Hyrje në valvulat e kontrollit

Valvulat e kontrollit janë valvola automatike që hapen me rrjedhje përpara dhe mbyllen me rrjedhje të kundërt.

Presioni i lëngut që kalon përmes një sistemi hap valvulën, ndërsa çdo ndryshim i rrjedhës do të mbyllë valvulën. Funksionimi i saktë do të ndryshojë në varësi të llojit të mekanizmit të valvulës së kontrollit. Llojet më të zakonshme të valvulave të kontrollit janë lëkundje, ngritëse (pistoni dhe top), flutura, ndalesa dhe disku i animit.

Llojet e valvulave të kontrollit

Lëkundje valvula e kontrollit
Një valvul kontrolli me lëkundje bazë përbëhet nga një trup valvule, një kapak dhe një disk që është i lidhur me një menteshë. Disku lëkundet larg sediljes së valvulës për të lejuar rrjedhjen në drejtimin përpara dhe kthehet në sediljen e valvulës kur ndalohet rrjedha e sipërme, për të parandaluar kthimin prapa.

Disku në një valvul kontrolli të tipit lëkundës është i padrejtuar pasi hapet ose mbyllet plotësisht. Ka shumë dizajne disqesh dhe sediljesh në dispozicion, për të përmbushur kërkesat e aplikacioneve të ndryshme. Valvula lejon rrjedhjen e plotë dhe të papenguar dhe mbyllet automatikisht ndërsa presioni ulet. Këto valvola mbyllen plotësisht kur fluksi arrin zero, në mënyrë që të parandalohet kthimi prapa. Turbulenca dhe rënia e presionit në valvul janë shumë të ulëta.

Ngrini valvulën e kontrollit
Dizajni i sediljes së një valvule ngritëse-Check është i ngjashëm me një valvul Globe. Disku është zakonisht në formën e një pistoni ose një topi.

Valvulat e kontrollit të ngritjes janë veçanërisht të përshtatshme për shërbime me presion të lartë ku shpejtësia e rrjedhjes është e lartë. Në valvulat e kontrollit të ashensorit, disku drejtohet saktësisht dhe përshtatet në mënyrë të përkryer në pult. Valvulat e kontrollit të ngritjes janë të përshtatshme për instalim në tubacione horizontale ose vertikale me rrjedhje lart.

Rrjedha për të ngritur Valvulat e kontrollit duhet të hyjnë gjithmonë poshtë sediljes. Ndërsa rrjedha hyn, pistoni ose topi ngrihet brenda udhëzuesve nga sedilja nga presioni i rrjedhës lart. Kur rrjedha ndalon ose kthehet mbrapsht, pistoni ose topi detyrohet në sediljen e valvulës si nga kthimi ashtu edhe nga graviteti.