Valf aktuatorlariga kirish
Valf aktuatorlari
Valf aktuatorlari bir qator omillarga qarab tanlanadi, shu jumladan valfni ishlatish uchun zarur bo'lgan moment va avtomatik ishga tushirish zarurati. Aktuatorlarning turlariga qo'lda qo'l g'ildiragi, qo'lda tutqich, elektr motor, pnevmatik, solenoid, gidravlik piston va o'z-o'zidan ishlaydigan mexanizmlar kiradi. Qo'l g'ildiragi va tutqichdan tashqari barcha aktuatorlar avtomatik ishga tushirishga moslashadi.
Qo'lda, qattiq va bolg'acha aktuatorlar
Manuel aktuatorlar valfni har qanday holatda joylashtirishga qodir, lekin avtomatik ishlashga ruxsat bermaydi. Mexanik aktuatorning eng keng tarqalgan turi bu qo'l g'ildiragi. Bu turga stendga mahkamlangan qoʻl gʻildiraklari, bolgʻacha qoʻl gʻildiraklari va tishli uzatmalar orqali bogʻlangan qoʻl gʻildiraklari kiradi.
Poyaga o'rnatilgan qo'l g'ildiraklari
Rasmda ko'rsatilganidek, o'ng qo'lda o'rnatilgan g'ildiraklar g'ildirakning faqat mexanik ustunligini ta'minlaydi. Ushbu klapanlar yuqori ish haroratiga duchor bo'lganda, valfni bog'lash ishlashni qiyinlashtiradi.
Hammer qo'l g'ildiragi
Rasmda ko'rsatilganidek, bolg'acha qo'l g'ildiragi o'z burilish qismi bo'ylab erkin harakatlanadi va keyin ikkinchi darajali g'ildirakdagi tirgakka tegadi. Ikkilamchi g'ildirak valf novdasiga biriktirilgan. Ushbu tartibga solish bilan, valfni mahkam yopish uchun urib yopib qo'yish yoki yopilgan bo'lsa, urib ochish mumkin.
Qo'lda boshqariladigan vites qutisi
Agar qo'lda boshqariladigan valf uchun qo'shimcha mexanik afzallik zarur bo'lsa, valf qopqog'i rasmda ko'rsatilganidek, qo'lda boshqariladigan tishli boshlar bilan o'rnatiladi. Pinyon miliga o'rnatilgan maxsus kalit yoki qo'l g'ildiragi bir kishiga valfni boshqarishga imkon beradi, agar ikki kishi kerak bo'lsa, vites ustunligisiz. Valf novdasining bir burilishi uchun pinionning bir nechta burilishlari zarur bo'lganligi sababli, katta valflarning ishlash muddati juda uzoq. Pinion miliga ulangan portativ havo motorlaridan foydalanish valfning ishlash vaqtini kamaytiradi.
Qo'lda boshqariladigan vites qutisi
Agar qo'lda boshqariladigan valf uchun qo'shimcha mexanik afzallik zarur bo'lsa, valf qopqog'i rasmda ko'rsatilganidek, qo'lda boshqariladigan tishli boshlar bilan o'rnatiladi. Pinyon miliga o'rnatilgan maxsus kalit yoki qo'l g'ildiragi bir kishiga valfni boshqarishga imkon beradi, agar ikki kishi kerak bo'lsa, vites ustunligisiz. Valf novdasining bir burilishi uchun pinionning bir nechta burilishlari zarur bo'lganligi sababli, katta valflarning ishlash muddati juda uzoq. Pinion miliga ulangan portativ havo motorlaridan foydalanish valfning ishlash vaqtini kamaytiradi.
Elektr dvigatel aktuatorlari
Elektr dvigatellari valfning qo'lda, yarim avtomatik va avtomatik ishlashiga imkon beradi. Dvigatellar asosan ochish-yopish funktsiyalari uchun ishlatiladi, ammo ular quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, valfni istalgan ochilish nuqtasiga joylashtirishga moslashadi. Dvigatel odatda dvigatel tezligini pasaytirish va shu bilan dastagidagi momentni oshirish uchun tishli poezd orqali ulangan, qaytariladigan, yuqori tezlikli turdagi. Dvigatelning aylanish yo'nalishi diskning harakat yo'nalishini belgilaydi.
Dvigatel boshqaruv tizimi tomonidan ishga tushirilganda bo'lgani kabi, elektr quvvati yarim avtomatik bo'lishi mumkin. Tishli poezdga ulanishi mumkin bo'lgan qo'l g'ildiragi valfning qo'lda ishlashini ta'minlaydi. Limit kalitlari odatda to'liq ochiq va to'liq yopiq supap holatida motorni avtomatik ravishda to'xtatish uchun taqdim etiladi. Limit kalitlari valfning joylashuvi bo'yicha jismoniy yoki dvigatelning momenti bo'yicha burilish bilan boshqariladi.
Pnevmatik aktuatorlar
Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, pnevmatik aktuatorlar avtomatik yoki yarim avtomatik valfning ishlashini ta'minlaydi. Ushbu aktuatorlar diafragma yoki novdaga ulangan pistonga ta'sir qiluvchi havo bosimi orqali havo signalini valf stendining harakatiga aylantiradi. Pnevmatik aktuatorlar gaz kelebeği klapanlarida tez harakat talab qilinadigan joylarda ochiq-yopiq joylashishni aniqlash uchun ishlatiladi. Havo bosimi valfni yopganda va kamon harakati valfni ochganda, aktuator to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiluvchi deb ataladi. Havo bosimi valfni ochganda va bahor harakati valfni yopsa, aktuator teskari deb ataladi. Ikki tomonlama aktuatorlarda diafragmaning har ikki tomoniga havo etkazib beriladi. Diafragma bo'ylab differensial bosim valf novdasini joylashtiradi. Havo signallari kontaktlarning zanglashiga olib avtomatik ravishda boshqarilsa, avtomatik ishlash ta'minlanadi. Yarim avtomatik ishlash kontaktlarning zanglashiga olib havo boshqaruv klapanlariga qo'lda o'chirgichlar bilan ta'minlanadi.
Gidravlik aktuatorlar
Shlangi aktuatorlar pnevmatik aktuatorlarga o'xshash valfning yarim avtomatik yoki avtomatik joylashishini ta'minlaydi. Ushbu aktuatorlar signal bosimini vana pog'onasining harakatiga aylantirish uchun pistondan foydalanadi. Shlangi suyuqlik pistonning har ikki tomoniga beriladi, boshqa tomoni esa drenajlanadi yoki qon quyiladi. Shlangi suyuqlik sifatida suv yoki moy ishlatiladi. Solenoid klapanlar odatda gidravlik suyuqlikni avtomatik boshqarish uchun valfni ochish yoki yopish uchun ishlatiladi. Qo'lda klapanlar gidravlik suyuqlikni boshqarish uchun ham ishlatilishi mumkin; Shunday qilib, yarim avtomatik ishlashni ta'minlaydi.
O'z-o'zidan ishlaydigan klapanlar
O'z-o'zidan ishlaydigan valflar valfni joylashtirish uchun tizim suyuqligidan foydalanadi. O'chirish klapanlari, xavfsizlik klapanlari, nazorat klapanlari va bug 'tutqichlari o'z-o'zidan ishlaydigan klapanlarga misoldir. Ushbu klapanlarning barchasi valfni ishga tushirish uchun tizim suyuqligining ba'zi xususiyatlaridan foydalanadi. Ushbu klapanlarning ishlashi uchun tizim suyuqlik energiyasidan tashqari quvvat manbai kerak emas.
Solenoid bilan ishlaydigan klapanlar
Solenoid bilan ishlaydigan klapanlar quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, avtomatik ochish-yopish valfini joylashtirishni ta'minlaydi. Ko'pgina elektromagnit klapanlar, shuningdek, qo'lda o'rnatilgunga qadar valfni qo'lda joylashtirish imkonini beruvchi qo'lda o'zgartirishga ega. Solenoidlar valf poyasiga biriktirilgan magnit shlyuzni jalb qilish orqali valfni joylashtiradi. Yagona solenoid klapanlarda, solenoidga quvvat berilganda, bahor bosimi slug'ning harakatiga qarshi harakat qiladi. Ushbu klapanlar shunday joylashtirilishi mumkinki, elektromagnit quvvati valfni ochadi yoki yopadi. Solenoidga quvvat olib tashlanganda, bahor valfni teskari holatga qaytaradi. Tegishli solenoidga quvvat qo'llash orqali ikkala solenoid ochilish va yopilishni ta'minlash uchun ishlatilishi mumkin.
Yagona solenoid klapanlarelektromagnit quvvatsizlangan valfning holatiga qarab ochiq yoki yopiq deb nomlanadi. Muvaffaqiyatsiz ochilgan solenoid klapanlar bahor bosimi bilan ochiladi va solenoidni quvvatlantirish orqali yopiladi. Muvaffaqiyatsiz yopiq solenoid klapanlar bahor bosimi bilan yopiladi va solenoidni quvvatlantirish orqali ochiladi. Er-xotin solenoid klapanlar odatda "xuddi shunday" ishlamay qoladi. Ya'ni, ikkala elektromagnit quvvatsizlanganda vana holati o'zgarmaydi.
Solenoid klapanlarning qo'llanilishidan biri havo tizimlarida, masalan, pnevmatik valf aktuatorlariga havo etkazib berish uchun ishlatiladi. Elektromagnit klapanlar pnevmatik aktuatorga havo etkazib berishni va shuning uchun pnevmatik qo'zg'atuvchi valfning holatini boshqarish uchun ishlatiladi.
Quvvat aktuatorlarining tezligi
Zavod xavfsizligi qoidalari xavfsizlik bilan bog'liq ba'zi klapanlar uchun valf tezligini belgilaydi. Tizim juda tez ajratilishi yoki ochilishi kerak bo'lgan joylarda vana juda tez ishga tushirilishi kerak. Vana ochilishi issiq tizimga nisbatan sovuq suv quyilishiga olib keladigan bo'lsa, termal zarbani minimallashtirish uchun sekinroq ochish kerak. Muhandislik dizayni tezlik va quvvat talablari va aktuatorga energiya mavjudligi asosida xavfsizlik bilan bog'liq klapanlar uchun aktuatorni tanlaydi.
Umuman olganda, eng tez ishga tushirish gidravlik, pnevmatik va solenoid aktuatorlar tomonidan ta'minlanadi. Biroq, solenoidlar katta klapanlar uchun amaliy emas, chunki ularning o'lchamlari va quvvat talablari haddan tashqari bo'ladi. Shuningdek, gidravlik va pnevmatik aktuatorlar gidravlik yoki pnevmatik energiya bilan ta'minlash tizimini talab qiladi. Har qanday holatda ham ishga tushirish tezligi gidravlik yoki pnevmatik liniyalarda tegishli o'lchamdagi teshiklarni o'rnatish orqali o'rnatilishi mumkin. Ba'zi hollarda, valfni ochiq ushlab turish uchun gidravlik yoki pnevmatik bosimga qarshi bo'lgan bahor bosimi bilan vana yopiladi.
Elektr dvigatellari nisbatan tez harakatlanishni ta'minlaydi. Haqiqiy valf tezligi vosita tezligi va vites nisbati kombinatsiyasi bilan o'rnatiladi. Bu kombinatsiya taxminan ikki soniyadan bir necha soniyagacha bo'lgan oraliqda to'liq vana harakatini ta'minlash uchun tanlanishi mumkin.
Valf joylashuvi ko'rsatkichi
Operatorlar zavodning bilimdon ishlashiga ruxsat berish uchun ma'lum klapanlarning holatini ko'rsatishni talab qiladi. Bunday klapanlar uchun masofaviy valf holatini ko'rsatish vanalarning ochiq yoki yopiqligini ko'rsatadigan joylashuv chiroqlari shaklida taqdim etiladi. Masofadagi valf o'rnini ko'rsatish davrlarida stend va disk o'rnini yoki aktuator holatini sezadigan joylashuv detektori ishlatiladi. Joylashuv detektorlarining bir turi mexanik chegara kaliti bo'lib, u jismonan valf harakati bilan boshqariladi.
Boshqa turdagi magnit kalitlar yoki transformatorlar magnit yadrolari harakatini sezadi, ular jismonan valf harakati bilan boshqariladi.
Mahalliy valf o'rnini ko'rsatish vana holatini ko'rsatadigan valfning vizual ravishda aniqlanishi mumkin bo'lgan xususiyatlarini anglatadi. Ko'tarilgan dastani klapanining holati dastani holati bilan ko'rsatiladi. Ko'tarilmayotgan stendli klapanlarda ba'zan vana ishlashi bilan bir vaqtda valf aktuatori tomonidan boshqariladigan kichik mexanik ko'rsatkichlar mavjud. Quvvat bilan ishlaydigan klapanlar odatda mahalliy valf holatini ko'rsatadigan mexanik ko'rsatkichga ega. Boshqa tomondan, ba'zi valflarda pozitsiyani ko'rsatish uchun hech qanday xususiyat yo'q.
Valf aktuatorlari haqida qisqacha ma'lumot
- Manuel aktuatorlar eng keng tarqalgan klapan aktuatorlari hisoblanadi. Mexanik ustunlikni ta'minlash uchun qo'lda ishlaydigan mexanizmlar to'g'ridan-to'g'ri valf poyasiga biriktirilgan qo'l g'ildiraklarini va viteslar orqali biriktirilgan qo'l g'ildiraklarini o'z ichiga oladi.
- Elektr dvigatel aktuatorlari aylanish tezligini pasaytiradigan va momentni oshiradigan tishli poezd orqali vana poyasiga ulangan teskari elektr motorlardan iborat.
- Pnevmatik aktuatorlar valfni joylashtirish uchun kuchni ta'minlash uchun diafragmaning bir yoki ikkala tomonida havo bosimidan foydalanadi.
- Shlangi aktuatorlar valfni joylashtirish uchun zarur bo'lgan kuchni ta'minlash uchun pistonning bir yoki ikkala tomonida bosim ostida suyuqlik ishlatadilar.
- Elektromagnit aktuatorlarda vana poyasiga biriktirilgan magnit shlyuz mavjud. Valfni joylashtirish uchun kuch klapan poyasidagi shlyuz va valf aktuatoridagi elektromagnit bobini orasidagi magnit tortishishdan kelib chiqadi.
Yuborilgan vaqt: 2020-yil 18-avgust