სარქვლის ამომყვანების შესავალი

სარქვლის აქტივატორები

სარქვლის ამძრავები შეირჩევა რიგი ფაქტორების საფუძველზე, მათ შორის ბრუნვის მომენტი, რომელიც აუცილებელია სარქვლის მუშაობისთვის და ავტომატური გააქტიურების საჭიროება. ამძრავების ტიპებს მიეკუთვნება მექანიკური ხელის ბორბალი, მექანიკური ბერკეტი, ელექტროძრავა, პნევმატური, სოლენოიდი, ჰიდრავლიკური დგუში და თვითგამტარი. ყველა ამძრავი, გარდა მექანიკური ხელის ბორბლისა და ბერკეტისა, ადაპტირებადია ავტომატურ გააქტიურებაზე.

მექანიკური, ფიქსირებული და ჩაქუჩის ამომყვანები
მექანიკურ აქტივატორებს შეუძლიათ სარქვლის განთავსება ნებისმიერ მდგომარეობაში, მაგრამ არ იძლევიან ავტომატურ მუშაობას. ყველაზე გავრცელებული ტიპის მექანიკური ამძრავი არის ხელის ბორბალი. ამ ტიპს მიეკუთვნება ღეროზე დამაგრებული ხელის ბორბლები, ჩაქუჩის ხელის ბორბლები და ღეროსთან დაკავშირებული ხელის ბორბლები მექანიზმებით.

ღეროზე დამაგრებული ხელის ბორბლები
როგორც ილუსტრირებულია სურათზე მარჯვენა ხელის ბორბლები ღეროზე დამაგრებული მხოლოდ ბორბლის მექანიკურ უპირატესობას იძლევა. როდესაც ეს სარქველები ექვემდებარება მაღალ სამუშაო ტემპერატურას, სარქვლის შეკვრა ართულებს მუშაობას.

Hammer Handwheel
როგორც სურათზეა ილუსტრირებული, ჩაქუჩის ხელის ბორბალი თავისუფლად მოძრაობს თავისი მობრუნების ნაწილზე და შემდეგ ეჯახება მეორად ბორბალს. მეორადი ბორბალი მიმაგრებულია სარქვლის ღეროზე. ამ განლაგებით, სარქველი შეიძლება დაიხუროს მჭიდროდ დახურვისთვის ან გახეხილი, თუ ის დახურულია.

ხელით მოქმედი გადაცემათა კოლოფი

თუ ხელით მომუშავე სარქველისთვის საჭიროა დამატებითი მექანიკური უპირატესობა, სარქვლის კაპოტი აღჭურვილია ხელით მოქმედი გადაცემათა კოლოფით, როგორც ეს ილუსტრირებულია სურათზე. სპეციალური გასაღები ან ხელის ბორბალი, რომელიც მიმაგრებულია პინიონის ლილვზე, საშუალებას აძლევს ერთ ინდივიდს, იმუშაოს სარქველზე, როდესაც შეიძლება საჭირო გახდეს ორი ადამიანი სიჩქარის უპირატესობის გარეშე. იმის გამო, რომ სარქვლის ღეროს ერთი შემობრუნებისთვის საჭიროა პინიონის რამდენიმე შემობრუნება, დიდი სარქველების მუშაობის დრო განსაკუთრებით გრძელია. პინიონის ლილვთან დაკავშირებული პორტატული საჰაერო ძრავების გამოყენება ამცირებს სარქვლის მუშაობის დროს.

ხელით მოქმედი გადაცემათა კოლოფი

თუ ხელით მომუშავე სარქველისთვის საჭიროა დამატებითი მექანიკური უპირატესობა, სარქვლის კაპოტი აღჭურვილია ხელით მოქმედი გადაცემათა კოლოფით, როგორც ეს ილუსტრირებულია სურათზე. სპეციალური გასაღები ან ხელის ბორბალი, რომელიც მიმაგრებულია პინიონის ლილვზე, საშუალებას აძლევს ერთ ინდივიდს, იმუშაოს სარქველზე, როდესაც შეიძლება საჭირო გახდეს ორი ადამიანი სიჩქარის უპირატესობის გარეშე. იმის გამო, რომ სარქვლის ღეროს ერთი შემობრუნებისთვის საჭიროა პინიონის რამდენიმე შემობრუნება, დიდი სარქველების მუშაობის დრო განსაკუთრებით გრძელია. პინიონის ლილვთან დაკავშირებული პორტატული საჰაერო ძრავების გამოყენება ამცირებს სარქვლის მუშაობის დროს.

ელექტროძრავის აქტივატორები

ელექტროძრავები იძლევა სარქვლის მექანიკურ, ნახევრად ავტომატურ და ავტომატურ მუშაობას. ძრავები ძირითადად გამოიყენება ღია-დახურვის ფუნქციებისთვის, თუმცა ისინი ადაპტირებულნი არიან სარქვლის განლაგებისთვის ნებისმიერ გახსნაზე, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ სურათზე. ძრავა, როგორც წესი, არის შექცევადი, მაღალი სიჩქარის ტიპი, რომელიც დაკავშირებულია გადაცემათა კოლოფით, რათა შეამციროს ძრავის სიჩქარე და ამით გაზარდოს ბრუნვის მომენტი ღეროზე. ძრავის ბრუნვის მიმართულება განსაზღვრავს დისკის მოძრაობის მიმართულებას.
ელექტრული გააქტიურება შეიძლება იყოს ნახევრად ავტომატური, როგორც ძრავის გაშვებისას კონტროლის სისტემა. ხელის ბორბალი, რომელიც შეიძლება ჩაერთოს გადაცემათა კოლოფთან, უზრუნველყოფს სარქვლის ხელით მუშაობას. ლიმიტის გადამრთველები ჩვეულებრივ უზრუნველყოფილია ძრავის ავტომატურად გასაჩერებლად სრულად ღია და სრულად დახურულ სარქვლის პოზიციებზე. ლიმიტი გადამრთველები ფუნქციონირებს ან ფიზიკურად სარქვლის პოზიციით ან ბრუნვით ძრავის ბრუნვით.

ჰიდრავლიკური აქტივატორები

ჰიდრავლიკური აქტივატორები უზრუნველყოფენ სარქვლის ნახევრად ავტომატურ ან ავტომატურ პოზიციონირებას, პნევმატური აქტივატორების მსგავსად. ეს აქტივატორები იყენებენ დგუშს სიგნალის წნევის გადასაყვანად სარქვლის ღეროს მოძრაობად. ჰიდრავლიკური სითხე მიეწოდება დგუშის ორივე მხარეს, ხოლო მეორე მხარე გაჟღენთილია ან სისხლდენა. წყალი ან ზეთი გამოიყენება როგორც ჰიდრავლიკური სითხე. ელექტრომაგნიტური სარქველები ჩვეულებრივ გამოიყენება ჰიდრავლიკური სითხის ავტომატური კონტროლისთვის სარქვლის გახსნის ან დახურვის მიზნით. მექანიკური სარქველები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჰიდრავლიკური სითხის გასაკონტროლებლად; რითაც უზრუნველყოფს ნახევრად ავტომატურ მუშაობას.

თვითმოქმედი სარქველები

თვითგააქტიურებული სარქველები იყენებენ სისტემის სითხეს სარქვლის განთავსებისთვის. რელიეფური სარქველები, უსაფრთხოების სარქველები, გამშვები სარქველები და ორთქლის ხაფანგები თვითმმართველობის მოქმედი სარქველების მაგალითებია. ყველა ეს სარქველი იყენებს სისტემის სითხის ზოგიერთ მახასიათებელს სარქვლის გასააქტიურებლად. ამ სარქველების მუშაობისთვის არ არის საჭირო ენერგიის წყარო სისტემის სითხის ენერგიის გარეთ.

ერთი სოლენოიდური სარქველებიმათ უწოდებენ გაუმართავი გახსნას ან ჩავარდნის დახურვას, რაც დამოკიდებულია სარქვლის პოზიციიდან, როდესაც სოლენოიდი გამორთულია. გაუმართავი ღია ელექტრომაგნიტური სარქველები იხსნება ზამბარის წნევით და იხურება სოლენოიდის ენერგიით. ჩავარდნილი დახურული სოლენოიდის სარქველები იკეტება ზამბარის წნევით და იხსნება ელექტრომაგნიტურის ენერგიით. ორმაგი სოლენოიდური სარქველები, როგორც წესი, იშლება "როგორც არის". ანუ, სარქვლის პოზიცია არ იცვლება, როდესაც ორივე სოლენოიდი გამორთულია.
სოლენოიდური სარქველების ერთ-ერთი გამოყენება არის ჰაერის სისტემებში, როგორიცაა ისეთები, რომლებიც გამოიყენება ჰაერის მიწოდებისთვის პნევმატური სარქვლის ამძრავებისთვის. სოლენოიდური სარქველები გამოიყენება პნევმატური აქტივატორის ჰაერის მიწოდების გასაკონტროლებლად და, შესაბამისად, პნევმატური მოქმედი სარქვლის პოზიციის გასაკონტროლებლად.

სიმძლავრის აქტივატორების სიჩქარე

ქარხნის უსაფრთხოების მოსაზრებები კარნახობს სარქვლის სიჩქარეს გარკვეული უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული სარქველებისთვის. როდესაც სისტემა ძალიან სწრაფად უნდა იყოს იზოლირებული ან გახსნილი, საჭიროა სარქვლის ძალიან სწრაფი გააქტიურება. როდესაც სარქვლის გახსნის შედეგად ხდება შედარებით ცივი წყლის შეყვანა ცხელ სისტემაში, საჭიროა უფრო ნელი გახსნა თერმული შოკის შესამცირებლად. საინჟინრო დიზაინი ირჩევს აქტივატორს უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული სარქველებისთვის, სიჩქარისა და სიმძლავრის მოთხოვნებისა და ენერგიის ხელმისაწვდომობის საფუძველზე.

ზოგადად, უსწრაფესი გააქტიურება უზრუნველყოფილია ჰიდრავლიკური, პნევმატური და სოლენოიდური აქტივატორებით. თუმცა, სოლენოიდები არ არის პრაქტიკული დიდი სარქველებისთვის, რადგან მათი ზომა და სიმძლავრის მოთხოვნები გადაჭარბებული იქნება. ასევე, ჰიდრავლიკური და პნევმატური აქტივატორები საჭიროებენ სისტემას ჰიდრავლიკური ან პნევმატური ენერგიის უზრუნველსაყოფად. გააქტიურების სიჩქარე ორივე შემთხვევაში შეიძლება დაყენდეს ჰიდრავლიკურ ან პნევმატურ ხაზებში შესაბამისი ზომის ხვრელის დაყენებით. ზოგიერთ შემთხვევაში, სარქველი იკეტება ზამბარის წნევით, რასაც ეწინააღმდეგება ჰიდრავლიკური ან პნევმატური წნევა, რათა სარქველი ღია იყოს.

ელექტროძრავები უზრუნველყოფს შედარებით სწრაფ გააქტიურებას. სარქვლის რეალური სიჩქარე განისაზღვრება ძრავის სიჩქარისა და გადაცემათა კოეფიციენტის კომბინაციით. ეს კომბინაცია შეიძლება შეირჩეს იმისათვის, რომ უზრუნველყოს სარქვლის სრული მოძრაობა დაახლოებით ორი წამიდან რამდენიმე წამამდე დიაპაზონში.

სარქვლის პოზიციის ჩვენება

ოპერატორები მოითხოვენ გარკვეული სარქველების პოზიციის მითითებას, რათა დაუშვან ქარხნის მცოდნე მუშაობა. ასეთი სარქველებისთვის, დისტანციური სარქვლის პოზიციის ჩვენება მოცემულია პოზიციის განათების სახით, რომელიც მიუთითებს, არის თუ არა სარქველები ღია ან დახურული. დისტანციური სარქვლის პოზიციის მითითების სქემები იყენებენ პოზიციის დეტექტორს, რომელიც გრძნობს ღეროს და დისკის პოზიციას ან ამძრავის პოზიციას. პოზიციის დეტექტორის ერთ-ერთი ტიპია მექანიკური ლიმიტის გადამრთველი, რომელიც ფიზიკურად მუშაობს სარქვლის მოძრაობით.

სხვა ტიპი არის მაგნიტური კონცენტრატორები ან ტრანსფორმატორები, რომლებიც გრძნობენ მათი მაგნიტური ბირთვების მოძრაობას, რომლებიც ფიზიკურად მოქმედებენ სარქვლის მოძრაობით.

სარქვლის პოზიციის ადგილობრივი მითითება ეხება სარქვლის ვიზუალურად შესამჩნევ მახასიათებელს, რომელიც მიუთითებს სარქვლის პოზიციაზე. ამომავალი ღეროს სარქვლის პოზიცია მითითებულია ღეროს პოზიციით. არაამომავალი ღეროს სარქველებს ხანდახან აქვთ მცირე მექანიკური მაჩვენებლები, რომლებსაც სარქვლის ამომყვანი მართავს სარქველის მუშაობასთან ერთად. ელექტროგადამცემი სარქველებს, როგორც წესი, აქვთ მექანიკური მაჩვენებელი, რომელიც უზრუნველყოფს სარქვლის პოზიციის ადგილობრივ მითითებას. მეორეს მხრივ, ზოგიერთ სარქველს არ აქვს რაიმე ფუნქცია პოზიციის მითითებისთვის.

Valve Actuators რეზიუმე

• მექანიკური აქტივატორები არის სარქვლის გამტარების ყველაზე გავრცელებული ტიპი. მექანიკური ამძრავები მოიცავს ხელის ბორბლებს, რომლებიც მიმაგრებულია სარქვლის ღეროზე პირდაპირ და ხელის ბორბლებს, რომლებიც დამაგრებულია მექანიზმების მეშვეობით, რათა უზრუნველყონ მექანიკური უპირატესობა.
• ელექტროძრავის ამძრავები შედგება შექცევადი ელექტროძრავებისგან, რომლებიც დაკავშირებულია სარქვლის ღეროსთან გადაცემათა კოლოფით, რომელიც ამცირებს ბრუნვის სიჩქარეს და ზრდის ბრუნვას.
• პნევმატური აქტივატორები იყენებენ ჰაერის წნევას დიაფრაგმის ერთ ან ორივე მხარეს, რათა უზრუნველყონ ძალა სარქვლის განლაგებისთვის.
• ჰიდრავლიკური აქტივატორები იყენებენ წნევით სითხეს დგუშის ერთ ან ორივე მხარეს, რათა უზრუნველყონ სარქვლის განლაგებისთვის საჭირო ძალა.
• სოლენოიდის ამომყვანებს აქვთ მაგნიტური შლაკი მიმაგრებული სარქვლის ღეროზე. სარქვლის განლაგების ძალა მომდინარეობს მაგნიტური მიზიდულობისგან სარქვლის ღეროზე და ელექტრომაგნიტის ხვეულს შორის სარქვლის ამძრავში.