Prinsipyo ng operasyon

Ang operasyon ay katulad ng isang ball valve, na nagbibigay-daan para sa mabilis na pagsara. Ang mga butterfly valve ay karaniwang pinapaboran dahil mas mura ang mga ito kaysa sa iba pang mga disenyo ng balbula, at mas magaan ang timbang kaya kailangan nila ng mas kaunting suporta. Ang disc ay nakaposisyon sa gitna ng tubo. Ang isang baras ay dumadaan sa disc patungo sa isang actuator sa labas ng balbula. Ang pag-ikot sa actuator ay pinaikot ang disc na kahanay o patayo sa daloy. Hindi tulad ng balbula ng bola, ang disc ay palaging nasa loob ng daloy, kaya nag-uudyok ito ng pagbaba ng presyon, kahit na bukas.

Ang isang butterfly valve ay mula sa isang pamilya ng mga valve na tinatawagquarter-turn valves. Sa operasyon, ang balbula ay ganap na bukas o sarado kapag ang disc ay iniikot sa isang quarter turn. Ang "butterfly" ay isang metal na disc na naka-mount sa isang baras. Kapag ang balbula ay sarado, ang disc ay nakabukas upang ito ay ganap na humaharang sa daanan. Kapag ang balbula ay ganap na nakabukas, ang disc ay paikutin ng isang quarter na pagliko upang ito ay nagbibigay-daan sa halos hindi pinigilan na pagpasa ng likido. Ang balbula ay maaari ding buksan nang paunti-unti sa throttle flow.

Mayroong iba't ibang uri ng butterfly valve, bawat isa ay inangkop para sa iba't ibang pressure at iba't ibang paggamit. Ang zero-offset butterfly valve, na gumagamit ng flexibility ng goma, ay may pinakamababang pressure rating. Ang high-performance na double offset butterfly valve, na ginagamit sa bahagyang mas mataas na pressure system, ay na-offset mula sa gitnang linya ng disc seat at body seal (offset one), at sa gitnang linya ng bore (offset two). Lumilikha ito ng pagkilos ng cam sa panahon ng operasyon upang iangat ang upuan mula sa seal na nagreresulta sa mas kaunting alitan kaysa sa ginawa sa disenyong zero offset at binabawasan ang tendensiyang masuot nito. Ang balbula na pinakaangkop para sa mga high-pressure system ay ang triple offset butterfly valve. Sa balbula na ito ang disc seat contact axis ay na-offset, na kumikilos upang halos alisin ang sliding contact sa pagitan ng disc at upuan. Sa kaso ng triple offset valves ang upuan ay gawa sa metal upang ito ay ma-machine tulad ng upang makamit ang isang bubble tight shut-off kapag nakikipag-ugnayan sa disc.

Mga uri

1. Concentric butterfly valves - ang ganitong uri ng balbula ay may nababanat na upuan ng goma na may metal na disc.
2. Doubly-eccentric butterfly valves (high-performance butterfly valves o double-offset butterfly valves) – iba't ibang uri ng materyales ang ginagamit para sa upuan at disc.
3. Triply-eccentric butterfly valves (triple-offset butterfly valves) – ang mga upuan ay alinman sa nakalamina o solidong metal na disenyo ng upuan.

Wafer-style butterfly valve

Ang wafer style butterfly valve ay idinisenyo upang mapanatili ang isang seal laban sa bi-directional pressure differential upang maiwasan ang anumang backflow sa mga system na idinisenyo para sa unidirectional na daloy. Nagagawa nito ito sa isang mahigpit na angkop na selyo; ibig sabihin, gasket, o-ring, precision machined, at flat valve face sa upstream at downstream na gilid ng valve.

Lug-style butterfly valve

Ang mga lug-style na balbula ay may sinulid na pagsingit sa magkabilang panig ng katawan ng balbula. Nagbibigay-daan ito sa kanila na mai-install sa isang system gamit ang dalawang set ng bolts at walang nuts. Ang balbula ay naka-install sa pagitan ng dalawang flanges gamit ang isang hiwalay na hanay ng mga bolts para sa bawat flange. Ang setup na ito ay nagpapahintulot sa magkabilang panig ng piping system na madiskonekta nang hindi nakakagambala sa kabilang panig.

Ang isang lug-style butterfly valve na ginagamit sa dead end service ay karaniwang may pinababang pressure rating. Halimbawa, ang isang lug-style butterfly valve na naka-mount sa pagitan ng dalawang flanges ay may 1,000 kPa (150psi) pressure rating. Ang parehong balbula na naka-mount na may isang flange, sa dead end na serbisyo, ay may 520 kPa (75 psi) na rating. Lugged valves ay lubhang lumalaban sa mga kemikal at solvents at kayang humawak ng temperatura hanggang 200 °C, na ginagawa itong isang versatile na solusyon.

Rotary valve

Ang mga rotary valve ay binubuo ng isang derivation ng pangkalahatang butterfly valves at pangunahing ginagamit sa mga industriya ng pagpoproseso ng pulbos. Sa halip na patag, ang paru-paro ay nilagyan ng mga bulsa. Kapag nakasara, ito ay gumaganap nang eksakto tulad ng isang butterfly valve at masikip. Ngunit kapag ito ay nasa pag-ikot, ang mga bulsa ay nagbibigay-daan sa pag-drop ng isang tinukoy na halaga ng mga solido, na ginagawang angkop ang balbula para sa pagdodos ng bulk na produkto sa pamamagitan ng gravity. Ang ganitong mga balbula ay kadalasang maliit ang sukat (mas mababa sa 300 mm), pneumatically activated at umiikot ng 180 degrees pabalik-balik.

Gamitin sa industriya

Sa industriya ng parmasyutiko, kemikal, at pagkain, ginagamit ang butterfly valve para matakpan ang daloy ng produkto (solid, liquid, gas) sa loob ng proseso. Ang mga valve na ginagamit sa mga industriyang ito ay karaniwang ginagawa ayon sa mga alituntunin ng cGMP (kasalukuyang magandang kasanayan sa pagmamanupaktura). Karaniwang pinapalitan ng mga butterfly valve ang mga ball valve sa maraming industriya, partikular na ang petrolyo, dahil sa mas mababang gastos at kadalian ng pag-install, ngunit ang mga pipeline na naglalaman ng mga butterfly valve ay hindi maaaring 'pigged" para sa paglilinis.

Kasaysayan

Ang butterfly valve ay ginagamit mula noong huling bahagi ng ika-18 siglo. Gumamit si James Watt ng butterfly valve sa kanyang mga prototype ng steam engine. Sa mga pag-unlad sa paggawa at teknolohiya ng materyal, ang mga butterfly valve ay maaaring gawing mas maliit at makatiis sa mas matinding temperatura. Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ginamit ang mga sintetikong goma sa mga miyembro ng sealer, na nagpapahintulot sa butterfly valve na magamit sa marami pang industriya. Noong 1969 si James E. Hemphill ay nag-patent ng isang pagpapabuti sa butterfly valve, na binabawasan ang hydrodynamic torque na kailangan upang baguhin ang output ng valve.