Kettős tömítésű dugós szelep

Főbb jellemzők: A csatlakozó 3 részre van osztva: 1 darab dugó, 2 darab szegmens, amelyeket fecskefarok köt össze. A nyitási folyamat során a szárat az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, és a fecskefarkakon keresztül elhúzza a csúszásokat a testtől, valamint a dugó és a szegmensek közé ékelő hatás, a test és a tömítések közötti hézag lehetővé teszi a szabad mozgást súrlódás nélkül. Tovább forgatja a szárat, a billenővezető mechanizmus kialakításával a dugó 90°-kal elfordul, így a dugónyílás ablaka a szelepház furatához igazodik, és a szelep teljesen nyitva van. Mivel a tömítőfelületek között nincs kopás, így az üzemi nyomaték nagyon alacsony, az élettartam pedig hosszabb. A kettős tömítésű dugós szelepeket főként a CAA üzemanyagtároló üzemben, a kikötői finomított olajtároló üzemben, az elosztóműben stb. használják.
Tervezési szabvány: ASME B16.34

Termékválaszték:
1. Nyomástartomány: OSZTÁLY 150Lb ~ 1500Lb
2. Névleges átmérő: NPS 2 ~ 36″
3. Test anyaga: szénacél, rozsdamentes acél, duplex rozsdamentes acél, ötvözött acél, nikkelötvözet
4. Csatlakozás vége: RF RTJ BW
5. Működési mód: kar, sebességváltó, elektromos, pneumatikus, hidraulikus berendezés, pneumatikus-hidraulikus készülék；

A termék jellemzői:
1.Dovetails Vezetett és emelt dugós kivitel;
2. Bármilyen pozícióban felszerelhető；
3. Nincs súrlódás és kopás a karosszéria ülése és a dugó között, alacsony üzemi nyomaték;
4. A dugó kopásgátló anyagból készült, a tömítési területen gumival bélelt, kiváló tömítő funkcióval.
5. Kétirányú tömítések, az áramlási irány korlátozása nélkül；
6. tavaszi terhelésű csomagolás választható;
7. Alacsony kibocsátású csomagolás választható az ISO 15848 követelményei szerint;