რა არის სარქველები?

სარქველები არის მექანიკური მოწყობილობები, რომლებიც აკონტროლებენ დინებას და წნევას სისტემაში ან პროცესში. ისინი მილსადენის სისტემის აუცილებელი კომპონენტებია, რომლებიც გადასცემს სითხეებს, აირებს, ორთქლებს, ნალექებს და ა.შ.

ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ტიპის სარქველები: კარიბჭე, გლობუსი, დანამატი, ბურთი, პეპელა, გამშვები, დიაფრაგმა, პინჩი, წნევის დამწევი, საკონტროლო სარქველები და ა.შ. თითოეულ ამ ტიპს აქვს რამდენიმე მოდელი, თითოეულს აქვს განსხვავებული მახასიათებლები და ფუნქციონალური შესაძლებლობები. ზოგიერთი სარქველი ფუნქციონირებს თვითმართვაში, ზოგი კი ხელით ან ამძრავით ან პნევმატური ან ჰიდრავლიკური.

ვენტილების ფუნქციებია:

• ნაკადის გაჩერება და დაწყება
• ნაკადის შემცირება ან გაზრდა
• დინების მიმართულების კონტროლი
• ნაკადის ან პროცესის წნევის რეგულირება
• გაათავისუფლეთ მილების სისტემა გარკვეული წნევისგან

არსებობს მრავალი სარქვლის დიზაინი, ტიპი და მოდელი, სამრეწველო აპლიკაციების ფართო სპექტრით. ყველა აკმაყოფილებს ზემოთ განსაზღვრულ ერთ ან მეტ ფუნქციას. სარქველები არის ძვირადღირებული ნივთები და მნიშვნელოვანია, რომ სწორი სარქველი იყოს მითითებული ფუნქციისთვის და უნდა იყოს აგებული სწორი მასალისგან პროცესის სითხისთვის.

მიუხედავად ტიპისა, ყველა სარქველს აქვს შემდეგი ძირითადი ნაწილები: კორპუსი, კაპოტი, მორთვა (შიდა ელემენტები), აქტივატორი და შეფუთვა. სარქვლის ძირითადი ნაწილები ილუსტრირებულია სურათზე მარჯვნივ.

სარქვლის სხეული

სარქვლის სხეული, რომელსაც ზოგჯერ ჭურვიც უწოდებენ, არის წნევის სარქვლის პირველადი საზღვარი. ის ემსახურება სარქვლის შეკრების მთავარ ელემენტს, რადგან ეს არის ჩარჩო, რომელიც ატარებს ყველა ნაწილს ერთად.

სხეული, სარქვლის პირველი წნევის საზღვარი, წინააღმდეგობას უწევს სითხის წნევის დატვირთვას მილსადენების შეერთებისას. იგი იღებს შესასვლელ და გასასვლელ მილსადენს ხრახნიანი, ჭანჭიკით ან შედუღებული სახსრებით.

სარქვლის სხეულის ბოლოები შექმნილია სარქვლის მილსადენთან ან აღჭურვილობის საქშენთან დასაკავშირებლად სხვადასხვა ტიპის ბოლო შეერთებით, როგორიცაა კონდახით ან ბუდეებით შედუღებული, ხრახნიანი ან ფლანგებით.

სარქვლის სხეულები ჩამოსხმული ან გაყალბებულია სხვადასხვა ფორმით და თითოეულ კომპონენტს აქვს სპეციფიკური ფუნქცია და აგებულია ამ ფუნქციისთვის შესაფერის მასალაში.

სარქვლის კაპოტი

კორპუსის გახსნის საფარი არის კაპოტი და ეს არის წნევის სარქვლის მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი საზღვარი. სარქველების კორპუსების მსგავსად, კაპოტები ხელმისაწვდომია მრავალ დიზაინში და მოდელში.

კაპოტი მოქმედებს როგორც სარქვლის კორპუსის საფარი, ჩამოსხმული ან გაყალბებულია იმავე მასალისგან, როგორც კორპუსი. იგი ჩვეულებრივ უკავშირდება სხეულს ხრახნიანი, ჭანჭიკით ან შედუღებული სახსრით. სარქვლის დამზადების დროს, შიდა კომპონენტები, როგორიცაა ღერო, დისკი და ა.შ., მოთავსებულია კორპუსში და შემდეგ მიმაგრებულია კაპოტი, რათა შიგნით ყველა ნაწილი ერთმანეთთან იყოს დაკავშირებული.

ყველა შემთხვევაში, კაპოტის მიმაგრება სხეულზე ითვლება წნევის საზღვარად. ეს ნიშნავს, რომ შედუღების სახსარი ან ჭანჭიკები, რომლებიც აკავშირებს კაპოტს სხეულთან, არის წნევის შემანარჩუნებელი ნაწილები. სარქველების კაპოტები, თუმცა სარქველების უმეტესობისთვის აუცილებლობაა, შეშფოთების მიზეზს წარმოადგენს. კაპოტებს შეუძლიათ გაართულონ სარქველების წარმოება, გაზარდონ სარქვლის ზომა, წარმოადგენენ სარქვლის ღირებულების მნიშვნელოვან ნაწილს და პოტენციური გაჟონვის წყაროა.

სარქვლის მორთვა

მოსახსნელი და შესაცვლელი სარქვლის შიდა ნაწილებირომლებიც კონტაქტში არიან ნაკადის გარემოსთან, ერთობლივად უწოდებენსარქველის მორთვა. ეს ნაწილები მოიცავს სარქვლის ადგილს(ებ), დისკს, ჯირკვლებს, შუალედებს, გიდებს, ბუჩქებს და შიდა ზამბარებს. სარქვლის კორპუსი, კაპოტი, შეფუთვა და ა.შ., რომლებიც ასევე კონტაქტშია ნაკადის გარემოსთან, არ განიხილება სარქვლის მორთვა.

Valve-ის მორთვის შესრულება განისაზღვრება დისკის და სავარძლის ინტერფეისით და დისკის პოზიციის სავარძელთან მიმართებით. მორთვის გამო შესაძლებელია ძირითადი მოძრაობები და დინების კონტროლი. ბრუნვითი მოძრაობით მორთვის დიზაინში, დისკი მჭიდროდ სრიალებს სავარძლის გვერდით, რათა გამოიწვიოს ნაკადის გახსნის ცვლილება. ხაზოვანი მოძრაობის მორთვის დიზაინში, დისკი აწევს პერპენდიკულარულად დაშორებით სავარძლიდან ისე, რომ ჩნდება რგოლოვანი ხვრელი.

სარქველების მორთვის ნაწილები შეიძლება აგებული იყოს სხვადასხვა მასალისგან, რადგან განსხვავებული თვისებებია საჭირო სხვადასხვა ძალებისა და პირობების გაძლებისთვის. ბუჩქები და შესაფუთი ჯირკვლები არ განიცდიან იმავე ძალებს და პირობებს, როგორც სარქვლის დისკი და სავარძელი.

ნაკადის საშუალო თვისებები, ქიმიური შემადგენლობა, წნევა, ტემპერატურა, ნაკადის სიჩქარე, სიჩქარე და სიბლანტე არის რამდენიმე მნიშვნელოვანი მოსაზრება შესაფერისი მორთვის მასალების არჩევისას. მორთვის მასალები შეიძლება იყოს ან არ იყოს იგივე მასალა, რაც სარქვლის კორპუსი ან კაპოტი.

API 600 Valve's Trim No

სარქვლის დისკი და სავარძელი

დისკი

დისკი არის ნაწილი, რომელიც საშუალებას აძლევს, აფერხებს ან აჩერებს ნაკადს, მისი პოზიციიდან გამომდინარე. დანამატის ან ბურთულიანი სარქველის შემთხვევაში დისკს ეწოდება დანამატი ან ბურთი. დისკი არის მესამე ყველაზე მნიშვნელოვანი პირველადი წნევის საზღვარი. დახურული სარქველით, სისტემის სრული წნევა ვრცელდება დისკზე და ამ მიზეზით, დისკი არის წნევასთან დაკავშირებული კომპონენტი.

დისკები, როგორც წესი, ყალბია და ზოგიერთ დიზაინში, მყარი ზედაპირია კარგი აცვიათ თვისებების უზრუნველსაყოფად. სარქველების უმეტესობა დასახელებულია, მათი დისკების დიზაინი.

სავარძლები

სავარძელი ან დალუქვის რგოლები უზრუნველყოფს დისკის დასაჯდომ ზედაპირს. სარქველს შეიძლება ჰქონდეს ერთი ან მეტი ადგილი. გლობუსის ან სვინგის გამშვები სარქვლის შემთხვევაში, როგორც წესი, არის ერთი სავარძელი, რომელიც ქმნის დისკთან დალუქვას ნაკადის შესაჩერებლად. კარიბჭის სარქველის შემთხვევაში არის ორი ადგილი; ერთი დინების ზემოთ და მეორე ქვედა დინების მხარეს. კარიბჭის სარქვლის დისკს აქვს ორი დასაჯდომი ზედაპირი, რომლებიც კონტაქტშია სარქვლის საჯდომებთან, რათა შექმნან დალუქვა ნაკადის შესაჩერებლად.

დალუქვის რგოლების აცვიათ წინააღმდეგობის გასაუმჯობესებლად, ზედაპირს ხშირად ამაგრებენ შედუღებით და შემდეგ ბეჭდის რგოლის საკონტაქტო ზედაპირის დამუშავებით. დასაჯდომი ადგილის დახვეწილი ზედაპირის დასრულება აუცილებელია კარგი დალუქვისთვის, როდესაც სარქველი დახურულია. დალუქვის რგოლები, როგორც წესი, არ განიხილება წნევის სასაზღვრო ნაწილებად, რადგან სხეულს აქვს საკმარისი კედლის სისქე, რათა გაუძლოს დიზაინის წნევას დალუქვის რგოლების სისქეზე დაყრდნობის გარეშე.

სარქვლის ღერო

სარქვლის ღერო უზრუნველყოფს აუცილებელ მოძრაობას დისკზე, დანამატთან ან ბურთთან სარქვლის გასახსნელად ან დახურვისთვის და პასუხისმგებელია დისკის სწორად განლაგებაზე. იგი უკავშირდება სარქვლის ხელის ბორბალს, ამძრავს ან ბერკეტს ერთ ბოლოში და მეორე მხარეს სარქვლის დისკთან. კარიბჭის ან გლობუსის სარქველებში დისკის წრფივი მოძრაობაა საჭირო სარქვლის გასახსნელად ან დახურვისთვის, ხოლო დანამატის, ბურთისა და პეპლის სარქველებში დისკი ბრუნავს სარქვლის გასახსნელად ან დახურვის მიზნით.

ღეროები, როგორც წესი, გაყალბებულია და დისკთან დაკავშირებულია ხრახნიანი ან სხვა ტექნიკით. გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, ლუქის მიდამოში აუცილებელია ღეროს თხელი ზედაპირის დასრულება.

არსებობს ხუთი ტიპის სარქვლის ღეროები:

• ამომავალი ღერო გარე ხრახნით და უღლით
  ღეროს გარე ნაწილი ძაფიანია, ხოლო ღეროს ნაწილი სარქველში გლუვია. ღეროს ძაფები იზოლირებულია ნაკადის საშუალებიდან ღეროს შეფუთვით. ხელმისაწვდომია ამ დიზაინის ორი განსხვავებული სტილი; ერთს ღეროზე მიმაგრებული ხელის ბორბალი, რათა ერთად აწიონ, მეორე კი ძაფის ყდით, რომელიც იწვევს ღეროს ხელის ბორბალზე აწევას. ამ ტიპის სარქველი მითითებულია "O. S. და Y." არის საერთო დიზაინი NPS 2 და უფრო დიდი სარქველებისთვის.
• ამომავალი ღერო შიდა ხრახნით
  ღეროს ხრახნიანი ნაწილი არის სარქვლის კორპუსის შიგნით, ხოლო ღერო შეფუთულია გლუვი მონაკვეთის გასწვრივ, რომელიც ექვემდებარება გარე ატმოსფეროს. ამ შემთხვევაში, ღეროვანი ძაფები კონტაქტშია ნაკადის გარემოსთან. როდესაც ბრუნავს, ღერო და ხელის ბორბალი ერთად აწევენ სარქვლის გასახსნელად.
• არაამომავალი ღერო შიდა ხრახნით
  ღეროს ხრახნიანი ნაწილი სარქველის შიგნითაა და არ ამოდის. სარქვლის დისკი მოძრაობს ღეროს გასწვრივ, როგორც კაკალი, თუ ღერო ბრუნავს. ღეროვანი ძაფები ექვემდებარება დინების გარემოს და, როგორც ასეთი, ექვემდებარება ზემოქმედებას. სწორედ ამიტომ, ეს მოდელი გამოიყენება მაშინ, როდესაც სივრცე შეზღუდულია ხაზოვანი მოძრაობის დასაშვებად და ნაკადის საშუალება არ იწვევს ღეროს მასალის ეროზიას, კოროზიას ან აბრაზიას.
• მოცურების ღერო
  ეს სარქვლის ღერო არ ბრუნავს და არ ბრუნავს. ის სრიალებს სარქველში, რათა გახსნას ან დახუროს სარქველი. ეს დიზაინი გამოიყენება ხელით მომუშავე ბერკეტის სწრაფი გახსნის სარქველებში. იგი ასევე გამოიყენება საკონტროლო სარქველებს, რომლებიც მუშაობენ ჰიდრავლიკური ან პნევმატური ცილინდრებით.
• მბრუნავი ღერო
  ეს არის საყოველთაოდ გამოყენებული მოდელი ბურთის, დანამატის და პეპლის სარქველებში. ღეროს მეოთხედი შემობრუნებით ხსნის ან დახურე სარქველი.

მთავარ მენიუში "Valves" თქვენ იხილავთ რამდენიმე ბმულს ამომავალი და NON Rising ღეროვანი სარქველების დეტალური (დიდი) სურათების შესახებ.

სარქვლის ღეროვანი შეფუთვა

ღეროსა და კაპოტს შორის საიმედო დალუქვისთვის საჭიროა შუასადებები. ამას ჰქვია შეფუთვა და აღჭურვილია, მაგალითად, შემდეგი კომპონენტებით:

• ჯირკვლის მიმდევარი, ყდის, რომელიც შეკუმშავს შეფუთვას, ჯირკვლის საშუალებით ე.წ.
• ჯირკვალი, ერთგვარი ბუჩქი, რომელიც შეკუმშულია დე შეფუთვაში ჩაყრის კოლოფში.
• ჩაყრის ყუთი, კამერა, რომელშიც შეფუთულია შეფუთვა.
• შეფუთვა, ხელმისაწვდომია რამდენიმე მასალაში, როგორიცაა Teflon®, ელასტომერული მასალა, ბოჭკოვანი მასალა და ა.შ.
• უკანა სავარძელი არის სავარძლების განლაგება კაპოტის შიგნით. ის უზრუნველყოფს დალუქვას ღეროსა და კაპოტს შორის და ხელს უშლის სისტემის ზეწოლას სარქვლის შეფუთვაზე, როდესაც სარქველი მთლიანად ღიაა. უკანა სავარძლები ხშირად გამოიყენება კარიბჭის და გლობუსის სარქველებში.

სარქვლის სიცოცხლის ხანგრძლივობის მნიშვნელოვანი ასპექტია დალუქვის შეკრება. თითქმის ყველა სარქველს, როგორიცაა სტანდარტული Ball, Globe, Gate, Plug და Butterfly სარქველები, აქვთ დალუქვის შეკრება, რომელიც ეფუძნება ათვლის ძალას, ხახუნს და რღვევას.

ამიტომ სარქვლის შეფუთვა უნდა მოხდეს სათანადოდ, რათა თავიდან იქნას აცილებული ღეროს დაზიანება და სითხის ან გაზის დაკარგვა. როდესაც შეფუთვა ძალიან ფხვიერია, სარქველი გაჟონავს. თუ შეფუთვა ძალიან მჭიდროა, ეს გავლენას მოახდენს მოძრაობაზე და ღეროს შესაძლო დაზიანებაზე.

ტექნიკური რჩევა: 1. როგორ დააინსტალიროთ შესაფუთი ჯირკვალი

ტექნიკური რჩევა: 2. როგორ დააინსტალიროთ შესაფუთი ჯირკვალი

სარქველის უღელი და უღლის კაკალი

უღელი

უღელი აკავშირებს სარქვლის სხეულს ან კაპოტს ამძრავ მექანიზმთან. უღლის თავზე უჭირავს უღლის კაკალი, ღეროს კაკალი ან უღლის ბუჩქი და სარქვლის ღერო გადის მასში. უღელს, როგორც წესი, აქვს ღიობები ჩაყრის კოლოფთან, ამძრავის ბმულებთან და ა.შ. წვდომისათვის. სტრუქტურულად, უღელი უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი, რომ გაუძლოს ამძრავის მიერ განვითარებულ ძალებს, მომენტებს და ბრუნვას.

უღელი კაკალი

უღლის კაკალი არის შიგნიდან ძაფიანი კაკალი და მოთავსებულია უღლის თავზე, რომლითაც ღერო გადის. კარიბჭის სარქველში, მაგ., უღლის კაკალი ბრუნდება და ღერო მოძრაობს ზემოთ ან ქვემოთ. Globe valves-ის შემთხვევაში თხილი ფიქსირდება და ღერო ბრუნავს მასში.

სარქვლის აქტივატორი

ხელით მომუშავე სარქველები, როგორც წესი, აღჭურვილია სარქვლის ღეროზე დამაგრებული ხელის ბორბალით, რომელიც ბრუნავს საათის ისრის მიმართულებით ან საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, სარქვლის დახურვის ან გასახსნელად. გლობუსის და კარიბჭის სარქველები იხსნება და იხურება ამ გზით.

ხელით მომუშავე, მეოთხედი ბრუნვის სარქველებს, როგორიცაა Ball, Plug ან Butterfly, აქვს ბერკეტი სარქვლის გასააქტიურებლად.

არის აპლიკაციები, სადაც არ არის შესაძლებელი ან სასურველი, სარქვლის ხელით გააქტიურება ხელით ან ბერკეტით. ეს აპლიკაციები მოიცავს:

• დიდი სარქველები, რომლებიც უნდა მუშაობდეს მაღალი ჰიდროსტატიკური წნევის წინააღმდეგ
• სარქველები ისინი უნდა მუშაობდეს დისტანციური ადგილიდან
• როდესაც სარქვლის გახსნის, დახურვის, გაშვების ან ხელით კონტროლის დრო მეტია, ვიდრე საჭიროა სისტემის დიზაინის კრიტერიუმებით

ეს სარქველები, როგორც წესი, აღჭურვილია აქტივატორით.
აქტივატორი ფართო განმარტებით არის მოწყობილობა, რომელიც აწარმოებს ენერგიის წყაროს წრფივ და მბრუნავ მოძრაობას კონტროლის წყაროს მოქმედებით.

ძირითადი აქტივატორები გამოიყენება სარქვლის სრულად გასახსნელად ან სრულად დახურვისთვის. სარქველების საკონტროლო ან მარეგულირებელი აქტუატორებს ეძლევათ პოზიციონირების სიგნალი ნებისმიერ შუალედურ პოზიციაზე გადასვლისთვის. არსებობს მრავალი განსხვავებული ტიპის ამძრავი, მაგრამ ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ხშირად გამოყენებული სარქვლის ამძრავი:

• გადაცემათა აკტუატორები
• ელექტროძრავის აქტივატორები
• პნევმატური აქტივატორები
• ჰიდრავლიკური აქტივატორები
• სოლენოიდის აქტივატორები

აქტივატორების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ მთავარი მენიუ „Valves“-სარქვლის აქტივატორები-

სარქველების კლასიფიკაცია

ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ხშირად გამოყენებული სარქველების კლასიფიკაცია, რომელიც დაფუძნებულია მექანიკურ მოძრაობაზე:

• ხაზოვანი მოძრაობის სარქველები. სარქველები, რომლებშიც დახურვის წევრი, როგორც კარიბჭის, გლობუსის, დიაფრაგმის, დაჭერის და აწევის Check Valves-ში, მოძრაობს სწორი ხაზით, რათა დაუშვას, შეაჩეროს ან შეაფერხოს ნაკადი.
• მბრუნავი მოძრაობის სარქველები. როდესაც სარქვლის დახურვის წევრი მოძრაობს კუთხოვანი ან წრიული ბილიკის გასწვრივ, როგორც პეპლის, ბურთის, დანამატის, ექსცენტრიული და სვინგის გამშვები სარქველების შემთხვევაში, სარქველებს უწოდებენ მბრუნავი მოძრაობის სარქველებს.
• მეოთხედი შემობრუნების სარქველები. მბრუნავი მოძრაობის ზოგიერთ სარქველს სჭირდება დაახლოებით მეოთხედი ბრუნი, 0-დან 90°-მდე, ღეროს მოძრაობა სრულად დახურული პოზიციიდან სრულად გასახსნელად ან პირიქით.

სარქველების კლასიფიკაცია მოძრაობის მიხედვით

კლასის რეიტინგი

სარქველების წნევა-ტემპერატურული მაჩვენებლები მითითებულია კლასის ნომრებით. ASME B16.34, სარქველები-ფლანჟირებული, ხრახნიანი და შედუღების ბოლო არის ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული სარქვლის სტანდარტი. იგი განსაზღვრავს კლასების სამ ტიპს: სტანდარტული, სპეციალური და შეზღუდული. ASME B16.34 მოიცავს 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 და 4500 კლასის სარქველებს.

რეზიუმე

ამ გვერდზე არის განსაზღვრული რიგი ძირითადი ინფორმაცია სარქველებისგან.

როგორც თქვენ შეიძლება დაინახეთ მთავარ მენიუში „Valves“, ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ინფორმაცია რამდენიმე და ხშირად გამოყენებული სარქველების შესახებ პეტროსა და ქიმიურ ინდუსტრიაში.
მას შეუძლია მოგაწოდოთ შთაბეჭდილება და კარგად გაიგოთ განსხვავებები სხვადასხვა ტიპის სარქველებს შორის და როგორ მოქმედებს ეს განსხვავებები სარქვლის ფუნქციაზე. ეს ხელს შეუწყობს თითოეული ტიპის სარქვლის სწორად გამოყენებას დიზაინის დროს და თითოეული ტიპის სარქვლის სწორად გამოყენებას მუშაობის დროს.