செயல்பாட்டின் கொள்கை

செயல்பாடு ஒரு பந்து வால்வைப் போன்றது, இது விரைவாக அணைக்க அனுமதிக்கிறது. பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் பொதுவாக விரும்பப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை மற்ற வால்வு வடிவமைப்புகளை விட குறைவாக செலவாகும், மேலும் எடை குறைவாக இருப்பதால் அவற்றுக்கு குறைந்த ஆதரவு தேவைப்படுகிறது. வட்டு குழாயின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. ஒரு தடி வட்டு வழியாக வால்வின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள ஆக்சுவேட்டருக்கு செல்கிறது. ஆக்சுவேட்டரைச் சுழற்றுவது வட்டு ஓட்டத்திற்கு இணையாகவோ அல்லது செங்குத்தாகவோ மாறும். ஒரு பந்து வால்வைப் போலல்லாமல், வட்டு எப்போதும் ஓட்டத்திற்குள் இருக்கும், எனவே அது திறந்திருந்தாலும் கூட அழுத்தம் வீழ்ச்சியைத் தூண்டுகிறது.

பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்று அழைக்கப்படும் வால்வுகளின் குடும்பத்தைச் சேர்ந்ததுகால்-திருப்பு வால்வுகள். செயல்பாட்டில், வட்டு ஒரு காலாண்டில் சுழலும் போது வால்வு முழுமையாக திறந்திருக்கும் அல்லது மூடப்பட்டிருக்கும். "பட்டாம்பூச்சி" என்பது ஒரு கம்பியில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உலோக வட்டு. வால்வு மூடப்படும் போது, ​​வட்டு திரும்பியது, அது பாதையை முழுவதுமாக தடுக்கிறது. வால்வு முழுவதுமாக திறந்திருக்கும் போது, ​​வட்டு ஒரு காலாண்டில் சுழற்றப்படுகிறது, இதனால் அது திரவத்தின் கிட்டத்தட்ட தடையற்ற பாதையை அனுமதிக்கிறது. த்ரோட்டில் ஓட்டத்திற்கு வால்வு படிப்படியாக திறக்கப்படலாம்.

பல்வேறு வகையான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு அழுத்தங்களுக்கும் வெவ்வேறு பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்றது. ரப்பரின் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பயன்படுத்தும் பூஜ்ஜிய-ஆஃப்செட் பட்டாம்பூச்சி வால்வு, குறைந்த அழுத்த மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட இரட்டை ஆஃப்செட் பட்டாம்பூச்சி வால்வு, சற்று அதிக அழுத்த அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வட்டு இருக்கை மற்றும் உடல் முத்திரையின் மையக் கோடு (ஆஃப்செட் ஒன்று) மற்றும் துளையின் மையக் கோடு (ஆஃப்செட் இரண்டு) ஆகியவற்றிலிருந்து ஈடுசெய்யப்படுகிறது. இது செயல்பாட்டின் போது இருக்கையை சீல் வெளியே தூக்கும் ஒரு கேம் செயலை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக பூஜ்ஜிய ஆஃப்செட் வடிவமைப்பில் உருவாக்கப்பட்டதை விட குறைவான உராய்வு ஏற்படுகிறது மற்றும் அதன் அணியும் போக்கைக் குறைக்கிறது. உயர் அழுத்த அமைப்புகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான வால்வு மூன்று ஆஃப்செட் பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஆகும். இந்த வால்வில் வட்டு இருக்கை தொடர்பு அச்சு ஆஃப்செட் செய்யப்படுகிறது, இது வட்டு மற்றும் இருக்கைக்கு இடையே உள்ள நெகிழ் தொடர்பை கிட்டத்தட்ட அகற்றும். டிரிபிள் ஆஃப்செட் வால்வுகளின் விஷயத்தில், இருக்கை உலோகத்தால் ஆனது, இதனால் வட்டுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது குமிழி இறுக்கமாக மூடுவதை அடைய முடியும்.

வகைகள்

1. செறிவூட்டப்பட்ட பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் - இந்த வகை வால்வு ஒரு உலோக வட்டு கொண்ட ஒரு நெகிழ்வான ரப்பர் இருக்கையைக் கொண்டுள்ளது.
2. இரட்டை விசித்திரமான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் (உயர் செயல்திறன் கொண்ட பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் அல்லது இரட்டை ஆஃப்செட் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்) - இருக்கை மற்றும் வட்டுக்கு வெவ்வேறு வகையான பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. டிரிப்ளை-அசிஸ்தீன பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் (டிரிபிள் ஆஃப்செட் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்) - இருக்கைகள் லேமினேட் அல்லது திட உலோக இருக்கை வடிவமைப்பு.

வேஃபர்-பாணி பட்டாம்பூச்சி வால்வு

செதில் பாணி பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஒரு திசை ஓட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்புகளில் எந்த பின்னடைவையும் தடுக்க இரு திசை அழுத்தம் வேறுபாட்டிற்கு எதிராக ஒரு முத்திரையை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இறுக்கமாக பொருத்தப்பட்ட முத்திரையுடன் இதை நிறைவேற்றுகிறது; அதாவது, கேஸ்கெட், ஓ-ரிங், துல்லியமான இயந்திரம் மற்றும் வால்வின் மேல்நிலை மற்றும் கீழ்நிலை பக்கங்களில் ஒரு தட்டையான வால்வு முகம்.

லக் பாணி பட்டாம்பூச்சி வால்வு

லக்-பாணி வால்வுகள் வால்வு உடலின் இருபுறமும் திரிக்கப்பட்ட செருகல்களைக் கொண்டுள்ளன. இது இரண்டு செட் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு அமைப்பில் அவற்றை நிறுவ அனுமதிக்கிறது மற்றும் கொட்டைகள் இல்லை. ஒவ்வொரு விளிம்பிற்கும் தனித்தனி போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி இரண்டு விளிம்புகளுக்கு இடையில் வால்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு குழாய் அமைப்பின் இருபுறமும் மற்ற பக்கத்திற்கு இடையூறு இல்லாமல் துண்டிக்க அனுமதிக்கிறது.

டெட் எண்ட் சர்வீஸில் பயன்படுத்தப்படும் லக்-ஸ்டைல் ​​பட்டாம்பூச்சி வால்வு பொதுவாக குறைந்த அழுத்த மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு விளிம்புகளுக்கு இடையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு லக்-ஸ்டைல் ​​பட்டாம்பூச்சி வால்வு 1,000 kPa (150psi) அழுத்த மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. டெட் எண்ட் சர்வீஸில், ஒரு விளிம்புடன் பொருத்தப்பட்ட அதே வால்வு, 520 kPa (75 psi) மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. லக் செய்யப்பட்ட வால்வுகள் இரசாயனங்கள் மற்றும் கரைப்பான்களுக்கு மிகவும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை மற்றும் 200 °C வரையிலான வெப்பநிலையைக் கையாளக்கூடியவை, இது ஒரு பல்துறை தீர்வாக அமைகிறது.

ரோட்டரி வால்வு

ரோட்டரி வால்வுகள் பொதுவான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளின் வழித்தோன்றலாகும் மற்றும் அவை முக்கியமாக தூள் செயலாக்கத் தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தட்டையாக இருப்பதற்குப் பதிலாக, பட்டாம்பூச்சி பாக்கெட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மூடப்படும் போது, ​​அது சரியாக ஒரு பட்டாம்பூச்சி வால்வு போல் செயல்படுகிறது மற்றும் இறுக்கமாக இருக்கும். ஆனால் அது சுழற்சியில் இருக்கும் போது, ​​பாக்கெட்டுகள் வரையறுக்கப்பட்ட அளவு திடப்பொருட்களை கைவிட அனுமதிக்கின்றன, இது புவியீர்ப்பு மூலம் மொத்த உற்பத்தியை அளவிடுவதற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. இத்தகைய வால்வுகள் பொதுவாக சிறிய அளவு (300 மி.மீ.க்கும் குறைவானது), நியூமேட்டிகல் முறையில் செயல்படுத்தப்பட்டு 180 டிகிரி முன்னும் பின்னுமாக சுழலும்.

தொழில்துறையில் பயன்படுத்தவும்

மருந்து, இரசாயன மற்றும் உணவுத் தொழில்களில், தயாரிப்பு ஓட்டத்தை (திட, திரவ, வாயு) குறுக்கிட, பட்டாம்பூச்சி வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தத் தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும் வால்வுகள் பொதுவாக cGMP வழிகாட்டுதல்களின்படி (தற்போதைய நல்ல உற்பத்தி நடைமுறை) தயாரிக்கப்படுகின்றன. பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் பொதுவாக பல தொழில்களில் பந்து வால்வுகளை மாற்றியமைத்தன, குறிப்பாக பெட்ரோலியம், குறைந்த விலை மற்றும் நிறுவலின் எளிமை காரணமாக, ஆனால் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளைக் கொண்ட குழாய்களை சுத்தம் செய்ய 'பன்றி' செய்ய முடியாது.

வரலாறு

பட்டாம்பூச்சி வால்வு 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலிருந்து பயன்பாட்டில் உள்ளது. ஜேம்ஸ் வாட் தனது நீராவி என்ஜின் முன்மாதிரிகளில் பட்டாம்பூச்சி வால்வைப் பயன்படுத்தினார். பொருள் உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் சிறியதாக மாற்றப்படலாம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, சீலர் உறுப்பினர்களில் செயற்கை ரப்பர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் பல தொழில்களில் பட்டாம்பூச்சி வால்வு பயன்படுத்தப்பட்டது. 1969 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் இ. ஹெம்பில் பட்டாம்பூச்சி வால்வுக்கான மேம்பாட்டிற்கு காப்புரிமை பெற்றார், வால்வின் வெளியீட்டை மாற்றுவதற்குத் தேவையான ஹைட்ரோடைனமிக் முறுக்குவிசையைக் குறைத்தார்.