Fampidirana ny valva Pressure Seal
Pressure Seal Valves
Ny fananganana tombo-kase fanerena dia raisina ho an'ny Valves ho an'ny serivisy fanerena avo lenta, matetika mihoatra ny 170 bar. Ny endri-javatra miavaka momba ny tombo-kase tombo-kase Bonnet dia ny fanatsarana ny tombo-kase amin'ny body-Bonnet rehefa mitombo ny tsindry anatiny ao amin'ny Valve, raha oharina amin'ny fanorenana hafa izay ny fitomboan'ny tsindry anatiny dia miteraka fitetezana ao amin'ny vatana-Bonnet.
Famolavolana tombo-kase fanerena
- A/B - Ny fironan'ny bonnet miakatra na midina rehefa miova ny tsindry
- C - Fanerena rafitra
- D - Hery famehezana noho ny tsindry
Ny ambony ny tsindry anatiny, ny lehibe kokoa ny famehezana hery. Ny famongorana mora dia azo atao amin'ny alàlan'ny fandatsahana ny fivorian'ny Bonnet ao amin'ny lavaky ny vatana ary mandroaka ny peratra fanosehana efatra amin'ny alàlan'ny fanerena.
Miantehitra amin'ny foto-drafitr'asa tsotra, ny tombo-kase tombo-kase fanindriana dia nanaporofo ny fahaizan'izy ireo mitantana ny fôsily mitaky fôsily sy ny fampandehanana etona mitambatra, satria ny mpamorona dia manohy manosika boiler, HRSG, ary valopy fanerena / mari-pana. Ny tombo-kase fanerena Valves dia matetika misy amin'ny haben'ny 2 santimetatra ka hatramin'ny 24 santimetatra sy ny kilasy fanerena ASME B16.34 avy amin'ny #600 ka hatramin'ny #2500, na dia misy mpanamboatra sasany aza afaka mametraka ny filana diameters lehibe kokoa sy ambony kokoa ho an'ny fampiharana manokana.
Pressure tombo-kase Valve dia misy amin'ny toetra ara-materialy maro toy ny A105 sandoka sy Gr.WCB cast, firaka F22 sandoka sy Gr.WC9 cast; F11 forged sy Gr.WC6 cast, austenitic stainless F316 forged ary Gr.CF8M; ho an'ny 500 ° C, F316H hosoka sy sahaza austenitic cast naoty.
Ny foto-kevitry ny famolavolana tombo-kase fanindriana dia azo tsapain-tanana hatrany amin'ny tapaky ny taona 1900, rehefa miatrika fanerena sy hafanana tsy mitsaha-mitombo (indrindra amin'ny fampiharana herinaratra), ny mpanamboatra Valve dia nanomboka nanamboatra fomba hafa ho an'ny fomba nentim-paharazana bolted-Bonnet amin'ny famehezana ny vatana / Bonnet. . Miaraka amin'ny fanomezana famehezana famehezana amin'ny sisin-tany fanerena avo kokoa, maro amin'ireo famolavolana Valve tombo-kase fanindriana no lanja kokoa noho ireo mpiara-miasa aminy Bonnet Valve.
Bonnets bolted vs. tombo-kase fanerena
Mba hahatakarana bebe kokoa ny foto-kevitry ny famolavolana tombo-kase fanerena, andao hampifanohitra ny mekanika famehezana vatana-to-Bonnet eo amin'ny Bonnets bolted sy ny tombo-kase fanerena.Sary 1dia mampiseho ny valva Bolted Bonnet mahazatra. Ny flange amin'ny vatana sy ny flange Bonnet dia ampifandraisina amin'ny studs sy ny voanjo, miaraka amin'ny entona misy endrika / akora mety napetraka eo anelanelan'ny tarehin'ny flange mba hanamora ny famehezana. Ny studs/nuts/bolts dia henjana amin'ny torque voatondro amin'ny lamina voafaritry ny mpanamboatra mba hisy fiantraikany amin'ny famehezana tsara indrindra. Na izany aza, rehefa mitombo ny tsindry amin'ny rafitra, dia mitombo ihany koa ny mety hisian'ny leakage amin'ny vatana / Bonnet joint.
Andeha hojerentsika izao ny tomban'ny tombo-kase fanindriana amin'ny antsipirianySary 2Mariho ny fahasamihafan'ny firafitry ny vatana / Bonnet. Ny ankamaroan'ny famolavolana tombo-kase fanerena dia ahitana "bolts take-up" mba hisintonana ny Bonnet ary hanisy tombo-kase amin'ny gasket tombo-kase fanerena. Izany indray dia mamorona tombo-kase eo anelanelan'ny gasket sy ny dia anatiny (ID) amin'ny vatan'ny valve.
Ny peratra fanosehana voazara dia mitazona ny entana. Ny hatsaran'ny famolavolana tombo-kase fanindriana dia ny fananganana ny fanerena ny rafitra, toy izany koa ny enta-mavesatra eo amin'ny Bonnet ary, mifanaraka amin'izany, ny tombo-kase fanerena. Noho izany, ao amin'ny tombo-kase fanindriana Valves, rehefa mitombo ny tsindry rafitra, ny mety ho leakage amin'ny alalan'ny vatana/Bonet joint dia mihena.
Ity fomba famolavolana ity dia manana tombony miavaka raha oharina amin'ny Valve Bonnet bolted amin'ny etona lehibe, ny rano famatsiana, ny turbine bypass, ary ny rafi-pamokarana herinaratra hafa izay mitaky Valve izay mahazaka ny fanamby raiki-tampisaka amin'ny fampiharana ny tsindry sy ny mari-pana.
Saingy nandritra ny taona maro, rehefa nitombo ny tsindry / maripana miasa, ary miaraka amin'ny fahatongavan'ireo zavamaniry avo lenta, io fanerena rafitra mandalo io izay nanampy tamin'ny famehezana io ihany koa dia nanimba ny fahamendrehan'ny tombo-kase.
Gaskets tombo-kase fanerena
Ny iray amin'ireo singa fototra tafiditra amin'ny famehezana ny tombo-kase fanerena Valve dia ny gasket mihitsy. Ny gaskets tombo-kase fanerena aloha dia novokarina tamin'ny vy na vy malefaka. Nopetahana volafotsy ireo gaskets ireo avy eo mba hanararaotra ny fahafahan'ny fitaovana fametahana malefaka kokoa hanome tombo-kase henjana kokoa. Noho ny fanerena nampiharina nandritra ny hydrotest an'ny Valve, dia nisy "set" (na fanovana ny mombamomba ny entona) eo anelanelan'ny Bonnet sy ny entona. Noho ny elasticité iraisan'ny tombo-kase Bonnet sy ny tombo-kase fanerena, ny mety ho an'ny Bonnet hifindra sy hanapaka io "set" io rehefa iharan'ny fanerena ny rafitra dia mitombo / mihena, miaraka amin'ny vatana / Bonnet leakage ny vokatr'izany.
Ity olana ity dia azo fehezina amin'ny fomba mahomby amin'ny alàlan'ny fampiasana ny fanazaran-tena amin'ny "torquing mafana" ny bolts mandray Bonnet taorian'ny fanerena ny rafitra sy ny fampitoviana ny mari-pana, saingy nitaky ny mpiasan'ny tompona / mpampiasa ny fikojakojana izany taorian'ny fanombohana ny orinasa. Raha tsy voahaja io fomba fanao io, dia nisy ny mety hisian'ny fivoahana amin'ny vatana/Bonet joint, izay mety hanimba ny tombo-kase fanindriana fanerena, ny Bonnet sy/na ny ID ny vatana Valve, ary koa miteraka olana sy tsy fahombiazan'ny rafitra. mety hisy ny fivoahan'ny etona amin'ny fiasan'ny orinasa. Vokatr'izany dia nanao dingana maromaro ny mpamorona Valve hamahana ity olana ity.
Ny sary 2 dia mampiseho ny fitambaran'ny bolts mandray Bonnet mivantana (noho izany dia mitazona enta-mavesatra tsy tapaka eo amin'ny entona, manamaivana ny mety hisian'ny leakage) sy ny fanoloana ny vy / vy malefaka, tombo-kase tombo-kase vita amin'ny volafotsy miaraka amin'ny iray vita amin'ny die- niforona grafit. Ny famolavolana gasket aseho amin'ny sary 3 dia azo apetraka amin'ny tombo-kase fanindriana Valves efa nomena teo aloha miaraka amin'ny karazana gasket nentim-paharazana. Ny fahatongavan'ny gaskets graphite dia nanamafy bebe kokoa ny fahatokisana sy ny fahombiazan'ny Valve tombo-kase fanindriana amin'ny ankamaroan'ny fampiharana ary na dia ny fanombohana / fijanonana isan'andro aza.
Na dia maro aza ny mpanamboatra dia mbola manoro hevitra ny "torquing mafana", ny mety hisian'ny leakage rehefa tsy vita izany dia mihena be. Ny tampon'ny fipetrahana ao amin'ny Valve tombo-kase fanindriana, toy ny amin'ny Valves amin'ny famatsiana herinaratra maro, dia iharan'ny enta-mavesatra ambony be. Ny fahamendrehan'ny seza dia voatazona ho toy ny fiasan'ny fandeferana amin'ny masinina henjana amin'ny ampahany amin'ny singa, fomba hanomezana ny torsi ilaina amin'ny fanokafana / fanakatonana ho toy ny fiasan'ny fitaovam-pitaterana na fampandehanana, ary ny fifantenana / fampiharana ny fitaovana mety amin'ny fipetrahana.
Ny kobalta, ny nikela ary ny firaka vita amin'ny vy dia ampiasaina amin'ny fanoherana tsara indrindra amin'ny fipetrahan'ny wedge/disc sy ny peratra seza. Ny fitaovana CoCr-A (oh: Stellite) no tena ampiasaina matetika. Ireo fitaovana ireo dia ampiharina amin'ny dingana isan-karazany, ao anatin'izany ny arc metaly voaaro, arc metal gas, arc tungstène entona, ary arc plasma (nafindra). Maro ny tombo-kase tombo-kase Globe Valves novolavolaina manana seza mafy tarehy, raha ny vavahady Valve sy Check Valves matetika manana peratra seza mafy tarehy izay welded ao amin'ny vatana Valve.
Endrika ploraly an'ny teny valva
Raha efa ela ianao no nanao valving, dia mety ho tsikaritrao fa ny mpanamboatra Valve dia tsy mamorona loatra amin'ny teny sy fiteny ampiasaina amin'ny orinasa. Raiso, ohatra, ny "valva bonnet bolted." Ny vatana dia mifatotra amin'ny Bonnet mba hihazonana ny fahamarinan'ny rafitra. Ho an'ny "valva tombo-kase fanindriana", ny fanerena ny rafitra dia manampy ny mekanika famehezana. Ho an'ny "Stop/Check Valves", rehefa eo amin'ny toerana mihidy ny tahon'ny Valve, dia mijanona ara-mekanika ny fikorianan'ny rivotra, fa rehefa eo amin'ny toerana misokatra dia malalaka ny kapila mba hijerena ny fiverenan'ny fikorianan'ny rivotra. Ity fitsipika ity dia mihatra amin'ny teny hafa ampiasaina amin'ny famolavolana, ary koa ny karazana Valve sy ny ampahany amin'izy ireo.
Fotoana fandefasana: May-11-2020