ਖ਼ਬਰਾਂ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਦੀ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਡਿਸਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਡਿਸਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਬੋਨਟ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਵਹਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲਣ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਬਾਡੀ, ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜਡ, ਪੇਚ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੂਜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਨਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ। ਵਾਲਵ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਸਟੈਮ, ਗੇਟ, ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਪਾੜਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

YouTube ਵੀਡੀਓ
ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵੇਜਡ ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਸਕਾਂ ਜਾਂ ਪਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੇਂਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਾੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਨ:

  • ਠੋਸ ਪਾੜਾ ਇਸਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਡਿਸਕ ਹੈ।
    ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾੜੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਠੋਸ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਟੁਕੜਾ ਠੋਸ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਹੈ।
  • ਲਚਕਦਾਰ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਡਿਸਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
    ਕਟੌਤੀ ਆਕਾਰ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ, ਤੰਗ ਕੱਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲਚਕਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਤਾਕਤ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
    ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਕੱਟ, ਜਾਂ ਕਾਸਟ-ਇਨ ਰੀਸੈਸ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਸਪਲਿਟ ਵੇਜ ਦੋਵੇਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਲਈ ਸਵੈ-ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਸ ਪਾੜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਟੇਪਰਡ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਾੜਾ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਾੜਾ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਾੜਾ

ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਟੈਮ

ਸਟੈਮ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਂਡਵੀਲ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਤਣੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਅਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸੀਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

  • ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ
  • ਨਾਨ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ

ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਜੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਟੈਮ ਹੈਂਡਵੀਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੰਡੀ ਨੂੰ ਜੂਲੇ ਦੇ ਝਾੜੀ ਵਾਲੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਯੋਕ ਇੱਕ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੋਨਟ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਾਨ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸਟੈਮ ਦੀ ਕੋਈ ਲਹਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਹੈਂਡਵੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟੈਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਮੀਨੂ "ਵਾਲਵਜ਼" ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਸਟੈਮ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ (ਵੱਡੀਆਂ) ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇ ਲਿੰਕ ਮਿਲਣਗੇ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਮ ਗੇਟ ਵਾਲਵ

ਇੱਕ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ। ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਉਹ ਸੀਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸੇਵਾ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇੰਟੈਗਰਲ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਬਾਈਆਂ-ਇਨ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ-ਇਨ ਸੀਟਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਖ਼ਤ ਫੇਸਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਫਾਇਦੇ:

  • ਚੰਗੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
  • ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
  • ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਨੁਕਸਾਨ:

  • ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ
  • ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂ ਥਰੋਟਲ ਵਹਾਅ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ
  • ਉਹ ਖੁੱਲੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-23-2020
top