klep Gerbang

valves Gerbang utamana dirancang pikeun ngamimitian atawa ngeureunkeun aliran, sarta lamun aliran-garis lempeng tina cairan sarta pangwatesan aliran minimum anu diperlukeun. Dina layanan, valves ieu umumna boh pinuh kabuka atawa pinuh ditutup.

Disk of a klep Gerbang sagemblengna dipiceun nalika klep dibuka pinuh; piringan geus pinuh ditarik nepi kana klep Bonnet. Ieu daun lawang pikeun aliran ngaliwatan klep dina diaméter jero sarua salaku pipesystem nu klep kasebut dipasang. A klep Gerbang bisa dipaké pikeun rupa-rupa cair jeung nyadiakeun segel kedap lamun ditutup.

Pangwangunan klep Gerbang

Gate valves diwangun ku tilu bagian utama: awak, bonet, sarta motong. Awak umumna disambungkeun ka alat-alat sejen ku cara maké flanged, ngaco atanapi sambungan dilas. Bonet, anu ngandung bagian anu gerak, napel dina awak, biasana nganggo baut, pikeun ngijinkeun pangropéa. Klep motong diwangun ku bobot, gerbang, disc atawa ngaganjel jeung cingcin korsi.

Cast steel wedged gate valves pikeun industri minyak sareng gas

Piringan tina klep Gerbang

valves Gerbang sadia kalawan disk béda atawa wedges. Ranging of the Gate valves biasana dijieun ku tipe ngaganjel dipaké.

Anu paling umum nyaéta:

• Solid wedge mangrupikeun disk anu paling sering dianggo ku kesederhanaan sareng kakuatanana.
  Klep kalayan jenis ngaganjel ieu tiasa dipasang dina unggal posisi sareng cocog pikeun ampir sadayana cair. Ngaganjel padet nyaéta konstruksi padet sapotong tunggal, sareng praktis pikeun aliran ngagalura.
• Ngaganjel fléksibel mangrupakeun disc hiji-sapotong ku cut sabudeureun perimeter pikeun ngaronjatkeun kamampuh pikeun ngabenerkeun kasalahan atawa parobahan sudut antara korsi.
  Pangurangan bakal rupa-rupa ukuran, bentuk sareng jerona. A deet, motong sempit méré saeutik kalenturan tapi nahan kakuatan.
  Potongan anu langkung jero sareng langkung lega, atanapi reses tuang, nyéépkeun sakedik bahan di tengahna, anu ngamungkinkeun langkung kalenturan, tapi kompromi kakuatan.
• Ngaganjel pamisah nyaeta timer nyaluyukeun jeung selfaligning ka dua sisi korsi. Jenis ngaganjel ieu diwangun ku konstruksi dua-sapotong nu korsi antara korsi tapered dina awak klep. Jenis ngaganjel ieu cocog pikeun pengobatan gas non-condensing jeung cair dina suhu normal, utamana cair corrosive.

Batang tina klep Gerbang

Batang, anu ngahubungkeun handwheel sareng disk saling, tanggung jawab pikeun posisi disk anu leres. Batang biasana ditempa, sarta disambungkeun ka disk ku threaded atawa téhnik séjén. Pikeun nyegah kabocoran, di daérah segel, palapis permukaan anu saé tina bobot perlu.

Gate valves digolongkeun kana boh:

• Batang naék
• Batang Non Rising

Pikeun klep tina tipe Rising Batang, bobot bakal naek luhureun handwheel lamun klep dibuka. Ieu kajantenan, sabab sirungna diikat sareng dikawinkeun sareng benang bushing tina Yoke. Yoke mangrupikeun bagian integral tina klep Batang Rising sareng dipasang kana Bonnet.

Pikeun klep tina tipe non Rising Batang, euweuh gerakan batang ka luhur lamun klep dibuka. Batangna diasupkeun kana piringan. Nalika roda leungeun dina gagangna diputer, piringan ngarambat kaluhur atanapi kahandap batang dina benang bari gagangna tetep nangtung.

Dina Menu utama "Valves" anjeun bakal manggihan tumbu ka detil (badag) gambar duanana jenis bobot.

Korsi tina klep Gerbang

Korsi pikeun Gate valves boh disadiakeun integral jeung awak klep atawa dina tipe ring korsi konstruksi. Konstruksi ring korsi nyadiakeun korsi nu boh threaded kana posisi atawa dipencet kana posisi na segel dilas kana awak klep. Bentuk konstruksi anu terakhir disarankeun pikeun jasa suhu anu langkung luhur.

korsi integral nyadiakeun korsi tina bahan konstruksi sarua salaku awak klep bari dipencet-in atawa threaded-di korsi ngidinan variasi. Cingcin kalawan facings teuas bisa disadiakeun pikeun aplikasi dimana aranjeunna diperlukeun.

Kaunggulan jeung kalemahan Gate valves

Kaunggulan:

• Fitur shutoff anu saé
• valves Gerbang anu bidirectional sahingga maranéhna bisa dipaké dina dua arah
• Leungitna tekanan ngaliwatan klep minimal

Kakurangan:

• Éta henteu tiasa gancang dibuka atanapi ditutup
• valves Gerbang teu cocog pikeun ngatur atawa aliran throttle
• Aranjeunna sénsitip kana geter dina kaayaan kabuka