Муқаддима ба клапанҳои мӯҳри фишор
Клапанҳои мӯҳри фишор
Сохтмони мӯҳри фишор барои клапанҳо барои хидматрасонии фишори баланд, маъмулан аз зиёда аз 170 бар қабул карда мешавад. Хусусияти беназири мӯҳри фишори Боннет дар он аст, ки мӯҳрҳои буғумҳои бадан-Боннет бо зиёд шудани фишори дохилӣ дар клапан беҳтар мешаванд, дар муқоиса бо дигар сохторҳое, ки афзоиши фишори дохилӣ майл дорад ихроҷро дар буғуми бадан-Боннет эҷод кунад.
Тарҳрезии мӯҳри фишор
- A/B - Тамоюли боннет ба боло ё поён бо тағирёбии фишор
- C - Фишори система
- D – Қувваҳои мӯҳр аз сабаби фишор
Чӣ қадаре ки фишори дохилӣ баланд бошад, қувваи мӯҳр ҳамон қадар зиёд мешавад. Демонтажи осон тавассути партофтани васлаки капот ба холигии бадан ва берун кардани ҳалқаҳои чор-сегменталӣ тавассути пинҳо имконпазир мегардад.
Бо такя ба принсипҳои хеле соддаи тарроҳӣ, клапанҳои мӯҳри фишор қобилияти худро барои коркарди барномаҳои афзояндаи изолятсияи буғӣ ва даврашакл исбот карданд, зеро тарроҳон лифофаҳои фишор/ҳароратро тела додани дегхона, HRSG ва системаи қубурро идома медиҳанд. Клапанҳои мӯҳри фишор маъмулан бо андозаҳои аз 2 дюйм то 24 дюйм ва синфҳои фишори ASME B16.34 аз #600 то #2500 дастрасанд, гарчанде баъзе истеҳсолкунандагон метавонанд эҳтиёҷоти диаметрҳои калонтар ва рейтингҳои баландтарро барои барномаҳои махсус қонеъ гардонанд.
Клапанҳои мӯҳри фишор дар бисёр сифатҳои моддӣ ба монанди A105 қалбакӣ ва рехтани Gr.WCB, хӯлаи F22 қалбакӣ ва рехтани Gr.WC9 мавҷуданд; F11 қалбакӣ ва меандохтанд Gr.WC6, austenitic зангногир F316 қалбакӣ ва Gr.CF8M меандохтанд; барои зиёда аз 500 ° C, F316H қалбакӣ ва синфҳои рехтаи аустенитӣ мувофиқ.
Консепсияи тарроҳии мӯҳри фишорро метавон аз миёнаҳои солҳои 1900 пайгирӣ кард, вақте ки бо фишор ва ҳароратҳои афзоянда (пеш аз ҳама дар барномаҳои барқӣ) рӯ ба рӯ мешаванд, истеҳсолкунандагони Valve ба тарҳрезии алтернативаҳо ба равиши анъанавии болт-Боннет барои мӯҳр задани бадан/Боннет шурӯъ карданд. . Дар баробари таъмини сатҳи баландтари якпорчагии мӯҳри сарҳади фишор, бисёре аз тарҳҳои мӯҳри клапанҳои фишор нисбат ба ҳамтоҳои болтҳои капони капони худ ба таври назаррас камтар вазн доштанд.
Bonnets Bolted против мӯҳрҳои фишор
Барои беҳтар фаҳмидани консепсияи тарроҳии мӯҳри фишор, биёед механизми мӯҳри бадан ба капотро байни капотҳои болтӣ ва мӯҳрҳои фишор муқоиса кунем.Расми 1клапани маъмулии Bolted Bonnetро тасвир мекунад. Халқаи бадан ва ҳалқаи капотӣ бо устухонҳо ва чормағзҳо пайваст карда шудаанд, ки бо муҳаррики тарҳи мувофиқ/материали мувофиқ дар байни чеҳраҳои фланец ҷойгир карда шудааст, то мӯҳрро осон кунад. Баргҳо / чормағзҳо / болтҳо ба моменти муқарраршуда бо намунае, ки истеҳсолкунанда муайян кардааст, барои таъсир расонидан ба мӯҳри оптималӣ мустаҳкам карда мешаванд. Бо вуҷуди ин, вақте ки фишори система зиёд мешавад, потенсиали ихроҷ тавассути буғумҳои бадан/Боннет низ меафзояд.
Акнун биёед ба буғумҳои мӯҳри фишор, ки дар он муфассал оварда шудааст, бубинемРасми 2Ба фарқиятҳо дар конфигуратсияҳои муштараки бадан/Боннет аҳамият диҳед. Аксари тарҳҳои мӯҳри фишор "Болтҳои гирифтани капот" -ро дар бар мегиранд, то Капотро боло кашанд ва бар зидди муҳри мӯҳри фишор мӯҳр кунанд. Ин, дар навбати худ, мӯҳрро байни қубур ва диа (ID) дарунии бадани клапан эҷод мекунад.
Ҳалқаи сегменти сегментӣ сарбориро нигоҳ медорад. Зебоии тарҳи мӯҳри фишор дар он аст, ки ҳангоми зиёд шудани фишори система, сарборӣ ба капон ва мутаносибан, муҳаррики мӯҳри фишор зиёд мешавад. Аз ин рӯ, дар клапанҳои мӯҳри фишор, бо зиёд шудани фишори система, потенсиали ихроҷ тавассути буғумҳои бадан/Боннет коҳиш меёбад.
Ин равиши тарроҳӣ нисбат ба клапанҳои болтӣ дар буғи асосӣ, оби ғизоӣ, гардиши турбина ва дигар системаҳои нерӯгоҳи барқӣ, ки клапанҳоро талаб мекунанд, бартариҳои хос дорад, ки метавонанд мушкилоти хоси барномаҳои фишори баланд ва ҳароратро ҳал кунанд.
Аммо бо гузашти солҳо, вақте ки фишорҳо/ҳароратҳои корӣ афзоиш ёфтанд ва бо пайдоиши нерӯгоҳҳои болоӣ, ин ҳамон фишори системаи муваққатӣ, ки ба мӯҳр мусоидат мекард, ба якпорчагии муштараки мӯҳри фишор халал расонд.
Пойафзолҳои мӯҳри фишор
Яке аз ҷузъҳои асосӣ, ки дар мӯҳр задани мӯҳри фишор иштирок мекунад, худи газак аст. Маҳсулоти мӯҳри фишори барвақт аз оҳан ё пӯлоди мулоим истеҳсол карда мешуданд. Баъдан ин газакҳо бо нуқра печонида шуданд, то аз қобилияти маводи мулоимтар барои таъмини мӯҳри сахттар истифода баранд. Аз сабаби фишоре, ки ҳангоми санҷиши гидросанҷии клапан ба амал омад, "маҷмӯа" (ё деформатсияи профили провайдер) дар байни капот ва протюма гирифта шуд. Аз сабаби он, ки болтҳои хоси қабулкунандаи Боннет ва чандирии буғумҳои мӯҳри фишор, потенсиали ҳаракат ва шикастани он "маҷмӯа" ҳангоми зери фишори система афзоиш/камшавӣ вуҷуд дошт ва дар натиҷа ихроҷи муштараки бадан/Боннет ба вуҷуд омадааст.
Ин мушкилотро метавон бо истифода аз амалияи "моменти гарм"-и болтҳои қабулкунандаи Боннет пас аз фишори система ва баробар кардани ҳарорат ба таври муассир бартараф кард, аммо он аз кормандони нигоҳубини соҳиб/корбар талаб мекард, ки ин корро пас аз ба кор андохтани нерӯгоҳ анҷом диҳанд. Агар ин таҷриба риоя карда нашавад, эҳтимолияти ихроҷ тавассути узвҳои бадан/Боннет вуҷуд дошт, ки метавонад ба муҳаррики мӯҳри фишор, капот ва/ё ID-и бадани клапан осеб расонад ва инчунин мушкилоти мураккаб ва бесамариро ба вуҷуд орад. ихроҷи буғ метавонад дар кори корхона дошта бошад. Дар натиҷа, тарроҳони Valve барои ҳалли ин мушкилот як қатор чораҳо андешиданд.
Дар расми 2 маҷмӯи болтҳои борбардори боннет (бо ин роҳ нигоҳ доштани сарбории доимӣ ба протубаҳо, кам кардани потенсиали ихроҷ) ва иваз кардани пӯлоди оҳанин/нарм, мӯҳри нуқрапӯши фишор бо як бастаи аз қалб сохташуда нишон дода шудааст. графит ба вуҷуд омадааст. Тарҳи газаки дар расми 3 нишондодашуда метавонад дар мӯҳри фишор насб карда шавад, клапанҳое, ки қаблан бо газаки навъи анъанавӣ таъмин карда шуда буданд. Пайдоиши муҳаррикҳои графитӣ эътимоднокӣ ва иҷрои клапани мӯҳри фишорро дар аксари барномаҳо ва ҳатто барои давраҳои ҳаррӯзаи оғоз/қатъкунӣ мустаҳкамтар кард.
Гарчанде ки бисёре аз истеҳсолкунандагон то ҳол "моменти гарм" -ро тавсия медиҳанд, потенсиали ихроҷ ҳангоми иҷро нашудани ин кор хеле кам мешавад. Қитъаҳои нишаст дар мӯҳри фишор Клапанҳо, ба монанди дар бисёре аз нерӯгоҳҳои барқӣ, ба таври муқоисавӣ, ба бори нишасти хеле баланд дучор мешаванд. Якпорчагии курсӣ ҳамчун функсияи таҳаммулпазирии сахти коркард дар қисмҳои ҷузъҳо, воситаи таъмини моменти зарурӣ барои кушодан / пӯшидан ҳамчун функсияи фишангҳо ё фаъолкунӣ ва интихоб / татбиқи маводи мувофиқ барои сатҳи нишаст нигоҳ дошта мешавад.
Барои муқовимати оптималии фарсудашавии сатҳҳои курсии тахта/диск ва ҳалқаи курсӣ хӯлаҳои сахти кобальт, никел ва оҳан истифода мешаванд. Аз ҳама бештар маводҳои CoCr-A (масалан, Stellite) истифода мешаванд. Ин маводҳо бо равандҳои гуногун, аз ҷумла камони металлии муҳофизатшуда, камони металлии газ, камони волфрами газ ва камони плазма (интиқол) истифода мешаванд. Бисёре аз клапанҳои мӯҳри фишори Globe дорои курсиҳои ҷудонашавандаи сахт тарҳрезӣ шудаанд, дар ҳоле ки клапанҳои дарвоза ва клапанҳо одатан ҳалқаҳои курсии сахт доранд, ки ба бадани клапан кафшер карда мешаванд.
Терминологияи клапан
Агар шумо муддати тӯлонӣ бо клапанкунӣ сару кор дошта бошед, шумо эҳтимол пай бурдаед, ки истеҳсолкунандагони Valve бо истилоҳот ва забони мардумӣ дар тиҷорат аз ҳад зиёд эҷодкор нестанд. Масалан, "вентиляторҳои болтӣ" -ро гиред. Барои нигоҳ доштани якпорчагии система бадан ба Боннет пайваст карда шудааст. Барои "клапанҳои мӯҳри фишор", фишори система ба механизми мӯҳр кӯмак мекунад. Барои "клапанҳои қатъ/тафтиши", вақте ки пояи клапан дар ҳолати пӯшида аст, ҷараёни механикӣ қатъ карда мешавад, аммо ҳангоми дар ҳолати кушода будан, диск барои тафтиши баръакси ҷараён озод аст. Ин принсип ба дигар истилоҳоте, ки барои тарҳрезӣ истифода мешаванд, инчунин намудҳои клапан ва қисмҳои ҷузъҳои онҳо дахл дорад.
Вақти фиристодан: 11-уми май-2020