ഗ്ലോബ് വാൽവുകളിലേക്കുള്ള ആമുഖം

ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ

ഒരു ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ ഒരു ലീനിയർ മോഷൻ വാൽവാണ്, ഇത് പ്രാഥമികമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഒഴുക്ക് നിർത്താനും ആരംഭിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനുമാണ്. ഗ്ലോബ് വാൽവിൻ്റെ ഡിസ്ക് ഫ്ലോപാത്തിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും നീക്കംചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോപാത്ത് പൂർണ്ണമായും അടയ്ക്കാം.

പരമ്പരാഗത ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ ഒറ്റപ്പെടലിനും ത്രോട്ടിലിംഗ് സേവനങ്ങൾക്കും ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. ഈ വാൽവുകൾ നേരായ=വാൽവിലൂടെ (ഉദാ, ഗേറ്റ്, പ്ലഗ്, ബോൾ മുതലായവ) ഉള്ളതിനേക്കാൾ അല്പം ഉയർന്ന മർദ്ദം കാണിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വാൽവിലൂടെയുള്ള മർദ്ദം കുറയുന്നത് ഒരു നിയന്ത്രണ ഘടകമല്ലെങ്കിൽ അവ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.

ഡിസ്കിൽ ചെലുത്തുന്ന മുഴുവൻ സിസ്റ്റം മർദ്ദവും വാൽവ് സ്റ്റെമിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനാൽ, ഈ വാൽവുകളുടെ പ്രായോഗിക വലുപ്പ പരിധി NPS 12 (DN 300) ആണ്. NPS 12 (DN 300) നേക്കാൾ വലിയ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ നിയമത്തിന് പകരം ഒരു അപവാദമാണ്. വലിയ വാൽവുകൾക്ക്, സമ്മർദ്ദത്തിൽ വാൽവ് തുറക്കുന്നതിനോ അടയ്ക്കുന്നതിനോ തണ്ടിൽ വലിയ ശക്തികൾ പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. NPS 48 (DN 1200) വരെ വലിപ്പമുള്ള ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അകാല പരാജയം ഒഴിവാക്കാനും തൃപ്തികരമായ സേവനം ഉറപ്പാക്കാനും വാൽവിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രണം, മർദ്ദം കുറയൽ, ഡ്യൂട്ടി എന്നിവയുടെ പരിധി പരിഗണിക്കണം. ഉയർന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രഷർ-ത്രോട്ടിലിംഗ് സേവനത്തിന് വിധേയമായ വാൽവുകൾക്ക് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാൽവ് ട്രിം ആവശ്യമാണ്.

സാധാരണയായി വാൽവ് ഡിസ്കിൽ ഉടനീളമുള്ള പരമാവധി ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം പരമാവധി അപ്‌സ്ട്രീം മർദ്ദത്തിൻ്റെ 20 ശതമാനത്തിലോ 200 psi (1380 kPa) ഏതാണോ കുറവ് അത് കവിയാൻ പാടില്ല. ഈ ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദ പരിധികൾ കവിയുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി പ്രത്യേക ട്രിം ഉള്ള വാൽവുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തേക്കാം.

എണ്ണ, വാതക വ്യവസായത്തിനുള്ള കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ ഗ്ലോബ് വാൽവ്

ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ ബോഡി ഡിസൈനുകൾ

ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾക്ക് മൂന്ന് പ്രാഥമിക ബോഡി ഡിസൈനുകളുണ്ട്, അതായത്: ടീ പാറ്റേൺ അല്ലെങ്കിൽ ഇസഡ്-ബോഡി, ആംഗിൾ പാറ്റേൺ, വൈ പാറ്റേൺ അല്ലെങ്കിൽ വൈ-ബോഡി ബോഡി.

ടീ പാറ്റേൺ ഗ്ലോബ് വാൽവ് ഡിസൈൻZ- ആകൃതിയിലുള്ള ഡയഫ്രം ഉള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ശരീര തരം. സീറ്റിൻ്റെ തിരശ്ചീന ക്രമീകരണം തണ്ടും ഡിസ്കും തിരശ്ചീന രേഖയിലേക്ക് ലംബമായി സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഒഴുക്കിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗുണകവും ഉയർന്ന മർദ്ദവും ഉണ്ട്. കൺട്രോൾ വാൽവിന് ചുറ്റുമുള്ള ബൈപാസ് ലൈനുകൾ പോലെയുള്ള കഠിനമായ ത്രോട്ടിംഗ് സേവനങ്ങളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടീ-പാറ്റേൺ ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ മർദ്ദം കുറയുന്നത് ആശങ്കാജനകമല്ലാത്തതും ത്രോട്ടിലിംഗ് ആവശ്യമുള്ളതുമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഉപയോഗിച്ചേക്കാം.

 

 

ആംഗിൾ പാറ്റേൺ ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ ഡിസൈൻഅടിസ്ഥാന ടീ പാറ്റേൺ ഗ്ലോബ് വാൽവിൻ്റെ പരിഷ്ക്കരണമാണ്. ഈ ഗ്ലോബ് വാൽവിൻ്റെ അറ്റങ്ങൾ 90 ഡിഗ്രി കോണിലാണ്, കൂടാതെ 90 ഡിഗ്രി തിരിയുമ്പോൾ ദ്രാവക പ്രവാഹം സംഭവിക്കുന്നു. വൈ-പാറ്റേൺ ഗ്ലോബ് വാൽവുകളേക്കാൾ അല്പം താഴ്ന്ന ഫ്ലോ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് അവയ്ക്ക് ഉണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫ്ലോയുടെ സ്ലഗിംഗ് ഇഫക്റ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് കാരണം സ്പന്ദിക്കുന്ന ഒഴുക്കിൻ്റെ കാലഘട്ടങ്ങളുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 

 

വൈ പാറ്റേൺ ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ ഡിസൈൻ, ഗ്ലോബ് വാൽവുകളിൽ അന്തർലീനമായ ഉയർന്ന മർദ്ദം കുറയുന്നതിനുള്ള ഒരു ബദലാണ്. ഇരിപ്പിടവും തണ്ടും ഏകദേശം 45 ഡിഗ്രി കോണിലാണ്, ഇത് പൂർണ്ണമായി തുറക്കുമ്പോൾ നേരായ ഫ്ലോപാത്ത് നൽകുകയും ഒഴുക്കിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. കഠിനമായ മണ്ണൊലിപ്പ് കൂടാതെ അവ വളരെക്കാലം തുറന്നിരിക്കും. സീസണൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ത്രോട്ടിലിംഗിനായി അവ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാധാരണയായി അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന ഡ്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി അവ വടിയിലൂടെ ഉപയോഗിക്കാം.

ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ ഡിസ്കും സീറ്റും തണ്ടും

ഡിസ്ക്:ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഡിസ്ക് ഡിസൈനുകൾ ഇവയാണ്: ബോൾ ഡിസ്ക്, കോമ്പോസിഷൻ ഡിസ്ക്, പ്ലഗ് ഡിസ്ക്. ബോൾ ഡിസ്ക് ഡിസൈൻ പ്രാഥമികമായി താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലും താഴ്ന്ന താപനിലയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഒഴുക്കിനെ തടയാൻ കഴിവുള്ളതാണ്, പക്ഷേ തത്വത്തിൽ ഇത് ഫ്ലോ നിർത്താനും ആരംഭിക്കാനും പ്രയോഗിക്കുന്നു.

കോമ്പോസിഷൻ ഡിസ്ക് ഡിസൈൻ ഡിസ്കിൽ ഹാർഡ്, നോൺ-മെറ്റാലിക് ഇൻസേർട്ട് റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കർശനമായ ക്ലോഷർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

പ്ലഗ് ഡിസ്ക് ഡിസൈൻ ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ കോമ്പോസിഷൻ ഡിസൈനുകളേക്കാൾ മികച്ച ത്രോട്ടിംഗ് നൽകുന്നു. അവ വിവിധ ഡിസൈനുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, അവയെല്ലാം നീളമുള്ളതും ചുരുണ്ടതുമാണ്.

സീറ്റ്:ഗ്ലോബ് വാൽവ് സീറ്റുകൾ ഒന്നുകിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് ബോഡിയിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പല ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾക്കും ബോണറ്റിനുള്ളിൽ പിൻസീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. പിൻ സീറ്റുകൾ തണ്ടിനും ബോണറ്റിനും ഇടയിൽ ഒരു സീൽ നൽകുന്നു, കൂടാതെ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്നിരിക്കുമ്പോൾ വാൽവ് പാക്കിംഗിനെതിരെ സിസ്റ്റം മർദ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുന്നു. പിൻ സീറ്റുകൾ പലപ്പോഴും ഗ്ലോബ് വാൽവുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

തണ്ട്:ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ ഡിസ്കും തണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് രണ്ട് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: ടി-സ്ലോട്ട്, ഡിസ്ക് നട്ട് നിർമ്മാണം. ടി-സ്ലോട്ട് ഡിസൈനിൽ, ഡിസ്ക് തണ്ടിന് മുകളിലൂടെ സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഡിസ്ക് നട്ട് ഡിസൈനിൽ, ഡിസ്ക് തണ്ടിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ഗ്ലോബ് വാൽവിൻ്റെ നിർമ്മാണം

ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഉയരുന്ന തണ്ടുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ വലിയ വലുപ്പങ്ങൾ പുറം സ്ക്രൂ-ആൻഡ്-നുകം നിർമ്മാണമാണ്. ഗ്ലോബ് വാൽവിൻ്റെ ഘടകങ്ങൾ ഗേറ്റ് വാൽവിനു സമാനമാണ്. ഈ തരത്തിലുള്ള വാൽവുകൾക്ക് സമാന്തരമായോ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലോയുടെ ലൈനിലേക്ക് ചെരിഞ്ഞതോ ആയ ഒരു വിമാനത്തിൽ ഇരിപ്പിടങ്ങളുണ്ട്.

ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്, കാരണം ഡിസ്കുകളും സീറ്റുകളും ഉടനടി നവീകരിക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഗ്ലോബ് വാൽവുകളെ പതിവായി വാൽവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുള്ള സേവനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. വാൽവുകൾ സ്വമേധയാ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നിടത്ത്, ചെറിയ ഡിസ്ക് ട്രാവൽ ഓപ്പറേറ്റർ സമയം ലാഭിക്കുന്നതിൽ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും വാൽവുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ ക്രമീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ.

ഗ്ലോബ്-വാൽവ് ഡിസൈനിലെ പ്രധാന വ്യത്യാസം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡിസ്കുകളുടെ തരത്തിലാണ്. പ്ലഗ്-ടൈപ്പ് ഡിസ്കുകൾക്ക് വിശാലമായ ബെയറിംഗ് പ്രതലത്തിൽ നീളമുള്ളതും ടേപ്പർ ചെയ്തതുമായ കോൺഫിഗറേഷൻ ഉണ്ട്. ഈ തരത്തിലുള്ള സീറ്റ് ദ്രാവക സ്ട്രീമിൻ്റെ മണ്ണൊലിപ്പ് പ്രവർത്തനത്തിന് പരമാവധി പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. കോമ്പോസിഷൻ ഡിസ്കിൽ, ഡിസ്കിന് ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ഫെയ്‌സ് ഉണ്ട്, അത് ഒരു തൊപ്പി പോലെ സീറ്റ് തുറക്കുന്നതിനെതിരെ അമർത്തി. ഇത്തരത്തിലുള്ള സീറ്റ് ക്രമീകരണം ഉയർന്ന ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രഷർ ത്രോട്ടിലിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ല.

കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് ഗ്ലോബ് വാൽവുകളിൽ, ഡിസ്കും സീറ്റ് വളയങ്ങളും സാധാരണയായി വെങ്കലം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 750°F (399°C) വരെയുള്ള താപനിലയ്ക്കുള്ള സ്റ്റീൽ-ഗ്ലോബ് വാൽവുകളിൽ, ട്രിം സാധാരണയായി സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനും ഗാലിംഗിനും പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. ഇണചേരൽ മുഖങ്ങൾ ഡിഫറൻഷ്യൽ കാഠിന്യ മൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന് സാധാരണയായി ചൂട് ചികിത്സിക്കുന്നു. കോബാൾട്ട് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അലോയ്കൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് ട്രിം മെറ്റീരിയലുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ ഫുൾ-ബെയറിംഗ് ഉപരിതല സമ്പർക്കം ഉറപ്പാക്കാൻ സീറ്റിംഗ് ഉപരിതലം നിലത്തുണ്ട്. ലോവർ പ്രഷർ ക്ലാസുകൾക്ക്, നീളമുള്ള ഡിസ്ക് ലോക്ക്നട്ട് ഉപയോഗിച്ചാണ് വിന്യാസം നിലനിർത്തുന്നത്. ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്ക്, ഡിസ്ക് ഗൈഡുകൾ വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഇടുന്നു. ഡിസ്കിൻ്റെ മുഖവും സീറ്റ് വളയവും പിളരുന്നത് തടയാൻ ഡിസ്ക് തണ്ടിൽ സ്വതന്ത്രമായി തിരിയുന്നു. തണ്ട് ഒരു കഠിനമായ ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റിന് എതിരായി നിൽക്കുന്നു, ഇത് കോൺടാക്റ്റ് പോയിൻ്റിൽ തണ്ടിൻ്റെയും ഡിസ്കിൻ്റെയും ഗാലിംഗ് ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ ഒഴുക്ക് ദിശ

കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി, ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ സാധാരണയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ മർദ്ദം ഡിസ്കിന് കീഴിലായിരിക്കും. ഇത് എളുപ്പമുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും പാക്കിംഗ് പരിരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള നീരാവി സേവനമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി, ഗ്ലോബ് വാൽവുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ മർദ്ദം ഡിസ്കിന് മുകളിലായിരിക്കും. അല്ലെങ്കിൽ, തണ്ട് തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ ചുരുങ്ങുകയും സീറ്റിൽ നിന്ന് ഡിസ്ക് ഉയർത്തുകയും ചെയ്യും.

ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

പ്രയോജനങ്ങൾ:

• നല്ല ഷട്ട് ഓഫ് ശേഷി
• മിതമായതും നല്ലതുമായ ത്രോട്ടിംഗ് ശേഷി
• ഷോർട്ട് സ്ട്രോക്ക് (ഗേറ്റ് വാൽവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ)
• ടീ, വൈ, ആംഗിൾ പാറ്റേണുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, ഓരോന്നും അതുല്യമായ കഴിവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
• മെഷീൻ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് അല്ലെങ്കിൽ സീറ്റുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുക
• തണ്ടിൽ ഡിസ്ക് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, വാൽവ് ഒരു സ്റ്റോപ്പ്-ചെക്ക് വാൽവായി ഉപയോഗിക്കാം

ദോഷങ്ങൾ:

• ഉയർന്ന മർദ്ദം കുറയുന്നു (ഗേറ്റ് വാൽവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ)
• വാൽവ് ഇരിപ്പിടാൻ കൂടുതൽ ശക്തിയോ വലിയ ആക്യുവേറ്ററോ ആവശ്യമാണ് (സീറ്റിനു താഴെയുള്ള മർദ്ദത്തിൽ)
• സീറ്റിനടിയിൽ ത്രോട്ടിംഗ് ഫ്ലോയും സീറ്റിന് മുകളിലൂടെ ഷട്ട്ഓഫ് ഫ്ലോയും

ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ സാധാരണ പ്രയോഗങ്ങൾ

ഗ്ലോബ് വാൽവുകളുടെ സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ചിലത് ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

• ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കേണ്ട തണുത്ത ജല സംവിധാനങ്ങൾ
• ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കുകയും ചോർച്ചയുണ്ടാകാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഇന്ധന എണ്ണ സംവിധാനത്തിന് പ്രാധാന്യമുണ്ട്
• ഉയർന്ന പോയിൻ്റ് വെൻ്റുകളും ലോ-പോയിൻ്റ് ഡ്രെയിനുകളും ലീക്ക് ടൈറ്റും സുരക്ഷയും പ്രധാന പരിഗണനകളാണ്
• ഫീഡ് വാട്ടർ, കെമിക്കൽ ഫീഡ്, കണ്ടൻസർ എയർ എക്സ്ട്രാക്ഷൻ, എക്സ്ട്രാക്ഷൻ ഡ്രെയിൻ സിസ്റ്റം
• ബോയിലർ വെൻ്റുകളും ഡ്രെയിനുകളും, പ്രധാന സ്റ്റീം വെൻ്റുകളും ഡ്രെയിനുകളും, ഹീറ്റർ ഡ്രെയിനുകളും
• ടർബൈൻ സീലുകളും ഡ്രെയിനുകളും
• ടർബൈൻ ലൂബ് ഓയിൽ സിസ്റ്റവും മറ്റുള്ളവയും