הקדמה צו גלאָבוס וואַלווז

גלאָבוס וואַלווז

א גלאָבוס וואַלווז איז אַ לינעאַר באַוועגונג וואַלוו און זענען בפֿרט דיזיינד צו האַלטן, אָנהייב און רעגולירן לויפן. דער דיסק פון אַ גלאָבוס וואַלוו קענען זיין גאָר אַוועקגענומען פון די פלאָוופּאַט אָדער עס קענען גאָר פאַרמאַכן די פלאָוופּאַט.

קאַנווענשאַנאַל גלאָוב וואַלווז קענען זיין געניצט פֿאַר אפגעזונדערטקייט און גערגל באַדינונגס. כאָטש די וואַלווז ויסשטעלונג אַ ביסל העכער דרוק טראפנס ווי גלייַך = דורך וואַלווז (למשל, טויער, צאַפּן, פּילקע, אאז"ו ו), זיי קענען זיין געוויינט ווו די דרוק קאַפּ דורך די וואַלוו איז נישט אַ קאַנטראָולינג פאַקטאָר.

ווייַל די גאנצע סיסטעם דרוק יגזערטיד אויף די דיסק איז טראַנספערד צו די וואַלוו סטעם, די פּראַקטיש גרייס שיעור פֿאַר די וואַלווז איז נפּס 12 (דן 300). גלאָבוס וואַלווז גרעסער ווי נפּס 12 (דן 300) זענען אַ ויסנעם אלא ווי די הערשן. גרעסערע וואַלווז וואָלט דאַרפן אַז ריזיק פאָרסעס זענען יגזערטיד אויף די סטעם צו עפענען אָדער פאַרמאַכן דעם וואַלוו אונטער דרוק. גלאָבוס וואַלווז אין סיזעס אַרויף צו נפּס 48 (דן 1200) זענען מאַניאַפאַקטשערד און געוויינט.

גלאָבוס וואַלווז זענען וויידלי געניצט צו קאָנטראָלירן לויפן. די קייט פון לויפן קאָנטראָל, דרוק קאַפּ און פליכט מוזן זיין קאַנסידערד אין די פּלאַן פון די וואַלוו צו ויסמיידן צו פרי דורכפאַל און צו פאַרזיכערן באַפרידיקנדיק דינסט. וואַלווז אונטערטעניק צו הויך-דיפפערענטשאַל דרוק-טראָטלינג דינסט דאַרפן ספּעשאַלי דיזיינד וואַלוו טרים.

אין אַלגעמיין, די מאַקסימום דיפערענטשאַל דרוק אַריבער די וואַלוו דיסק זאָל נישט יקסיד 20 פּראָצענט פון די מאַקסימום אַפּסטרים דרוק אָדער 200 פּסי (1380 קפּאַ), וועלכער איז ווייניקער. וואַלווז מיט ספּעציעל טרים קענען זיין דיזיינד פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז יקסיד די דיפערענטשאַל דרוק לימאַץ.

וואַרפן שטאָל גלאָבוס וואַלוו פֿאַר ייל און גאַז אינדוסטריע

גוף דיזיינז פון גלאָבוס וואַלווז

עס זענען דריי ערשטיק גוף דיזיינז פֿאַר גלאָבוס וואַלווז, ניימלי: טי מוסטער אָדער ז-גוף, ווינקל מוסטער און וויי מוסטער אָדער י-גוף גוף.

טי מוסטער גלאָבוס וואַלוו פּלאַןאיז די מערסט פּראָסט גוף טיפּ, מיט אַ ז-שייפּט דייאַפראַם. די האָריזאָנטאַל באַשטעטיקן פון די אַוועקזעצן אַלאַוז די סטעם און דיסק צו אַרומפאָרן פּערפּענדיקולאַר צו די האָריזאָנטאַל שורה. דעם פּלאַן האט די לאָואַסט קאָואַפישאַנט פון לויפן און העכער דרוק קאַפּ. זיי זענען געניצט אין שטרענג גערגל באַדינונגס, אַזאַ ווי בייפּאַס שורות אַרום אַ קאָנטראָל וואַלוו. טי-מוסטער גלאָבוס וואַלווז קענען אויך זיין געניצט אין אַפּלאַקיישאַנז ווו דרוק קאַפּ איז נישט אַ דייַגע און גערגל איז פארלאנגט.

 

 

ווינקל מוסטער גלאָבוס וואַלווז פּלאַןאיז אַ מאַדאַפאַקיישאַן פון די יקערדיק טי מוסטער גלאָבוס וואַלוו. די ענדס פון דעם גלאָבוס וואַלוו זענען אין אַ ווינקל פון 90 דיגריז, און פליסיק לויפן אַקערז מיט אַ איין 90 דיגריז קער. זיי האָבן אַ ביסל נידעריקער קאָואַפישאַנט פון לויפן ווי וויי-מוסטער גלאָבוס וואַלווז. זיי זענען געניצט אין אַפּלאַקיישאַנז וואָס האָבן פּיריאַדז פון פּאַלסייטינג לויפן ווייַל פון זייער פיייקייט צו שעפּן די סלאַגינג ווירקונג פון דעם טיפּ פון לויפן.

 

 

וויי מוסטער גלאָבוס וואַלווז פּלאַן, איז אַן אָלטערנאַטיוו פֿאַר די הויך דרוק קאַפּ, טאָכיק אין גלאָוב וואַלווז. אַוועקזעצן און סטעם זענען אַנגגאַלד אין בעערעך 45 דיגריז, וואָס גיט אַ סטרייטער פלאָוופּאַט אין פול עפן און פאָרשלאָגן דער קלענסטער קעגנשטעל צו לויפן. זיי קענען זיין קראַקט עפענען פֿאַר לאַנג פּיריאַדז אָן שטרענג יראָוזשאַן. זיי זענען וויידלי געניצט פֿאַר גערגל בעשאַס סיזאַנאַל אָדער סטאַרטאַפּ אַפּעריישאַנז. זיי קענען זיין רוט צו באַזייַטיקן דעבריס ווען געוויינט אין פליסן שורות וואָס זענען נאָרמאַלי פארמאכט.

דיסק און זיצפּלאַץ און סטעם פון גלאָבוס וואַלווז

דיסק:די מערסט פּראָסט דיסק דיזיינז פֿאַר גלאָבוס וואַלווז זענען: פּילקע דיסק, זאַץ דיסק און צאַפּן דיסק. פּילקע דיסק פּלאַן איז בפֿרט געניצט אין נידעריק דרוק און נידעריק טעמפּעראַטור סיסטעמען. עס איז טויגעוודיק פון גערגל לויפן, אָבער אין פּרינציפּ עס איז געווענדט צו האַלטן און אָנהייבן לויפן.

קאָמפּאָזיציע דיסק פּלאַן ניצט אַ שווער, ניט-מעטאַליק אַרייַנלייגן רינג אויף די דיסק, וואָס ינשורז אַ טייטער קלאָוזשער.

פּלאַג דיסק פּלאַן גיט בעסער גערגל ווי פּילקע אָדער זאַץ דיזיינז. זיי זענען בנימצא אין פילע פאַרשידענע דיזיינז און זיי זענען אַלע לאַנג און טייפּערד.

זיצפּלאַץ:גלאָבוס וואַלוו סיץ זענען ינאַגרייטיד אָדער סקרוד אין די וואַלוו גוף. פילע גלאָבוס וואַלווז האָבן באַקסיץ ין די באָננעט. צוריק סיץ גיט אַ פּלאָמבע צווישן די סטעם און באָננעט און פּריווענץ סיסטעם דרוק פון בנין קעגן די וואַלוו פּאַקינג, ווען די וואַלוו איז גאָר עפענען. צוריק סיץ זענען אָפט געווענדט אין גלאָבוס וואַלווז.

סטעם:גלאָבוס וואַלווז ניצט צוויי מעטהאָדס פֿאַר קאַנעקטינג די דיסק און די סטעם: די ה-שפּעלטל און די דיסק נוס קאַנסטראַקשאַן. אין די T-שפּעלטל פּלאַן, די דיסק סליידז איבער די סטעם, און אין די דיסק נוס פּלאַן, די דיסק איז סקרוד אין די סטעם.

קאַנסטראַקשאַן פון אַ גלאָבוס וואַלוו

גלאָבוס וואַלווז יוזשאַוואַלי האָבן רייזינג סטעמס, און די גרעסערע סיזעס זענען פון די אַרויס שרויף-און-יאָך קאַנסטראַקשאַן. קאַמפּאָונאַנץ פון די גלאָבוס וואַלוו זענען ענלעך צו די טויער וואַלוו. דעם טיפּ פון וואַלוו האט סיץ אין אַ פלאַך פּאַראַלעל אָדער גענייגט צו די שורה פון לויפן.

די וישאַלט פון גלאָבוס וואַלווז איז לעפיערעך גרינג, ווייַל די דיסקס און סיץ זענען גרינג ריפערבישט אָדער ריפּלייסט. דאָס מאכט גלאָבוס וואַלווז דער הויפּט פּאַסיק פֿאַר באַדינונגס וואָס דאַרפן אָפט וואַלוו וישאַלט. ווו וואַלווז זענען אַפּערייטאַד מאַניואַלי, די קירצער דיסק רייזע אָפפערס אַדוואַנטידזשיז אין שפּאָרן צייט פון אָפּעראַטאָר, ספּעציעל אויב די וואַלווז זענען אָפט אַדזשאַסטיד.

די הויפּט ווערייישאַן אין גלאָבוס-וואַלוו פּלאַן איז אין די טייפּס פון דיסקס געוויינט. צאַפּן-טיפּ דיסקס האָבן אַ לאַנג, טייפּערד קאַנפיגיעריישאַן מיט אַ ברייט שייַכעס ייבערפלאַך. דעם טיפּ פון אַוועקזעצן גיט מאַקסימום קעגנשטעל צו די יראָוזיוו קאַמף פון די פליסיק טייַך. אין דער זאַץ דיסק, די דיסק האט אַ פלאַך פּנים וואָס איז געדריקט קעגן די אַוועקזעצן עפן ווי אַ היטל. דעם טיפּ פון אַוועקזעצן אָרדענונג איז נישט ווי פּאַסיק פֿאַר הויך דיפערענטשאַל דרוק גערגל.

אין געשטאַלט-אייַזן גלאָבוס וואַלווז, דיסק און אַוועקזעצן רינגס זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון בראָנדז. אין שטאָל-גלאָבוס וואַלווז פֿאַר טעמפּעראַטור אַרויף צו 750 ° F (399 ° C), די טרים איז בכלל געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל און אַזוי גיט קעגנשטעל צו סיזינג און גאַלינג. די מייטינג פנימער זענען נאָרמאַלי היץ-באהאנדלט צו באַקומען דיפערענטשאַל כאַרדנאַס וואַלועס. אנדערע טרים מאַטעריאַלס, אַרייַנגערעכנט קאָבאַלט-באזירט אַלויז, זענען אויך געניצט.

די סיטינג ייבערפלאַך איז ערד צו ענשור פול-שייַכעס ייבערפלאַך קאָנטאַקט ווען די וואַלוו איז פארמאכט. פֿאַר נידעריקער דרוק קלאסן, אַליינמאַנט איז מיינטיינד דורך אַ לאַנג דיסק לאַקנוט. פֿאַר העכער פּרעשערז, דיסק גוידעס זענען וואַרפן אין די וואַלוו גוף. דער דיסק טורנס פרילי אויף די סטעם צו פאַרמייַדן גאַלינג פון די דיסק פּנים און אַוועקזעצן רינג. דער סטעם טראגט קעגן אַ פאַרגליווערט שטויס טעלער, ילימאַנייטינג גאַלינג פון די סטעם און דיסק אין די פונט פון קאָנטאַקט.

לויפן ריכטונג פון גלאָבוס וואַלווז

פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז מיט נידעריק טעמפּעראַטור, גלאָבוס וואַלווז זענען נאָרמאַלי אינסטאַלירן אַזוי אַז די דרוק איז אונטער די דיסק. דעם קאַנטריביוץ אַן גרינג אָפּעראַציע און העלפּס באַשיצן די פּאַקינג.

פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז מיט הויך טעמפּעראַטור פּאַרע דינסט, גלאָבוס וואַלווז זענען אינסטאַלירן אַזוי אַז די דרוק איז העכער די דיסק. אַנדערש, די סטעם וועט קאָנטראַקט אויף קאָאָלינג און טענד צו הייבן די דיסק אַוועק די אַוועקזעצן.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון גלאָבוס וואַלווז

אַדוואַנטאַגעס:

• גוט שאַטאָף פיייקייַט
• מעסיק צו גוט גערגל פיייקייט
• קירצער מאַך (קאַמפּערד צו אַ טויער וואַלוו)
• בנימצא אין טי, וויע און ווינקל פּאַטערנז, יעדער אָפפערס יינציק קייפּאַבילאַטיז
• גרינג צו מאַשין אָדער ריסורפאַסע די סיץ
• מיט דיסק נישט אַטאַטשט צו די סטעם, וואַלוו קענען זיין געוויינט ווי אַ האַלטן-טשעק וואַלוו

חסרונות:

• העכער דרוק קאַפּ (קאַמפּערד צו אַ טויער וואַלוו)
• ריקוויירז גרעסער קראַפט אָדער אַ גרעסערע אַקטואַטאָר צו אַוועקזעצן די וואַלוו (מיט דרוק אונטער די אַוועקזעצן)
• טראָטטלינג לויפן אונטער די אַוועקזעצן און שאַטאָפף לויפן איבער די אַוועקזעצן

טיפּיש אַפּפּליקאַטיאָנס פון גלאָבוס וואַלווז

די פאלגענדע זענען עטלעכע פון ​​​​די טיפּיש אַפּלאַקיישאַנז פון גלאָבוס וואַלווז:

• קאָאָלינג וואַסער סיסטעמען ווו די לויפן דאַרף זיין רעגיאַלייטאַד
• ברענוואַרג ייל סיסטעם ווו לויפן איז רעגיאַלייטאַד און ליקאַטיטנאַס איז וויכטיק
• הויך-פונט ווענץ און נידעריק-פונט דריינז ווען ליקטיגהטנעסס און זיכערקייַט זענען הויפּט קאַנסידעריישאַנז
• פיטער וואַסער, כעמישער פיטער, קאַנדענסער לופט יקסטראַקשאַן און יקסטראַקשאַן פליסן סיסטעמען
• קעסל ווענץ און דריינז, הויפּט פּאַרע ווענץ און דריינז, און כיטער דריינז
• טערביין סתימות און דריינז
• טערביין לובע ייל סיסטעם און אנדערע