బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లకు పరిచయం
సీతాకోకచిలుక కవాటాలు
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ అనేది క్వార్టర్-టర్న్ రొటేషనల్ మోషన్ వాల్వ్, ఇది ప్రవాహాన్ని ఆపడానికి, నియంత్రించడానికి మరియు ప్రారంభించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
సీతాకోకచిలుక కవాటాలు సులభంగా మరియు వేగంగా తెరవబడతాయి. హ్యాండిల్ యొక్క 90° భ్రమణం వాల్వ్ యొక్క పూర్తి మూసివేత లేదా ప్రారంభాన్ని అందిస్తుంది. పెద్ద సీతాకోకచిలుక కవాటాలు సాధారణంగా ఒక అని పిలవబడే గేర్‌బాక్స్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇక్కడ గేర్ల ద్వారా హ్యాండ్‌వీల్ కాండంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఇది వాల్వ్ యొక్క ఆపరేషన్ను సులభతరం చేస్తుంది, కానీ వేగం యొక్క వ్యయంతో.
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ల రకాలు
సీతాకోకచిలుక కవాటాలు చిన్న వృత్తాకార శరీరం, గుండ్రని డిస్క్, మెటల్-టు-మెటల్ లేదా మృదువైన సీట్లు, ఎగువ మరియు దిగువ షాఫ్ట్ బేరింగ్లు మరియు సగ్గుబియ్యం పెట్టెలను కలిగి ఉంటాయి. బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ బాడీ నిర్మాణం మారుతూ ఉంటుంది. సాధారణంగా ఉపయోగించే డిజైన్ రెండు అంచుల మధ్య సరిపోయే పొర రకం. మరొక రకం, లగ్ వేఫర్ డిజైన్, రెండు అంచులను కలిపే బోల్ట్‌ల ద్వారా రెండు అంచుల మధ్య ఉంచబడుతుంది మరియు వాల్వ్ యొక్క బయటి కేసింగ్‌లోని రంధ్రాల గుండా వెళుతుంది. సీతాకోకచిలుక కవాటాలు ఫ్లాంగ్డ్, థ్రెడ్ మరియు బట్ వెల్డింగ్ చివరలతో కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి, కానీ అవి తరచుగా వర్తించవు.
సీతాకోకచిలుక కవాటాలు గేట్, గ్లోబ్, ప్లగ్ మరియు బాల్ వాల్వ్‌ల కంటే చాలా ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి, ప్రత్యేకించి పెద్ద వాల్వ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం. బరువు, స్థలం మరియు ఖర్చులో పొదుపు అత్యంత స్పష్టమైన ప్రయోజనాలు. కనిష్ట సంఖ్యలో కదిలే భాగాలు ఉంటాయి మరియు ద్రవాలను ట్రాప్ చేయడానికి పాకెట్స్ లేనందున నిర్వహణ ఖర్చులు సాధారణంగా తక్కువగా ఉంటాయి.
సీతాకోకచిలుక కవాటాలు పెద్ద మొత్తంలో సస్పెండ్ చేయబడిన ఘనపదార్థాలతో పెద్ద మొత్తంలో ద్రవాలు లేదా వాయువులను మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ పీడనాల యొక్క పెద్ద ప్రవాహాలను నిర్వహించడానికి మరియు స్లర్రీలు లేదా ద్రవాలను నిర్వహించడానికి బాగా సరిపోతాయి.
సీతాకోకచిలుక కవాటాలు పైపు డంపర్ సూత్రంపై నిర్మించబడ్డాయి. ప్రవాహ నియంత్రణ మూలకం అనేది ప్రక్కనే ఉన్న పైపు యొక్క లోపలి వ్యాసం వలె దాదాపు అదే వ్యాసం కలిగిన డిస్క్, ఇది నిలువు లేదా క్షితిజ సమాంతర అక్షం మీద తిరుగుతుంది. డిస్క్ పైపింగ్ రన్‌కు సమాంతరంగా ఉన్నప్పుడు, వాల్వ్ పూర్తిగా తెరవబడుతుంది. డిస్క్ లంబ స్థితికి చేరుకున్నప్పుడు, వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. థ్రోట్లింగ్ ప్రయోజనాల కోసం ఇంటర్మీడియట్ స్థానాలను హ్యాండిల్-లాకింగ్ పరికరాల ద్వారా సురక్షితంగా ఉంచవచ్చు.
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ సీటు నిర్మాణం
వాల్వ్ బాడీ లోపలి వ్యాసం అంచున ఉన్న సీటుకు వ్యతిరేకంగా వాల్వ్ డిస్క్ సీలింగ్ ద్వారా ప్రవాహాన్ని ఆపడం జరుగుతుంది. అనేక సీతాకోకచిలుక కవాటాలు ఎలాస్టోమెరిక్ సీటును కలిగి ఉంటాయి, దానికి వ్యతిరేకంగా డిస్క్ సీల్స్ ఉంటుంది. ఇతర సీతాకోకచిలుక కవాటాలు ఒక సీల్ రింగ్ అమరికను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి సిరేటెడ్ ఎడ్జ్డ్ రబ్బర్ రింగ్‌పై క్లాంప్-రింగ్ మరియు బ్యాకింగ్-రింగ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ డిజైన్ O-రింగ్స్ యొక్క వెలికితీతను నిరోధిస్తుంది.
ప్రారంభ డిజైన్లలో, మెటల్ సీటుకు వ్యతిరేకంగా సీల్ చేయడానికి మెటల్ డిస్క్ ఉపయోగించబడింది. ఈ అమరిక లీక్-టైట్ క్లోజర్‌ను అందించలేదు, కానీ కొన్ని అప్లికేషన్‌లలో (అంటే, నీటి పంపిణీ లైన్లు) తగినంత మూసివేతను అందించింది.
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ బాడీ నిర్మాణం
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ బాడీ నిర్మాణం మారుతూ ఉంటుంది. రెండు పైప్‌లైన్ అంచుల మధ్య సరిపోయే పొర రకం అత్యంత పొదుపుగా ఉంటుంది. మరొక రకం, లగ్ వేఫర్ డిజైన్, బోల్ట్‌ల ద్వారా రెండు పైపు అంచుల మధ్య ఉంచబడుతుంది, ఇవి రెండు అంచులను కలుపుతాయి మరియు వాల్వ్ యొక్క బయటి కేసింగ్‌లోని రంధ్రాల గుండా వెళతాయి. సీతాకోకచిలుక కవాటాలు పైపు అంచులకు బోల్ట్ చేయడానికి మరియు థ్రెడ్ ముగింపు నిర్మాణంలో సాంప్రదాయక అంచులతో అందుబాటులో ఉన్నాయి.
సీట్ డిస్క్ మరియు సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ యొక్క కాండం
సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ కోసం కాండం మరియు డిస్క్ వేరు వేరు ముక్కలు. కాండం స్వీకరించడానికి డిస్క్ విసుగు చెందుతుంది. డిస్క్‌ను కాండంపై భద్రపరచడానికి రెండు పద్ధతులు ఉపయోగించబడతాయి, తద్వారా కాండం మారినప్పుడు డిస్క్ తిరుగుతుంది. మొదటి పద్ధతిలో, డిస్క్ విసుగు చెంది, బోల్ట్‌లు లేదా పిన్‌లతో కాండంపై భద్రపరచబడుతుంది. ప్రత్యామ్నాయ పద్ధతిలో మునుపటిలా డిస్క్‌ను బోరింగ్ చేయడం, ఆపై ఎగువ కాండం బోర్‌ను స్క్వేర్డ్ లేదా హెక్స్ ఆకారపు కాండంకు సరిపోయేలా ఆకృతి చేయడం. ఈ పద్ధతి డిస్క్‌ను "ఫ్లోట్" చేయడానికి మరియు సీటులో దాని కేంద్రాన్ని వెతకడానికి అనుమతిస్తుంది. యూనిఫాం సీలింగ్ సాధించబడుతుంది మరియు బాహ్య స్టెమ్ ఫాస్టెనర్లు తొలగించబడతాయి. కవర్ డిస్క్‌ల విషయంలో మరియు తినివేయు అప్లికేషన్‌లలో ఈ అసెంబ్లీ పద్ధతి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.
డిస్క్ సరైన స్థితిలో ఉంచడానికి, కాండం తప్పనిసరిగా డిస్క్ దిగువకు మించి విస్తరించి, వాల్వ్ బాడీ దిగువన ఒక బుషింగ్‌లోకి సరిపోతుంది. ఒకటి లేదా రెండు సారూప్య బుషింగ్‌లు కాండం ఎగువ భాగంలో కూడా ఉంటాయి. ఈ బుషింగ్‌లు తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడే మీడియాకు నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి లేదా సీలు వేయబడి ఉండాలి, తద్వారా తినివేయు మీడియా వాటితో సంబంధంలోకి రాకూడదు.
స్టెమ్ సీల్స్ సంప్రదాయ స్టఫింగ్ బాక్స్‌లో ప్యాకింగ్ చేయడంతో లేదా ఓ-రింగ్ సీల్స్ ద్వారా సాధించబడతాయి. కొంతమంది వాల్వ్ తయారీదారులు, ప్రత్యేకించి తినివేయు పదార్థాల నిర్వహణలో నైపుణ్యం కలిగిన వారు, వాల్వ్ ద్వారా నిర్వహించబడే ఏ పదార్థం వాల్వ్ కాండంతో సంబంధంలోకి రాకుండా వాల్వ్ లోపలి భాగంలో ఒక స్టెమ్ సీల్‌ను ఉంచుతారు. ఒక కూరటానికి పెట్టె లేదా బాహ్య O-రింగ్ ఉపయోగించినట్లయితే, వాల్వ్ గుండా వెళుతున్న ద్రవం వాల్వ్ కాండంతో సంబంధంలోకి వస్తుంది.
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ల యొక్క సాధారణ అప్లికేషన్‌లు
సీతాకోకచిలుక వాల్వ్‌ను అనేక విభిన్న ద్రవ సేవలలో ఉపయోగించవచ్చు మరియు అవి స్లర్రీ అప్లికేషన్‌లలో బాగా పని చేస్తాయి. బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ల యొక్క కొన్ని సాధారణ అప్లికేషన్‌లు క్రిందివి:
- శీతలీకరణ నీరు, గాలి, వాయువులు, అగ్ని రక్షణ మొదలైనవి.
- స్లర్రీ మరియు ఇలాంటి సేవలు
- వాక్యూమ్ సేవ
- అధిక పీడనం మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత నీరు మరియు ఆవిరి సేవలు
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ల ప్రయోజనాలు
- ఇతర వాల్వ్‌లతో పోలిస్తే కాంపాక్ట్ డిజైన్‌కు చాలా తక్కువ స్థలం అవసరం
- బరువులో తేలిక
- త్వరిత ఆపరేషన్ తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి తక్కువ సమయం అవసరం
- చాలా పెద్ద సైజులలో లభిస్తుంది
- అల్ప పీడన తగ్గుదల మరియు అధిక పీడన రికవరీ
సీతాకోకచిలుక కవాటాల యొక్క ప్రతికూలతలు
- థ్రోట్లింగ్ సేవ తక్కువ అవకలన ఒత్తిడికి పరిమితం చేయబడింది
- పుచ్చు మరియు ఉక్కిరిబిక్కిరైన ప్రవాహం రెండు సంభావ్య ఆందోళనలు
- డిస్క్ కదలిక మార్గనిర్దేశం చేయబడదు మరియు ప్రవాహ అల్లకల్లోలం ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది
వెనెస్సా ట్రిపుల్ ఆఫ్‌సెట్ బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్
రచయిత యొక్క వ్యాఖ్య(లు)…
గాస్కెట్లు మరియు సీతాకోకచిలుక కవాటాల సంస్థాపన
సెప్టెంబరు 14, 2012న ఈ క్రింది వ్యాఖ్యతో నాకు ఇ-మెయిల్ వచ్చింది:
వివిధ సీతాకోకచిలుక కవాటాల కోసం (రకం E లేదా F) ఏ రకమైన రబ్బరు పట్టీని ఉపయోగించాలో మరియు ఏ రకమైన సహచర ఫ్లేంజ్‌ని ఉపయోగించాలో వివరించడానికి మీ సైట్‌లో ప్రస్తావించబడలేదని నేను మీకు సూచించాలనుకుంటున్నాను (RF లేదా FF), మరియు కొన్ని సీతాకోకచిలుక కవాటాలు సమగ్ర రబ్బరు పట్టీలను కలిగి ఉన్నందున రబ్బరు పట్టీ అవసరం లేనప్పుడు కూడా. ఈ విషయంలో తరచుగా గందరగోళం ఉందని నేను కనుగొన్నాను.
ఒక మంచి పరిశీలన మరియు అందువలన క్రింది:
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ల సరఫరాదారు నుండి ఇన్‌స్టాలేషన్ సూచనలు:
వాల్వ్ అన్ని రకాల ఫ్లాట్ లేదా రైజ్డ్ ఫేస్ ఫ్లాంజ్‌ల మధ్య ఉపయోగించడం కోసం రూపొందించబడింది.
FLANGE GASKET లను ఉపయోగించవద్దు.బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ డిజైన్ రబ్బరు పట్టీల అవసరాన్ని పరిమితం చేస్తుంది. సరైన ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం, ఫ్లాంజ్ సీల్‌కు భంగం కలగకుండా వాల్వ్ చొప్పించడానికి అనుమతించడానికి అంచుల మధ్య ఖాళీ తప్పనిసరిగా సరిపోతుంది. డయాక్ సీలింగ్ అంచు షాఫ్ట్ యొక్క ఫ్లాట్‌కు అనుగుణంగా ఉందని గమనించండి. శరీరం లోపల డిస్క్‌ను ఉంచడానికి కాండం తిప్పండి, అంచుల మధ్య వాల్వ్‌ను ఉంచండి మరియు బోల్ట్‌లను చేతితో బిగించండి.
నెమ్మదిగా తెరవండితగిన డిస్క్ క్లియరెన్స్ కోసం తనిఖీ చేయడానికి వాల్వ్ అపసవ్య దిశలో ఉంటుంది.
డిస్క్‌ని 10% ఓపెన్ పొజిషన్‌కి మార్చండి& క్రాస్ అన్ని బోల్ట్‌లను బిగించి, తగిన డిస్క్ క్లియరెన్స్ కోసం మళ్లీ తనిఖీ చేయండి.
సరికాదు
క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో డిస్క్ మరియు గ్యాస్‌కెట్‌లు ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి
వాల్వ్ మరియు సంభోగం అంచుల మధ్య
సరైనది
ఫ్లాంజ్ రబ్బరు పట్టీలు ఉపయోగించబడలేదు మరియు డిస్క్
దాదాపు మూసివేసిన స్థానం.
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌ల సరఫరాదారు నుండి మరొక ఇన్‌స్టాలేషన్ సూచన:
జాగ్రత్త
పైప్లైన్లలోకి కవాటాల సంస్థాపనకు క్రింది రబ్బరు పట్టీలను ఉపయోగించాలి.
- రబ్బరు పట్టీ రకం
రీన్ఫోర్స్డ్ PTFE రబ్బరు పట్టీ (జాకెట్డ్ రబ్బరు పట్టీ, స్పైరల్ గాయం రబ్బరు పట్టీ లేదా మెటల్ రబ్బరు పట్టీ ఇన్స్టాల్ చేయబడదు.) - రబ్బరు పట్టీ యొక్క పరిమాణం
రబ్బరు పట్టీ యొక్క కొలతలు ASME B16.21కి అనుగుణంగా ఉండాలి. (కనీస రబ్బరు పట్టీ మందం 3 మిమీ.)
వాల్వ్‌లను స్టబ్ ఎండ్‌లకు ఇన్స్టాల్ చేయడం సాధ్యం కాదు. వాల్వ్ తప్పనిసరిగా ఒక బాణం ప్రకారం ఇన్స్టాల్ చేయబడాలి, ఆపరేటర్ మౌంటు ఫ్లాంజ్ వైపున అందించబడుతుంది. వాల్వ్ క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో బాణం తప్పనిసరిగా అధిక పీడనం వైపు నుండి తక్కువ పీడనం వైపుకు సూచించాలి.
కాబట్టి, సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ సరఫరాదారు సూచనలను అనుసరించమని సిఫార్సు చేయబడింది!
బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లతో సమస్యలను నివారించడం
ఫీల్డ్‌లోని బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లతో ఉన్న అన్ని సమస్యలలో ఎక్కువ భాగం నేరుగా పేలవమైన ఇన్‌స్టాలేషన్ విధానాలకు సంబంధించినవి. ఈ కారణంగా, పైపు-పనిని వేసేటప్పుడు మరియు వాల్వ్‌ను ఇన్స్టాల్ చేసేటప్పుడు ఉత్తమ-ఆచరణను పరిగణించడం తెలివైన పని.
స్థితిస్థాపకంగా-కూర్చున్న సీతాకోకచిలుక వాల్వ్‌లోని సీటు సాధారణంగా వాల్వ్ యొక్క రెండు ముఖాల చుట్టూ విస్తరించి ఉంటుంది. ఫలితంగా, ఈ సీట్లు రబ్బరు పట్టీ యొక్క పనితీరును అందిస్తాయి కాబట్టి రబ్బరు పట్టీలు అవసరం లేదు. ముఖం దాటి విస్తరించే సీటు పదార్థం సంస్థాపన సమయంలో కుదించబడుతుంది మరియు వాల్వ్ సీటు మధ్యలో ప్రవహిస్తుంది. సరికాని ఇన్‌స్టాలేషన్ కారణంగా ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లో ఏదైనా మార్పు నేరుగా ఒత్తిడి రేటింగ్ మరియు సీటింగ్/అన్‌సీటింగ్ టార్క్‌లను ప్రభావితం చేస్తుంది.
చాలా వాల్వ్ రకాలు కాకుండా, సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ యొక్క డిస్క్ వాస్తవానికి అంచుల మధ్య ఇన్స్టాల్ చేయబడినప్పుడు ఇచ్చిన ప్రారంభ కోణాల వద్ద (30° లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) వాల్వ్ బాడీ ముఖానికి మించి విస్తరించి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు డిస్క్ స్వేచ్ఛగా తిరగడానికి మరియు అంచులు మరియు పైపు-పనిలోకి ప్రవేశించగలదని నిర్ధారించుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
రవాణా మరియు నిల్వ
- డిస్క్‌లను 10% తెరవండి, తద్వారా అవి సీట్ చేయబడవు.
- సీటు ముఖం, డిస్క్ అంచు లేదా వాల్వ్ ఇంటీరియర్‌కు నష్టం జరగకుండా ప్రతి వాల్వ్ ముఖాలు కప్పబడి ఉండాలి.
- పరిసర ఉష్ణోగ్రతలు 5°C మరియు 30°C మధ్య ఉండేటటువంటి ఇంటి లోపల నిల్వ చేయండి.
- ప్రతి 3 నెలలకు కవాటాలను తెరిచి మూసివేయండి.
- షిప్ మరియు స్టోర్ కవాటాలు తద్వారా శరీరాలకు భారీ లోడ్లు వర్తించవు.
వాల్వ్ స్థానం
- వీలైతే సీతాకోకచిలుక కవాటాలు ఇతర లైన్ మూలకాల నుండి కనీసం 6 పైపుల వ్యాసాలను వ్యవస్థాపించాలి, అనగా మోచేతులు, పంపులు, కవాటాలు మొదలైనవి. కొన్నిసార్లు ఇది సాధ్యపడదు, కానీ సాధ్యమైనంత ఎక్కువ దూరం సాధించడం ముఖ్యం.
- సీతాకోకచిలుక వాల్వ్ చెక్ వాల్వ్ లేదా పంప్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన చోట, డిస్క్ ప్రక్కనే ఉన్న పరికరాలతో జోక్యం చేసుకోకుండా చూసుకోవడానికి వాటి మధ్య తగినంత ఖాళీని ఉంచండి.
వాల్వ్ ఓరియంటేషన్
బొటనవేలు నియమం ప్రకారం, బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లు కాండంతో నిలువు స్థానంలో అమర్చబడి, యాక్చుయేటర్ నేరుగా దాని పైన నిలువుగా అమర్చబడి ఉంటుంది, అయితే, కాండం సమాంతరంగా ఉండే కొన్ని అప్లికేషన్‌లు ఉన్నాయి. దిగువన ఉన్న .pdf ఫైల్ స్టెమ్ సోమ్‌టైమ్‌లను ఎందుకు అడ్డంగా ఉంచాలి అని మీకు తెలియజేస్తుంది.
(బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ సూచనలు)
సంస్థాపనా విధానాలు
- పైప్‌లైన్ మరియు ఫ్లాంజ్ ముఖాలు శుభ్రంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి. మెటల్ ఫైలింగ్స్, పైప్ స్కేల్, వెల్డింగ్ స్లాగ్, వెల్డింగ్ రాడ్‌లు మొదలైన ఏదైనా విదేశీ పదార్థం డిస్క్ కదలికను పరిమితం చేయవచ్చు లేదా డిస్క్ లేదా సీటును దెబ్బతీస్తుంది.
- స్థితిస్థాపకంగా కూర్చున్న వాల్వ్‌లపై గ్యాస్‌కెట్‌లు అవసరం లేదు ఎందుకంటే అవి వాల్వ్ యొక్క రెండు ముఖాలకు విస్తరించి ఉంటాయి.
- పైప్-పనిని సమలేఖనం చేయండి మరియు వాల్వ్ బాడీని పైపు అంచులను సంప్రదించకుండా ఫ్లాంజ్‌ల మధ్య సులభంగా చొప్పించగలిగేలా అంచులను విస్తరించండి.
- వాల్వ్ డిస్క్ దాదాపు 10% తెరిచేలా సెట్ చేయబడిందని తనిఖీ చేయండి, కనుక ఇది పూర్తిగా కూర్చున్న స్థితిలో జామ్ అవ్వదు.
- చూపిన విధంగా అంచుల మధ్య వాల్వ్‌ను చొప్పించండి, సీటు ముఖాలు దెబ్బతినకుండా జాగ్రత్త వహించండి. లొకేటింగ్ రంధ్రాల ద్వారా లేదా మెడ లేదా శరీరంపై నైలాన్ స్లింగ్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా ఎల్లప్పుడూ వాల్వ్‌ను ఎత్తండి. వాల్వ్‌పై అమర్చిన యాక్యుయేటర్ లేదా ఆపరేటర్ ద్వారా వాల్వ్‌ను ఎప్పుడూ ఎత్తవద్దు.
- అంచుల మధ్య వాల్వ్ ఉంచండి, దానిని మధ్యలో ఉంచండి, బోల్ట్‌లను చొప్పించండి మరియు వాటిని చేతితో బిగించండి. డిస్క్‌ను జాగ్రత్తగా తెరవండి, డిస్క్ ప్రక్కనే ఉన్న పైపుల లోపలి భాగాన్ని సంప్రదించకుండా చూసుకోండి.
- ప్రక్కనే ఉన్న పైపు అంచు నుండి డిస్క్ అంచు క్లియరెన్స్‌ని నిర్ధారించడానికి వాల్వ్ డిస్క్‌ను చాలా నెమ్మదిగా మూసివేయండి.
- డిస్క్‌ను పూర్తిగా తెరిచి, చూపిన విధంగా అన్ని ఫ్లాంజ్ బోల్ట్‌లను బిగించండి.
- సరైన క్లియరెన్స్‌లను నిర్ధారించడానికి డిస్క్ యొక్క పూర్తి ఓపెన్ రొటేషన్‌కు పూర్తి దగ్గరగా పునరావృతం చేయండి.
పోస్ట్ సమయం: మే-06-2020