liyane sing digunakake kanggo desain, uga jinis Valve lan bagean komponene.
Wektu kirim: Mei-11-2020