குளோப் வால்வுகள் அறிமுகம்

குளோப் வால்வுகள்

குளோப் வால்வுகள் ஒரு நேரியல் இயக்க வால்வு மற்றும் முதன்மையாக ஓட்டத்தை நிறுத்த, தொடங்க மற்றும் ஒழுங்குபடுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குளோப் வால்வின் வட்டை ஃப்ளோபாத்தில் இருந்து முழுவதுமாக அகற்றலாம் அல்லது அது ஃப்ளோபாத்தை முழுவதுமாக மூடலாம்.

வழக்கமான குளோப் வால்வுகள் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் த்ரோட்லிங் சேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த வால்வுகள் நேராக=வால்வுகள் வழியாக (எ.கா., கேட், பிளக், பந்து போன்றவை) விட சற்றே அதிக அழுத்தத் துளிகளை வெளிப்படுத்தினாலும், வால்வு வழியாக அழுத்தம் குறைவது கட்டுப்படுத்தும் காரணியாக இல்லாத இடங்களில் அவை பயன்படுத்தப்படலாம்.

வட்டில் செலுத்தப்படும் முழு கணினி அழுத்தமும் வால்வு தண்டுக்கு மாற்றப்படுவதால், இந்த வால்வுகளுக்கான நடைமுறை அளவு வரம்பு NPS 12 (DN 300) ஆகும். NPS 12 (DN 300) ஐ விட பெரிய குளோப் வால்வுகள் விதியை விட விதிவிலக்காகும். பெரிய வால்வுகள் அழுத்தத்தின் கீழ் வால்வை திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு தண்டு மீது மிகப்பெரிய சக்திகள் செலுத்தப்பட வேண்டும். NPS 48 (DN 1200) வரையிலான அளவுகளில் குளோப் வால்வுகள் தயாரிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த குளோப் வால்வுகள் அதிக அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன்கூட்டிய செயலிழப்பைத் தவிர்க்கவும், திருப்திகரமான சேவையை உறுதிப்படுத்தவும் வால்வின் வடிவமைப்பில் ஓட்டக் கட்டுப்பாடு, அழுத்தம் குறைதல் மற்றும் கடமையின் வரம்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உயர்-வேறுபட்ட அழுத்தம்-த்ரோட்லிங் சேவைக்கு உட்பட்ட வால்வுகளுக்கு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட வால்வு டிரிம் தேவைப்படுகிறது.

பொதுவாக வால்வு டிஸ்க் முழுவதும் உள்ள அதிகபட்ச வேறுபாடு அழுத்தம், அதிகபட்ச அப்ஸ்ட்ரீம் அழுத்தத்தின் 20 சதவிகிதம் அல்லது 200 psi (1380 kPa), எது குறைவாக இருந்தாலும் அதை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சிறப்பு டிரிம் கொண்ட வால்வுகள் இந்த வேறுபட்ட அழுத்த வரம்புகளை மீறும் பயன்பாடுகளுக்கு வடிவமைக்கப்படலாம்.

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில்துறைக்கான காஸ்ட் ஸ்டீல் குளோப் வால்வு

குளோப் வால்வுகளின் உடல் வடிவமைப்பு

குளோப் வால்வுகளுக்கு மூன்று முதன்மை உடல் வடிவமைப்புகள் உள்ளன, அவை: டீ பேட்டர்ன் அல்லது இசட்-பாடி, ஆங்கிள் பேட்டர்ன் மற்றும் வை பேட்டர்ன் அல்லது ஒய்-பாடி பாடி.

டீ பேட்டர்ன் குளோப் வால்வு வடிவமைப்புZ- வடிவ உதரவிதானம் கொண்ட மிகவும் பொதுவான உடல் வகை. இருக்கையின் கிடைமட்ட அமைப்பானது தண்டு மற்றும் வட்டு கிடைமட்ட கோட்டிற்கு செங்குத்தாக பயணிக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு ஓட்டத்தின் குறைந்த குணகம் மற்றும் அதிக அழுத்தம் வீழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்பாட்டு வால்வைச் சுற்றியுள்ள பைபாஸ் கோடுகள் போன்ற கடுமையான த்ரோட்லிங் சேவைகளில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டீ-பேட்டர்ன் குளோப் வால்வுகள் அழுத்தம் குறைவது கவலையில்லாத மற்றும் த்ரோட்லிங் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

 

 

ஆங்கிள் பேட்டர்ன் குளோப் வால்வுகள் வடிவமைப்புஅடிப்படை டீ பேட்டர்ன் குளோப் வால்வின் மாற்றமாகும். இந்த குளோப் வால்வின் முனைகள் 90 டிகிரி கோணத்தில் உள்ளன, மேலும் திரவ ஓட்டம் ஒரு ஒற்றை 90 டிகிரி திருப்பத்தில் நிகழ்கிறது. அவை வை-பேட்டர்ன் குளோப் வால்வுகளை விட சற்றே குறைவான ஓட்ட குணகத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வகை ஓட்டத்தின் மந்தமான விளைவைக் கையாளும் திறன் காரணமாக அவை துடிப்பு ஓட்டத்தின் காலங்களைக் கொண்ட பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 

 

வை பேட்டர்ன் குளோப் வால்வுகள் வடிவமைப்பு, குளோப் வால்வுகளில் உள்ளார்ந்த உயர் அழுத்த வீழ்ச்சிக்கு மாற்றாக உள்ளது. இருக்கை மற்றும் தண்டு தோராயமாக 45 டிகிரி கோணத்தில் உள்ளன, இது முழு திறப்பில் ஒரு நேரான ஓட்டப் பாதையை அளிக்கிறது மற்றும் ஓட்டத்திற்கு குறைந்த எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. அவை கடுமையான அரிப்பு இல்லாமல் நீண்ட காலத்திற்கு திறந்திருக்கும். அவை பருவகால அல்லது தொடக்க நடவடிக்கைகளின் போது த்ரோட்டிங்கிற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாதாரணமாக மூடப்பட்டிருக்கும் வடிகால் பாதைகளில் பயன்படுத்தும்போது குப்பைகளை அகற்றுவதற்கு அவை கம்பி மூலம் பயன்படுத்தப்படலாம்.

வட்டு மற்றும் இருக்கை மற்றும் குளோப் வால்வுகளின் தண்டு

வட்டு:குளோப் வால்வுகளுக்கான மிகவும் பொதுவான வட்டு வடிவமைப்புகள்: பந்து வட்டு, கலவை வட்டு மற்றும் பிளக் டிஸ்க். பந்து வட்டு வடிவமைப்பு முதன்மையாக குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஓட்டத்தைத் தடுக்கும் திறன் கொண்டது, ஆனால் கொள்கையளவில் இது ஓட்டத்தை நிறுத்தவும் தொடங்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கலவை வட்டு வடிவமைப்பு வட்டில் கடினமான, உலோகம் அல்லாத செருகும் வளையத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது இறுக்கமான மூடுதலை உறுதி செய்கிறது.

பிளக் டிஸ்க் வடிவமைப்பு பந்து அல்லது கலவை வடிவமைப்புகளை விட சிறந்த த்ரோட்டிங்கை வழங்குகிறது. அவை பலவிதமான வடிவமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன, அவை அனைத்தும் நீளமாகவும் குறுகலாகவும் இருக்கும்.

இருக்கை:குளோப் வால்வு இருக்கைகள் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன அல்லது வால்வு உடலில் திருகப்படுகின்றன. பல குளோப் வால்வுகள் போனட்டின் உள்ளே பின் இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. பின் இருக்கைகள் தண்டுக்கும் பொன்னெட்டிற்கும் இடையே ஒரு முத்திரையை வழங்குகிறது மற்றும் வால்வு முழுவதுமாக திறந்திருக்கும் போது, ​​வால்வு பேக்கிங்கிற்கு எதிராக கணினி அழுத்தத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது. பின் இருக்கைகள் பெரும்பாலும் குளோப் வால்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தண்டு:குளோப் வால்வுகள் வட்டு மற்றும் தண்டை இணைக்க இரண்டு முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன: டி-ஸ்லாட் மற்றும் வட்டு நட்டு கட்டுமானம். டி-ஸ்லாட் வடிவமைப்பில், வட்டு தண்டுக்கு மேல் சரியும், வட்டு நட்டு வடிவமைப்பில், வட்டு தண்டுக்குள் திருகப்படுகிறது.

குளோப் வால்வின் கட்டுமானம்

குளோப் வால்வுகள் பொதுவாக உயரும் தண்டுகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் பெரிய அளவுகள் வெளிப்புற திருகு மற்றும் நுகத்தடி கட்டுமானமாகும். குளோப் வால்வின் கூறுகள் கேட் வால்வைப் போலவே இருக்கும். இந்த வகை வால்வு ஓட்டத்தின் கோட்டிற்கு இணையாக அல்லது சாய்ந்த ஒரு விமானத்தில் இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது.

குளோப் வால்வுகளின் பராமரிப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, ஏனெனில் வட்டுகள் மற்றும் இருக்கைகள் உடனடியாக புதுப்பிக்கப்படுகின்றன அல்லது மாற்றப்படுகின்றன. இது குளோப் வால்வுகளை அடிக்கடி வால்வு பராமரிப்பு தேவைப்படும் சேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது. வால்வுகள் கைமுறையாக இயக்கப்படும் இடத்தில், குறுகிய டிஸ்க் டிராவல் ஆபரேட்டர் நேரத்தைச் சேமிப்பதில் நன்மைகளை வழங்குகிறது, குறிப்பாக வால்வுகள் அடிக்கடி சரிசெய்யப்பட்டால்.

குளோப்-வால்வு வடிவமைப்பில் உள்ள முக்கிய மாறுபாடு டிஸ்க்குகளின் வகைகளில் உள்ளது. பிளக் வகை டிஸ்க்குகள் பரந்த தாங்கி மேற்பரப்புடன் நீண்ட, குறுகலான உள்ளமைவைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வகை இருக்கை திரவ ஓட்டத்தின் அரிப்பு நடவடிக்கைக்கு அதிகபட்ச எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. கலவை வட்டில், வட்டு ஒரு தட்டையான முகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு தொப்பி போன்ற இருக்கை திறப்புக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகிறது. இந்த வகை இருக்கை அமைப்பு உயர் வேறுபட்ட அழுத்தம் த்ரோட்டிங்கிற்கு ஏற்றது அல்ல.

வார்ப்பிரும்பு குளோப் வால்வுகளில், வட்டு மற்றும் இருக்கை வளையங்கள் பொதுவாக வெண்கலத்தால் செய்யப்படுகின்றன. 750°F (399°C) வரையிலான வெப்பநிலைக்கான எஃகு-குளோப் வால்வுகளில், டிரிம் பொதுவாக துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது, அதனால் கைப்பற்றுதல் மற்றும் பாய்வதற்கு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. இனச்சேர்க்கை முகங்கள் பொதுவாக வேறுபட்ட கடினத்தன்மை மதிப்புகளைப் பெற வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. கோபால்ட் அடிப்படையிலான உலோகக்கலவைகள் உட்பட பிற டிரிம் பொருட்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வால்வு மூடப்படும் போது முழு தாங்கி மேற்பரப்பு தொடர்பை உறுதி செய்ய இருக்கை மேற்பரப்பு தரையில் உள்ளது. குறைந்த அழுத்த வகுப்புகளுக்கு, நீண்ட வட்டு லாக்நட் மூலம் சீரமைப்பு பராமரிக்கப்படுகிறது. அதிக அழுத்தங்களுக்கு, வட்டு வழிகாட்டிகள் வால்வு உடலில் போடப்படுகின்றன. வட்டு முகம் மற்றும் இருக்கை வளையம் கசிவதைத் தடுக்க வட்டு தண்டு மீது சுதந்திரமாக சுழலும். தண்டு ஒரு கடினமான உந்துதல் தட்டுக்கு எதிராக தாங்கி, தொடர்பு புள்ளியில் தண்டு மற்றும் வட்டில் உள்ள கசிவை நீக்குகிறது.

குளோப் வால்வுகளின் ஓட்டம் திசை

குறைந்த வெப்பநிலை கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு, குளோப் வால்வுகள் பொதுவாக நிறுவப்பட்டிருக்கும், இதனால் அழுத்தம் வட்டின் கீழ் இருக்கும். இது எளிதான செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது மற்றும் பேக்கிங்கைப் பாதுகாக்க உதவுகிறது.

அதிக வெப்பநிலை நீராவி சேவை கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு, குளோப் வால்வுகள் நிறுவப்பட்டிருக்கும், இதனால் அழுத்தம் வட்டுக்கு மேலே இருக்கும். இல்லையெனில், தண்டு குளிர்ந்தவுடன் சுருங்கிவிடும் மற்றும் இருக்கையிலிருந்து வட்டை உயர்த்த முனைகிறது.

குளோப் வால்வுகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நன்மைகள்:

• நல்ல அடைப்பு திறன்
• மிதமான முதல் நல்ல த்ரோட்லிங் திறன்
• குறுகிய பக்கவாதம் (கேட் வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது)
• டீ, வை மற்றும் ஆங்கிள் பேட்டர்ன்களில் கிடைக்கும், ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான திறன்களை வழங்குகின்றன
• இயந்திரம் அல்லது இருக்கைகளை மீண்டும் உருவாக்குவது எளிது
• தண்டுடன் இணைக்கப்படாத வட்டு, வால்வை ஸ்டாப்-செக் வால்வாகப் பயன்படுத்தலாம்

தீமைகள்:

• அதிக அழுத்தம் வீழ்ச்சி (கேட் வால்வுடன் ஒப்பிடும்போது)
• வால்வை உட்கார வைக்க அதிக விசை அல்லது பெரிய ஆக்சுவேட்டர் தேவை (இருக்கையின் கீழ் அழுத்தத்துடன்)
• இருக்கைக்கு அடியில் த்ரோட்லிங் ஓட்டம் மற்றும் இருக்கைக்கு மேல் ஷ்டாஃப் ஃப்ளோ

குளோப் வால்வுகளின் வழக்கமான பயன்பாடுகள்

குளோப் வால்வுகளின் சில பொதுவான பயன்பாடுகள் பின்வருமாறு:

• ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்த வேண்டிய குளிரூட்டும் நீர் அமைப்புகள்
• எரிபொருள் எண்ணெய் அமைப்பு, ஓட்டம் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு, கசிவு இறுக்கம் முக்கியமானது
• உயர்-புள்ளி வென்ட்கள் மற்றும் குறைந்த-புள்ளி வடிகால் கசிவு இறுக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை முக்கிய பரிசீலனைகளாக இருக்கும்
• தீவன நீர், இரசாயன உணவு, மின்தேக்கி காற்று பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் வடிகால் அமைப்புகள்
• கொதிகலன் துவாரங்கள் மற்றும் வடிகால், முக்கிய நீராவி துவாரங்கள் மற்றும் வடிகால், மற்றும் ஹீட்டர் வடிகால்
• விசையாழி முத்திரைகள் மற்றும் வடிகால்
• டர்பைன் லூப் ஆயில் சிஸ்டம் மற்றும் பிற