ಕವಾಟಗಳು ಯಾವುವು?

ಕವಾಟಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಳಗೆ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವು ದ್ರವಗಳು, ಅನಿಲಗಳು, ಆವಿಗಳು, ಸ್ಲರಿಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವ ಪೈಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕವಾಟಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ: ಗೇಟ್, ಗ್ಲೋಬ್, ಪ್ಲಗ್, ಬಾಲ್, ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ, ಚೆಕ್, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಪಿಂಚ್, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಕಾರವು ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವಿಭಿನ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಕವಾಟಗಳು ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಇತರವುಗಳು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಚೋದಕ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಯಗಳು:

• ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು
• ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
• ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು
• ಹರಿವು ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು
• ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ

ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಕವಾಟ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳು ದುಬಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರಕಾರದ ಹೊರತಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲಭೂತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ದೇಹ, ಬಾನೆಟ್, ಟ್ರಿಮ್ (ಆಂತರಿಕ ಅಂಶಗಳು), ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್. ಕವಾಟದ ಮೂಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ದೇಹ

ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಶೆಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಅವನು ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಚೌಕಟ್ಟಾಗಿದೆ.

ಕವಾಟದ ಮೊದಲ ಒತ್ತಡದ ಗಡಿಯಾದ ದೇಹವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ದ್ರವ ಒತ್ತಡದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಥ್ರೆಡ್, ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡ್ ಕೀಲುಗಳ ಮೂಲಕ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಬಟ್ ಅಥವಾ ಸಾಕೆಟ್ ವೆಲ್ಡ್, ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಅಂತಿಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೂಲಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಪೈಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಳಿಕೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕವಾಟ-ದೇಹದ ತುದಿಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕವಾಟದ ದೇಹಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ಬಾನೆಟ್

ದೇಹದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಕವರ್ ಬಾನೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಒತ್ತಡದ ಕವಾಟದ ಎರಡನೇ ಪ್ರಮುಖ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ವಾಲ್ವ್ ಬಾಡಿಗಳಂತೆ, ಬಾನೆಟ್‌ಗಳು ಅನೇಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಬಾನೆಟ್ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಕವರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಹದಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಥವಾ ನಕಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್, ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕವಾಟದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಡ, ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಂತಾದ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ದೇಹಕ್ಕೆ ಬಾನೆಟ್ನ ಲಗತ್ತನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಗಡಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವೆಲ್ಡ್ ಜಂಟಿ ಅಥವಾ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ವಾಲ್ವ್ ಬಾನೆಟ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಾಳಜಿಗೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಬಾನೆಟ್‌ಗಳು ಕವಾಟಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಕವಾಟದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಕವಾಟದ ವೆಚ್ಚದ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚದ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ಟ್ರಿಮ್

ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಕವಾಟದ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳುಹರಿವಿನ ಮಾಧ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವುದನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆವಾಲ್ವ್ ಟ್ರಿಮ್. ಈ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್(ಗಳು), ಡಿಸ್ಕ್, ಗ್ರಂಥಿಗಳು, ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳು, ಗೈಡ್‌ಗಳು, ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಹರಿವಿನ ಮಾಧ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಕವಾಟದ ದೇಹ, ಬಾನೆಟ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ವಾಲ್ವ್ ಟ್ರಿಮ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಾಲ್ವ್‌ನ ಟ್ರಿಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಥಾನದ ಸಂಬಂಧದಿಂದ ಆಸನಕ್ಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಿಮ್ ಕಾರಣ, ಮೂಲಭೂತ ಚಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧ್ಯ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯ ಟ್ರಿಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಹರಿವಿನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಡಿಸ್ಕ್ ಆಸನದ ಹಿಂದೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಜಾರುತ್ತದೆ. ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯ ಟ್ರಿಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಲಂಬವಾಗಿ ಆಸನದಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ಎತ್ತುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ ರಂಧ್ರವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಭಿನ್ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ ವಾಲ್ವ್ ಟ್ರಿಮ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು. ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಆಸನ(ಗಳು) ಮಾಡುವಂತೆ ಅದೇ ಬಲಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಫ್ಲೋ-ಮಧ್ಯಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ, ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಟ್ರಿಮ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಟ್ರಿಮ್ ವಸ್ತುಗಳು ಕವಾಟದ ದೇಹ ಅಥವಾ ಬಾನೆಟ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ವಸ್ತುವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಇರಬಹುದು.

API 600 ವಾಲ್ವ್‌ನ ಟ್ರಿಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ

ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್(ಗಳು)

ಡಿಸ್ಕ್

ಡಿಸ್ಕ್ ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಗ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಕವಾಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಗ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಕ್ ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒತ್ತಡದ ಗಡಿಯಾಗಿದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಡಿಸ್ಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಡಿಸ್ಕ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಡಿಸ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹಾರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಆಸನ(ಗಳು)

ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಕವಾಟವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಗ್ಲೋಬ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಂಗ್-ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಸೀಟ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಡಿಸ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಆಸನಗಳಿವೆ; ಒಂದು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಎರಡು ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕವಾಟದ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ.

ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಎದುರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೀಲ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಯಂತ್ರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಆಸನ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಸೀಲ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಗಡಿ ಭಾಗಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಲ್ ಉಂಗುರಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ದೇಹವು ಸಾಕಷ್ಟು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ಕಾಂಡ

ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಡಿಸ್ಕ್, ಪ್ಲಗ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಲ್ವ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್, ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್‌ಗೆ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಗೇಟ್ ಅಥವಾ ಗ್ಲೋಬ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಲಗ್, ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಇತರ ತಂತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಡಿಸ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸೀಲ್ನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಡದ ಉತ್ತಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಐದು ವಿಧದ ಕವಾಟ ಕಾಂಡಗಳಿವೆ:

• ಹೊರಗಿನ ತಿರುಪು ಮತ್ತು ನೊಗದೊಂದಿಗೆ ರೈಸಿಂಗ್ ಕಾಂಡ
  ಕಾಂಡದ ಹೊರಭಾಗವು ಥ್ರೆಡ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ಕಾಂಡದ ಭಾಗವು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಂಡದ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಕಾಂಡದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹರಿವಿನ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸಗಳ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಶೈಲಿಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ; ಒಂದು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಮೇಲೇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಡವು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಮೂಲಕ ಏರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು "O" ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಸ್. ಮತ್ತು ವೈ.” NPS 2 ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
• ಇನ್ಸೈಡ್ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ರೈಸಿಂಗ್ ಕಾಂಡ
  ಕಾಂಡದ ಥ್ರೆಡ್ ಭಾಗವು ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಒಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಯವಾದ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾಂಡವು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಡದ ಎಳೆಗಳು ಹರಿವಿನ ಮಾಧ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ.
• ಇನ್ಸೈಡ್ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ನಾನ್ ರೈಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಮ್
  ಕಾಂಡದ ಥ್ರೆಡ್ ಭಾಗವು ಕವಾಟದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಕಾಯಿಯಂತೆ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾಂಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಡದ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಹರಿವಿನ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಂತೆ, ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಜಾಗವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಮಾಧ್ಯಮವು ಕಾಂಡದ ವಸ್ತುವಿನ ಸವೆತ, ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
• ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಕಾಂಡ
  ಈ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಇದು ಕವಾಟದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಜಾರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲಿವರ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ತೆರೆಯುವ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ರೋಟರಿ ಕಾಂಡ
  ಇದು ಬಾಲ್, ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾಂಡದ ಕಾಲು-ತಿರುವು ಚಲನೆಯು ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ಮೆನು "ವಾಲ್ವ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ನೀವು ರೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಾನ್ ರೈಸಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಮ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳ ವಿವರವಾದ (ದೊಡ್ಡ) ಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಟೆಮ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್

ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಬಾನೆಟ್ ನಡುವಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲ್ಗಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಗ್ಲಾಂಡ್ ಫಾಲೋವರ್, ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಗ್ರಂಥಿಯಿಂದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ತೋಳು.
• ಗ್ರಂಥಿ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬಶಿಂಗ್, ಇದು ತುಂಬುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದ ಚೇಂಬರ್.
• ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಟೆಫ್ಲಾನ್, ಎಲಾಸ್ಟೊಮೆರಿಕ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್, ಫೈಬ್ರಸ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಮುಂತಾದ ಹಲವಾರು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
• ಬ್ಯಾಕ್ ಸೀಟ್ ಬಾನೆಟ್ ನ ಒಳಗಡೆ ಇರುವ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಬಾನೆಟ್ ನಡುವೆ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುವಾಗ ಕವಾಟದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕವಾಟದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಾಲ್, ಗ್ಲೋಬ್, ಗೇಟ್, ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈ ಕವಾಟಗಳಂತಹ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕವಾಟಗಳು ಬರಿಯ ಬಲ, ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಸೀಲಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅನಿಲ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕವಾಟದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆಯಬೇಕು. ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಸಡಿಲವಾದಾಗ, ಕವಾಟವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ: 1. ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆ: 2. ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ವಾಲ್ವ್ ಯೋಕ್ ಮತ್ತು ಯೋಕ್ ನಟ್

ನೊಗ

ಒಂದು ನೊಗವು ಕವಾಟದ ದೇಹ ಅಥವಾ ಬಾನೆಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನೊಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ನೊಗ ಅಡಿಕೆ, ಕಾಂಡದ ಕಾಯಿ ಅಥವಾ ನೊಗ ಬುಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೊಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಗಳು, ಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಯೋಕ್ ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು.

ನೊಗ ಕಾಯಿ

ನೊಗ ಅಡಿಕೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ದಾರದ ಅಡಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಾಂಡವು ಹಾದುಹೋಗುವ ನೊಗದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇಟ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಉದಾ, ನೊಗ ಕಾಯಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಡವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೋಬ್ ಕವಾಟಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಡಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಕಾಂಡವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಲ್ವ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್

ಕೈಯಿಂದ ಚಾಲಿತ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವ್ಹೀಲ್ ಅಥವಾ ಯೋಕ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅಥವಾ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಲೋಬ್ ಮತ್ತು ಗೇಟ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಲ್, ಪ್ಲಗ್ ಅಥವಾ ಬಟರ್‌ಫ್ಲೈನಂತಹ ಕೈ-ಚಾಲಿತ, ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಟರ್ನ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು ಕವಾಟವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಲಿವರ್ ಮೂಲಕ ಕವಾಟವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಅಥವಾ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಲ್ಲದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿವೆ. ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಒತ್ತಡದ ವಿರುದ್ಧ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ದೊಡ್ಡ ಕವಾಟಗಳು
• ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಅವರು ದೂರದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು
• ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ, ಮುಚ್ಚುವ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಮಯವು ಸಿಸ್ಟಮ್-ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಗತ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ

ಈ ಕವಾಟಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ವಿಶಾಲವಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಕವು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲದ ರೇಖೀಯ ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಸ್ಥಾನಿಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ವಿಧದ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ವಾಲ್ವ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ:

• ಗೇರ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ಗಳು
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು
• ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು
• ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು

ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಮೆನು "ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು" ನೋಡಿ-ವಾಲ್ವ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್‌ಗಳು-

ಕವಾಟಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಕವಾಟ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಾಗಿವೆ:

• ಲೀನಿಯರ್ ಮೋಷನ್ ಕವಾಟಗಳು. ಗೇಟ್, ಗ್ಲೋಬ್, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಪಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಲಿಫ್ಟ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳಂತೆ ಮುಚ್ಚುವ ಸದಸ್ಯರು ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು, ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಡಲು ನೇರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕವಾಟಗಳು.
• ರೋಟರಿ ಮೋಷನ್ ಕವಾಟಗಳು. ಚಿಟ್ಟೆ, ಚೆಂಡು, ಪ್ಲಗ್, ವಿಲಕ್ಷಣ- ಮತ್ತು ಸ್ವಿಂಗ್ ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳಂತೆ ಕವಾಟ-ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಸದಸ್ಯರು ಕೋನೀಯ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ, ಕವಾಟಗಳನ್ನು ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯ ಕವಾಟಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಕ್ವಾರ್ಟರ್ ಟರ್ನ್ ಕವಾಟಗಳು. ಕೆಲವು ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಕಾಲುಭಾಗದ ತಿರುವು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, 0 ರಿಂದ 90 °, ಕಾಂಡದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ.

ಚಲನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕವಾಟಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ

ವರ್ಗ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು

ಕವಾಟಗಳ ಒತ್ತಡ-ತಾಪಮಾನದ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಂದ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ASME B16.34, ವಾಲ್ವ್ಸ್-ಫ್ಲ್ಯಾಂಗ್ಡ್, ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಂಡ್ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಾಲ್ವ್ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಮೂರು ವಿಧದ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ: ಪ್ರಮಾಣಿತ, ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ. ASME B16.34 ವರ್ಗ 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 ಮತ್ತು 4500 ವಾಲ್ವ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಸಾರಾಂಶ

ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಮೂಲಭೂತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಮುಖ್ಯ ಮೆನು "ವಾಲ್ವ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ಪೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಕವಾಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.
ಇದು ನಿಮಗೆ ಅನಿಸಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕವಾಟಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಕವಾಟದ ಸರಿಯಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಕವಾಟದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.