Prinsip operasi

Operasina sami sareng klep bal, anu ngamungkinkeun pareum gancang. valves kukupu umumna favored sabab hargana kirang ti desain klep séjén, sarta beurat torek ngarah butuh rojongan kirang. Cakram diposisikan di tengah pipa. A rod ngaliwatan disc ka actuator dina luar klep nu. Puteran aktuator ngahurungkeun disc boh paralel atanapi jejeg aliran. Beda sareng klep bal, piringan sok aya dina aliran, ku kituna nyababkeun serelek tekanan, sanaos dibuka.

A klep kukupu téh ti kulawarga valves disebutklep saparapat péngkolan. Dina operasi, klep pinuh kabuka atanapi ditutup nalika disc diputar saperempat péngkolan. The "kukupu" mangrupakeun piringan logam dipasang dina rod a. Nalika klep ditutup, piringan dihurungkeun supados lengkep ngahalangan jalan. Nalika klep dibuka pinuh, piringan diputar saperempat péngkolan supados ngamungkinkeun aliran cairan anu ampir teu terbatas. klep ogé bisa dibuka incrementally mun aliran throttle.

Aya sababaraha jinis klep kukupu, masing-masing diadaptasi pikeun tekanan anu béda sareng panggunaan anu béda. Klep kukupu nol-offset, anu ngagunakeun kalenturan karét, gaduh rating tekanan panghandapna. Klep kukupu offset ganda-kinerja luhur, dipaké dina sistem tekanan rada luhur, ieu offset ti garis tengah korsi disc jeung segel awak (offset hiji), sarta garis tengah bore (offset dua). Ieu nyiptakeun aksi Cam salila operasi pikeun ngangkat korsi kaluar tina segel hasilna kirang gesekan ti dijieun dina desain offset enol jeung nurun kacenderungan na ngagem. Klep anu paling cocog pikeun sistem tekanan tinggi nyaéta triple offset butterfly valve. Dina klep ieu sumbu kontak korsi cakram offset, nu tindakan pikeun ampir ngaleungitkeun kontak ngageser antara disc jeung korsi. Dina kasus valves triple offset korsi dijieunna tina logam meh bisa machined kayaning pikeun ngahontal gelembung kedap Cicing-off lamun di kontak jeung disc.

Jenis

1. klep kukupu concentric - jenis ieu klep ngabogaan korsi karét tahan banting jeung disc logam.
2. klep kukupu doubly-ésentrik (kinerja tinggi klep kukupu atawa ganda-offset klep kukupu) - tipena béda bahan dipaké pikeun korsi jeung disc.
3. Klep kukupu triply-éccentric (klep kukupu triple-offset) - korsi téh boh laminated atawa desain korsi logam padet.

Wafer-gaya klep kukupu

Klep kukupu gaya wafer dirancang pikeun ngajaga segel ngalawan diferensial tekanan dua arah pikeun nyegah aliran balik dina sistem anu dirancang pikeun aliran unidirectional. Ieu accomplishes ieu kalawan segel pas pageuh; ie, gasket, o-ring, precision machined, sarta raray klep datar dina hulu jeung hilir sisi klep nu.

klep kukupu Lug-gaya

valves Lug-gaya gaduh inserts threaded dina dua sisi awak klep. Hal ieu ngamungkinkeun aranjeunna dipasang kana sistem anu nganggo dua sét baut sareng henteu aya kacangan. Klep dipasang antara dua flanges ngagunakeun set misah tina bolts pikeun tiap flange. Setélan ieu ngamungkinkeun boh sisi sistem piping dipegatkeun tanpa ngaganggu sisi séjén.

A klep kukupu gaya lug dipaké dina jasa tungtung maot umumna boga rating tekanan ngurangan. Contona, klep kukupu gaya lug dipasang antara dua flanges boga rating tekanan 1.000 kPa (150psi). Klep anu sami dipasang sareng hiji flange, dina jasa tungtung maot, gaduh rating 520 kPa (75 psi). Klep lugged pisan tahan ka bahan kimia sareng pangleyur sareng tiasa ngadamel suhu dugi ka 200 °C, anu ngajantenkeun éta solusi anu serbaguna.

klep Rotary

Klep Rotary mangrupikeun turunan tina klep kukupu umum sareng dianggo utamina dina industri pangolahan bubuk. Gantina datar, kukupu dilengkepan kantong. Nalika ditutup, éta tindakan persis sapertos klep kukupu sareng kedap. Tapi nalika éta dina rotasi, kantong ngamungkinkeun muterna jumlah padet nu tangtu, nu ngajadikeun klep cocog pikeun dosing produk bulk ku gravitasi. valves sapertos biasana ukuranana leutik (kirang ti 300 mm), pneumatically diaktipkeun tur muterkeun 180 derajat deui mudik.

Paké dina industri

Dina industri farmasi, kimia, sareng pangan, klep kukupu dianggo pikeun ngaganggu aliran produk (padet, cair, gas) dina prosés. Klep kukupu umumna ngagentos klep bola di seueur industri, khususna minyak bumi, kusabab biaya anu langkung handap sareng gampang dipasang, tapi saluran pipa anu ngandung klep kupu-kupu teu tiasa 'pigged' pikeun beberesih.

Sajarah

The klep kukupu geus dipaké saprak ahir abad ka-18. James Watt ngagunakeun klep kukupu dina prototipe mesin uap na. Kalayan kamajuan dina manufaktur bahan sareng téknologi, klep kukupu tiasa janten langkung alit sareng tahan suhu anu langkung ekstrim. Sanggeus Perang Dunya II, karét sintétik dipaké dina anggota sealer, sahingga klep kukupu bisa dipaké dina leuwih loba industri. Dina 1969 James E. Hemphill dipaténkeun pamutahiran kana klep kukupu, ngurangan torsi hydrodynamic diperlukeun pikeun ngarobah kaluaran klep nu.