Видови на прирабници

Како што веќе беше опишано претходно, најкористените типови на прирабници ASME B16.5 се: Заварувачки врат, Slip On, Socket Weld, Lap Joint, Threaded и Blind прирабница. Подолу ќе најдете краток опис и дефиниција за секој тип, комплетиран со детална слика.

Најчести типови на прирабници

Прирабница на вратот за заварување

Прирабниците на вратот за заварување лесно се препознаваат кај долгиот заострен центар, кој постепено оди до дебелината на ѕидот од цевката или фитингот.

Долгото заострено јазолче обезбедува важно засилување за употреба во неколку апликации кои вклучуваат висок притисок, под нулата и/или покачени температури. Непречената транзиција од дебелина на прирабницата до дебелина на цевката или на ѕидот на фитинг, што ја врши заострувањето е исклучително корисна, во услови на постојано свиткување, предизвикано од проширување на линијата или други променливи сили.

На овие прирабници им е здодевно да одговараат на внатрешниот дијаметар на цевката или фитингот за парење, така што нема да има ограничување на протокот на производот. Ова ја спречува турбуленцијата на зглобот и ја намалува ерозијата. Тие исто така обезбедуваат одлична дистрибуција на стресот низ заострениот центар и лесно се радиографија за откривање на дефекти.

Овој тип на прирабница ќе биде заварен на цевка или фитинг со едно целосно пробивање, V заварување (Buttweld).

Прирабница на лизгање

Пресметаната јачина од прирабницата Slip On под внатрешен притисок е од редот на две третини од онаа на прирабниците за заварување, а нивниот животен век под замор е околу една третина од вториот.

Поврзувањето со цевката се врши со 2 филети завари, како и однадвор и од внатрешната страна на прирабницата.

Мерките X на сликата се приближно:
Дебелина на ѕидот на цевката + 3 mm.

Овој простор е неопходен, за да не се оштети лицето на прирабницата, за време на процесот на заварување.

Недостаток на прирабницата е дека тој принцип секогаш прво мора да се завари цевка, а потоа само фитинг. Комбинацијата на прирабница и лакт или прирабница и маичка не е можна, бидејќи именуваните фитинзи немаат правилен крај, што целосно се лизга во прирабницата Slip On.

Сокет заварување прирабница

Прирабниците за заварување со штекер првично беа развиени за употреба на цевки со висок притисок со мала големина. Нивната статичка јачина е еднаква на прирабниците Slip On, но нивната цврстина на замор е 50% поголема од двојно заварените прирабници Slip On.

Поврзувањето со цевката се врши со 1 филе завар, однадвор од прирабницата. Но, пред заварување, мора да се создаде простор помеѓу прирабницата или фитингот и цевката.

ASME B31.1 1998 година 127.3 Подготовка за заварување (Е) Склопот за заварување со штекер вели:
При монтажата на спојката пред заварувањето, цевката или цевката треба да се вметнат во штекерот до максималната длабочина и потоа да се повлечат приближно 1/16" (1,6 mm) подалеку од контактот помеѓу крајот на цевката и рамото на штекерот.

Целта на клиренсот на дното во приклучниот завар е обично да се намали преостанатиот стрес на коренот на заварот што може да се појави при зацврстување на металот на заварот. Сликата ви ја прикажува мерката X за јазот на проширување.

Недостаток на оваа прирабница е вистинската празнина, која мора да се направи. Со корозивни производи, а главно во системите на цевки од нерѓосувачки челик, пукнатината помеѓу цевката и прирабницата може да предизвика проблеми со корозија. Во некои процеси оваа прирабница исто така не е дозволена. Јас не сум експерт за ова прашање, но на интернет ќе најдете многу информации за формите на корозија.

Исто така, за оваа прирабница, тој принцип секогаш прво мора да се завари цевка, а потоа само фитинг.

Прирабница на скутниот зглоб

Прирабниците за скутните зглобови ги имаат сите исти заеднички димензии како и секоја друга прирабница именувана на оваа страница, но нема подигнато лице, тие се користат заедно со „Крај на никулецот на скутниот зглоб“.

Овие прирабници се скоро идентични со прирабницата Slip On, со исклучок на радиусот на пресекот на лицето на прирабницата и отворот за да се приспособат на прирабничкиот дел од крајот на никулецот.

Нивната способност за задржување притисок е малку, ако воопшто ја има, подобра од онаа на прирабниците Slip On, а животниот век на замор за склопот е само една десетина од оној на прирабниците Welding Neck.

Тие можат да се користат при сите притисоци и се достапни во целосен опсег на големини. Овие прирабници се лизгаат преку цевката и не се заварени или на друг начин прицврстени за неа. Притисокот на завртките се пренесува на дихтунгот со притисокот на прирабницата на задниот дел од скутот на цевката (Stub End).

Прирабниците на преклопните зглобови имаат одредени посебни предности:

• Слободата за вртење околу цевката го олеснува обложувањето на спротивставените отвори за завртките на прирабницата.
• Недостатокот на контакт со течноста во цевката често дозволува употреба на евтини прирабници од јаглероден челик со цевка отпорна на корозија.
• Во системи кои брзо се еродираат или кородираат, прирабниците може да се спасат за повторна употреба.

Никулец крај

Крајот на никулецот секогаш ќе се користи со прирабница за спој на скутот, како прирабница.

Овие прирабнички приклучоци се применуваат во примени со низок притисок и некритични, и е евтин метод за прирабница.
Во системот на цевки од не'рѓосувачки челик, на пример, може да се нанесе прирабница од јаглероден челик, бидејќи тие не се во контакт со производот во цевката.

Краевите на никулците се достапни во речиси сите дијаметри на цевките. Димензиите и димензионалните толеранции се дефинирани во стандардот ASME B.16.9. Краевите на никулците (фитинзи) отпорни на корозија со мала тежина се дефинирани во MSS SP43.

Прирабница со навој

Прирабниците со навој се користат за посебни околности, а нивната главна предност е тоа што можат да се прицврстат на цевката без заварување. Понекогаш се користи и заварување со заптивка заедно со врската со навој.

Иако сè уште се достапни во повеќето големини и оценки за притисок, зашрафените фитинзи денес се користат речиси исклучиво во помали димензии на цевки.

Прирабницата со навој или фитинг не е погодна за систем на цевки со тенка дебелина на ѕидот, бидејќи не е возможно сечење на конец на цевка. Така, мора да се избере подебела дебелина на ѕидот... што е подебело?

Водичот за цевки ASME B31.3 вели:
Онаму каде што челичната цевка е навојна и се користи за сервисирање на пареа над 250 psi или за сервисирање на вода над 100 psi со температура на водата над 220 ° F, цевката треба да биде беспрекорна и да има дебелина најмалку еднаква на распоредот 80 од ASME B36.10.

Слепа прирабница

Слепите прирабници се произведуваат без отвор и се користат за бришење на краевите на цевките, вентилите и отворите на садовите под притисок.

Од гледна точка на внатрешен притисок и оптоварување на завртките, слепите прирабници, особено во поголемите димензии, се најнапрегнатите типови на прирабници.

Сепак, повеќето од овие напрегања се типови на свиткување во близина на центарот, и бидејќи не постои стандарден внатрешен дијаметар, овие прирабници се погодни за примена на температури со повисок притисок.