Schuifafsluiters

Schuifafsluiters zijn in de eerste plaats ontworpen om de stroom te starten of te stoppen, en wanneer een rechtlijnige vloeistofstroom en minimale stroombeperking nodig zijn. Tijdens bedrijf zijn deze kleppen over het algemeen volledig open of volledig gesloten.

De schijf van een schuifafsluiter wordt volledig verwijderd wanneer de klep volledig open is; de schijf is volledig in de klepkap getrokken. Hierdoor blijft er een opening over voor stroming door de klep met dezelfde binnendiameter als het leidingsysteem waarin de klep is geïnstalleerd. Een schuifafsluiter kan worden gebruikt voor een breed scala aan vloeistoffen en zorgt in gesloten toestand voor een goede afdichting.

Constructie van een schuifafsluiter

Schuifafsluiters bestaan ​​uit drie hoofdonderdelen: lichaam, motorkap en bekleding. De opbouw wordt doorgaans met andere apparatuur verbonden door middel van flens-, schroef- of lasverbindingen. De motorkap, die de bewegende delen bevat, is, meestal met bouten, aan de carrosserie bevestigd om onderhoud mogelijk te maken. De kleptrim bestaat uit de steel, de poort, de schijf of wig en de zittingringen.

Gegoten stalen schuifafsluiter voor de olie- en gasindustrie

Schijven van een schuifafsluiter

Schuifafsluiters zijn verkrijgbaar met verschillende schijven of wiggen. Het bereik van de schuifafsluiters wordt meestal bepaald door het gebruikte type wig.

De meest voorkomende waren:

• Massieve wig is de meest gebruikte schijf vanwege zijn eenvoud en sterkte.
  Een klep met dit type wig kan in elke positie worden geïnstalleerd en is geschikt voor vrijwel alle vloeistoffen. De massieve wig bestaat uit een massieve constructie uit één stuk en is praktisch geschikt voor turbulente stroming.
• Flexibele wig is een schijf uit één stuk met een snede rond de omtrek om het vermogen te verbeteren om fouten of veranderingen in de hoek tussen de stoelen te corrigeren.
  De verkleining zal variëren in grootte, vorm en diepte. Een ondiepe, smalle snede geeft weinig flexibiliteit, maar behoudt wel kracht.
  Een diepere en bredere snede, of ingegoten uitsparing, laat weinig materiaal in het midden achter, wat meer flexibiliteit mogelijk maakt, maar de sterkte in gevaar brengt.
• De gespleten wig is zelfinstellend en zelfuitlijnend aan beide zijden van de stoel. Dit wigtype bestaat uit een tweedelige constructie die tussen de taps toelopende zittingen in het kleplichaam zit. Dit type wig is geschikt voor de behandeling van niet-condenserende gassen en vloeistoffen bij normale temperaturen, met name corrosieve vloeistoffen.

Stam van een schuifafsluiter

De steel, die het handwiel en de schijf met elkaar verbindt, is verantwoordelijk voor de juiste positionering van de schijf. Stengels worden meestal gesmeed en met schroefdraad of andere technieken met de schijf verbonden. Om lekkage te voorkomen is ter plaatse van de afdichting een fijne oppervlakteafwerking van de spindel noodzakelijk.

Schuifafsluiters worden geclassificeerd als:

• Stijgende stam
• Niet stijgende stuurpen

Bij een klep van het type Rising Stem komt de steel boven het handwiel uit als de klep wordt geopend. Dit gebeurt omdat de steel is voorzien van schroefdraad en past in de busdraden van een juk. Een Yoke is een integraal onderdeel van een Rising Stem-klep en wordt op de motorkap gemonteerd.

Bij een klep van het type zonder stijgende steel is er geen opwaartse beweging van de steel als de klep wordt geopend. De steel wordt in de schijf geschroefd. Terwijl het handwiel op de steel wordt gedraaid, beweegt de schijf langs de schroefdraad omhoog of omlaag, terwijl de steel verticaal stationair blijft.

In het hoofdmenu “Kleppen” vindt u links naar gedetailleerde (grote) tekeningen van beide stuurpentypes.

Zittingen van een schuifafsluiter

Zittingen voor schuifafsluiters worden ofwel integraal met het klephuis geleverd, ofwel in een constructie met een zittingring. De zittingringconstructie biedt zittingen die ofwel op hun plaats worden geschroefd of op hun plaats worden gedrukt en als afdichting aan het kleplichaam worden gelast. De laatste constructievorm wordt aanbevolen voor gebruik bij hogere temperaturen.

Integrale zittingen bieden een zitting van hetzelfde constructiemateriaal als het kleplichaam, terwijl de ingedrukte of ingeschroefde zittingen variatie mogelijk maken. Voor de toepassing waar deze nodig zijn, kunnen ringen met een harde bekleding worden geleverd.

Voor- en nadelen van schuifafsluiters

Voordelen:

• Goede afsluitfuncties
• Schuifafsluiters zijn bidirectioneel en kunnen daarom in twee richtingen worden gebruikt
• Het drukverlies door de klep is minimaal

Nadelen:

• Ze kunnen niet snel worden geopend of gesloten
• Schuifafsluiters zijn niet geschikt voor het regelen of smoren van de stroom
• In open toestand zijn ze gevoelig voor trillingen