प्रेशर सील डिझाइन

• A/B - दाब बदलल्यामुळे वर किंवा खाली जाण्याची बोनेट प्रवृत्ती
• सी - सिस्टम प्रेशर
• डी - दबावामुळे सीलिंग फोर्स

अंतर्गत दाब जितका जास्त तितका सीलिंग फोर्स जास्त. बोनेट असेंब्लीला शरीराच्या पोकळीत टाकून आणि पुश पिनच्या सहाय्याने फोर-सेगमेंटल थ्रस्ट रिंग्स बाहेर काढून टाकून सहज विघटन करणे शक्य होते.

प्रेशर सील गॅस्केट्स

प्रेशर सील वाल्व सील करण्यात गुंतलेल्या प्राथमिक घटकांपैकी एक म्हणजे गॅस्केट स्वतःच. प्रारंभिक दाब सील गॅस्केट लोखंड किंवा मऊ स्टीलपासून तयार केले गेले. घट्ट सील प्रदान करण्याच्या मऊ प्लेटिंग मटेरियलच्या क्षमतेचा फायदा घेण्यासाठी या गॅस्केट्स नंतर चांदीचा मुलामा देण्यात आल्या. वाल्वच्या हायड्रोटेस्ट दरम्यान लागू केलेल्या दबावामुळे, बोनेट आणि गॅस्केट दरम्यान "सेट" (किंवा गॅस्केट प्रोफाइलचे विकृत रूप) घेण्यात आले. अंतर्निहित बोनेट टेक-अप बोल्ट आणि प्रेशर सील जॉइंट लवचिकतेमुळे, सिस्टीम प्रेशरच्या अधीन असताना बोनेटची "सेट" हलवण्याची आणि तोडण्याची क्षमता अस्तित्वात आहे, शरीर/बोनेट जॉइंट लीकेजमुळे, सिस्टम प्रेशर वाढते/कमी होते.

सिस्टम प्रेशर आणि तापमान समीकरणानंतर बोनेट टेक-अप बोल्टच्या "हॉट टॉर्किंग" च्या सरावाचा वापर करून ही समस्या प्रभावीपणे नाकारली जाऊ शकते, परंतु प्लांट सुरू झाल्यानंतर मालक/वापरकर्ता देखभाल कर्मचाऱ्यांनी असे करणे आवश्यक आहे. या प्रथेचे पालन न केल्यास, बॉडी/बोनेट जॉइंटमधून गळती होण्याची शक्यता अस्तित्वात होती, ज्यामुळे प्रेशर सील गॅस्केट, बोनेट आणि/किंवा व्हॉल्व्ह बॉडीच्या आयडीला नुकसान होऊ शकते, तसेच चक्रवाढ समस्या आणि अकार्यक्षमता निर्माण होऊ शकते. वाफेची गळती वनस्पतीच्या कामकाजावर होऊ शकते. परिणामी, वाल्व डिझाइनर्सने या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी अनेक पावले उचलली.

आकृती 2 लाइव्ह-लोडेड बोनेट टेक-अप बोल्टचे संयोजन दर्शविते (अशा प्रकारे गॅस्केटवर सतत भार राखणे, गळतीची संभाव्यता कमी करणे) आणि लोखंडी/सॉफ्ट स्टील, सिल्व्हरप्लेटेड प्रेशर सील गॅस्केट डाय-पासून बनवलेले बदलणे. ग्रेफाइट तयार केले. आकृती 3 मध्ये दर्शविलेले गॅस्केट डिझाइन प्रेशर सील वाल्वमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते जे पूर्वी पारंपारिक प्रकारच्या गॅस्केटसह पुरवले जाते. ग्रेफाइट गॅस्केटच्या आगमनाने बहुतेक ऍप्लिकेशन्समध्ये आणि अगदी दैनंदिन स्टार्ट/स्टॉप ऑपरेटिंग सायकलसाठी प्रेशर सील वाल्वची विश्वासार्हता आणि कार्यप्रदर्शन आणखी मजबूत केले आहे.

जरी बरेच उत्पादक अजूनही "हॉट टॉर्किंग" ची शिफारस करत असले तरी, हे पूर्ण न केल्यावर गळती होण्याची शक्यता मोठ्या प्रमाणात कमी होते. प्रेशर सील व्हॉल्व्हमधील आसन पृष्ठभाग, जसे की अनेक पॉवर प्लांट व्हॉल्व्ह, तुलनेने बोलायचे झाल्यास, खूप उच्च आसन भारांच्या अधीन असतात. आसन अखंडता घटक भागांवर घट्ट मशीनिंग सहनशीलता, गीअर्स किंवा ऍक्च्युएशनचे कार्य म्हणून उघडण्यासाठी/बंद करण्यासाठी आवश्यक टॉर्क प्रदान करणे आणि बसण्याच्या पृष्ठभागासाठी योग्य सामग्रीची निवड/उपयोग म्हणून राखली जाते.

कोबाल्ट, निकेल आणि लोह-आधारित हार्डफेसिंग मिश्रधातूंचा वापर वेज/डिस्क आणि सीट रिंग सीटिंग पृष्ठभागांच्या इष्टतम पोशाख प्रतिरोधासाठी केला जातो. CoCr-A (उदा., स्टेलाइट) मटेरियल सर्वात जास्त वापरले जातात. हे साहित्य शील्डेड मेटल आर्क, गॅस मेटल आर्क, गॅस टंगस्टन आर्क आणि प्लाझ्मा (हस्तांतरित) चाप यासह विविध प्रक्रियांसह लागू केले जाते. अनेक प्रेशर सील ग्लोब व्हॉल्व्ह अविभाज्य हार्डफेस सीट्ससह डिझाइन केलेले आहेत, तर गेट व्हॉल्व्ह आणि चेक व्हॉल्व्हमध्ये सामान्यत: हार्डफेस सीट रिंग असतात ज्या वाल्व बॉडीमध्ये जोडल्या जातात.

वाल्व्हिंग शब्दावली

जर तुम्ही कितीही काळ वाल्व्हिंगचा सामना केला असेल, तर तुमच्या लक्षात आले असेल की व्हॉल्व्ह उत्पादक व्यवसायात वापरल्या जाणाऱ्या अटी आणि स्थानिक भाषेत जास्त सर्जनशील नसतात. उदाहरणार्थ, “बोल्ट केलेले बोनेट वाल्व्ह.” प्रणालीची अखंडता राखण्यासाठी शरीराला बोनेटला बोल्ट केले जाते. "प्रेशर सील वाल्व" साठी, सिस्टम प्रेशर सीलिंग यंत्रणेस मदत करते. “स्टॉप/चेक व्हॉल्व्ह” साठी, जेव्हा व्हॉल्व्ह स्टेम बंद स्थितीत असतो, तेव्हा प्रवाह यांत्रिकरित्या थांबविला जातो, परंतु जेव्हा ओपन पोझिशनमध्ये असते, तेव्हा डिस्क प्रवाहाची उलटी तपासणी करण्यासाठी कार्य करण्यास मुक्त असते. हेच तत्त्व डिझाइनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या इतर शब्दावली, तसेच वाल्वचे प्रकार आणि त्यांचे घटक भाग यांना लागू होते.