కవాటాలు అంటే ఏమిటి?

కవాటాలు యాంత్రిక పరికరాలు, ఇవి వ్యవస్థ లేదా ప్రక్రియలో ప్రవాహాన్ని మరియు ఒత్తిడిని నియంత్రిస్తాయి. అవి ద్రవాలు, వాయువులు, ఆవిరి, స్లర్రీలు మొదలైనవాటిని తెలియజేసే పైపింగ్ వ్యవస్థ యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలు.

వివిధ రకాలైన కవాటాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి: గేట్, గ్లోబ్, ప్లగ్, బాల్, సీతాకోకచిలుక, చెక్, డయాఫ్రాగమ్, చిటికెడు, ఒత్తిడి ఉపశమనం, నియంత్రణ కవాటాలు మొదలైనవి. ఈ రకమైన ప్రతి ఒక్కటి విభిన్న లక్షణాలు మరియు క్రియాత్మక సామర్థ్యాలతో అనేక నమూనాలను కలిగి ఉంటాయి. కొన్ని వాల్వ్‌లు స్వీయ-ఆపరేటెడ్ అయితే మరికొన్ని మాన్యువల్‌గా లేదా యాక్యుయేటర్ లేదా న్యూమాటిక్ లేదా హైడ్రాలిక్‌తో ఆపరేట్ చేయబడతాయి.

కవాటాల నుండి విధులు:

• ప్రవాహాన్ని ఆపడం మరియు ప్రారంభించడం
• ప్రవాహాన్ని తగ్గించండి లేదా పెంచండి
• ప్రవాహం యొక్క దిశను నియంత్రించడం
• ప్రవాహం లేదా ప్రక్రియ ఒత్తిడిని నియంత్రించడం
• ఒక నిర్దిష్ట పీడనం యొక్క పైప్ వ్యవస్థను ఉపశమనం చేయండి

అనేక వాల్వ్ డిజైన్‌లు, రకాలు మరియు నమూనాలు, విస్తృత శ్రేణి పారిశ్రామిక అనువర్తనాలతో ఉన్నాయి. అన్నీ పైన గుర్తించిన ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఫంక్షన్‌లను సంతృప్తిపరుస్తాయి. కవాటాలు ఖరీదైన వస్తువులు, మరియు ఫంక్షన్ కోసం సరైన వాల్వ్ పేర్కొనబడటం ముఖ్యం, మరియు ప్రక్రియ లిక్విడ్ కోసం సరైన పదార్థంతో నిర్మించబడాలి.

రకంతో సంబంధం లేకుండా, అన్ని కవాటాలు క్రింది ప్రాథమిక భాగాలను కలిగి ఉంటాయి: శరీరం, బోనెట్, ట్రిమ్ (అంతర్గత అంశాలు), యాక్యుయేటర్ మరియు ప్యాకింగ్. వాల్వ్ యొక్క ప్రాథమిక భాగాలు కుడి వైపున ఉన్న చిత్రంలో వివరించబడ్డాయి.

వాల్వ్ బాడీ

వాల్వ్ బాడీ, కొన్నిసార్లు షెల్ అని పిలుస్తారు, ఇది ఒత్తిడి వాల్వ్ యొక్క ప్రాథమిక సరిహద్దు. అతను వాల్వ్ అసెంబ్లీ యొక్క ప్రధాన అంశంగా పనిచేస్తాడు ఎందుకంటే ఇది అన్ని భాగాలను కలిపి ఉంచే ఫ్రేమ్‌వర్క్.

శరీరం, వాల్వ్ యొక్క మొదటి పీడన సరిహద్దు, పైపింగ్ కనెక్ట్ నుండి ద్రవ ఒత్తిడి లోడ్లను నిరోధిస్తుంది. ఇది థ్రెడ్, బోల్ట్ లేదా వెల్డెడ్ జాయింట్ల ద్వారా ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పైపింగ్‌లను అందుకుంటుంది.

వాల్వ్-బాడీ చివరలు బట్ లేదా సాకెట్ వెల్డెడ్, థ్రెడ్ లేదా ఫ్లాంగ్డ్ వంటి వివిధ రకాల ముగింపు కనెక్షన్‌ల ద్వారా పైపింగ్ లేదా పరికరాల నాజిల్‌కు వాల్వ్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

వాల్వ్ బాడీలు వివిధ రూపాల్లో తారాగణం లేదా నకిలీ చేయబడతాయి మరియు ప్రతి భాగం ఒక నిర్దిష్ట విధిని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఆ ఫంక్షన్‌కు తగిన పదార్థంలో నిర్మించబడింది.

వాల్వ్ బోనెట్

శరీరంలో ఓపెనింగ్ కోసం కవర్ బోనెట్, మరియు ఇది ఒత్తిడి వాల్వ్ యొక్క రెండవ అతి ముఖ్యమైన సరిహద్దు. వాల్వ్ బాడీల వలె, బోనెట్‌లు అనేక డిజైన్‌లు మరియు మోడల్‌లలో అందుబాటులో ఉన్నాయి.

బానెట్ వాల్వ్ బాడీపై కవర్‌గా పనిచేస్తుంది, శరీరం వలె అదే పదార్థంతో తారాగణం లేదా నకిలీ చేయబడింది. ఇది సాధారణంగా థ్రెడ్, బోల్ట్ లేదా వెల్డెడ్ జాయింట్ ద్వారా శరీరానికి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వాల్వ్ తయారీ సమయంలో, కాండం, డిస్క్ మొదలైన అంతర్గత భాగాలను శరీరంలోకి ఉంచి, ఆపై అన్ని భాగాలను లోపల ఉంచడానికి బోనెట్ జతచేయబడుతుంది.

అన్ని సందర్భాల్లో, శరీరానికి బోనెట్ యొక్క అటాచ్మెంట్ ఒత్తిడి సరిహద్దుగా పరిగణించబడుతుంది. దీని అర్థం బానెట్‌ను శరీరానికి అనుసంధానించే వెల్డ్ జాయింట్ లేదా బోల్ట్‌లు ఒత్తిడిని నిలుపుకునే భాగాలు. వాల్వ్ బోనెట్‌లు, చాలా వాల్వ్‌లకు అవసరమైనప్పటికీ, ఆందోళనకు కారణాన్ని సూచిస్తాయి. బోనెట్‌లు వాల్వ్‌ల తయారీని క్లిష్టతరం చేస్తాయి, వాల్వ్ పరిమాణాన్ని పెంచుతాయి, వాల్వ్ ధరలో గణనీయమైన వ్యయ భాగాన్ని సూచిస్తాయి మరియు సంభావ్య లీకేజీకి మూలం.

వాల్వ్ ట్రిమ్

తొలగించగల మరియు మార్చగల వాల్వ్ అంతర్గత భాగాలుప్రవాహ మాధ్యమంతో సంబంధం ఉన్న వాటిని సమిష్టిగా అంటారువాల్వ్ ట్రిమ్. ఈ భాగాలలో వాల్వ్ సీటు(లు), డిస్క్, గ్రంధులు, స్పేసర్‌లు, గైడ్‌లు, బుషింగ్‌లు మరియు అంతర్గత స్ప్రింగ్‌లు ఉన్నాయి. వాల్వ్ బాడీ, బోనెట్, ప్యాకింగ్, మరియు ఫ్లో మీడియంతో సంబంధం కలిగి ఉండేవి వాల్వ్ ట్రిమ్‌గా పరిగణించబడవు.

వాల్వ్ యొక్క ట్రిమ్ పనితీరు డిస్క్ మరియు సీట్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు సీటుకు డిస్క్ స్థానం యొక్క సంబంధం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ట్రిమ్ కారణంగా, ప్రాథమిక కదలికలు మరియు ప్రవాహ నియంత్రణ సాధ్యమవుతుంది. రొటేషనల్ మోషన్ ట్రిమ్ డిజైన్‌లలో, ఫ్లో ఓపెనింగ్‌లో మార్పును ఉత్పత్తి చేయడానికి డిస్క్ సీటుకు దగ్గరగా జారిపోతుంది. లీనియర్ మోషన్ ట్రిమ్ డిజైన్‌లలో, డిస్క్ సీటు నుండి లంబంగా లంబంగా పైకి లేస్తుంది, తద్వారా వార్షిక రంధ్రం కనిపిస్తుంది.

వివిధ శక్తులు మరియు పరిస్థితులను తట్టుకోవడానికి అవసరమైన విభిన్న లక్షణాల కారణంగా వాల్వ్ ట్రిమ్ భాగాలు వర్గీకరించబడిన పదార్థాలతో నిర్మించబడవచ్చు. బుషింగ్‌లు మరియు ప్యాకింగ్ గ్రంధులు వాల్వ్ డిస్క్ మరియు సీటు(లు) వంటి శక్తులు మరియు పరిస్థితులను అనుభవించవు.

ఫ్లో-మీడియం లక్షణాలు, రసాయన కూర్పు, పీడనం, ఉష్ణోగ్రత, ప్రవాహం రేటు, వేగం మరియు స్నిగ్ధత అనువైన ట్రిమ్ పదార్థాలను ఎంచుకోవడంలో కొన్ని ముఖ్యమైన అంశాలు. ట్రిమ్ మెటీరియల్స్ వాల్వ్ బాడీ లేదా బోనెట్ లాగా ఒకే మెటీరియల్ కావచ్చు లేదా కాకపోవచ్చు.

API 600 వాల్వ్ యొక్క ట్రిమ్ నం

వాల్వ్ డిస్క్ మరియు సీటు(లు)

డిస్క్

డిస్క్ అనేది దాని స్థానాన్ని బట్టి ప్రవాహాన్ని అనుమతించే, థ్రోటెల్స్ చేసే లేదా ఆపే భాగం. ప్లగ్ లేదా బాల్ వాల్వ్ విషయంలో, డిస్క్‌ను ప్లగ్ లేదా బాల్ అంటారు. డిస్క్ అనేది మూడవ అతి ముఖ్యమైన ప్రాథమిక పీడన సరిహద్దు. వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు, డిస్క్ అంతటా పూర్తి సిస్టమ్ పీడనం వర్తించబడుతుంది మరియు ఈ కారణంగా, డిస్క్ అనేది ఒత్తిడికి సంబంధించిన భాగం.

డిస్క్‌లు సాధారణంగా నకిలీగా ఉంటాయి మరియు కొన్ని డిజైన్‌లలో, మంచి దుస్తులు ధరించే లక్షణాలను అందించడానికి హార్డ్ ఉపరితలంపై ఉంటాయి. చాలా కవాటాలు పేరు పెట్టబడ్డాయి, వాటి డిస్కుల రూపకల్పన.

సీటు(లు)

సీటు లేదా సీల్ రింగులు డిస్క్ కోసం సీటింగ్ ఉపరితలాన్ని అందిస్తాయి. ఒక వాల్వ్ ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సీట్లు కలిగి ఉండవచ్చు. గ్లోబ్ లేదా స్వింగ్-చెక్ వాల్వ్ విషయంలో, సాధారణంగా ఒక సీటు ఉంటుంది, ఇది ప్రవాహాన్ని ఆపడానికి డిస్క్‌తో ఒక సీల్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. గేట్ వాల్వ్ విషయంలో, రెండు సీట్లు ఉన్నాయి; ఒకటి అప్‌స్ట్రీమ్ వైపు మరియు మరొకటి దిగువ వైపు. గేట్ వాల్వ్ డిస్క్‌లో రెండు సీటింగ్ ఉపరితలాలు ఉన్నాయి, ఇవి ప్రవాహాన్ని ఆపడానికి ఒక సీల్‌ను ఏర్పరచడానికి వాల్వ్ సీట్లతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి.

సీల్ రింగ్స్ యొక్క దుస్తులు-నిరోధకతను మెరుగుపరచడానికి, ఉపరితలం తరచుగా వెల్డింగ్ మరియు సీల్ రింగ్ యొక్క కాంటాక్ట్ ఉపరితలాన్ని మ్యాచింగ్ చేయడం ద్వారా గట్టిగా ఎదుర్కొంటుంది. వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు మంచి సీలింగ్ కోసం సీటింగ్ ప్రాంతం యొక్క చక్కటి ఉపరితల ముగింపు అవసరం. సీల్ రింగులు సాధారణంగా ఒత్తిడి సరిహద్దు భాగాలుగా పరిగణించబడవు ఎందుకంటే సీల్ రింగ్‌ల మందంపై ఆధారపడకుండా డిజైన్ ఒత్తిడిని తట్టుకోవడానికి శరీరానికి తగినంత గోడ మందం ఉంటుంది.

వాల్వ్ స్టెమ్

వాల్వ్ కాండం డిస్క్, ప్లగ్ లేదా వాల్వ్‌ను తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి అవసరమైన కదలికను అందిస్తుంది మరియు డిస్క్ యొక్క సరైన స్థానానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది వాల్వ్ హ్యాండ్‌వీల్, యాక్యుయేటర్ లేదా లివర్‌కి ఒక చివర మరియు మరొక వైపు వాల్వ్ డిస్క్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది. గేట్ లేదా గ్లోబ్ వాల్వ్‌లలో, వాల్వ్‌ను తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి డిస్క్ యొక్క లీనియర్ మోషన్ అవసరమవుతుంది, అయితే ప్లగ్, బాల్ మరియు బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లలో, వాల్వ్‌ను తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి డిస్క్ తిప్పబడుతుంది.

కాండాలు సాధారణంగా నకిలీ చేయబడతాయి మరియు థ్రెడ్ లేదా ఇతర పద్ధతుల ద్వారా డిస్క్‌కి కనెక్ట్ చేయబడతాయి. లీకేజీని నివారించడానికి, సీల్ యొక్క ప్రాంతంలో, కాండం యొక్క చక్కటి ఉపరితల ముగింపు అవసరం.

ఐదు రకాల వాల్వ్ కాండం ఉన్నాయి:

• అవుట్‌సైడ్ స్క్రూ మరియు యోక్‌తో రైజింగ్ స్టెమ్
  కాండం యొక్క వెలుపలి భాగం థ్రెడ్ చేయబడింది, అయితే వాల్వ్‌లోని కాండం యొక్క భాగం మృదువైనది. కాండం థ్రెడ్‌లు స్టెమ్ ప్యాకింగ్ ద్వారా ఫ్లో మాధ్యమం నుండి వేరుచేయబడతాయి. ఈ డిజైన్లలో రెండు విభిన్న శైలులు అందుబాటులో ఉన్నాయి; ఒకటి కాండానికి హ్యాండ్‌వీల్‌తో జతచేయబడి ఉంటుంది, కాబట్టి అవి కలిసి పైకి లేవగలవు, మరియు మరొకటి హ్యాండ్‌వీల్ ద్వారా కాండం పైకి లేచే థ్రెడ్ స్లీవ్‌తో ఉంటాయి. ఈ రకమైన వాల్వ్ "O ద్వారా సూచించబడుతుంది. S. మరియు Y." NPS 2 మరియు పెద్ద వాల్వ్‌ల కోసం ఒక సాధారణ డిజైన్.
• ఇన్‌సైడ్ స్క్రూతో రైజింగ్ స్టెమ్
  కాండం యొక్క థ్రెడ్ భాగం వాల్వ్ బాడీ లోపల ఉంటుంది మరియు వెలుపలి వాతావరణానికి బహిర్గతమయ్యే మృదువైన విభాగంతో పాటు కాండం ప్యాకింగ్ చేయబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, కాండం థ్రెడ్లు ప్రవాహ మాధ్యమంతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. తిప్పినప్పుడు, వాల్వ్ తెరవడానికి కాండం మరియు హ్యాండ్‌వీల్ కలిసి పైకి లేస్తాయి.
• ఇన్‌సైడ్ స్క్రూతో నాన్ రైజింగ్ స్టెమ్
  కాండం యొక్క థ్రెడ్ భాగం వాల్వ్ లోపల ఉంది మరియు పైకి లేవదు. కాండం తిప్పితే గింజలాగా, వాల్వ్ డిస్క్ కాండం వెంట ప్రయాణిస్తుంది. స్టెమ్ థ్రెడ్‌లు ప్రవాహ మాధ్యమానికి బహిర్గతమవుతాయి మరియు అవి ప్రభావానికి లోనవుతాయి. అందుకే సరళ కదలికను అనుమతించడానికి స్థలం పరిమితం అయినప్పుడు ఈ నమూనా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ప్రవాహ మాధ్యమం కాండం పదార్థం యొక్క కోత, తుప్పు లేదా రాపిడికి కారణం కాదు.
• స్లైడింగ్ స్టెమ్
  ఈ వాల్వ్ కాండం తిప్పదు లేదా తిరగదు. ఇది వాల్వ్‌ను తెరవడానికి లేదా మూసివేయడానికి వాల్వ్‌లోకి మరియు వెలుపలికి జారిపోతుంది. ఈ డిజైన్ చేతితో పనిచేసే లివర్ ర్యాపిడ్ ఓపెనింగ్ వాల్వ్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది హైడ్రాలిక్ లేదా వాయు సిలిండర్ల ద్వారా నిర్వహించబడే నియంత్రణ కవాటాలలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది.
• రోటరీ స్టెమ్
  ఇది బాల్, ప్లగ్ మరియు బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లలో సాధారణంగా ఉపయోగించే మోడల్. కాండం యొక్క క్వార్టర్-టర్న్ మోషన్ వాల్వ్‌ను తెరవండి లేదా మూసివేయండి.

ప్రధాన మెనూ “వాల్వ్‌లు”లో మీరు రైజింగ్ మరియు నాన్ రైజింగ్ స్టెమ్ వాల్వ్‌ల వివరణాత్మక (పెద్ద) చిత్రాలకు కొన్ని లింక్‌లను కనుగొంటారు.

వాల్వ్ స్టెమ్ ప్యాకింగ్

కాండం మరియు బోనెట్ మధ్య నమ్మకమైన ముద్ర కోసం, రబ్బరు పట్టీ అవసరం. దీనిని ప్యాకింగ్ అని పిలుస్తారు మరియు ఇది క్రింది భాగాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది:

• గ్లాండ్ ఫాలోయర్, స్లీవ్, ప్యాకింగ్‌ను ఒక గ్రంధి ద్వారా సగ్గుబియ్యం అని పిలుస్తారు.
• గ్రంధి, ఒక రకమైన బుషింగ్, ఇది సగ్గుబియ్యి పెట్టెలో ప్యాకింగ్‌ను కుదించబడుతుంది.
• స్టఫింగ్ బాక్స్, ప్యాకింగ్ కంప్రెస్ చేయబడిన ఒక చాంబర్.
• ప్యాకింగ్, టెఫ్లాన్ ®, ఎలాస్టోమెరిక్ మెటీరియల్, ఫైబరస్ మెటీరియల్ మొదలైన అనేక మెటీరియల్‌లలో లభిస్తుంది.
• బ్యాక్ సీట్ అనేది బానెట్ లోపల కూర్చునే ఏర్పాటు. ఇది కాండం మరియు బోనెట్ మధ్య ఒక ముద్రను అందిస్తుంది మరియు వాల్వ్ పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు, వాల్వ్ ప్యాకింగ్‌కు వ్యతిరేకంగా వ్యవస్థ ఒత్తిడిని నిర్మించకుండా నిరోధిస్తుంది. వెనుక సీట్లు తరచుగా గేట్ మరియు గ్లోబ్ వాల్వ్‌లలో వర్తించబడతాయి.

వాల్వ్ యొక్క జీవిత కాలం యొక్క ముఖ్యమైన అంశం సీలింగ్ అసెంబ్లీ. స్టాండర్డ్ బాల్, గ్లోబ్, గేట్, ప్లగ్ మరియు బటర్‌ఫ్లై వాల్వ్‌లు వంటి దాదాపు అన్ని వాల్వ్‌లు కోత శక్తి, రాపిడి మరియు చిరిగిపోవడం ఆధారంగా వాటి సీలింగ్ అసెంబ్లీని కలిగి ఉంటాయి.

కాబట్టి కాండం మరియు ద్రవం లేదా వాయువు నష్టానికి నష్టం జరగకుండా నిరోధించడానికి వాల్వ్ ప్యాకేజింగ్ సరిగ్గా జరగాలి. ప్యాకింగ్ చాలా వదులుగా ఉన్నప్పుడు, వాల్వ్ లీక్ అవుతుంది. ప్యాకింగ్ చాలా గట్టిగా ఉంటే, అది కదలికను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు కాండంకు సాధ్యమయ్యే నష్టాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

నిర్వహణ చిట్కా: 1. ప్యాకింగ్ గ్రంధిని ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలి

నిర్వహణ చిట్కా: 2. ప్యాకింగ్ గ్రంధిని ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలి

వాల్వ్ యోక్ మరియు యోక్ నట్

యోక్

ఒక యోక్ వాల్వ్ బాడీ లేదా బానెట్‌ను యాక్చుయేటింగ్ మెకానిజంతో కలుపుతుంది. యోక్ పైభాగంలో ఒక యోక్ గింజ, కాండం గింజ లేదా యోక్ బుషింగ్ మరియు వాల్వ్ కాండం దాని గుండా వెళుతుంది. ఒక యోక్ సాధారణంగా స్టఫింగ్ బాక్స్, యాక్యుయేటర్ లింక్‌లు మొదలైన వాటికి యాక్సెస్‌ను అనుమతించడానికి ఓపెనింగ్‌లను కలిగి ఉంటుంది. నిర్మాణపరంగా, యాక్యుయేటర్ అభివృద్ధి చేసిన శక్తులు, క్షణాలు మరియు టార్క్‌లను తట్టుకునేంత బలంగా యోక్ ఉండాలి.

యోక్ నట్

యోక్ గింజ అనేది అంతర్గతంగా థ్రెడ్ చేయబడిన గింజ మరియు కాండం వెళ్ళే యోక్ పైభాగంలో ఉంచబడుతుంది. గేట్ వాల్వ్ ఉదా, యోక్ గింజ తిప్పబడుతుంది మరియు కాండం పైకి లేదా క్రిందికి ప్రయాణిస్తుంది. గ్లోబ్ వాల్వ్స్ విషయంలో, గింజ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు దాని ద్వారా కాండం తిప్పబడుతుంది.

వాల్వ్ యాక్యుయేటర్

చేతితో పనిచేసే వాల్వ్‌లు సాధారణంగా వాల్వ్ యొక్క కాండం లేదా యోక్ నట్‌కు జోడించబడిన హ్యాండ్‌వీల్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది వాల్వ్‌ను మూసివేయడానికి లేదా తెరవడానికి సవ్యదిశలో లేదా అపసవ్య దిశలో తిప్పబడుతుంది. గ్లోబ్ మరియు గేట్ వాల్వ్‌లు ఈ విధంగా తెరవబడతాయి మరియు మూసివేయబడతాయి.

చేతితో పనిచేసే, బాల్, ప్లగ్ లేదా సీతాకోకచిలుక వంటి క్వార్టర్ టర్న్ వాల్వ్‌లు, వాల్వ్‌ను యాక్టివేట్ చేయడానికి లివర్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

హ్యాండ్‌వీల్ లేదా లివర్ ద్వారా వాల్వ్‌ను మాన్యువల్‌గా యాక్టివేట్ చేయడం సాధ్యం కాని లేదా కోరదగినది కాని అప్లికేషన్‌లు ఉన్నాయి. ఈ అప్లికేషన్లు ఉన్నాయి:

• అధిక హైడ్రోస్టాటిక్ ఒత్తిడికి వ్యతిరేకంగా తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడే పెద్ద కవాటాలు
• కవాటాలు తప్పనిసరిగా రిమోట్ లొకేషన్ నుండి ఆపరేట్ చేయాలి
• వాల్వ్‌ను తెరవడం, మూసివేయడం, థొరెటల్ చేయడం లేదా మాన్యువల్‌గా నియంత్రించడం కోసం సిస్టమ్-డిజైన్ ప్రమాణాల ప్రకారం అవసరమైన సమయం కంటే ఎక్కువ సమయం ఉన్నప్పుడు

ఈ కవాటాలు సాధారణంగా యాక్యుయేటర్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి.
విస్తృత నిర్వచనంలో యాక్యుయేటర్ అనేది నియంత్రణ మూలం యొక్క చర్యలో శక్తి యొక్క మూలం యొక్క సరళ మరియు భ్రమణ చలనాన్ని ఉత్పత్తి చేసే పరికరం.

వాల్వ్‌ను పూర్తిగా తెరవడానికి లేదా పూర్తిగా మూసివేయడానికి ప్రాథమిక యాక్యుయేటర్లు ఉపయోగించబడతాయి. కవాటాలను నియంత్రించడం లేదా నియంత్రించడం కోసం యాక్యుయేటర్‌లకు ఏదైనా ఇంటర్మీడియట్ స్థానానికి తరలించడానికి పొజిషనింగ్ సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది. అనేక రకాల యాక్యుయేటర్‌లు ఉన్నాయి, అయితే సాధారణంగా ఉపయోగించే కొన్ని వాల్వ్ యాక్యుయేటర్‌లు క్రిందివి:

• గేర్ యాక్యుయేటర్లు
• ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యాక్యుయేటర్లు
• వాయు ప్రేరేపకులు
• హైడ్రాలిక్ యాక్యుయేటర్లు
• సోలేనోయిడ్ యాక్యుయేటర్లు

యాక్యుయేటర్‌ల గురించి మరింత సమాచారం కోసం ప్రధాన మెనూ “వాల్వ్‌లు” చూడండి-వాల్వ్ యాక్యుయేటర్లు-

కవాటాల వర్గీకరణ

యాంత్రిక చలనం ఆధారంగా సాధారణంగా ఉపయోగించే కొన్ని వాల్వ్ వర్గీకరణలు క్రిందివి:

• లీనియర్ మోషన్ కవాటాలు. గేట్, గ్లోబ్, డయాఫ్రాగమ్, చిటికెడు మరియు లిఫ్ట్ చెక్ వాల్వ్‌లు వంటి క్లోజర్ మెంబర్, ప్రవాహాన్ని అనుమతించడానికి, ఆపడానికి లేదా థ్రోటిల్ చేయడానికి సరళ రేఖలో కదులుతుంది.
• రోటరీ మోషన్ కవాటాలు. వాల్వ్-క్లోజర్ సభ్యుడు సీతాకోకచిలుక, బాల్, ప్లగ్, ఎక్సెంట్రిక్- మరియు స్వింగ్ చెక్ వాల్వ్‌ల వలె కోణీయ లేదా వృత్తాకార మార్గంలో ప్రయాణించినప్పుడు, కవాటాలను రోటరీ మోషన్ వాల్వ్‌లు అంటారు.
• క్వార్టర్ టర్న్ కవాటాలు. కొన్ని భ్రమణ చలన కవాటాలు పూర్తిగా మూసి ఉన్న స్థానం నుండి పూర్తిగా తెరుచుకోవడానికి కాండం యొక్క చలనం, 0 నుండి 90° వరకు సుమారు పావు వంతు అవసరం లేదా వైస్ వెర్సా.

మోషన్ ఆధారంగా కవాటాల వర్గీకరణ

తరగతి రేటింగ్‌లు

వాల్వ్‌ల ఒత్తిడి-ఉష్ణోగ్రత రేటింగ్‌లు తరగతి సంఖ్యలచే సూచించబడతాయి. ASME B16.34, వాల్వ్స్-ఫ్లాంగ్డ్, థ్రెడ్ మరియు వెల్డింగ్ ఎండ్ అనేది అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే వాల్వ్ ప్రమాణాలలో ఒకటి. ఇది మూడు రకాల తరగతులను నిర్వచిస్తుంది: ప్రామాణిక, ప్రత్యేక మరియు పరిమిత. ASME B16.34 క్లాస్ 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 మరియు 4500 వాల్వ్‌లను కవర్ చేస్తుంది.

సారాంశం

ఈ పేజీలో కవాటాల నుండి అనేక ప్రాథమిక సమాచారం నిర్వచించబడింది.

మీరు ప్రధాన మెనూ "వాల్వ్స్"లో చూసినట్లుగా, మీరు పెట్రో మరియు రసాయన పరిశ్రమలో అనేక మరియు తరచుగా వర్తించే వాల్వ్‌ల గురించి సమాచారాన్ని కూడా కనుగొనవచ్చు.
ఇది మీకు ఒక అభిప్రాయాన్ని ఇస్తుంది మరియు వివిధ రకాల వాల్వ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసాల గురించి మరియు ఈ తేడాలు వాల్వ్ పనితీరును ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయనే దానిపై మంచి అవగాహనను అందిస్తుంది. ఇది డిజైన్ సమయంలో ప్రతి రకమైన వాల్వ్ యొక్క సరైన అనువర్తనానికి మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో ప్రతి రకమైన వాల్వ్ యొక్క సరైన ఉపయోగంలో సహాయపడుతుంది.