Utangulizi wa vali za Muhuri wa Shinikizo
Vali za Muhuri wa Shinikizo
Ujenzi wa muhuri wa shinikizo hupitishwa kwa Valves kwa huduma ya shinikizo la juu, kwa kawaida zaidi ya zaidi ya 170 bar. Kipengele cha kipekee kuhusu muhuri wa shinikizo la Bonnet ni kwamba mihuri ya viungo vya Boneti ya mwili huboreka kadiri shinikizo la ndani katika Valve inavyoongezeka, ikilinganishwa na miundo mingine ambapo ongezeko la shinikizo la ndani huelekea kusababisha uvujaji katika kiungo cha Boneti ya mwili.
Ubunifu wa muhuri wa shinikizo
- A/B - Tabia ya boneti ya kusogea juu au chini kadiri shinikizo inavyobadilika
- C - shinikizo la mfumo
- D - Nguvu za kuziba kwa sababu ya shinikizo
Kadiri shinikizo la ndani linavyoongezeka, ndivyo nguvu ya kuziba inavyoongezeka. Uvunjaji rahisi unawezekana kwa kudondosha mkusanyiko wa Boneti kwenye patiti ya mwili na kutoa pete za msukumo za sehemu nne kwa njia ya pini ya kusukuma.
Kwa kutegemea kanuni rahisi za usanifu, Vali za muhuri wa shinikizo zimethibitisha uwezo wao wa kushughulikia maombi yanayozidi kuongezeka ya mahitaji ya visukuku na utengaji wa mvuke kwa mzunguko wa pamoja, huku wabunifu wakiendelea kusukuma boiler, HRSG na bahasha za shinikizo/joto la mfumo wa mabomba. Vali za muhuri wa shinikizo kwa kawaida hupatikana katika safu za ukubwa kutoka inchi 2 hadi inchi 24 na viwango vya shinikizo vya ASME B16.34 kutoka #600 hadi #2500, ingawa baadhi ya watengenezaji wanaweza kukidhi hitaji la vipenyo vikubwa na ukadiriaji wa juu zaidi kwa programu maalum.
Vali za muhuri wa shinikizo zinapatikana katika sifa nyingi za nyenzo kama vile A105 ghushi na Gr.WCB cast, aloi F22 iliyoghushiwa na Gr.WC9 cast; F11 iliyoghushiwa na Gr.WC6 kutupwa, austenitic cha pua F316 ghushi na Gr.CF8M kutupwa; kwa zaidi ya 500°C, F316H gredi ghushi na zinazofaa za kutupwa za austenitic.
Dhana ya muundo wa muhuri wa shinikizo inaweza kufuatiliwa nyuma hadi katikati ya miaka ya 1900, wakati, kukabiliwa na shinikizo na halijoto zinazozidi kuongezeka (haswa katika matumizi ya nishati), watengenezaji wa vali walianza kubuni njia mbadala za mbinu ya kitamaduni ya Boneti ya kuziba kiungo cha mwili/Boneti. . Pamoja na kutoa kiwango cha juu cha uadilifu wa kuziba mipaka ya shinikizo, miundo mingi ya muhuri wa shinikizo la Valve ilikuwa na uzani wa chini sana kuliko wenzao wa Valve ya Boneti iliyofungwa.
Bonasi Zilizofungwa dhidi ya Mihuri ya Shinikizo
Ili kuelewa vyema dhana ya muundo wa muhuri wa shinikizo, hebu tutofautishe utaratibu wa kuziba kati ya Boneti kati ya Boneti zilizofungwa na mihuri ya shinikizo.Kielelezo cha 1inaonyesha vali ya kawaida ya Bolted Bonnet. Mwili wa flange na Flange ya Bonnet huunganishwa na studs na karanga, na gasket ya muundo / nyenzo inayofaa kuingizwa kati ya nyuso za flange ili kuwezesha kuziba. Nguzo/njugu/boli huimarishwa kwa torati zilizowekwa katika muundo uliofafanuliwa na mtengenezaji ili kuathiri ufungashaji bora. Hata hivyo, shinikizo la mfumo linapoongezeka, uwezekano wa kuvuja kupitia kiungo cha mwili/Boneti pia huongezeka.
Sasa hebu tuangalie kiunga cha muhuri wa shinikizo kilichoelezewa ndaniKielelezo cha 2Zingatia tofauti katika usanidi wa kiungo/Boneti husika. Miundo mingi ya mihuri ya shinikizo hujumuisha "boliti za kuchukua Boneti" ili kuvuta Boneti juu na kuifunga dhidi ya gasket ya kuziba shinikizo. Hii kwa upande huunda muhuri kati ya gasket na dia ya ndani (ID) ya mwili wa valve.
Pete ya msukumo iliyogawanywa hudumisha mzigo. Uzuri wa muundo wa muhuri wa shinikizo ni kwamba kadiri shinikizo la mfumo linavyoongezeka, ndivyo mzigo kwenye Bonnet unavyoongezeka na, vivyo hivyo, gasket ya muhuri wa shinikizo. Kwa hiyo, katika valves za muhuri wa shinikizo, shinikizo la mfumo linapoongezeka, uwezekano wa kuvuja kwa njia ya mwili / Bonnet pamoja hupungua.
Mbinu hii ya usanifu ina manufaa mahususi dhidi ya Vali za Bonnet zilizofungwa kwenye mvuke kuu, maji ya mipasho, bypass ya turbine, na mifumo mingine ya mitambo ya nishati inayohitaji Vali zinazoweza kushughulikia changamoto zinazojitokeza katika matumizi ya shinikizo la juu na halijoto.
Lakini kadiri miaka inavyoendelea, shinikizo/joto la uendeshaji lilipoongezeka, na ujio wa mimea inayozidi kilele, shinikizo hili la mfumo wa muda mfupi ambalo lilisaidia katika uwekaji muhuri pia liliharibu uadilifu wa pamoja wa shinikizo.
Shinikizo Seal Gaskets
Moja ya vipengele vya msingi vinavyohusika katika kuziba muhuri wa shinikizo Valve ni gasket yenyewe. Gaskets za muhuri wa shinikizo la mapema zilitengenezwa kutoka kwa chuma au chuma laini. Gaskets hizi baadaye zilipandikizwa kwa fedha ili kuchukua fursa ya uwezo wa nyenzo za upako kutoa muhuri wenye kubana zaidi. Kutokana na shinikizo lililowekwa wakati wa hydrotest ya Valve, "seti" (au deformation ya wasifu wa gasket) kati ya Bonnet na gasket ilichukuliwa. Kwa sababu ya asili ya bolt ya kuchukua Boneti na unyumbufu wa viungo vya kuziba shinikizo, uwezekano wa Boneti kusonga na kuvunja "seti" hiyo inapokabiliwa na shinikizo la mfumo huongezeka/ hupungua ulikuwepo, na matokeo ya kuvuja kwa viungo vya mwili/boneti.
Tatizo hili linaweza kukanushwa ipasavyo kwa kutumia mazoezi ya "kuzungusha moto" boliti za kuchukua Bonnet baada ya shinikizo la mfumo na kusawazisha halijoto, lakini ilihitaji wafanyikazi wa matengenezo ya mmiliki/mtumiaji kufanya hivyo baada ya kuanza kwa mtambo. Ikiwa mazoezi haya hayakufuatwa, uwezekano wa kuvuja kupitia kiungio cha mwili/Bonnet ulikuwepo, ambayo inaweza kuharibu gasket ya kuziba shinikizo, Boneti na/au kitambulisho cha chombo cha Valve, na pia kusababisha matatizo ya kuchanganya na kutofanya kazi vizuri. kuvuja kwa mvuke kunaweza kuwa kwenye shughuli za mimea. Matokeo yake, wabunifu wa Valve walichukua hatua kadhaa za kushughulikia tatizo hili.
Mchoro wa 2 unaonyesha mchanganyiko wa boli za kuchukua Bonneti zilizopakiwa moja kwa moja (hivyo kudumisha mzigo wa mara kwa mara kwenye gasket, kupunguza uwezekano wa kuvuja) na uingizwaji wa chuma / chuma laini, gesi ya muhuri ya shinikizo la silverp na moja iliyotengenezwa kwa die- grafiti iliyotengenezwa. Muundo wa gasket ulioonyeshwa kwenye Mchoro 3 unaweza kusakinishwa katika muhuri wa shinikizo Vali zilizotolewa hapo awali na gasket ya aina ya jadi. Ujio wa gaskets za grafiti umeimarisha zaidi utegemezi na utendaji wa Valve ya muhuri wa shinikizo katika programu nyingi na hata kwa mzunguko wa kila siku wa kuanza / kuacha.
Ingawa watengenezaji wengi bado wanapendekeza "kuzungusha moto," uwezekano wa kuvuja wakati hii haijafanywa hupunguzwa sana. Nyuso za kuketi katika valves za muhuri wa shinikizo, kama vile Valves nyingi za mitambo ya nguvu, zinakabiliwa, kwa kulinganisha, mizigo ya juu sana ya kuketi. Uadilifu wa kiti hudumishwa kama utendaji wa ustahimilivu mgumu wa uchakataji kwenye sehemu za vijenzi, njia ya kutoa torati inayohitajika ili kufungua/kufunga kama utendaji wa gia au uwashaji, na uteuzi/utumiaji wa nyenzo zinazofaa kwa nyuso za kuketi.
Kobalti, nikeli, na aloi za uso ngumu zenye msingi wa chuma hutumika kwa ukinzani bora wa kabari/diski na sehemu za kukaa pete. Inayotumika zaidi ni nyenzo za CoCr-A (kwa mfano, Stellite). Nyenzo hizi hutumiwa kwa michakato mbalimbali, ikiwa ni pamoja na arc ya chuma iliyolindwa, arc ya chuma ya gesi, arc ya tungsten ya gesi, na safu ya plasma (iliyohamishwa). Vali nyingi za Globe zimeundwa kuwa na viti muhimu vya uso mgumu, ilhali Valve ya Lango na Vali za Kuangalia kwa kawaida huwa na pete za viti zenye nyuso ngumu ambazo zimeunganishwa kwenye mwili wa Valve.
Istilahi ya valving
Iwapo umeshughulika na kutengeneza vali kwa urefu wowote, pengine umegundua watengenezaji wa vali si wabunifu kupita kiasi kuhusu masharti na lugha ya kienyeji inayotumika katika biashara. Chukua kwa mfano, "Vali za Bonnet zilizofungwa." Mwili umefungwa kwa Bonnet ili kudumisha uadilifu wa mfumo. Kwa "Valves za muhuri wa shinikizo," shinikizo la mfumo husaidia utaratibu wa kuziba. Kwa "Acha/Angalia Vali," wakati shina la Valve iko katika nafasi iliyofungwa, mtiririko unasimamishwa kiufundi, lakini wakati iko katika nafasi wazi, diski iko huru kuchukua hatua ili kuangalia mabadiliko ya mtiririko. Kanuni hii inatumika kwa istilahi zingine zinazotumika kwa muundo, na vile vile aina za Valve na sehemu zao za sehemu.
Muda wa kutuma: Mei-11-2020