Что такое задвижка?
Задвижки широко используются для всех типов применений и подходят как для надземной, так и для подземной установки. Не в последнюю очередь для подземных установок крайне важно выбрать правильный тип клапана, чтобы избежать высоких затрат на замену.
Задвижки предназначены для полностью открытого или полностью закрытого режима работы. Они устанавливаются на трубопроводах в качестве запорной арматуры и не должны использоваться в качестве регулирующей или регулирующей арматуры. Работа задвижки осуществляется поворотом штока либо по часовой стрелке для закрытия (CTC), либо по часовой стрелке для открытия (CTO). При работе штока клапана шибер перемещается вверх или вниз по резьбовой части штока.
Задвижки часто используются, когда необходимы минимальные потери давления и свободное отверстие. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низкой потере давления, и такая конструкция позволяет использовать скребок для очистки труб. Задвижка представляет собой многооборотный клапан, что означает, что работа клапана осуществляется посредством резьбового штока. Поскольку клапану приходится поворачиваться несколько раз, чтобы перейти из открытого положения в закрытое, медленная работа также предотвращает возникновение гидроударов.
Задвижки можно использовать для огромного количества жидкостей. задвижки подходят для следующих условий работы:
- Питьевая вода, сточные воды и нейтральные жидкости: температура от -20 до +70 °C, максимальная скорость потока 5 м/с и перепад давления до 16 бар.
- Газ: температура от -20 до +60 °C, максимальная скорость потока 20 м/с и перепад давления до 16 бар.
Параллельные и клиновидные задвижки
Задвижки можно разделить на два основных типа: параллельные и клиновидные. В параллельных задвижках используется плоская задвижка между двумя параллельными седлами, а популярным типом является шиберная задвижка с острым краем в нижней части задвижки. В клиновидных задвижках используются два наклонных седла и немного несоответствующая наклонная задвижка.
Задвижки с металлическим и упругим седлом
До того, как на рынке появились задвижки с упругим седлом, широко использовались задвижки с клином с металлическим седлом. Коническая конструкция клина и угловые уплотнительные устройства клина с металлическим седлом требуют наличия углубления в нижней части клапана для обеспечения плотного закрытия. При этом в скважину засыпается песок и галька. Трубопроводная система никогда не будет полностью очищена от загрязнений, независимо от того, насколько тщательно трубы промываются при монтаже или ремонте. Таким образом, любой металлический клин со временем потеряет герметичность.
Задвижка с упругим седлом имеет плоское дно клапана, обеспечивающее свободный проход песка и гальки в клапане. Если загрязнения проходят при закрытии клапана, резиновая поверхность закроется вокруг загрязнений, пока клапан закрыт. Высококачественная резиновая смесь поглощает загрязнения при закрытии клапана, и загрязнения смываются при повторном открытии клапана. Резиновая поверхность восстановит свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение.
Подавляющее большинство задвижек имеют упругие седла, однако на некоторых рынках по-прежнему востребованы задвижки с металлическими седлами, поэтому они по-прежнему входят в наш ассортимент для водоснабжения и очистки сточных вод.
Задвижки с выдвижным и невыдвижным штоком
Выдвижные штоки прикреплены к затвору и вместе поднимаются и опускаются при работе клапана, обеспечивая визуальную индикацию положения клапана и возможность смазывания штока. Гайка вращается вокруг резьбового штока и перемещает его. Этот тип подходит только для надземной установки.
Неподнимающиеся штоки ввинчены в затвор и вращаются, при этом клин поднимается и опускается внутри клапана. Они занимают меньше места по вертикали, поскольку шток удерживается внутри корпуса клапана.
Задвижки с байпасом
Обходные клапаны обычно используются по трем основным причинам:
- Чтобы сбалансировать перепад давления в трубопроводе, снизить требования к крутящему моменту клапана и обеспечить возможность работы одного человека.
- При закрытом главном клапане и открытом байпасе обеспечивается непрерывный поток, избегая возможного застоя.
- Задержка заполнения трубопроводов
Время публикации: 20 апреля 2020 г.