Bosim muhr klapanlari bilan tanishish
Bosim muhr klapanlari
Bosim muhrining konstruktsiyasi odatda 170 bardan yuqori bo'lgan yuqori bosimli xizmat ko'rsatish uchun klapanlar uchun qabul qilinadi. Bosim muhrining o'ziga xos xususiyati shundaki, korpus-Bonnet bo'g'inlari muhrlari Valfdagi ichki bosim ortishi bilan yaxshilanadi, ichki bosimning oshishi korpus-Bonnet bo'g'inlarida sizib chiqishga moyil bo'lgan boshqa konstruktsiyalarga nisbatan.
Bosim muhrining dizayni
- A/B - bosim o'zgarganda kaputning yuqoriga yoki pastga harakatlanish tendentsiyasi
- C - tizim bosimi
- D - bosim tufayli muhrlanish kuchlari
Ichki bosim qanchalik baland bo'lsa, muhrlanish kuchi shunchalik katta bo'ladi. Kaputni korpus bo'shlig'iga tushirish va to'rt segmentli surish halqalarini surish pimi orqali haydash orqali oson demontaj qilish mumkin.
Dizaynerlar qozon, HRSG va quvurlar tizimidagi bosim/harorat konvertlarini surishda davom etishi sababli, juda oddiy dizayn tamoyillariga tayangan holda, bosimli muhr klapanlari tobora ko'proq talab qilinadigan fotoalbom va bug 'izolyatsiyasi dasturlarini boshqarish qobiliyatini isbotladi. Bosim muhri klapanlari odatda 2 dyuymdan 24 dyuymgacha va ASME B16.34 bosim sinflari #600 dan #2500 gacha bo'lgan o'lchamlarda mavjud bo'lsa-da, ba'zi ishlab chiqaruvchilar maxsus ilovalar uchun kattaroq diametrlarga va yuqori reytinglarga bo'lgan ehtiyojni qondirishi mumkin.
Bosim muhri Valflar A105 zarb va Gr.WCB quyma, qotishma F22 zarb va Gr.WC9 quyma kabi ko'plab moddiy sifatlarda mavjud; F11 zarb va Gr.WC6 quyma, ostenitik zanglamaydigan F316 zarb va Gr.CF8M quyma; 500 ° C dan yuqori harorat uchun, F316H zarb qilingan va mos ostenitik quyma navlari.
Bosim muhrini loyihalash kontseptsiyasini 1900-yillarning o'rtalariga borib taqaladi, o'shanda doimiy ravishda ortib borayotgan bosim va haroratlarga duch kelganda (birinchi navbatda quvvatni ishlatishda) vana ishlab chiqaruvchilari korpusni/kapoq bo'g'inini muhrlash uchun an'anaviy murvatli kaputli yondashuvga alternativalarni ishlab chiqishni boshladilar. . Yuqori darajadagi bosim chegarasining muhrlanishining yaxlitligini ta'minlash bilan bir qatorda, bosim muhrining ko'plab konstruktsiyalari murvatli kaput vanalariga qaraganda ancha kam og'irliklarga ega edi.
Boltli kaputlar va bosim muhrlari
Bosim muhrining dizayni kontseptsiyasini yaxshiroq tushunish uchun keling, murvatli kaputlar va bosimli muhrlar o'rtasida korpusni qopqoqqa muhrlash mexanizmini taqqoslaylik.1-rasmodatiy Bolted Bonnet valfini tasvirlaydi. Korpus gardishi va kaput gardishi tirgaklar va gaykalar bilan birlashtirilib, muhrlanishni osonlashtirish uchun gardish yuzlari orasiga mos dizayn/materialdan yasalgan qistirma o'rnatilgan. Chiziqlar / yong'oqlar / murvatlar optimal muhrlanishga ta'sir qilish uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan tartibda belgilangan momentlarga tortiladi. Shu bilan birga, tizim bosimi ortishi bilan tanadan/Bonnet bo'g'imidan oqish ehtimoli ham ortadi.
Keling, batafsil tavsiflangan bosim muhrining birikmasini ko'rib chiqaylik2-rasmTegishli korpus/Kapok birikmasi konfiguratsiyasidagi farqlarga e'tibor bering. Ko'pgina bosimli muhr konstruktsiyalari kaputni yuqoriga tortish va bosimli muhrlangan qistirmaga yopishish uchun "Kapotni olish murvatlari" ni o'z ichiga oladi. Bu, o'z navbatida, qistirma va vana tanasining ichki diapazoni (ID) o'rtasida muhr hosil qiladi.
Segmentli surish halqasi yukni ushlab turadi. Bosim muhri dizaynining go'zalligi shundaki, tizimdagi bosim kuchaygan sari, kaputdagi yuk va shunga mos ravishda bosim muhrining qistirmalari ham oshadi. Shuning uchun, bosim muhrlari Valflarda, tizim bosimi ortib borishi bilan, tanadan / kaput bo'g'ini orqali oqish ehtimoli kamayadi.
Ushbu dizayn yondashuvi asosiy bug ', besleme suvi, turbinani aylanib o'tish va yuqori bosim va harorat ilovalariga xos bo'lgan qiyinchiliklarga dosh bera oladigan valflarni talab qiladigan boshqa elektr stantsiyalari tizimlarida murvatli bo'g'inli klapanlarga nisbatan sezilarli afzalliklarga ega.
Ammo yillar davomida, ish bosimi/harorat ortib borishi va cho'qqisiga ko'tarilgan zavodlarning paydo bo'lishi bilan, muhrlanishga yordam beradigan xuddi shunday vaqtinchalik tizim bosimi bosimli muhr bo'g'inlarining yaxlitligini buzdi.
Bosim muhrlangan qistirmalari
Bosim sızdırmazlığı valfini muhrlashda ishtirok etadigan asosiy komponentlardan biri bu qistirmaning o'zi. Erta bosimli muhrlangan qistirmalari temir yoki yumshoq po'latdan ishlab chiqarilgan. Keyinchalik yumshoq qoplama materialining qattiqroq muhrni ta'minlash qobiliyatidan foydalanish uchun bu qistirmalari kumush bilan qoplangan. Valfning gidrotesti paytida qo'llaniladigan bosim tufayli kaput va qistirma o'rtasida "to'siq" (yoki qistirma profilining deformatsiyasi) olingan. Kaputning o'ziga xos bo'lgan murvati va bosim muhrining bo'g'inlari egiluvchanligi tufayli, tizim bosimiga duchor bo'lganda, kaputning harakatlanishi va bu "to'plamni" sindirish potentsiali ortadi/pasayadi, natijada korpus/kaput bo'g'imlari oqishi kuzatiladi.
Tizim bosimi va haroratni tenglashtirgandan so'ng, kaputni olish murvatlarini "issiq torkla" qilish amaliyotidan foydalanish orqali bu muammoni samarali ravishda inkor etish mumkin, ammo buning uchun zavod ishga tushirilgandan so'ng egasi / foydalanuvchi texnik xizmat ko'rsatish xodimlarini talab qildi. Agar ushbu amaliyotga rioya qilinmasa, korpus/kapo bo'g'imlari orqali sizib chiqishi ehtimoli mavjud bo'lib, bu bosim o'tkazmaydigan qistirmalari, kaput va/yoki vana korpusining identifikatoriga zarar etkazishi mumkin, shuningdek, birikma bilan bog'liq muammolar va samarasizliklarni keltirib chiqarishi mumkin edi. bug 'oqishi zavod faoliyatida bo'lishi mumkin. Natijada, Valve dizaynerlari ushbu muammoni hal qilish uchun bir necha qadam tashladilar.
2-rasmda to'g'ridan-to'g'ri yuklangan kaputni olish murvatlarining kombinatsiyasi (shunday qilib, qistirmaga doimiy yukni ushlab turish, sizib chiqish ehtimolini kamaytirish) va temir/yumshoq po'latdan, kumush bilan qoplangan bosimli muhrni qolipdan yasalgan prokladka bilan almashtirishni ko'rsatadi. grafit hosil qilgan. 3-rasmda ko'rsatilgan qistirma konstruktsiyasi bosim muhriga o'rnatilishi mumkin. Ilgari an'anaviy turdagi qistirma bilan ta'minlangan valflar. Grafit qistirmalarining paydo bo'lishi ko'pgina ilovalarda va hatto kunlik ishga tushirish/to'xtatish ish sikllari uchun bosimli muhr klapanining ishonchliligi va ishlashini yanada mustahkamladi.
Garchi ko'pgina ishlab chiqaruvchilar hali ham "issiq torquing" ni tavsiya qilsalar ham, bu bajarilmaganda oqish ehtimoli sezilarli darajada kamayadi. Bosim muhridagi o'tiradigan sirtlar Valflar, ko'plab elektr stantsiyalarida bo'lgani kabi, klapanlar, nisbatan aytganda, juda yuqori o'tirish yuklariga duchor bo'ladilar. O'rindiqning yaxlitligi butlovchi qismlarga qattiq ishlov berish tolerantliklari, viteslar yoki ishga tushirish funktsiyasi sifatida ochish/yopish uchun kerakli momentni ta'minlash va o'tiradigan sirtlar uchun mos materiallarni tanlash/qo'llash funktsiyasi sifatida saqlanadi.
Kobalt, nikel va temir asosidagi qattiq qoplamali qotishmalardan xanjar/disk va o'rindiq halqasining o'tiradigan sirtlarining optimal aşınma qarshiligi uchun foydalaniladi. Ko'pincha CoCr-A (masalan, Stellite) materiallari ishlatiladi. Ushbu materiallar turli xil jarayonlar bilan qo'llaniladi, jumladan, himoyalangan metall yoy, gaz metall yoyi, gaz volfram yoyi va plazma (uzatilgan) yoy. Ko'pgina bosimli muhrlangan globus klapanlari ajralmas qattiq qoplamali o'rindiqlarga ega bo'lib ishlab chiqilgan, Eshik vana va nazorat klapanlari odatda vana tanasiga payvandlangan qattiq sirtli o'rindiqli halqalarga ega.
Valflash terminologiyasi
Agar siz uzoq vaqt davomida klapan bilan shug'ullangan bo'lsangiz, Valve ishlab chiqaruvchilari biznesda qo'llaniladigan atamalar va xalq tiliga nisbatan juda ijodiy emasligini payqagan bo'lsangiz kerak. Masalan, "boltli kaputli klapanlar" ni olaylik. Tizimning yaxlitligini ta'minlash uchun korpus kaputga mahkamlangan. "Bosim muhr klapanlari" uchun tizim bosimi muhrlash mexanizmiga yordam beradi. "To'xtatish/tekshirish klapanlari" uchun, Valf stonasi yopiq holatda bo'lganda, oqim mexanik ravishda to'xtatiladi, lekin ochiq holatda, disk oqimning teskariligini tekshirish uchun erkin harakat qiladi. Xuddi shu tamoyil dizayn uchun ishlatiladigan boshqa terminologiyaga, shuningdek, Valf turlari va ularning tarkibiy qismlariga ham tegishli.
Yuborilgan vaqt: 2020 yil 11-may