Atloki Vispārīgi

Atloks ir cauruļu, vārstu, sūkņu un citu iekārtu savienošanas metode, lai izveidotu cauruļvadu sistēmu. Tas arī nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai pārveidošanai. Atloki parasti ir metināti vai pieskrūvēti. Atloku savienojumi tiek izgatavoti, saskrūvējot kopā divus atlokus ar starpliku starp tiem, lai nodrošinātu blīvējumu.

Materiāli atlokiem

Cau

Turklāt atloki, piemēram, veidgabali un caurules, īpašiem nolūkiem dažreiz ir aprīkoti ar materiālu slāņiem, kas ir pilnīgi atšķirīgas kvalitātes nekā paši atloki, kas ir “izklāti atloki”.

Atloka materiāls pamatā tiek iestatīts caurules izvēles laikā, vairumā gadījumu atloks ir no tāda paša materiāla kā caurule.

Visi atloki, kas apspriesti šajā tīmekļa vietnē, atbilst ASME un ASTM standartiem, ja vien nav norādīts citādi. ASME B16.5 apraksta izmērus, izmēru pielaides utt. un ASTM dažādās materiālu īpašības.

Atloku izmēri

Katram ASME B16.5 atlokam ir vairāki standarta izmēri. Ja rasētājs Japānā vai darbu sagatavotājs Kanādā vai cauruļu montētājs Austrālijā runā par metināšanas kakla atloku NPS 6, Class 150, Schedule 40 ASME B16.5, tad tas iet pāri atlokam, kas parādīts tālāk esošajā attēlā. .

Ja atloks ir pasūtīts, piegādātājs vēlas uzzināt materiāla kvalitāti. Piemēram, ASTM A105 ir kalts oglekļa tērauda atloks, bet A182 ir kalts nerūsējošā tērauda atloks.

Tātad, pareizā secībā piegādātājam ir jānorāda divi standarti:

Skrūvju atloku savienojumi

Skrūvju atloka savienojums ir daudzu faktoru (atloka, bultskrūves, blīves, process, temperatūra, spiediens, vide) sarežģīta kombinācija. Visi šie dažādie elementi ir savstarpēji saistīti un ir atkarīgi viens no otra, lai sasniegtu veiksmīgu rezultātu.
Atloku savienojuma uzticamība ir ļoti atkarīga no kompetentas savienojuma veidošanas procesa kontroles.

Citējot no Džona H. Bikforda grāmatas “Ievads skrūvju savienojumu projektēšanā un uzvedībā”:
To, ka visu svarīgo savilkšanas spēku, kas satur savienojumu kopā un bez kura nebūtu savienojuma, nerada ne labs savienojumu dizainers, ne augstas kvalitātes detaļas. To izveido mehāniķis darba vietā, izmantojot instrumentus, procedūras un darba apstākļus, ko esam viņam nodrošinājuši... Un tālāk: pēdējais, būtiskais spēka radītājs ir mehāniķis, un izveidošanas laiks ir montāžas laikā. Tāpēc mums ir ļoti svarīgi izprast šo procesu.

Nozare jau vairākus gadus ir atzinusi uzstādīšanas un montāžas kritisko raksturu.
Eiropā uzsvars tika likts uz to, lai šuvju izgatavošanu veiktu apmācīti un apstiprināti tehniķi, un tādēļ tika publicēts Eiropas tehniskais standarts: TS EN 1591 4. daļa ar nosaukumu “Atloki un to savienojumi. Projektēšanas noteikumi blīvējuma apļveida atloka savienojumiem. Personāla kompetences kvalifikācija bultskrūvju savienojumu montāžā iekārtām, uz kurām attiecas Spiediena iekārtu direktīva (PED)”.

Standarts nodrošina atloku savienojumu izgatavošanā un pārraušanā iesaistīto tehniķu apmācības un novērtēšanas metodiku, un to var uzskatīt par analoģisku apmācību, kas nepieciešama metinātājiem, kas iesaistīti spiedtvertņu darbā. Tās publikācija parāda, cik liela nozīme ir kompetentai šuvju izgatavošanas procesa kontrolei, lai nodrošinātu atloka darbību bez noplūdēm.

Blīve ir tikai viens no daudzajiem iemesliem, kāpēc skrūvju atloka savienojuma savienojums var noplūst.
Pat tad, ja visas sarežģītās savstarpēji saistītās skrūvju savienojuma atloka savienojuma sastāvdaļas darbojas pilnīgā harmonijā, vienīgais vissvarīgākais faktors, kas noved pie šī pieskrūvētā atloka savienojuma panākumiem vai neveiksmēm, ir personas, kas uzstāda blīvi, uzmanība tiks pievērsta pareizai uzstādīšanas un montāžas procedūrām. . Ja montāža tiek veikta pareizi, tā saglabāsies bez noplūdēm paredzētajā dzīves ilgumā.