లీక్-ఫ్రీ ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్‌ని పొందడానికి, సరైన రబ్బరు పట్టీ ఇన్‌స్టాలేషన్ అవసరం, బోల్ట్‌లు సరైన బోల్ట్ టెన్షన్‌పై కేటాయించబడాలి మరియు మొత్తం బోల్ట్ బలం మొత్తం ఫ్లేంజ్ ముఖంపై సమానంగా విభజించబడాలి.

టార్క్ టైటనింగ్‌తో (ఫాస్టెనర్ యొక్క గింజను తిప్పడం ద్వారా ఫాస్టెనర్‌కు ప్రీలోడ్ యొక్క అప్లికేషన్) సరైన బోల్ట్ టెన్షన్‌ను గ్రహించవచ్చు.

బోల్ట్ యొక్క సరైన బిగింపు అంటే బోల్ట్ యొక్క సాగే లక్షణాలను ఉత్తమంగా ఉపయోగించడం. బాగా పని చేయడానికి, ఒక బోల్ట్ తప్పనిసరిగా స్ప్రింగ్ లాగా ప్రవర్తించాలి. ఆపరేషన్‌లో, బిగించే ప్రక్రియ బోల్ట్‌పై అక్షసంబంధ ప్రీ-లోడ్ టెన్షన్‌ను కలిగిస్తుంది. ఈ టెన్షన్ లోడ్ అసెంబుల్డ్ కాంపోనెంట్స్‌పై వర్తించే కంప్రెషన్ ఫోర్స్‌కు సమానం మరియు వ్యతిరేకం. దీనిని "బిగించే లోడ్" లేదా "టెన్షన్ లోడ్" అని సూచించవచ్చు.

www.enerpac.com

టార్క్ రెంచ్

టార్క్ రెంచ్ అనేది హ్యాండ్-గైడెడ్ స్క్రూయింగ్ టూల్ యొక్క సాధారణ పేరు, మరియు గింజ లేదా బోల్ట్ వంటి బిగించే శక్తిని ఖచ్చితంగా సెట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇది బోల్ట్‌కు వర్తించే భ్రమణ శక్తిని (టార్క్) కొలవడానికి ఆపరేటర్‌ను అనుమతిస్తుంది కాబట్టి ఇది స్పెసిఫికేషన్‌లకు సరిపోలవచ్చు.

మాన్యువల్ మరియు హైడ్రాలిక్ రెంచ్

సరైన ఫ్లాంజ్ బోల్ట్ టిగ్టెనింగ్ టెక్నిక్ ఎంపికకు అనుభవం అవసరం. ఏదైనా సాంకేతికత యొక్క విజయవంతమైన అనువర్తనానికి ఉపయోగించబడే సాధనాలు మరియు పని చేసే సిబ్బంది రెండింటి యొక్క అర్హత కూడా అవసరం. కిందిది సాధారణంగా ఉపయోగించే ఫ్లాంజ్ బోల్ట్ బిగించే పద్ధతులను సంగ్రహిస్తుంది.

• మాన్యువల్ రెంచ్
• ఇంపాక్ట్ రెంచ్
• సుత్తి రెంచ్
• హైడ్రాలిక్ టార్క్ రెంచ్
• మాన్యువల్ బీమ్ మరియు గేర్-అసిస్టెడ్ టార్క్ రెంచ్
• హైడ్రాలిక్ బోల్ట్ టెన్షనర్

టార్క్ నష్టం

టార్క్ నష్టం ఏదైనా బోల్ట్ జాయింట్‌లో అంతర్లీనంగా ఉంటుంది. బోల్ట్ సడలింపు యొక్క మిశ్రమ ప్రభావాలు, (ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత మొదటి 24 గంటలలో సుమారు 10%), రబ్బరు పట్టీ క్రీప్, సిస్టమ్‌లో కంపనం, థర్మల్ విస్తరణ మరియు బోల్ట్ బిగించే సమయంలో సాగే పరస్పర చర్య టార్క్ నష్టానికి దోహదం చేస్తాయి. టార్క్ నష్టం తీవ్ర స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, అంతర్గత పీడనం రబ్బరు పట్టీని ఉంచే సంపీడన శక్తిని మించిపోతుంది మరియు లీక్ లేదా బ్లో-అవుట్ సంభవిస్తుంది.

ఈ ప్రభావాలను తగ్గించడానికి ఒక కీ సరైన రబ్బరు పట్టీ సంస్థాపన. రబ్బరు పట్టీని ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు అంచులను నెమ్మదిగా మరియు సమాంతరంగా తీసుకురావడం మరియు సరైన బోల్ట్ బిగించే క్రమాన్ని అనుసరించి కనీసం నాలుగు బోల్ట్ బిగించే పాస్‌లను తీసుకోవడం ద్వారా, తగ్గిన నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు పెరిగిన భద్రతలో చెల్లింపు ఉంటుంది.

సరైన రబ్బరు పట్టీ మందం కూడా ముఖ్యం. రబ్బరు పట్టీ మందంగా ఉంటే, రబ్బరు పట్టీ క్రీప్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది టార్క్ నష్టానికి దారి తీస్తుంది. ప్రామాణిక ASME ఎత్తైన ముఖ అంచులపై సాధారణంగా 1.6 mm మందపాటి రబ్బరు పట్టీని సిఫార్సు చేస్తారు. సన్నగా ఉండే రబ్బరు పట్టీ పదార్థాలు అధిక రబ్బరు పట్టీని లోడ్ చేయగలవు మరియు అందువల్ల అధిక అంతర్గత ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటాయి.

లూబ్రికేషన్ రాపిడిని తగ్గిస్తుంది

సరళత బిగించే సమయంలో ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది, సంస్థాపన సమయంలో బోల్ట్ వైఫల్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు బోల్ట్ జీవితాన్ని పెంచుతుంది. ఘర్షణ గుణకాలలో వైవిధ్యం నిర్దిష్ట టార్క్ వద్ద సాధించిన ప్రీలోడ్ మొత్తాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అధిక ఘర్షణ ఫలితంగా టార్క్‌ను ప్రీలోడ్‌గా మార్చడం తక్కువ. కందెన తయారీదారు అందించిన ఘర్షణ గుణకం యొక్క విలువ తప్పనిసరిగా అవసరమైన టార్క్ విలువను ఖచ్చితంగా స్థాపించడానికి తెలుసుకోవాలి.

కందెన లేదా యాంటీ-సీజర్ సమ్మేళనాలు గింజ బేరింగ్ ఉపరితలం మరియు మగ థ్రెడ్‌లు రెండింటికి వర్తించాలి.

బిగుతు క్రమం

మొదటి పాస్, మొదటి బోల్ట్‌ను తేలికగా బిగించి, ఆపై నేరుగా అంతటా లేదా రెండవ బోల్ట్‌కు 180 డిగ్రీలు తరలించండి, ఆపై సర్కిల్ చుట్టూ 1/4 లేదా మూడవ బోల్ట్‌కు 90 డిగ్రీలు మరియు నేరుగా నాల్గవది. అన్ని బోల్ట్‌లు బిగించే వరకు ఈ క్రమాన్ని కొనసాగించండి.
నాలుగు-బోల్ట్ అంచుని బిగించినప్పుడు, క్రిస్-క్రాస్ నమూనాను ఉపయోగించండి.

బిగించే క్రమం

తయారీ ఫ్లేంజ్ బోల్ట్-అప్

ఫ్లాంగ్డ్ కనెక్షన్‌లో, ముద్రను సాధించడానికి అన్ని భాగాలు సరిగ్గా ఉండాలి. కారుతున్న రబ్బరు పట్టీ కీళ్లకు అత్యంత సాధారణ కారణం సరికాని సంస్థాపన విధానాలు.

బోల్టింగ్ ప్రక్రియను ప్రారంభించే ముందు, కింది ప్రాథమిక దశలు భవిష్యత్తులో సమస్యలను నివారిస్తాయి:

• ఫ్లాంజ్ ముఖాలను శుభ్రం చేయండి మరియు మచ్చల కోసం తనిఖీ చేయండి; ముఖాలు శుభ్రంగా మరియు లోపాలు లేకుండా ఉండాలి (బర్ర్స్, గుంటలు, డెంట్లు మొదలైనవి).
• దెబ్బతిన్న లేదా తుప్పుపట్టిన థ్రెడ్‌ల కోసం అన్ని బోల్ట్‌లు మరియు గింజలను దృశ్యమానంగా తనిఖీ చేయండి. అవసరమైన విధంగా బోల్ట్‌లు లేదా గింజలను మార్చండి లేదా మరమ్మత్తు చేయండి.
• అన్ని థ్రెడ్ల నుండి బర్ర్స్ తొలగించండి.
• బోల్ట్ లేదా స్టడ్ యొక్క థ్రెడ్‌లను ద్రవపదార్థం చేయండి మరియు ఫ్లేంజ్ లేదా వాషర్‌కు ప్రక్కనే ఉన్న గింజ ముఖం యొక్క ఉపరితలం. చాలా అప్లికేషన్లలో గట్టిపడిన దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు సిఫార్సు చేయబడ్డాయి.
• కొత్త రబ్బరు పట్టీని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు రబ్బరు పట్టీ సరిగ్గా మధ్యలో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. పాత రబ్బరు పట్టీని మళ్లీ ఉపయోగించవద్దు లేదా బహుళ రబ్బరు పట్టీలను ఉపయోగించవద్దు.
• ఫ్లేంజ్ అమరికను ASME B31.3 ప్రాసెస్ పైపింగ్ తనిఖీ చేయండి:
  …ఫ్లేంజ్ ముఖాలు ప్రతి అడుగు వ్యాసానికి 1/16″ లోపల తప్పనిసరిగా సమాంతరంగా ఉండాలి మరియు ఫ్లాంజ్ బోల్ట్ రంధ్రాలు తప్పనిసరిగా 1/8″ గరిష్ట ఆఫ్‌సెట్‌కు సమలేఖనం చేయబడాలి.
• గింజ పైభాగంలో 2-3 దారాలు కనిపించేలా గింజల స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.

బిగించే పద్ధతిని ఉపయోగించినప్పటికీ, పైన నిర్ణయించిన తనిఖీలు మరియు సన్నాహాలు ఎల్లప్పుడూ చేయాలి.

రచయిత యొక్క వ్యాఖ్య(లు)…

టార్క్ రెంచెస్ గురించి నా స్వంత అనుభవాలు

• గతంలో నేను NPS 1/2 నుండి NPS 24 మరియు అంతకంటే పెద్దది వరకు వందల కొద్దీ లీక్-ఫ్రీ ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్‌లను అసెంబుల్ చేసాను. చాలా అరుదుగా నేను టార్క్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించాను.
  ఆచరణలో, "సాధారణ" పైప్ ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్లు దాదాపుగా టార్క్ రెంచ్తో సమావేశమై ఉండవు. నాకు ఎల్లప్పుడూ కష్టతరమైన కనెక్షన్‌లు “చిన్నవి” మరియు ముఖ్యంగా క్లాస్ 300 (RF ఎత్తు = సుమారు 6.4 మిమీ) పైన ఉన్న ముఖం రకం.
  NPS 1/2 ఫ్లాంజ్ నుండి సంబంధమున్న ఫ్లాంజ్ ముఖాలు చిన్నవిగా ఉంటాయి, ఉదాహరణకు NPS 6 ఫ్లాంజ్, మరియు తప్పుగా అమర్చే అవకాశం, నా దృష్టిలో చాలా పెద్దది.
  ఆచరణలో నేను క్రమం తప్పకుండా ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్‌లను ఎదుర్కొంటాను, ఇక్కడ అమరిక సహనం పరిమితిలో ఉండదు. బిగించే ప్రక్రియ యొక్క క్రమాన్ని అనుసరించినట్లయితే, మెకానిక్ బాగా బిజీగా ఉండడు. బహుశా బోల్ట్ వన్‌పై కాకుండా బోల్ట్ సిక్స్‌పై ప్రారంభించాలి. ఫ్లేంజ్ అసెంబ్లీ సమయంలో మీ కళ్లను ఉపయోగించండి, ఇది చాలా ముఖ్యమైనది మరియు లీక్-ఫ్రీ కనెక్షన్‌కి చాలా దోహదపడుతుంది

సరికాని ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్లు - బోల్ట్‌లు చాలా చిన్నవిగా ఉన్నాయి!

మీరు ఏమి చేయగలరు?

• చిత్రం సరిగ్గా బోల్ట్ చేయబడిన అంచుని చూపుతుంది, ఎందుకంటే రెండు బోల్ట్‌లు చాలా చిన్నవి, మరియు గింజలు పూర్తిగా బోల్ట్‌లపై లేవు. అంటే జాయింట్ ఉండాల్సినంత బలంగా ఉండకపోవచ్చు. మొత్తం నట్-బోల్ట్ కలయిక ఫ్లాంజ్‌పై శక్తులను కలిగి ఉండేలా అంచులు రూపొందించబడ్డాయి. గింజ బోల్ట్‌పై పాక్షికంగా మాత్రమే స్క్రూ చేయబడితే, కనెక్షన్ తగినంత బలంగా ఉండకపోవచ్చు.
• మీ పనిలో పరికరాలను ఒకచోట చేర్చడం, ఫ్లాంగ్డ్ పైపును అమర్చడం, మ్యాన్‌హోల్ కవర్‌లను బోల్ట్ చేయడం లేదా పరికరాలపై ఇతర బోల్ట్ కనెక్షన్‌లు లేదా ఇతర పరికరాలను అమర్చడం వంటివి ఉంటే, అన్ని బోల్ట్‌లను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేసి బిగించే వరకు పని పూర్తి కాదని గుర్తుంచుకోండి.
• కొన్ని పరికరాలకు ప్రత్యేక బోల్ట్ బిగించే విధానాలు అవసరం. ఉదాహరణకు, స్పెసిఫికేషన్‌కు బోల్ట్‌లను సరిగ్గా బిగించడానికి లేదా ప్రత్యేక క్రమంలో బోల్ట్‌లను బిగించడానికి మీరు టార్క్ రెంచ్‌ను ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. మీరు సరైన విధానాన్ని అనుసరించారని, సరైన సాధనాలను ఉపయోగించారని మరియు పరికరాల అసెంబ్లీ విధానంలో మీరు సరిగ్గా శిక్షణ పొందారని నిర్ధారించుకోండి.
• మీ ప్లాంట్ భద్రతా తనిఖీలలో భాగంగా సరిగ్గా బోల్ట్ చేయబడిన అంచుల కోసం పైపులు మరియు పరికరాలను తనిఖీ చేయండి. సాధారణ మార్గదర్శకంగా, గింజలు దాటి విస్తరించని బోల్ట్‌లను ప్లాంట్ పైపింగ్ హస్తకళాకారుడు లేదా ఇంజనీర్ సమీక్షించాలి.
• మీరు మీ ప్లాంట్‌లో సరిగ్గా బోల్ట్ చేయబడిన అంచులను గమనించినట్లయితే, వాటిని రిపోర్ట్ చేయండి, తద్వారా వాటిని రిపేర్ చేయవచ్చు మరియు అవసరమైన మరమ్మతులు పూర్తయ్యాయని నిర్ధారించుకోండి.
• మెయింటెనెన్స్ తర్వాత తిరిగి అమర్చబడిన కొత్త పరికరాలు లేదా పరికరాలను తనిఖీ చేయండి, ప్రారంభించడానికి ముందు అది సరిగ్గా సమీకరించబడిందని మరియు సరిగ్గా బోల్ట్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.

స్టడ్ బోల్ట్ యొక్క సరైన పొడవు ఎంత?
నియమం ప్రకారం, మీరు ఉపయోగించవచ్చు: గింజ పైభాగంలో ఉన్న బోల్ట్ యొక్క ఉచిత థ్రెడ్లు బోల్ట్ వ్యాసానికి 1/3 రెట్లు సమానంగా ఉంటాయి.