Valflar nima?

Valflar - bu tizim yoki jarayon ichidagi oqim va bosimni boshqaradigan mexanik qurilmalar. Ular suyuqliklar, gazlar, bug'lar, shlaklar va boshqalarni o'tkazadigan quvur tizimining muhim tarkibiy qismlaridir.

Har xil turdagi klapanlar mavjud: darvoza, globus, vilka, shar, kapalak, chek, diafragma, chimchilash, bosim o'tkazgich, nazorat klapanlari va boshqalar. Bu turlarning har biri turli xil xususiyat va funktsional imkoniyatlarga ega bo'lgan bir qator modellarga ega. Ba'zi klapanlar o'z-o'zidan boshqariladi, boshqalari qo'lda yoki aktuator yoki pnevmatik yoki gidravlik bilan boshqariladi.

Valflarning funktsiyalari:

• Oqimni to'xtatish va boshlash
• Oqimni kamaytiring yoki oshiring
• Oqim yo'nalishini nazorat qilish
• Oqim yoki jarayon bosimini tartibga solish
• Quvur tizimini ma'lum bir bosimdan ozod qiling

Sanoatda keng qo'llaniladigan ko'plab vana dizaynlari, turlari va modellari mavjud. Hammasi yuqorida tavsiflangan bir yoki bir nechta funktsiyalarni qondiradi. Valflar qimmat buyumlardir va bu funktsiya uchun to'g'ri valf ko'rsatilgan bo'lishi muhim va jarayon suyuqligi uchun to'g'ri materialdan qurilishi kerak.

Turidan qat'i nazar, barcha klapanlar quyidagi asosiy qismlarga ega: korpus, kapot, trim (ichki elementlar), aktuator va o'rash. Valfning asosiy qismlari o'ngdagi rasmda ko'rsatilgan.

Vana tanasi

Ba'zan qobiq deb ataladigan valf tanasi bosim klapanining asosiy chegarasi hisoblanadi. U vana majmuasining asosiy elementi bo'lib xizmat qiladi, chunki u barcha qismlarni birlashtiradigan ramka hisoblanadi.

Korpus, valfning birinchi bosim chegarasi, ulanish quvurlaridan suyuqlik bosimi yuklariga qarshilik ko'rsatadi. U tishli, murvatli yoki payvandlangan bo'g'inlar orqali kirish va chiqish quvurlarini oladi.

Vana korpusining uchlari valfni quvurlarga yoki uskunaning ko'krak qafasiga turli xil so'nggi ulanishlar bilan ulash uchun mo'ljallangan, masalan, payvandlangan yoki rozetkali payvandlangan, tishli yoki gardishli.

Valf korpuslari turli shakllarda quyiladi yoki zarb qilinadi va har bir komponent o'ziga xos funktsiyaga ega va ushbu funktsiyaga mos keladigan materialda qurilgan.

Valf qopqog'i

Tanadagi ochilish uchun qopqoq kaput bo'lib, u bosim klapanining ikkinchi eng muhim chegarasidir. Valf korpuslari singari, kapotlar ko'plab dizayn va modellarda mavjud.

Kaput valf korpusida qopqoq vazifasini bajaradi, korpus bilan bir xil materialdan quyiladi yoki zarb qilinadi. Odatda tanaga tishli, murvatli yoki payvandlangan birikma orqali ulanadi. Valfni ishlab chiqarishda ichki qismlar, masalan, novda, disk va boshqalar korpusga joylashtiriladi va keyin barcha qismlarni ichkarida ushlab turish uchun kaput biriktiriladi.

Barcha holatlarda kapotning tanaga biriktirilishi bosim chegarasi hisoblanadi. Bu shuni anglatadiki, kaputni korpusga bog'laydigan payvand choki yoki murvat bosimni ushlab turuvchi qismlardir. Ko'pgina klapanlar uchun zarur bo'lsa-da, klapanli qopqoqlar tashvishga sabab bo'ladi. Bonnetlar klapanlarni ishlab chiqarishni murakkablashtirishi, vana hajmini oshirishi, vana narxining muhim qismini tashkil qilishi va potentsial oqish uchun manba bo'lishi mumkin.

Valf trim

Olinadigan va almashtiriladigan valfning ichki qismlarioqim muhiti bilan aloqada bo'lganlar birgalikda deyiladiValf trimasi. Ushbu qismlarga valf o'rindiqlari (lar), disk, bezlar, ajratgichlar, yo'riqnomalar, vtulkalar va ichki kamon kiradi. Oqim muhiti bilan aloqa qiladigan valf korpusi, kapot, o'rash va boshqalar vana trimasi hisoblanmaydi.

Valfning trim ishlashi disk va o'rindiq interfeysi va disk holatining o'rindiq bilan bog'liqligi bilan belgilanadi. Trim tufayli asosiy harakatlar va oqimni boshqarish mumkin. Aylanadigan harakat trim dizaynlarida, oqim ochilishida o'zgarish hosil qilish uchun disk o'rindiqdan yaqindan siljiydi. Chiziqli harakat trim dizaynlarida disk o'rindiqdan perpendikulyar ravishda ko'tariladi, shunda halqali teshik paydo bo'ladi.

Vana trim qismlari turli xil kuchlar va sharoitlarga bardosh berish uchun zarur bo'lgan turli xil xususiyatlarga ega bo'lgan turli xil materiallardan qurilishi mumkin. Burchaklar va qadoqlash bezlari vana disklari va o'rindiqlari kabi bir xil kuch va sharoitlarni boshdan kechirmaydi.

Oqim o'rtacha xususiyatlari, kimyoviy tarkibi, bosim, harorat, oqim tezligi, tezlik va yopishqoqlik mos bezak materiallarini tanlashda muhim jihatlardan biridir. Trim materiallari vana tanasi yoki kapoti bilan bir xil material bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin.

API 600 vana trim raqami

Valf disklari va o'rindiq(lar)i

Disk

Disk - bu joylashuviga qarab oqimni ta'minlaydigan, bosadigan yoki to'xtatadigan qism. Shlangi yoki sharsimon valf bo'lsa, disk vilka yoki to'p deb ataladi. Disk uchinchi eng muhim asosiy bosim chegarasidir. Vana yopilganda, disk bo'ylab to'liq tizim bosimi qo'llaniladi va shuning uchun disk bosim bilan bog'liq komponent hisoblanadi.

Disklar odatda soxtalashtiriladi va ba'zi dizaynlarda yaxshi aşınma xususiyatlarini ta'minlash uchun qattiq sirt bilan qoplangan. Ko'pgina klapanlar nomi, ularning disklari dizayni.

Oʻrindiq(lar)

O'rindiq yoki muhr uzuklari disk uchun yashash joyini ta'minlaydi. Vana bir yoki bir nechta o'rindiqlarga ega bo'lishi mumkin. Globus yoki tebranish valfi bo'lsa, odatda bitta o'rindiq mavjud bo'lib, u oqimni to'xtatish uchun disk bilan muhr hosil qiladi. Darvoza valfi bo'lsa, ikkita o'rindiq mavjud; biri yuqori oqim tomonida, ikkinchisi esa quyi tomonda. Darvoza valfi diskida oqimni to'xtatish uchun muhr hosil qilish uchun valf o'rindiqlari bilan aloqa qiladigan ikkita o'tiradigan sirt mavjud.

Sızdırmazlık halqalarining aşınmaya bardoshliligini yaxshilash uchun sirt ko'pincha payvandlash va keyin muhr uzukning aloqa yuzasiga ishlov berish orqali qattiq yuzlanadi. Vana yopilganda yaxshi muhrlanish uchun yashash joyining nozik sirtini qoplash kerak. Sızdırmazlık halqalari odatda bosim chegara qismlari hisoblanmaydi, chunki korpus muhr halqalarining qalinligiga tayanmasdan dizayn bosimiga bardosh berish uchun etarli devor qalinligiga ega.

Vana poyasi

Vana poyasi valfni ochish yoki yopish uchun diskga, vilkaga yoki to'pga kerakli harakatni ta'minlaydi va diskning to'g'ri joylashishi uchun javobgardir. U bir uchida vana qo'l g'ildiragi, aktuator yoki tutqichga, boshqa tomondan esa valf diskiga ulanadi. Darvoza yoki globusli klapanlarda valfni ochish yoki yopish uchun diskning chiziqli harakati kerak bo'lsa, vilka, shar va kelebek valflarda disk valfni ochish yoki yopish uchun aylantiriladi.

Poyalar odatda soxtalashtiriladi va diskga tishli yoki boshqa usullar bilan ulanadi. Oqishning oldini olish uchun, muhr sohasida, ildizning nozik sirtini qoplash kerak.

Vana novdalarining besh turi mavjud:

• Tashqi vint va bo'yinturuq bilan ko'tarilgan poya
  Poyaning tashqi qismi tishli, klapandagi novda qismi esa silliqdir. Poya iplari oqim muhitidan poya o‘rami orqali ajratiladi. Ushbu dizaynlarning ikki xil uslubi mavjud; birida qo‘l g‘ildiragi poyaga mahkamlangan bo‘lib, ular birga ko‘tarilishi mumkin, ikkinchisi esa tishli gilzaga ega bo‘lib, bu poyaning qo‘l g‘ildiragi orqali ko‘tarilishiga olib keladi. Ushbu turdagi valf "O. S. va Y”. NPS 2 va undan kattaroq klapanlar uchun umumiy dizayndir.
• Ichki vint bilan ko'tarilgan novda
  Poyaning tishli qismi vana korpusining ichida, novda esa tashqi atmosferaga ta'sir qiladigan silliq qism bo'ylab joylashgan. Bunday holda, ildiz iplari oqim muhiti bilan aloqa qiladi. Qaytganda, klapanni ochish uchun dastani va qo'l g'ildiragi birga ko'tariladi.
• Ichki vint bilan ko'tarilmaydigan poya
  Poyaning tishli qismi valf ichida bo'lib, ko'tarilmaydi. Vana diski poya bo'ylab harakatlanadi, agar novda aylantirilsa, gayka kabi. Poya iplari oqim muhitiga ta'sir qiladi va shuning uchun ta'sirga duchor bo'ladi. Shuning uchun bu model chiziqli harakatni ta'minlash uchun joy cheklangan bo'lsa va oqim muhiti ildiz materialining eroziyasi, korroziyasi yoki aşınmasına olib kelmasa ishlatiladi.
• Sürgülü poya
  Ushbu valf poyasi aylanmaydi yoki burilmaydi. U valfni ochish yoki yopish uchun vana ichiga va tashqariga siljiydi. Ushbu dizayn qo'lda ishlaydigan tutqichli tez ochiladigan valflarda qo'llaniladi. Shuningdek, u gidravlik yoki pnevmatik silindrlar tomonidan boshqariladigan nazorat klapanlarida ham qo'llaniladi.
• Aylanadigan poya
  Bu to'p, vilka va Butterfly vanalarda tez-tez ishlatiladigan modeldir. Poyaning chorak burilish harakati valfni oching yoki yoping.

"Vanalar" asosiy menyusida siz ko'tarilgan va ko'tarilmagan klapanlarning batafsil (katta) tasvirlariga havolalarni topasiz.

Vana poyasini qadoqlash

Poyasi va kapoti o'rtasida ishonchli muhr uchun qistirma kerak. Bu qadoqlash deb ataladi va u quyidagi komponentlar bilan jihozlangan:

• Bez izdoshi, o'ramni tiqma qutisiga bez orqali siqib chiqaradigan yeng.
• Gland, o'ramning bir turi bo'lib, uni to'ldirish qutisiga siqadi.
• To'ldirish qutisi, qadoqlash siqilgan kamera.
• Teflon®, elastomerik material, tolali material va boshqalar kabi bir nechta materiallarda mavjud bo'lgan qadoqlash.
• Orqa o'rindiq - kapot ichidagi o'tiradigan joy. U novda va kapot o'rtasida muhrni ta'minlaydi va vana to'liq ochilganda, tizim bosimining valf o'rnatilishiga qarshi paydo bo'lishining oldini oladi. Orqa o'rindiqlar ko'pincha darvoza va globus vanalarida qo'llaniladi.

Valfning ishlash muddatining muhim jihati - bu muhrlash moslamasi. Ball, Globe, Gate, Plug va Butterfly klapanlari kabi deyarli barcha klapanlar kesish kuchi, ishqalanish va yirtishga asoslangan muhrlash moslamasiga ega.

Shuning uchun klapanning qadoqlanishi to'g'ri amalga oshirilishi kerak, bunda novda shikastlanishi va suyuqlik yoki gaz yo'qolishining oldini olish kerak. Qadoqlash juda bo'sh bo'lsa, valf oqadi. Agar o'rash juda qattiq bo'lsa, bu harakatga ta'sir qiladi va ildizning shikastlanishi mumkin.

Xizmat bo'yicha maslahat: 1. Qadoqlash bezini qanday o'rnatish kerak

Xizmat bo'yicha maslahat: 2. Qadoqlash bezini qanday o'rnatish kerak

Valf bo'yinturug'i va bo'yinturuq gayka

Bo'yinturuq

Bo'yinturuq valf korpusini yoki kapotni ishga tushirish mexanizmi bilan bog'laydi. Bo'yinturuqning ustki qismi bo'yinturuq gaykani, novda gaykani yoki bo'yinturuq vtulkasini ushlab turadi va vana poyasi u orqali o'tadi. Bo'yinturuq odatda tiqma qutisiga, aktuator rishtalariga va hokazolarga kirish imkonini beruvchi teshiklarga ega. Strukturaviy ravishda, bo'yinturuq aktuator tomonidan ishlab chiqilgan kuchlar, momentlar va momentga bardosh bera oladigan darajada kuchli bo'lishi kerak.

Bo'yinturuq yong'oq

Bo'yinturuq gayka ichki tishli gayka bo'lib, poya o'tadigan bo'yinturuqning yuqori qismiga joylashtiriladi. Darvoza klapanida, masalan, bo'yinturuq gayka buriladi va novda yuqoriga yoki pastga harakatlanadi. Globus klapanlari holatida, gayka mahkamlanadi va novda u orqali aylanadi.

Valf aktuatori

Qo'lda boshqariladigan klapanlar odatda klapan poyasiga biriktirilgan qo'l g'ildiragi yoki valfni yopish yoki ochish uchun soat yo'nalishi bo'yicha yoki soat miliga teskari aylantirilgan bo'yinturuq gayka bilan jihozlangan. Globus va eshik klapanlari shu tarzda ochiladi va yopiladi.

Ball, Plug yoki Butterfly kabi qo'lda boshqariladigan chorak burilish klapanlarida valfni ishga tushirish uchun tutqich mavjud.

Qo'l g'ildiragi yoki tutqich bilan klapanni qo'lda ishga tushirish mumkin bo'lmagan yoki istalmagan ilovalar mavjud. Bu ilovalarga quyidagilar kiradi:

• Yuqori gidrostatik bosimga qarshi ishlashi kerak bo'lgan katta valflar
• Vanalar ular uzoq joydan boshqarilishi kerak
• Agar valfni ochish, yopish, gazni bosish yoki qo'lda boshqarish vaqti tizimni loyihalash mezonlarida talab qilinganidan uzoqroq bo'lsa

Ushbu klapanlar odatda aktuator bilan jihozlangan.
Keng ma'noda aktuator - bu boshqaruv manbai ta'sirida quvvat manbaining chiziqli va aylanma harakatini ishlab chiqaradigan qurilma.

Asosiy aktuatorlar valfni to'liq ochish yoki to'liq yopish uchun ishlatiladi. Vanalarni boshqarish yoki tartibga solish uchun aktuatorlarga har qanday oraliq holatga o'tish uchun joylashishni aniqlash signali beriladi. Har xil turdagi aktuatorlar mavjud, ammo quyida ko'p ishlatiladigan valf aktuatorlari keltirilgan:

• Tishli aktuatorlar
• Elektr dvigatel aktuatorlari
• Pnevmatik aktuatorlar
• Gidravlik aktuatorlar
• Solenoid aktuatorlar

Aktuatorlar haqida ko'proq ma'lumot olish uchun "Vanalar" asosiy menyusiga qarang.-Valf aktuatorlari-

Vanalar tasnifi

Quyida mexanik harakatga asoslangan klapanlarning keng tarqalgan tasnifi keltirilgan:

• Chiziqli harakat klapanlari. Darvoza, globus, diafragma, chimchilash va ko'taruvchi Tekshirish valflarida bo'lgani kabi, yopish elementi oqimga ruxsat berish, to'xtatish yoki to'xtatish uchun to'g'ri chiziq bo'ylab harakatlanadigan klapanlar.
• Aylanadigan harakat klapanlari. Valfni yopish elementi kapalak, shar, vilka, eksantrik va tebranish nazorat klapanlarida bo'lgani kabi burchak yoki aylana yo'l bo'ylab harakatlansa, klapanlar aylanadigan harakat klapanlari deb ataladi.
• Chorak burilish klapanlari. Ba'zi aylanuvchi harakat klapanlari to'liq yopiq holatdan to'liq ochilishga o'tish uchun 0 dan 90 ° gacha bo'lgan chorak burilishni talab qiladi yoki aksincha.

Harakatga qarab klapanlarning tasnifi

Sinf reytinglari

Valflarning bosim va harorat ko'rsatkichlari sinf raqamlari bilan belgilanadi. ASME B16.34, klapanlar-flanjli, tishli va payvandlash uchi eng keng tarqalgan ishlatiladigan valf standartlaridan biridir. U uch turdagi sinflarni belgilaydi: standart, maxsus va cheklangan. ASME B16.34 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 va 4500 klapanlarni qamrab oladi.

Xulosa

Ushbu sahifada valflardan bir qator asosiy ma'lumotlar aniqlanadi.

"Vanalar" asosiy menyusida ko'rganingizdek, siz Petro va kimyo sanoatida bir nechta va tez-tez qo'llaniladigan valflar haqida ma'lumot olishingiz mumkin.
Bu sizga taassurot qoldirishi va har xil turdagi klapanlar o'rtasidagi farqlarni va bu farqlar vana funktsiyasiga qanday ta'sir qilishini yaxshi tushunishi mumkin. Bu loyihalash jarayonida har bir turdagi valfni to'g'ri qo'llashga va ish paytida har bir turdagi valflardan to'g'ri foydalanishga yordam beradi.