Ievads pretvārstiem

Pretvārsti ir automātiskie vārsti, kas atveras ar plūsmu uz priekšu un aizveras ar pretējo plūsmu.

Šķidruma spiediens, kas iet caur sistēmu, atver vārstu, savukārt jebkura plūsmas maiņa aizver vārstu. Precīza darbība mainīsies atkarībā no pretvārsta mehānisma veida. Visizplatītākie pretvārstu veidi ir pagrieziena vārsti, pacelšanas vārsti (virzulis un lodveida), tauriņš, apturēšanas un noliekšanas disks.

Pretvārstu veidi

Swing Pretvārsts
Pamata šūpošanās pretvārsts sastāv no vārsta korpusa, dzinēja pārsega un diska, kas ir savienots ar viru. Disks pagriežas prom no vārsta ligzdas, lai nodrošinātu plūsmu uz priekšu, un atgriežas vārsta ligzdā, kad plūsma ir apturēta, lai novērstu atpakaļplūsmu.

Svārsta tipa pretvārsta disks netiek vadīts, jo tas pilnībā atveras vai aizveras. Ir pieejami daudzi disku un sēdekļu modeļi, lai tie atbilstu dažādu lietojumu prasībām. Vārsts nodrošina pilnu, netraucētu plūsmu un automātiski aizveras, samazinoties spiedienam. Šie vārsti ir pilnībā aizvērti, kad plūsma sasniedz nulli, lai novērstu atpakaļplūsmu. Turbulence un spiediena kritums vārstā ir ļoti zems.

Paceliet Pretvārsts
Pacelšanas pretvārsta sēdekļa dizains ir līdzīgs Globe vārstam. Disks parasti ir virzuļa vai lodītes formā.

Pacelšanas pretvārsti ir īpaši piemēroti augsta spiediena apkalpošanai, kur ir liels plūsmas ātrums. Pacelšanas pretvārstos disks ir precīzi vadīts un lieliski iekļaujas informācijas traukā. Pacelšanas pretvārsti ir piemēroti uzstādīšanai horizontālās vai vertikālās cauruļvados ar augšupvērstu plūsmu.

Pacelšanas plūsma Pretvārstiem vienmēr jāievada zem sēdekļa. Kad plūsma ieplūst, virzulis vai lode tiek pacelta vadotnēs no sēdekļa ar augšupvērstās plūsmas spiedienu. Kad plūsma apstājas vai apgriežas, virzulis vai lodīte tiek uzspiesta uz vārsta ligzdas gan pretplūsmas, gan gravitācijas dēļ.