Nieuws

Introductie van kogelkranen

Inleiding tot kogelkranen

Kogelkranen

Een kogelkraan is een kwartslag roterende bewegingsklep die een kogelvormige schijf gebruikt om de stroom te stoppen of te starten. Als de klep wordt geopend, roteert de kogel naar een punt waar het gat door de kogel in lijn ligt met de inlaat en uitlaat van het kleplichaam. Als de klep gesloten is, wordt de kogel zo gedraaid dat het gat loodrecht op de stromingsopeningen van het kleplichaam staat en wordt de stroming gestopt.

Soorten kogelkranen

Kogelkranen zijn in principe verkrijgbaar in drie uitvoeringen: volledige poort, venturipoort en gereduceerde poort. De volpoortklep heeft een binnendiameter gelijk aan de binnendiameter van de leiding. Venturi- en versies met gereduceerde poort zijn over het algemeen één buismaat kleiner dan de leidingmaat.

Kogelkranen worden vervaardigd in verschillende lichaamsconfiguraties en de meest voorkomende zijn:

  • Kogelkranen met ingang aan de bovenzijde bieden toegang tot de interne onderdelen van de klep voor onderhoud door het verwijderen van het klepdeksel. Het is niet nodig om de klep uit het leidingsysteem te verwijderen.
  • Splitbody Kogelkranen bestaan ​​uit twee delen, waarbij het ene deel kleiner is dan het andere. De kogel wordt in het grotere lichaamsdeel gestoken en het kleinere lichaamsdeel wordt gemonteerd door middel van een boutverbinding.

De klepuiteinden zijn verkrijgbaar als stuiklassen, moflassen, flenslassen, schroefdraad en andere.

Kogelkraan

Materialen – Ontwerp – Motorkap

Materialen

Ballen zijn meestal gemaakt van verschillende metalen, terwijl de zittingen zijn gemaakt van zachte materialen zoals Teflon®, neopreen en combinaties van deze materialen. Het gebruik van zachte zittingmaterialen zorgt voor een uitstekend afdichtingsvermogen. Het nadeel van materialen met een zachte zitting (elastomere materialen) is dat ze niet kunnen worden gebruikt bij processen met hoge temperaturen.

Zittingen van gefluoreerd polymeer kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt voor bedrijfstemperaturen van −200° (en hoger) tot 230°C en hoger, terwijl grafietzittingen kunnen worden gebruikt voor temperaturen van ?° tot 500°C en hoger.

Stamontwerp

De spindel bij een kogelkraan is niet aan de kogel bevestigd. Meestal heeft het een rechthoekig gedeelte bij de bal, en dat past in een gleuf die in de bal is gesneden. De vergroting maakt rotatie van de kogel mogelijk wanneer de klep wordt geopend of gesloten.

Kogelkraan Motorkap

De motorkap van een kogelkraan wordt aan het huis bevestigd, waardoor de steelconstructie en de kogel op hun plaats worden gehouden. Door de motorkap aan te passen, kan de pakking, die de spindelafdichting levert, worden samengedrukt. Het pakkingmateriaal voor kogelkraanstelen is meestal met Teflon® of met Teflon gevuld of met O-ringen in plaats van pakking.

Toepassingen voor kogelkranen

Hieronder volgen enkele typische toepassingen van kogelkranen:

  • Lucht-, gasvormige en vloeibare toepassingen
  • Afvoer en ventilatieopeningen in vloeistof-, gas- en andere vloeistofleidingen
  • Stoomservice

Voor- en nadelen van kogelkranen

Voordelen:

  • Snelle kwartslag-aan-uit-bediening
  • Strakke afdichting met laag koppel
  • Kleiner van formaat dan de meeste andere kleppen

Nadelen:

  • Conventionele kogelkranen hebben slechte smooreigenschappen
  • In slurry- of andere toepassingen kunnen de zwevende deeltjes bezinken en vast komen te zitten in lichaamsholten, wat slijtage, lekkage of klepstoringen veroorzaakt.

Posttijd: 27 april 2020